Про доклад Виктора Ольгашко о деталях освобождения Днепродзержинска и Днепропетровска 25 октября 1943 года. Я был на этом докладе и узнал новые невероятные детали.

Не первый раз попадаю на доклады автора и каждый раз узнаю новые подробности, которые всегда подкреплены архивными документами, показаниями и теперь уже обильным количеством аэрофотосъемок.

195 Новомосковская Краснознамённая стрелковая дивизия

Узнал, как действовала 195 Новомосковская Краснознамённая стрелковая дивизия во время освобождения. Как она высаживалась на Аульском плацдарме, прорывала огромную дыру в немецкой обороне и после напрочь отрезала пути для вражеских войск, укрепленных в Днепродзержинске и Днепропетровске.

Противник чувствовал надвигающийся котел, поэтому эти два города оставил стремительно. Отступил аж до Криничанского района и там осел.

Кстати, за месяц до боев за Днепродзержинск 195 дивизия отличилась в боях за освобождение Новомосковска (22 сентября). И уже 23 сентября приказом главнокомандующего получила свое почётное наименование «Новомосковская».

Трупы на колючей проволоке

Много страшных событий было при штурме плацдарма и на укрепленных позициях. При подходе к Криничкам фронт регулярно мог смещаться то в одну, то в другу сторону.

Сегодня павший боец, похороненный на своей отвоеванной территории, завтра уже мог оказаться на территории вражеской.

И что же делали с этими могилами гитлеровские оккупанты – они доставали тела из свежих могил и закидывали их на колючую проволоку по линии фронта.

Зачем? А чтоб показать свое отношение к трупам и оказать психологическое давление на советских бойцов. Вчера ты с этим бойцом кашу ел, в наступление шел, сам же хоронил его, а на следующий день видишь его измученное тело на колючих проводах. Да да, и такое было. Есть тому подтверждения.

Но знаете, как советские бойцы отучивали немцев от этого больного занятия? Да, непростое решение, да, тяжелое. но иного выхода не было – они эти могилы минировали.

То есть, когда немцы хотели осквернить и вскрыть очередную могилу, там их ждала взрывчатая заготовка разных составов.

Такие могилы находили после всех боевых действий и не исключено, что до сих пор подобные могилы где-то спрятаны и сохранились на территории нашей области.

Работа полка «Катюш» на территории Днепродзержинска

Еще невероятный и интересных факт тех событий – это работа 301 гвардейского минометного полка. Это был пол реактивных установок, которых в народе называли просто «Катюши».

На фотографии как раз зафиксирована карта их боевых действий во время освобождения Днепродзержинска. Слаженная работа полка сделала неоценимый вклад в разгром противника на данном направлении. Более того, в самих боях за город ни один боец полка не погиб.

Уже после боев за город, во время продвижения вперед полк попал под авиа или артналет, под которым, к сожалению, сложили голову пятеро бойцов. А один боец пропал без вести до этого, во время переправы через Днепр.

Все эти имена увековечены на знаменитой стеле Прометей в Днепродзержинске. Там же они и похоронены. С почестями!

Кого встречали днепродзержинцы в августе 41-го?

Это партийный документ, отчет секретаря подпольного горкома Казимира Ляудиса, о положении дел во время вступления немецко-фашистских войск на землю Днепродзержинска.

За короткий промежуток времени не успели провести масштабную эвакуацию населения и не все хотели уезжать. Были также надежды, что все минется и обойдет город стороной... Да и шероховатости с нерешенными проблемами в стране оставили свой дурман перед лицом фашистской чумы, которую не все смогли распознать вовремя.

40% населения, 10 тыс. мужчин, которые не вступили в ряды армии или не ушли в тыл для помощи фронту. Такой расклад даже для немцев был неожиданностью.

Но дурман быстро выветрился, когда по городу прошли стремительные расстрельные облавы... Увы, заложенная ошибка в оценке ситуации порой очень дорого обходится.

Но в нынешней тенденции, через поколения, возможны и манипуляции через этот документ: «так каких освободителей ждали?». Монумент советским воинам-освободителям к этому уже подготовили.

На этом, думаю, буду заканчивать.

Все архивные документы, материалы и справки взяты по итогам доклада Виктора Ольгашко. Его страница в фейсбук.

Фото монумента «Слава Советским воинам-освободителям»: Дмитрий Кубанов и сайт bonum-urbis.

Источники:

• Памятный знак на месте форсирования Днепра 195 Новомосковской Краснознамённой
• 301 гвардейский минометный полк: краткий боевой путь
• Монумент «Прометей»

Личные страницы автора текста: Инстаграм | Телеграм | Фейсбук

Связь с внеземными цивилизациями ближе, чем мы думаем...

Нахожусь я возле части уникального здания Института научно-технической экспертизы и информации, которую именуют сейчас просто Тарелка на Лыбедской. Находится она в Киеве, построена в 1971 году.

