Мы продолжаем серию постов о концепциях города будущего архитекторов начала 20 века.

Город, стремящийся в небо

Известный архитектор Ле Корбюзье, предложил несколько градостроительных проектов города будущего. В 1922 году он представил план города, способного вместить 3 миллиона человек. В его проекте деловой центр был сосредоточен в шести одинаковых 24-этажных зданиях, окруженных зеленью. Главным транспортным узлом был вокзал с аэродромом на крыше.

В 1925 году архитектор разработал план реконструкции Парижа под названием "Вуазен". Проект предусматривал снос "чудовищных" бедняцких кварталов на северном берегу Сены. Освободившиеся площади планировалось застроить 60-этажными одинаковыми небоскребами, расположенными в строгом геометрическом порядке. Ле Корбюзье считал, что в современных городах должна преобладать упорядоченность и прямолинейность.

«Мне хотелось, чтобы читатель силой воображения постиг, что представляет собой этот новый тип города, построенного в высоту; чтобы он представил себе, как теперешний город, наросший на земле, словно сухая корка, соскабливается, удаляется и на его месте встают чистые, как кристалл, стеклянные призмы 200-метровой высоты, далеко отстоящие одна от другой и окруженные зеленым массивом парков. Город, который прежде стлался по земле, вдруг поднимается и приобретает невиданную доселе гармонию и непринужденность», — писал Корбюзье в тексте к проекту.

Сегодня, когда многие города заполнены однотипными многоэтажными зданиями, планы Ле Корбюзье могут показаться непрактичными. Однако архитектор подчеркивал, что новые высотные здания займут всего 5% площади, а остальное пространство будет отведено под пешеходные зоны, парки и автомагистрали. Он также обещал сохранить исторические памятники и перенести их в зеленые насаждения, чтобы придать им еще большую значимость.

Парижские власти послевоенного периода не одобрили идею Ле Корбюзье, но это не остановило архитектора. В конце 1930-х годов он разработал несколько проектов для Москвы, включая план реконструкции города, в котором были использованы основные принципы его работы над "Вуазеном". Однако ни этот план, ни его предложение по строительству Дворца Советов не были приняты советским руководством. В Москве было построено только одно здание - Центросоюз, но с существенными изменениями, что привело к отказу архитектора от проекта.

Тем не менее, принципы, разработанные Ле Корбюзье, широко применялись в Европе при строительстве жилых районов после Второй мировой войны.

Мы представляем города будущего во всей их фантастической красоте: шпили футуристических небоскребов проникают сквозь облака, летающие транспортные средства мчатся на невероятных скоростях, сверхбыстрые туннели мгновенно переносят людей из одной части города в другую, а климатические купола обеспечивают безопасную атмосферу и чистый воздух.

Фантазии о городах будущего всегда волновали умы философов, архитекторов и градостроителей на протяжении многих столетий. Утопические проекты, известные как "бумажная архитектура", не всегда ставят перед собой практические задачи, но они помогают нам расширить границы возможного и мечтать о том, какими могут быть города в будущем.

Представляем серию постов о концепциях города будущего архитекторов начала 20 века.

Город, как воплощение прогресса

В начале XX века итальянский архитектор Антонио Сант’Элиа представил свой проект "Нового города" (Città Nuova) в Милане в 1914 году.

Сант’Элиа полностью сосредоточился на инновациях индустриальной эпохи. Его идеальный город представляет собой огромный, постоянно движущийся механизм с электростанцией в его "сердце". Массивные жилые здания пронизаны множеством транспортных артерий, включая трамвайные линии, автомагистрали и пешеходные трассы.

Он представил идеальный город будущего, где небоскребы проникают сквозь облака, а транспортные средства мчатся на невероятных скоростях. В его проекте городской транспорт, включая аэропланы, интегрирован в здания, а технические элементы, такие как эскалаторы и лифты, выдвинуты наружу, подчеркивая их красоту.

Сант’Элиа отвергал использование лестниц и орнаментов, предлагая здания из цемента, металла и стекла. Его идеи оказали влияние на футуристическое и киберпанковское искусство, а также на фильмы, такие как "Метрополис" и "Бегущий по лезвию".

