brew ls --casks | xargs brew desc --eval-all

Просмотр остального

brew leaves | xargs brew desc --eval-all

Просмотр ненужных приложений

brew leaves | xargs brew deps --formula --for-each | sed "s/^.*:/$(tput setaf 4)&$(tput sgr0)/"

Кофе джус (ул. Ленина, 6б)

Нижний Новгород

ТЕМП (ул. Пискунова, 24) — в добавок к кофе есть очень вкусные завтраки весь день. Работать внутри не разрешают.

Скуратов кофе (ул. Ковалихинская, 4а) — есть где посидеть с ноутбуком, но часто полная посадка.

Сёрф кофе (ул. Большая Покровская, 51а) — места мало, лучше брать навынос.

Мола Мола (ул. Алексеевская, 6/16) — немного сидячих мест, есть завтраки.

9/18 (ул. Рождественская, 9) — вкусные кофе и завтраки.

Оренбург

Центральная кофейня (ул. Советская, 34) — мест немного, в одном помещении с крутым магазином комиксов и сувениров.

Челябинск

Доза кофе (ул. Сони Кривой, 51)

Впечатляющих размеров стадион

И еще более впечатляющих размеров бассейн.

Как он выглядел раньше.

С другой стороны бассейна.

Тетрапилон

Памуккале

Олюдениз, голубая бухта

Каш

По пути

Очень уютный городок на побережье Средиземного моря.

Таких Рено очень много в провинции, большинство из них в очень хорошем состоянии и ездят по дорогам.

Подъемники прямо на улице.

Мира

Скальные гробницы

И амфитеатр

Анталия

Перед заселением в отель поехали смотреть водопад.

По счастливой случайности отель оказался в старом городе.

Каппадокия

Сильно переоцененное место.

Ночной Гёреме

На рассвете полетали на воздушном шаре.

После Каппадокии дорога идет вдоль границ Сирии, Ирака и Ирана. Вдобавок это территория с Курдами. На этой местности появляется большое количество блокпостов, почти на каждом останавливают, проверяют документы, иногда записывают куда-то.

По английски почти никто не разговаривает и не понимает, общаемся жестами.

Немрут Даг

Гора, на вершине которой находится гробница.

Водопад Мурадие

Дворец Исхак Паша

Попивая коньячок, можно подумать, что гора Арарат находится в Армении, но нет. Арарат находится на территории Турции. Жаль что облака не позволили увидеть ее в полный рост.

Красота! Иранские номера.

На скорой помощи вместо креста изображен полумесяц.

Стоит еще сказать, что в Турции существует не только полиция, но и жандармы — это что-то среднее между армией и полицией.

На этом поездка по Турции заканчивается, обратно в Грузию попали через погранпереход Карцахи, без очереди легковых машин, но зато пришлось постоять среди фур. Грузины зачем-то спрашивали место работы и что мы собираемся делать в Грузии. После границы начинается ужасная узкая дорога. Уже ночью в ливень ехали по военной грузинской дороге до Степанцминды, рекомендую :)

Цистерны

Спустились в цистерну Феодосия. Они использовались для хранения пресной воды, которая попадала туда по акведукам. Сейчас цистерны не используются и из них сделали музеи, в которых показывают световое шоу. Самая большая цистерна Базилика к сожалению была закрыта на реставрацию.

А вот и акведук.

Гранд Базар

Айя София внутри

В прошлом посте можно заметить большую очередь в Айя Софию, такая ситуация длится почти весь день. Мы же зашли внутрь за полчаса до закрытия, очереди не было.

На этом фото можно заметить, что михраб смете от центра вправо.

Мечеть Сулеймание

Самая большая мечеть Стамбула.

Кафе

В Стамбуле нет дефицита уютных и вкусных мест.

В кафе Privato, кроме прекрасного интерьера, завтрак действует весь день.

Тебе приносят целый стол маленьких тарелочек.

А когда ты отходишь от увиденного, приносят еще столько же.

Дворец Долмабахче

Не советую, внутри скучная экспозиция.

Гэлатская башня

Один из символов Стамбула.

Троя

Эфес

Впечатляющие останки древнего города.

Библиотека Цельса

Храм Артемиды Эфесской

Было одним из семи чудес света

Базилика святого Иоанна

Именно в Эфесе святой Иоанн начал писать Евангелие в старой базилике.

А рядом прямо вдоль улиц растут апельсины.

До Турции было решено добираться через Батуми, чтобы увидеться с другом. Границу с Грузией в Верхнем Ларсе прошли в воскресенье за 8 часов. Границу с Турцией за час в Сарпи.

По Турции от Сарпи до Самсуна идет отличная 2-3 полосная дорога вдоль Черного моря.

Дороги

Про дороги Турции нужно рассказать отдельно. Между крупными городами дороги очень хорошего качества 2–3 полосы в каждую сторону с отбойником. Редко встречаются светофоры.

Или с разделительной полосой, здесь вот высадили деревья.

На обочине — звуковая полоса.

Со скоростным режимом я так и не разобрался до конца. Как я понял, на этих крупных дорогах ограничение для легковых автомобилей — 110 км/ч. На обычных же междугородних дорогах ограничение уже 90 км/ч. Для каждого вида транспортного средства на магистралях свои пределы скорости. Есть еще платные магистрали, вокруг Анкары и Стамбула. По качеству они примерно такие же, ограничение скорости то же, но количество полос уже 3–4 в каждую сторону.

За всю поездку по Турции у меня не было ни одного штрафа, в отличие от РФ, нарушением считается превышение на 10%. Отсюда и ограничение в 82 км/ч в некоторых местах.

Местные водители используют левые полосы в основном только для обгона, а дальше прижимаются в правый ряд.