⠀
Автор этого невероятного проекта Флориан Ильич Юрьев, украинский архитектор и художник. Флориан Юрьев также выступил автором проекта наземного вестибюля станции метро Крещатик, в соавторстве герба Киева и других. Также занимался музыкой и изучением цветописи.

К сожалению, 11 сентября Флориан Юрьев нас покинул, на 93 году жизни, в кругу своей семьи...

Художник оставил за собой огромное наследие. А еще при жизни ему вместе с жителями Киева удалось отстоять свой «внеземной» проект Тарелки. В 2020 году Тарелка на Лыбедской внесена в реестр памятников архитектуры и монументального искусства.

Вчера вроде как была годовщина открытия стадиона «Метеор», но сейчас немного не о нем. А про легендарную скульптуру «Горящий метеор», авторства Эрнеста Коткова.

Различные годовщины проходят, а ситуация здесь не меняется. Прошли те времена, когда каждая памятная дата для комплекса, самого Южмаша и всего города были большим праздником и поводом для ярких сборов и мероприятий.

Сейчас это убитый временем комплекс и убитая временем скульптура. Все это приправлено абсолютно халатным отношением к родным историческим ценностям.

Изношенной частью является примерно 30% всей скульптуры. Но есть участки, где все прям очень плохо: собирается влага и цветет грибок. Но даже так она продолжает оставаться выдающейся работой, воображение и сейчас никак не может осознать весь ее масштаб!

Это такая уникальная черта для города, и такая омерзительная тишина вокруг нее. Будто снова в ожидании, когда она уже рухнет окончательно сама...

инстаграм | телеграм

«Дом без папы» – это большое 9-этажное здание из силикатного кирпича. Дом без папы, потому что на торце здания красным силикатным кирпичом выложены слова из известной детской песенки времен СССР «Пусть всегда будет солнце, пусть всегда будет небо, пусть всегда будет мама, пусть всегда буду я».

В песенке отсутствуют слова про папу, поэтому в народе за зданием зацепилось именно такое прозвище. Как шутят местные: «На папу кирпича не хватило».

Первые 5 подъездов этого дома были сданы в эксплуатацию 23 февраля 1981 года, а весь дом был построен в 1985 году. Это по одной версии местных жителей, по другой – дом был полностью сдан уже в ноябре 1981 года. Про строителей и архитекторов здания пока информации нет.

Вопрос знатокам

Про этот интересный дом из Новой Каховки был задан вопрос знатокам игры Что? Где? Когда?. Вопрос от местной жительницы Аллы Каргапольцевой прошел в эфир июньской программы 2001 года.

Сам вопрос, рассуждения знатоков и ответ, можно посмотреть на записи программы ниже.

Вопросу про «Дом без папы» чуть менее 20-ти лет. Точный день выхода программы — 9 июня 2001 года. Но, даже без подсказок можно понять, что записи уже лет и лет — это видно по винтажным цифрам на игровом столе.

Уникальные особенности дома

Это единственный дом в Новой Каховке, где счет подъездов идет справа налево. На этот счет у местных жителей есть 2 версии: первая – дом идет зигзагом ко двору, поэтому половина подъездов идет с одной стороны, а половина – с другой; вторая – это следствие замурованных входов подъездов. Ранее часть подъездов были 2-х сторонние.

Также дом является рекордсменом города по количеству проживающих в нем людей. В этом доме проживает около 1000 жителей, в нем 466 квартир и 13 подъездов.

Адрес дома

«Дом без папы» находится в городе Новая Каховка (Херсонская область), по адресу проспект Победы, 13 (один из ориентиров: магазин АТБ). Точная геолокация – здесь.

Красный кирпич – распространенный стиль на постсоветском пространстве

Подобный стиль кладки кирпича относится уже к позднему этапу советской стройки: конец 70-х — начало/конец 80-х годов. Назвать стихийным его нельзя, он встречается очень точечно и редко. Его можно встретить в различных уголках постсоветского пространства, но в Новой Каховке этот стиль выразился особенно ярко и насыщенно.

Дома выше тоже построены в Новой Каховке. Дом «Мир» находится по адресу: пр. Победы, 3А. Дом «Олимпийский мишка» – ул. Парижской Коммуны, 7.

В Херсоне также встречается подобный стиль украшения красным кирпичем, но выражен он меньшим масштабом. Это здание возле Центрального рынка, фото 2020 года.

А это кладка из Тюмени.

Стиль украшения городской жилищной инфраструктуры через кладку красного кирпича, за короткий срок, хоть и не масштабно, но успел разойтись по городам и странам постсоветского пространства.

Поисками его украинского сегмента продолжает заниматься автор, при достаточном количестве материалов будет подготовлена новая публикация. Оставайтесь с нами!

Найти автора в Инстаграм можно — здесь.