Вам не нужно беспокоиться о том, что должно быть в ТЗ. Конструктор включает 46 пунктов, часть из них с предварительными ответами, что позволяет оптимизировать работу и исключить возможные ошибки.

Кроме того, в Конструкторе есть перечень дополнительных материалов, которые вы не прописываете вручную, а отмечаете галочками нужные пункты. Согласитесь, удобно?
Мы позаботились о том, чтобы вы могли создать полное и понятное ТЗ, которое будет служить основой для успешной реализации проекта.

Заботимся о вас, поэтому все наши Сервисы это удобное и быстрое решение задач:
Вам не нужно беспокоиться о том, какая информация должна быть внутри ТЗ;
Вы можете заполнять, сохранять версию и возвращаться обратно при необходимости скорректировать данные;
Вносить правки в любой момент, даже с мобильного телефона;
Скачивать задание на проектирование в формате MS Word.

Не упускайте возможность сэкономить время и улучшить качество своих проектов. Попробуйте Конструктор Технического задания на проектирование прямо сейчас!

https://services.rsexpertiza.ru/

С 1 сентября 2024 года вступят в силу важные изменения в Техническом регламенте о безопасности зданий и сооружений. Одним из нововведений станет отмена необходимости разработки Специальных технических условий (СТУ) в проектной документации. Вместо этого в доказательную базу будут включены альтернативные методы и подходы для подтверждения соответствия архитектурных, конструктивных и инженерно-технических решений, разработанных на добровольной основе для обеспечения безопасности на всех этапах жизненного цикла зданий.

Этот новый порядок подтверждения качества проектных решений станет важным шагом в развитии параметрического нормирования, как указано в Стратегии развития строительной отрасли и ЖКХ РФ на период до 2030 года и с прогнозом до 2035 года.

В настоящее время разработка и согласование СТУ по пожарной безопасности создают определенные барьеры, приводящие к значительным временным и финансовым затратам, что влияет на сроки разработки проектной документации, проведения экспертизы и, соответственно, на сроки строительства и ввода объектов в эксплуатацию.

СТУ в основном включают компенсирующие мероприятия и дополнительные требования, разработанные на основе отступлений от сводов правил для конкретного класса функциональной пожарной опасности. Эти отступления часто делают объект "уникальным", требующим целого комплекса допущений, что фактически является отступлением от допустимых требований.

Основной целью является устранение административного барьера в виде разработки и согласования СТУ по пожарной безопасности, аналогично положениям Федерального закона № 384-ФЗ. Такой подход позволит проектировщикам разрабатывать проектную документацию в соответствии с законодательством, избегая избыточных согласительных процедур.

На острове Октябрьском в Калининграде в настоящее время развивается новый культурный центр с музейно-образовательным комплексом, на котором строится Балтийская Высшая школа музыкального и театрального искусства (БВШМТИ), являющаяся филиалом Российского государственного института сценических искусств (РГИСИ). Общая площадь комплекса составляет более 127 тысяч квадратных метров.

Новый учебный корпус вместит 12 факультетов и имеет общую площадь 8 900 квадратных метров. Здание выполнено в ступенчатой форме с этажами, расположенными друг над другом, наподобие мавзолея, но в форме вытянутого прямоугольника, придавая зданию силуэт корабля. Прозрачные фасады со структурным остеклением украшены сеткой стальных вертикальных ламелей, создавая ритм, который прерывается на первом этаже, выделяя основание. Верхние этажи объединяются в единую палубу.

Архитекторы использовали фактурную сталь Forcera для производства сэндвич-панелей и декоративных ламелей, чтобы добавить художественности и выразительности. Общая площадь фасада превышает 6 тысяч квадратных метров, и для его обустройства использовано 160 тонн атмосферостойкой стали, предварительно обработанной методом искусственного ржавления. Этот процесс создает защитный слой патины, который со временем приобретает богатые оттенки от светло- до темно-коричневого. Планируется завершить работы летом 2024 года.