После двухполосных дорог России по Турции едешь совсем не напрягаясь, без рывков на обгоны и изредка останавливаясь на светофорах около городов.

Флаг

Турки не стесняются своего флага. Вешают везде. Особенно впечатлили гигантские флаги на мачтах вдоль дорог и на вершинах гор в городах.

Стамбул

Город кошек

Старый город очень уютный из-за узких улочек. На первых этажах домов очень много магазинов, лавок.

Набережная Босфора

Айя София сзади и фонтан Султанахмет.

Через эти ворота Султан из дворца Топкапы проходил в Святую Софию на молитвы.

Айя София с площади Султанахмет

Хаммам наложницы Хюррем Султан.

С прозрачными сиськами на куполе для освещения здания.

Питьевой фонтан у хаммама.

Жизнь кипит

Голубая мечеть

И ее купол.

Впечатляющего размера колонны, удерживающие свод.

Фонтан рядом с Голубой мечетью

И его купол.

Вход во дворец Топкапи.

На территории дворца Топкапы есть церковь святой Ирины. Она никогда не переделывалась в мечеть.

Ворота в сам дворец

Библиотека

Пруд внутри дворца и вид на бухту Золотой рог.

Прогулка в метель по ночному городу. На проспекте Ленина висят растяжки с анимированным северным сиянием.

Остановки со всех сторон закрыты от ветра и снега.

Зашли в местный Макдоналдс.

На трубе расположили термометр.

Атомный ледокол «Ленин»

Первый в мире атомный корабль, построенный для обслуживания Севморпути.

После 30 лет работы ледокол поставили на стоянку в порту Мурманска и превратили его в музей.

Оказалось, что на корабле проводятся экскурсии в строго назначенное время. В первый раз я опоздал к нужному времени на 10 минут из-за закрытого ж/д переезда и у ворот уже никого не оказалось.

Во второй раз я подъехал заранее. У входа уже была толпа, запускали в три захода.

Парадный трап

Каюта старшего механика

Уголок с важными приказами и объявлениями.

Далее немного интерьера ходовой рубки.

Рулевой телеграф, таких стоек четыре. Они соединены механически тягами. Если на одном из них потянуть ручку — на всех остальных действие повторится.

Переходим в радиорубку.

Сейчас ледоколу присвоен статус объекта культурного наследия федерального значения России.

Спускаемся с корабля. Вид на незамерзающий Мурманский порт.

Северное сияние так и не получилось увидеть. В те дни, когда оно было — в Мурманске были облака и метель. В конце рабочей недели хотел доехать до Териберки. Открыл с утра сайт Мурмаскавтодора (кстати, у них прикольный доменное имя madroad.ru), оказалось что дорога перекрыта из-за сильного ветра, метели и отсутствия видимости.

Надо будет приехать еще раз.

cmdkey /generic:<server> /user:<username> /pass:<password>

\\wsl$\docker-desktop-data\version-pack-data\community\docker\volumes\

Для переноса раздела нужно перенести папку с его названием на новую машину.

Для своего фильтра DWM-101S я действовал по следующей схеме:

1. Открыть кран чистой воды и слить всю воду из бака (пока вода не потечет тонкой струйкой);
2. Перекрыть воду перед фильтром;
3. Отсоединить трубку, идущую к баку, в месте, указанном цифрой 1;
4. Залить с помощью шприца 40 мл белизны. При вынимании шприца будьте осторожны, она разбрызгивается;
5. Вставить трубку обратно;
6. Снять мембранный фильтр (2) и вставить вместо него комплектную заглушку;
7. Закрыть кран чистой воды;
8. Открыть воду перед фильтром;
9. Подождать примерно 10 минут, пока бак не наполнится. Прекратился шум - бак полон. Дать постоять 10 минут наполненным;
10. Слить полностью воду из бака;
11. Наполнить бак еще раз и сразу же слить, чтобы смыть остатки белизны;
12. Перекрыть воду перед фильтром, открыть кран чистой воды для сброса давления;
13. Снять старые фильтры К5 и К2;
14. Установить новые К2 и К5 фильтры на промывку, поменяв их местами (черный — К2, синий — К5), фильтр К7 (К7М) просто поменять;
15. Открыть кран перед фильтром;
16. Оставить сливаться воду тонкой струйкой на 10 минут;
17. Закрыть кран перед фильтром, открыть кран чистой воды для сброса давления;
18. Поменять фильтры К2 и К5 местами (черный — К5, синий — К2);
19. Поставить обратно мембранный фильтр;
20. Заполнить накопительный бак. Это займет 30–60 минут в зависимости от давления в водопроводе. Наполнение можно контролировать по исчезновению шума в аппарате;
21. Открыть кран чистой воды и слить весь бак для прокачки модуля К7М;
22. Закрыть кран для чистой воды. После заполнения бака DWM готов к работе.

На противоположном берегу расположена деревня Володиха, в которой сохранились развалины жилого дома для рабочих мельниц Бугрова.

Деревня официально нежилая, но здесь остались дачники.

Которые не упускают возможности использовать останки дома. Видны построенные сараи и свежие столбы из камня и бетона. Так же кто-то вставил пластиковые окна.

На кирпичах дома стоит штамп производителя.

Пройдя чуть дальше вдоль берега увидели, вероятно, остатки самой мельницы.

И оставленную местными обитателями лодку.

Возвращаемся обратно через мост.

По пути на берег Волги встречаем сухое дерево с размашистой сухой кроной.

И ветряк, который уже не работает.

Доехали до Волги. Волны, чайки и водоросли оставили интересные узоры на песке

Там же устроили перекус, где испытал новую горелку, которая мощнее плитки, но менее устойчива и боится ветра.