На Фейсбук — здесь.

Если в паре слов – радостно и умиротворенно. Но за день была прожита маленькая жизнь.

Но для начала пару деталей нужно прояснить.

• 1 мая – не обычный день календаря. Эта дата знаменуется праздником весны и труда. То самое время единения всех трудящихся слоев населения по всему миру.
• Памятник 152-й стрелковой дивизии – это монумент в честь подвига воинов-освободителей, которые путем форсирования реки Днепр, за 4 дня сумели освободить город от немецких захватчиков. Форсирование началось 21 октября 1943 года, а город был полностью освобожден уже 25 октября того же года. Памятник находится по адресу: улица Набережная Заводская, 53.

Что конкретно я делал 1 мая у монумента

Все до боли просто – просто убирал. Убирал всю ближайшую территорию вокруг памятника: под постаментом, ступеньки, спуск к берегу Днепра, подлежащие тропинки, дорожки и прочее. Все, что мог охватить своими силами в тот момент.

С собой на первомай к памятнику я взял:

• веник;
• совок;
• мусорные пакеты;
• банку белой краски (ниже объясню почему);
• отвертку;
• кисточку;
• макловицу;
• обрезок 5-литровой баклашки;
• старый шпатель;
• малярный скотч (не пригодился);
• моющее средство;
• набор покупных тряпок;
• термосок с чаем.

С таким набором я в 11 часов утра уже был на месте, готовый приступить к труду. Но давайте по порядку.

Как пришла такая идея в голову

Здесь никаких откровений и особых наваждений. Где-то за 2 недели до 1 мая, во время очередной прогулки по городу (гулял тогда по не самым ярким для глаза местам), промелькнула мысль: «Было бы неплохо в один из дней собраться и какое-то ближнее место привести в порядок». Перевести это место из разряда «не самое яркое для глаз» в хотя бы «более-менее приемлемое».

Каждый день в голове прокручивалась эта мысль. И подкреплялась она  другим раздумьем: «А какое место выбрать?». На стыке этих мыслей я проходил мимо памятника 152-й дивизии, и увидел чуть ли не на титульной его стороне рагулеобразное граффити, которое оставляют обычно за 30 секунд (чтобы не поймали и не надавали заслуженных тумаков), – реклама очередной губительной, постепенно убивающей, смеси.

Тут все и сошлось – я приду приводить в порядок ВОТ ЭТО МЕСТО!

Вот для чего мне понадобилась банка белой краски, отвертка и обрезка 5-литровой баклашки – для закрашивания этого безобразия.

Как прошел сам день уборки

С первых же минут, как только вышел на место труда, меня терзали беспокойные ощущения внутри: «А вдруг много людей будет, а вдруг не разрешат убирать, а вдруг еще что-то...». Все эти мысли немного гложили. Но это и нормально, когда идешь покорять неизвестность.

Разговор с полицией

По приходу на место, я стал осматриваться. Начал прикидывать, что и как лучше сделать: где сначала нужно подмести, где подкрасить, а где сложить свои вещи. Но не успел я собрать до конца пазл своего плана на день, как со стороны Днепра ко мне и к памятнику начала подниматься полиция.

Точнее, вроде как даже не полиция, а молодые курсанты, которые были прикреплены за этой территорией. Они следили за тем, чтобы на территории прибрежной зоны не скапливались люди. Всех просили не задерживаться и по возможности сразу ретироваться.

Ко мне тоже подошли с аналогичными просьбами, но за мной-то цель другая. Это и было донесено сотрудникам в форме.

При первом торге, мне было предложено полчаса времени. Но как только я сказал, что хочу еще закрасить то – рагулеобразное! – граффити, то тут же мои акции взлетели. Сотрудником полиции мне была предоставлена маска и полное понимание, что ко мне больше никто подходить не будет. Вот и хорошо.

Бабушка, флажок СССР и Сталин

Первый этап работы уже подходил к концу – подметание лестничного спуска к монументу. Начал с этого, чтобы после покраски не разносить лишнюю пыль. И в это время ко мне спустилась бабушка. Откуда она появилась – не заметил. Она спустилась и вежливо поинтересовалась – сам я или от какой-то организации. Сказал, что сам, и она очень этому обрадовалась.

Сама она местная и каждый год на 1 и 9 мая приходит на этот памятник, чтобы почтить память погибших воинов. Разговорились с ней за граффити и сошлись на мнении, что оно ужасно порочит честь данного места. Как только я достал краску, бабушка обрадовалась вдвойне.

Пока я закрашивал эти позорные буквы на монументе, бабушка в этот момент делилась со мной своими переживаниями насчет памяти о подвигах тех лет, былого чествования знаменательных дат, да и просто о жизни в целом.

Во время разговора, на мое удивления, она достала маленький флажок СССР. Достала и говорит мне: «Вот он, каждый год его с собой беру, и пусть мне кто-то что-то сделает или скажет...».