В условиях постоянных изменений законодательства, налоговых реформ и усиливающейся конкуренции, юридическая защита становится неотъемлемым элементом успешного функционирования строительного бизнеса. Именно эти и многие другие важные темы будут обсуждаться на отраслевой конференции «Правовая защита строительного бизнеса».

Специальный гость – представитель ФНС России – поделится практическими примерами раскрытия наиболее распространенных схем налоговой оптимизации в строительной отрасли. Ведущие юридические фирмы из рейтинга «Право-300» расскажут о типичных ошибках при работе с исполнительной документацией. Мы обсудим строительную и техническую экспертизу, стратегии и тактики налоговых споров в строительстве, а также уголовно-правовые риски для бизнеса.

Программа мероприятия включает следующие темы:

- Налоговое администрирование и «обеление» строительной отрасли. Обзор основных схем уклонения от уплаты налогов.

- Особенности налогового контроля и проведения выездных проверок в строительстве. Какие аргументы и доказательства помогут выиграть налоговый спор? Примеры случаев и превентивные меры защиты.

- Уголовно-правовые риски для собственников и руководителей строительных компаний.

- Сдача и приемка работ: порядок действий подрядчика и заказчика при работе с исполнительной документацией, а также ответственность подрядчика за качество выполненных работ.

- Строительно-техническая экспертиза как ключ к успешному разрешению строительных споров в суде.

Подробности о мероприятии https://constructionsummit.ru/

Архитектурное бюро Snøhetta совместно с норвежским стартапом Saferock начало разработку бетона с нулевым уровнем углеродных выбросов. В рамках первого этапа будет создана бета-версия продукта, при производстве которого выбросы CO2 сократятся на 70% по сравнению с традиционными методами. Команда планирует представить полностью углеродно-нейтральный материал в 2025 году.

Основная часть выбросов углекислого газа при производстве бетона возникает во время обжига сырья, когда температура в печи достигает 1500 °C. Однако технология Saferock не требует использования печи: вместо этого в качестве наполнителя и связующего в «цементном» растворе используются отходы горнодобывающей промышленности. Исследователи утверждают, что бетон, изготовленный с использованием вторично переработанных компонентов, обладает такими же физико-механическими свойствами, как и материал на основе портландцемента.

Преимущества работы с нами:

• Опыт и профессионализм наших специалистов
• Стабильно высокий уровень выполнения работ
• Индивидуальный подход к каждому проекту
• Надежность и ответственность

Нас рекомендуют наши клиенты, и вот один из отзывов, которым мы особенно гордимся:

“За 10 лет регулярного сотрудничества команда ГК РусьСтройЭкспертиза ни разу не подвела и стала для нашей группы компаний первой и единственной экспертной организацией. Большая благодарность менеджерам и координаторам за профессионализм, стабильно высокий уровень и внимательность”, – Литвинцев А.В., технический заказчик, ООО “СтройМонтажСервис”.

Мы продолжаем работать над тем, чтобы предоставлять вам только лучшие услуги в области строительной экспертизы. Благодарим за доверие и надеемся на продолжение успешного сотрудничества!

https://rsexpertiza.ru/

Правительство активно работает над оптимизацией процессов в строительной отрасли. Председатель Правительства Михаил Мишустин подписал постановление, согласно которому с 1 сентября 2024 года уведомления о начале, консервации или возобновлении строительства, а также внесении изменений в проектную документацию можно будет подавать через Единый портал государственных и муниципальных услуг.

Кроме того, согласно новому постановлению, срок выдачи заключения о соответствии построенного или реконструированного объекта капитального строительства требованиям проектной документации (ЗОС) будет сокращен до двух рабочих дней вместо прежних 10 дней. Вся информация о выданных ЗОС и отказах будет храниться в реестре информационной системы Ростехнадзора.

Это повысит эффективность работы территориальных органов Ростехнадзора, ускорит строительный надзор, значительно сократит объем печатных документов и время согласований. В конечном итоге, это позволит быстрее получать необходимые для комфортной жизни объекты. Это еще один шаг к повышению прозрачности и сокращению сроков инвестиционно-строительного цикла.