Научиться ездить на скутере, не проблема! Но крайне необходим важный элемент дорожной стратегии – наличие здравого смысла.

◾️Хороший запас знаний и развитые навыки могут защитить мотоциклиста от большинства опасностей. Однако не все дорожные ситуации можно найти в обучающих материалах и смоделировать на тренировочной площадке. Всегда есть определённый шанс столкнуться с неизвестными обстоятельствами. В этом случае следует полагаться на здравый смысл.

◾️Если обстановка кажется опасной – скорее всего так оно и есть. Следует предпринять все необходимые действия для того, чтобы покинуть эту обстановку.

◾️Кроме того, в различных ситуациях следует предпочитать здравый смысл остальным факторам. К примеру, по здравому смыслу, даже имея право проезда, лучше уступить дорогу быстро движущемуся автомобилю на перекрёстке

Вероятность попадания в аварию с угрозой жизни в среднем в 30 раз выше, чем у водителей авто

Соответственно, мотоцикл более опасен, чем автомобиль. Но такая пугающая статистика обусловлена как раз тем, что:

1) байкер почти не защищён или не имеет защиты вовсе
2) байк разгоняется и может двигаться гораздо быстрее машины

Стоит отметить тот факт, что более чем в 90% дтп происходит все таки по ошибке байкеров

Например: недоглядел, не увидел, не держал дистанцию, не смог зайти в поворот, испугался, выронил телефон, сильно гнал на перекрёстке, выехал на скользкую поверхность и так до бесконечности

Печальная статистика заставляет задуматься о методах снижения рисков при управлении мотоциклом.

3 МЕТОДА СНИЖЕНИЯ РИСКОВ:

🟢НАВЫКИ УПРАВЛЕНИЯ / ОБУЧЕНИЕ

Навыки управления – это способность осознанно направить байк по выбранной траектории с нужной скоростью

К примеру, байкер загнавший себя в сложную ситуацию из-за ошибки в дорожной стратегии (не увидел, кто-то подрезал, не подумал и др) — сможет выйти "сухим из воды" лишь только, если он обладает достаточными навыками управления и знаниями управления байком. Понять всю физику движения байка и механику действий самостоятельно достаточно сложно. Попробуйте что-то вспомнить из физики и перенести это на байк? Ага, поэтому необходимые знания вы можете получить либо в мотошколе или у частных инструкторов.

Именно этим я и занимаюсь уже +-3 года: Обучаю людей базовым знаниям и базовым навыкам управления

🟢ДОРОЖНАЯ СТРАТЕГИЯ

Дорожная стратегия – это совокупность знаний и умений. Чем эффективнее "дорожная стратегия" – тем меньше требуются сами навыки управления. Так как определив заранее потенциальную опасность, ты сразу принимаешь правильные решения в дорожную стратегию входит основные 2 вещи

— Своевременная оценка дорожной обстановки вокруг на наличие потенциально опасных участков
— Правильная работа газом и выбор скорости

🟢ЗАЩИТНАЯ ЭКИПИРОВКА

Защитная экипировка и шлемы – это вообще отдельная тема. Многие думают, что шлем — это какая-то не совсем обязательная вещь (особенно в Тайланде)

—Мне в нем жарко, —да я медленно езжу, —да я не разу за 20 лет не падал, —да я все знаю, все умею, —да я в себе уверен, —да я только до 7/11, —я в нем ничего не вижу, —он мне большой .... и сотни других отмазок, что бы не надевать шлем.

Как правило никто не хочет падать с байка. Но и никто не знает, когда это может произойти. Согласно статистике, скорость движения мотоцикла в момент аварии в среднем составляет около 35км/ч. На подобных скоростях экипировка более чем эффективна. А вот ее отсутствие значительно увеличивает вероятность получения необратимых травм.

Записаться на обучение на скутере на острове Панган - https://t.me/Ivan_Number1

Не имея минимальных базовых навыков управления скутером — это как сыграть в рулетку, поставив на кон свою жизнь.

Учитывая опасные факторы и местность острова, за 4 года обучений, я продумал и собрал 4ёх дневный курс, который включает в себя минимально необходимые знания, специальные упражнения и техники, которые вы должны знать, перед тем как вы начнёте самостоятельно ездить по острову.

Курс-интенсив состоит из 4 уроков и упражнений по 2 часа в течении 4 дней подряд, по 2 ученика в день

ЗА 4 ДНЯ ВЫ СМОЖЕТЕ ОСВОИТЬ:

- Наработанную мной программу обучения за 4 года
- Общее понимание физики управления байком
- Сможете уверенно перемещаться по острову
- Избавите себя от страха вождения и неуверенности
- Освоите правильную технику выполнения прохождения поворотов
- Научитесь слышать и чувствовать байк, как себя родного
- Научитесь эффективному и экстренному торможению

По окончанию курса вы будете ездить лучше, чем 80% людей на острове, спокойно чувствовать себя в поворотах, иметь внимательность и предугадывать опасные ситуации, а главное научитесь чувствовать себя уверенно, за счёт специальных упражнений.

*Вы должны понимать, что это минимальные знания для того, что бы начать передвигться по острову. Невозможно научиться за 4 дня. Обрести навык возможно только через опыт и ежедневные тренировки от полугода.

ПРОГРАММА КУРСА:

1 УРОК / 2 ЧАСА — на площадке, теория управления, общая механика управления, физика траекторий, правильная посадка на байке, механика направления байка, учимся работать газом, учимся останавливаться, учимся выпрямлять байк, смещение баланса байка, учимся ездить по прямоугольнику и равномерно подхватывать обороты

2 УРОК / 2 ЧАСА — на площадке, изменение траекторий с помощью газа, распрямление, повороты с поворотниками, развороты, упражнения круг, 8ка, эффективное торможение, принцип контр руления на разных скоростях, контр руление + направление руля + контр смещение

3 УРОК / 2 ЧАСА — на площадке повторение всех базовых упражнений 1 час. Затем 15-30 мин разминка и сдача теста:
старт-остановка, упражнения круг, 8ка, имитация поворот на право, имитация поворот на лево

Сдача теста — разрешение поездки в город на 4 урок
Не сдача теста — продолжаем тренироваться

4 УРОК / 2 ЧАСА — поездка в город на 1 байке вокруг острова по главной широкой дороге / повороты на право и на лево / подъёмы и спуски

СТОИОМОСТЬ КУРСА:

Стоимость 1 часа — 1500 бат, занятия по 2 часа в день

За весь курс 4 урока / 8 часов — 11000 бат ( при оплате сразу)

ВРЕМЯ ОБУЧЕНИЯ

с 16 00 по 18 00 — 1 ученик (4дня подряд, в одно и тоже время)
с 18 00 по 20 00 — 2 ученик (4дня подряд, в одно и тоже время)

ЗАПИСЬ НА ОБУЧЕНИЕ

🟢На 1 урок я могу дать вам шлем, но на 2 урок — у вас уже должен быть свой хороший шлем. Купить можно тут (https://t.me/teachbike/93?single) или на Пангане тут (https://goo.gl/maps/xbK6SKa6fqvT8g11A)
🟢Локацию места присылаю в лс
🟢Уточните свой рост, для учеников ниже 160см, мой байк может быть высоким.
🟢Одеваем кроссы, берём крем от солнца и воду

Запись происходит через личные сообщения https://t.me/Ivan_Number1

✔️ Учимся на байке

Правильная посадка, это неотьемлемая часть управления.

Видео про мотоцикл, но все тоже работает точно так же, единственное ноги мы ставим до упора на скутере. Смотрим видео и запоминаем все важные моменты