И тут я могу ее понять. Бабушке уже за 80 лет, она воочию была свидетелем всех тех ужасных событий. Как бы сейчас не менялась ситуация, отрицать того факта, что Победа нам досталась именно под знаменами с этими четырьмя буквами – нельзя. Иначе какую Победу мы вообще чествуем? Ради чего сражались, почему готовы были отдать свою жизнь за наше светлое будущее?

Ах да, еще на эти памятные праздники она с собой носит маленький профиль Иосифа Сталина (С 21 января 1924 по 5 марта 1953 — руководитель СССР – прим. ред. Марка Семенюка). Но в этот раз она была без него.

Завершение уборки

Бабушка ушла, это было только начало первого часа дня. Дальше пошел планомерный труд по уборке остальной территории. Тут события протекали по следующему сценарию: я мету плитку или собираю листья, иногда подходит полиция и общается с людьми, которые пришли прогуляться в район постамента.

Последний взмах метлой я сделал около 18:00, когда завершил расчистку последней тропинки. Сделав последний прогон, я счастливый упал на траву. Упал на спину и посмотрел на облака, которые неспешно плыли по голубому небу. Мне 30 секунд хватило, чтобы уловить этот радостный до боли момент.

После, еще походив 5 минут по территории, я начал собирать весь свой инвентарь до кучи. Вместе с инвентарем также группировал пакеты с мусором, обдумывая то, как буду их относить до больших баков, которые на ближнем горизонте, увы, не маячили. Но это и не важно.

Собрав все, что мне нужно было, я сделал пару фото окрестностей и присел себе спокойно рядом с вещами... Все, работа сделана, вещи собраны. Осталось только вынести с территории пакеты с мусором, которых насобиралось около 7 штук.

На этом как бы все. Отнести мусорные пакеты мне помог товарищ, который удачно проезжал на гироборде мимо. С ним вдвоем мы взяли все мусорные мешки и отнесли их к большой земле... шучу – к большим мусорным бакам.

Вынесли, пообщались немного, друг пошел по своим делам, а я по своим. Домой. Уставший. Но безумно счастливый.

Найти меня на Фейсбук можно — здесь.

Подписаться на Инстаграм — здесь.

30 марта, где-то в 15:00 по местному времени, я стартовал от станции метро «Покровская» (бывшая «Коммунаровская») и к 21:00 дошел до центра города Каменское (бывший Днепродзержинск).

Дорога заняла 6 часов общего времени. 5 часов я провел в активном движении и прошел 29 километров. Вот как это было...

Как зародилась идея

Март 2020 года ознаменовался глобальным мировым потрясением — крупномасштабная эпидемия. Ей поддались практически все страны мира. Украина не стала исключением и тоже ушла на крупномасштабный карантин. Его масштабы к концу марта вырисовались следующим образом — весь малый и средний бизнес закрыт, а городской транспорт работает только по спецпропускам.

Для меня это означало одно — сообщение между городами мне официально недоступно. Остаются варианты на личном транспорте или на попутках. Ну, и пешком.

Конечно, я мог бы запросто выбрать один из первых двух вариантов — личный транспорт или попутка. Но, как говорят все комнатные философы, из любой ситуации мы должны извлекать максимум возможностей и пользы. Вот и я решил последовать этому совету. Где-то за неделю до выхода в путь, перед этим все прикидывая и взвешивая.

Сама же идея родилась максимально быстро и легко. Она настолько зажгла огонь внутри меня (как бы пафосно это не звучало), что сомнения «А может ну его на...?» абсолютно не стояли. Решено. Иду. Повод как нельзя идеальный, как возобновят движение транспорта, едва ли что-то подобное совершу...

Ну, хватит уже всех этих подводок. Дальше я покажу немного того, что увидел во время пути. Сфотографировал я далеко не все что мог и хотел, но это и не так важно. За время пути я прожил маленькую невероятную жизнь. В дорогу!

Начало пути: от станции «Покровская» до Свято-Покровського храма — примерно 11 км пути

Для начала покажу весь мой маршрут. На выбор у меня было три варианта, два из которых в конечном итоге выводили на общую и стандартную трассу до Каменского. Я выбрал третий вариант, через село Карнауховка. Мой маршрут вы видите на фото.

Мой путь начался с записи подводки. Пару слов для фиксации перед выдвижением.

Безымянная высота

Первой точкой, где я сделал небольшую паузу, стал мемориальный комплекс «Безымянная высота». В 3 км от начала пути.

Сам памятник оказался откровением. До этого подъема на «высоту», я не имел представлений даже о его существовании. Сам памятник выполнен с большим уважением и почтением к павшим солдатам. Мозаика под куполом — высокое произведение искусства.

После посещения памятника, в голове вспомнился пост на Фейсбуке месячной, может больше, давности. На какой-то городской страничке, женщина — с надрывом в тексте — писала о том, что год назад она, с жителями поселка, провела возле какого-то памятника масштабный субботник...

Когда я читал эту новость, не углядел в нем знакомые ориентиры — типа поселок Сухачевка и прочее. Как оказалось, это была тематическая группа именно этого района, на которую я подписался то ли не всмотревшись, то ли как-то еще. Не важно.

Попав на сам памятник, пазл той новости сошелся у меня в голове. Женщина писала о «Безымянной высоте», о Сухачевке и о масштабном субботнике, который они организовали своими силами с местными жителями. Я вспомнил фото, которые она показывала до уборки, после, и что есть сейчас. И понял ее надрыв...

Памятник находится в упадке, сейчас он стал пристанищем для людей, которые имеют пристрастия к губительным для здоровья зависимостям. Всюду разбросан мусор. На самом постаменте меня ждал черный пакет и бутылка из под пустого и дешевого нольпятого. Я взял пакет с бутылем, а также все что мог уместить в руки, спустился вниз, отправил содержимое рук в мусорный бак и пошел дальше.

Подход к Таромскому карьеру — около 8.5 км пройдено

Вот этот круговой подъем стал первым местом, где стал чувствоваться пройденный путь. Подъем дал знать, что ноги у меня есть, они работают и чувствуют нагрузку. И я еще не знаю, что меня ждет через пару минут...

А ждал меня поворот на правый выступ, где мне покажется Таромский карьер во всей его красоте. Если бы не любопытство «А что там за этим выступом?» мог бы и мимо пройти. Вот было бы жаль.

На самом деле, карьер будет покрасивше. Найдете фото в интернете — убедитесь. Но как-то не додумался я сделать нормальные фото, сохранил только пару видео для себя. Таромский карьер — это первое место, где я сделал привал на глоток чая.

Подход к Свято-Покровскому храму — 11 км пройдено. На часах 17:30

Подход к Свято-Покровскому храму — это развилка на 2 пути. Путь первый — до станции «Сухачевка»: стандартный путь, которым едут все машины до Каменского. Путь второй — это свернуть на дорогу к улице Мостовая, которая ведет до села Карнауховка.

Переход на улицу Мостовая — около 5 км пути

На Мостовой когда-то была адекватная дорога, где активно ездили машины. Но сейчас этого нет, дорога к селу Карнауховка разбита и за весь мой путь по ней мне встретилось от силы машин десять, и еще пару велосипедистов.

Вот такого я точно не ожидал встретить. Меньше середины пути по Мостовой и такая картина. На обрыве, по левую сторону дороги, участки устелены бычьими черепами. На фото выше первая куча черепов.

Увидев раз, стало не по себе. Но это была далеко не вся партия, дальнейшие 100-200 метров такие кладбища встречались регулярно.

Поворот на улицу Широкая, Каменское —  около 13 км пути

Это последние кадры до наступления темноты. Темнота меня застала где-то за 8 км до конечной цели. По моим предположениям, этого должно было быть достаточно, чтобы уже находится в пределах цивилизации. Но я ошибался. Сильно.

Последние 2 часа пути были примерно такими, как на фото выше. Дальше становилось только темнее, а цивилизации все не было. Пик темноты, когда солнце уже окончательно зашло, меня застал, когда мне нужно было пройти еще 6-7 км.

Дальше уже, по понятным причинам, я не фотографировал — темно и лишний раз в такой мгле доставать телефон было просто стремно. Да что там стремно, моментами даже жутковато.

Ноги уже начали давать о себе знать. На каждом этапе усталость в ногах усиливалась. Сначала паховые мышцы, потом бедра, потом голеностопы, а в конце пятки. Но, когда идешь в полной темноте, об этом думаешь в последнюю очередь. Идешь также быстро, как и в начале пути.

Мой второй свет на пути. Ему был особенно рад, потому как он был не от отдаленного железнодорожного переезда, а от, с виду, вполне уже оживленной улицы. Но, с большим разочарованием для себя, это оказалось не так.

Этот проблеск света по прямой дороге оказался всего лишь освещением для территории завода или небольшого предприятия. Пройдя вперед метров 100-150 меня снова ждала темная запустелая дорога.

Третий свет на моем на пути был от двух грузовиков. Их проезд вселил во мне уверенность, что цивилизация вот-вот уже близко. Шел я по телефонному навигатору, где был отмечен маршрут. Но, какой это маршрут, освещен он или нет, и что вокруг, — этого всего не было.

Навигатор в телефоне показывает, что идти до центра города осталось 3 км, а я в это не верю, так как кругом сплошная черная завеса. Грузовики немного разбавили обстановку. Хорошо, что нам было по пути, минуты на три у меня была полная картина происходящего вокруг. Это конечно не помогло, но немного воодушевило.

Вход в город

Как только я услышал, а затем и увидел вечерний трамвай, тут уже все, я наконец почувствовал, что да — я в городе.

После радости от встречи вечернего трамвая, я примерно сориентировался, где нахожусь. Понял, что зашел в город не с самой красивой его стороны. Прокладывая путь по маршруту, через гул заводов, которые активно работали в ночную смену, я еще минут 15 шел между рядами заброшенных зданий. Эти здания когда-то жили полной жизнью, но сейчас они мертвы.

Подход к конечной цели — к центру Каменского

Буквально за 15-20 минут я дошел от заброшенных окраин к центру города. Свет городских фонарей с каждым шагом становился все ярче и мощней.

Небольшая подводка к завершению цели. Все. Я у цели. 29 км пройдено!

Где-то в 21:00 я прибыл к центру Каменского. Путь пешком от Днепра до Каменского официально завершен. Это было увлекательное путешествие, которое я не забуду никогда. Наверное, я не все рассказал, потому как некоторые вещи своего пути сам еще не до конца осмыслил и осознал.

Рад, что смог поделился с вами тем, что чувствую сейчас. Всем здоровья. Всем счастья. Всем пока.

Найти меня на Фейсбук можно — здесь.

Подписаться на Инстаграм — здесь.

До отмены всех общественных мероприятий, представители команд «Реал Мадрид» и «Барселона» успели собраться на самом уютном стадионе планеты – «Ракушке», в округе Сухачевка.

Как и большое испанское противостояние (Эль класико — одно из самых принципиальных и известных клубных футбольных противостояний в мире — прим. ред. Марка Семенюка) все началось с искры яростного противоречия.

Состав футбольной команды «Сухачевка», как и весь мир на время класико, поделился на 2 больших лагеря, где одни приписывают себя к стану «сливочных» (прозвище почитателей «Реала», еще «королевский клуб» и «пастухи»), а другие — к «сине-гранатовым» (почитателям «Барселоны», также «блауграна» и «каталонцы»). Это противоречие внутри команды длится годами.

Рано или поздно всплеск позитивно-боевых эмоций должен был вылиться в большой футбольный матч, где, наконец, решится извечный вопрос: кто сильнее и чьи цвета на форме ярче, кто достоин стать первым и только первым.

Противостояние назревало годами, но вопрос о проведении матча решился за секунду: новая «перепалочка» (в позитивном ключе – прим. ред. Марка Семенюка) в командном чате, дело к весне и предложение о проведении исторического матча от капитана клуба Владислава Бордуна. Идея настолько витала в воздухе, что все персонажи чата подхватили ее мгновенно, тут же запустив опрос — кто за кого?

Предпочтений оказалось примерно поровну. Так и поделились по результатам, совершив только один вынужденный трансфер: пару игроков «Реала» сочли недостойной кандидатуру Владислава Бордуна, который всем сердцем горел защищать цвета «сливочных». Итогом перепалки стал трансфер в стан «сине-гранатовых», что еще сыграет злую шутку для игроков «королевского клуба».

14 марта: день большого противостояния

Как и любой великий матч, этот начался со сборов. Транспортом удалось обеспечить оба состава команд и даже судью. Без судьи в таком большом матче невозможно, без него результаты поединка могут быть обжалованы или аннулированы, с ним же — никогда.

Перед игрой принимающая сторона взяла на себя ответственность за состояние игровой арены. Все работы были выполнены на оценку «отлично»: линии поля начерчены, зоны вратарей обозначены. Единственный недочет принимающей стороны — отсутствие сетки на воротах: главный по инвентарю в округе Сухачевка просто не смог вспомнить, где находится этот важный атрибут.

Начало матча

Вся подготовительная часть завершена, команды в сборе, пора выходить на поле. Судья призвал к себе представителей обеих команд, что-то с ними обсудил и пригласил оба состава на общее фото.

Стартовый свисток

После увеселительных фотографий, со стартовым свистком, все улыбки быстро сошли на нет — во время игры друзей быть не может. Есть только противник, которого нужно обыграть, обхитрить и закружить. Что и начали делать команды на старте.

Первый тайм был очень быстрым и интенсивным, как и подобает большому Эль класико. Такие матчи ждут годами, поэтому отдача на поле — максимальная. В движении, рывках и забегах завершился первый отрезок матча, счет на табло — 5-3 в пользу «сливочных».

Перерыв

Отправив команды в подтрибунное помещение, главный судья четко обозначил рамки отдыха — 5 минут. Команды сполна воспользовались этим временем, чтобы обсудить тактические моменты и устранить ошибки.

Выход на второй тайм

Во время 5-минутного перерыва команды обсудили свои проблемные зоны, перекинулись парой шуток и с полной верой в свои силы вернулись обратно на поле. Даже на поле позитивный диалог не прекращался, и не важна разница в счете, но это только до свистка к началу второго тайма.

Свисток к началу

Второй тайм начался не менее резво, чем первый. Силы все также присутствовали в ногах обеих команд. Но, похоже, команда «сине-гранатовых» время перерыва использовала чуточку эффективнее соперника — они отлично наладили игру в обороне. «Барселона» адаптировалась под игру соперника и сумела нивелировать атакующий потенциал «сливочных», который в первом тайме был неудержим.

«Реал», не сумев перестроится и найти свою игру во втором тайме, стал быстро уставать. Отсутствие сил сказалось на рисунке игры — ошибок стало больше, а ударов по воротам — меньше. Инициатива постепенно утекала в руки «блауграна».

И пусть инициатива укреплялась на стороне «Барселоны», «сливочные» могли переломить ход событий и подкосить в сопернике уверенность в своих силах. Для этого нужно было только одно — реализовать хотя бы один из своих моментов во второй половине второго тайма. Этого не случилось. «Барселона» все-таки дожала соперника и напоследок забила пару симпатичных голов.

Финальный свисток, счет матча — 5-7 победа «Барселоны».

На правах победителя, «Барселона» пробила дружественные пенальти «в пятак» сопернику. Все закончилось хорошо, после пробития серии никто серьезно не пострадал.

Независимо от результата, дух команд остался максимально силен. Теперь все в ожидании скорого реванша: для «Барселоны» это шанс закрепить свой статус победителя, а для «Реала» — возможность нивелировать достижение соперника.

После игры всех ждал командный обед, теплая атмосфера и приятные воспоминания на будущее.

Материал подготовил: Марк Семенюк. Подписаться на его Инстаграм и Фейсбук.

Подписаться на Инстаграм ФК «Сухачевка».

Тему «Что вы жалуетесь, лучше идите и заработайте больше денег» рассмотрим на примере повышения тарифа на электротранспорт в Днепре.

Человек, будь он абсолютно разной профессии, который получает свой оклад «в белую» (то есть, не в конверте, а по чистому расчету с полным отчислением налога в государственную казну) имеет определенные обязательства перед своим работодателем.

Допустим, если это учитель младших классов - его задача качественно передавать учебный материал детям; если педагог с диссертацией - его задача писать научные работы и передавать знания студентам; если врач - то он должен оказывать всецелую помощь пациенту; журналист - обязан качественно заниматься подбором, анализом и передачей информации. И так практически про каждую профессию.

8-часовой рабочий график, отчетность и вот это вот все

Но на этом обязательства перед работодателем у сотрудника не заканчиваются, ещё сохраняется определенный график работы (обычно 8-часовой рабочий день), отчётность и прочие детали. При всем этом важна сохранность творческого потенциала сотрудника и его возможность к отдаче своей профессии - сейчас будут громкие слова - со всей любовью, то есть, на полную катушку. Это то самое «с удовольствием идти на работу и с таким же удовольствием с нее возвращаться».

При соблюдении всех этих важных критериев, получается, что при качественном исполнении своих прямых обязанностей, у сотрудника уже выходит солидный рабочий график. Потому как, под словами «качественно передать знания детям и студентам, или полностью погрузиться в информацию или историю болезни человека» в обязательном порядке подразумевается огромная работа над собой и своим делом – все это именуется творчеством, которое невозможно без той самой любви к своему делу.

И это значит, что сотрудник, который любит свою работу и отдается ей на 100%, должен иметь и соответствующий денежный оклад, который может регулироваться общим уровнем достатка по стране. Но, когда общий достаток по стране проседает, а повышение зарплаты нивелируется под давлением инфляции, и при этом ещё повышаются тарифы на квартплату и проезд, то здесь образуется следующая опасная ситуация - сотрудника подталкивают на поиск подработки на стороне.

Чем все это грозит?

• Во-первых, само отдаление от любимой профессии уже несёт негативные последствия для человека.
• Во-вторых, это дополнительная нагрузка к своему 8-часовому рабочему дню.
• В-третьих, распыление на 2 разных дела снижает эффективность в каждом из них обязательно.

На самом деле, последствий гораздо больше, но это основные. При вынужденном взятии дополнительной рабочей нагрузки, необязательно даже на стороне, человек начинает работать сверх нормы, при этом не получая существенных дополнительных доходов. Это несёт за собой повышенную усталость, снижение тяги к основной работе и в конечном счёте к выгоранию.

Чем опасно выгорание для сотрудника

Потеряв силы и интерес к самой работе, заменив процесс труда на вынужденное зарабатывание денег, сотрудник приходит к своему самому страшному состоянию - он теряет способность к творчеству. В процессе работы понятие «качественно» и «полностью» утрачивается и остаётся только « ̶к̶а̶ч̶е̶с̶т̶в̶е̶н̶н̶о̶ просто передать знания детям и студентам, или ̶п̶о̶л̶н̶о̶с̶т̶ь̶ю̶ просто погрузиться в информацию или историю болезни человека».

Поэтому, когда вы услышите новое возмущение по тарифам или другим вопросам жизненного обеспечения от представителей профессий, которые работают «в белую», знайте, они отстаивают свою возможность заниматься профессией творчески, с любовью и на все 100%. И от их удовлетворенности полностью зависит благо нашего города, области и всей страны.

Наверное, многие уже знают, что с 3 января в Днепре повысилась цена за проезд во всем городском электротранспорте: в трамвае, метро и троллейбусе. А также на многих направлениях маршрутного такси.

Объявления об этом были заранее, но как-то все пропустили эту новость мимо своего внимания - кто-то не до конца поверил, кто-то сказал «они опять все там повышают», кто-то тихо это проглотил.

Удивила работа журналистов в этом вопросе. Никто из городских акул информационного пера не взял эту тему в оборот, чтобы всё-таки донести до своих читателей всю суть данного повышения - обосновано оно по факту или нет. Журналисты это проглотили, а кто-то даже с умилением фотографировал свои проездные билетики в соцсети. Вот радость то.

Никакой работы с обществом они, понятно, не провели. Смиритесь с фактом повышения как данность, - такова логика всех сюжетов по теме. Смирились тогда, когда до 4 грн повышали, смиритесь и сейчас. Через год-два (в лучшем случае) произойдет новое повышение, и снова принимайте это как данность. Ничего же изменить нельзя, - такова логика мнений. Они там в горсовете лучше знают.

Но, конечно же, это не так. Они лучше не знают, потому что они (те, кто участвовал в голосовании) в этом транспорте не ездят и никогда ездить не будут, если их силой туда не затащить. На городских мероприятиях их тоже не увидишь, как и не увидишь в работе на местности и в общении с простыми людьми. Но зато количество их с каждым кварталом только растет - с мая 2019 года в Днепре стало на 38 чиновников больше.

Похоже, все они не знают, в каком состоянии трамваи выходят на маршрут и не знают про огромные давки по утрам. Не хотят они слышать про то, что больше половины всего трамвайного состава работает ещё со времён советского периода (как бы нам это словосочетание не нравилось, так и есть). Остальная часть тоже работает с прошлого века, только эксплуатировалась она не здесь, а на дорогах той же Германии или прочих городов Европы.

Не хотят вышестоящие слышать и про составы вагонов метро, которые уже давно проедает коррозия. Составы не обновлялись с первой закупки их у - приготовьтесь! - московского «Метровагонмаша» и петербургского «Вагонмаша». Эти вагоны разработаны еще с середины 1970-х годов, а закуплены они в 1996 году, хотя уже тогда закупленные модели считались устаревшими.

Про состояние самих станций метрополитена без слез на глазах не расскажешь. Всюду косметические правки, где-то подкрашено, где-то подмазано, а вода как текла по стенам и потолкам, так и продолжает течь. Все на что способны сейчас, так это подставить под струи межплитной воды, которая постоянно сочится меж трещин, жестяное или пластмассовое ведро. И это в лучшем случае, обычно ставится обрезка от 5-ти литровой баклашки. Вот она наша реальность. И за это нам ставят повышение цены.

Оправдывают эти самые повышения нерентабельностью всего городского транспорта. Якобы все они работают в убыток. Смешно. Особенно смешно слышать это от владельцев частных сетей маршруток (чтобы частник работал по маршрутам себе в убыток, о да…).

Хотят они за счёт повышения цен заняться ремонтом своего оборудования. Это то оборудование, которое в здравом уме пора бы уже выбросить на свалку за ненадобностью, а не поддавать ремонту уже в который раз. У всякого оборудования есть такое свойство, как износ по сроку эксплуатации, и как ты его после этого не чини, толку от этого не будет. Или может будет - снова попросить денег из бюджета или снова повысить тариф.

На все ремонтные работы деньги закладываются из городского бюджета, в котором, о боже, деньги есть. Как они были и на ремонт моста и на все его тендеры дополнительных работ, которые исчисляются сотнями миллионов гривен. Сотни миллионов гривен ушло только на дополнительные тендеры, а на плановую смету всех работ ушла сумма в разы больше.

От нынешнего повышения цен на электротранспорт оценщики ожидают прибавку к бюджету в 50-60 миллионов гривен. Это копеечная сумма для городского бюджета, которую при желании и воле можно спокойно найти и выделить, и не беспокоить по этому поводу граждан.

Куда ж тогда налоги идут, если не на зарплаты и поддержку в рабочем состоянии всех важных социальных институтов, к которым общественный электротранспорт, конечно же, относится.

Первый суд по делу обоснованности повышения тарифов уже прошел 14 января. С его подробностями можно ознакомиться тут.