Milliarden Menschenbevölkern derzeit dieErde und mit jedem Tag wird es noch mehr.
Der Mensch ist für den Fortschritt in der Wissenschaft, in den Technologien, in der Landwirtschaft und anderen Industriebereichen verantwortlich. All das braucht eine große Menge Elektroenergie.
Inzwischen stehen einige Verfahren der Stromerzeugung zur Verfügung. Alexandr Sudarev erzählte davon sowie von deren Einfluss auf die Umweltsituation auf der Erde.

https://duyunovmotoren.de/

Diese Woche war sehr produktiv:
- es wurde das Gerät zur Auslegung der Koaxialität der Wellen und die Nebenwelle geliefert, was den Start von Testarbeiten allgemeinindustrieller Elektromotoren ermöglichte;
- es wird intensiv an der Verrohrung der Einrichtung gearbeitet;
- es wurden Verhandlungen mit einer deutschen Gesellschaft, die sich auf Robotik spezialisiert, bezüglich der Verwendung von Entwicklungen von Herrn Duyunov sowie der Teilnahme am Projekt durchgeführt.

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Sehr geehrte Kollegen!
Im persönlichen Account und auf der Website des Projekts wurde neues Update zur automatischen Spracherkennung, je nach der IP-Adresse oder Browser-Einstellungen. Dieses Update ist eine notwendige Maßnahme für die ausländischen Investoren.
Wenn Sie vorher in Ihr Account einloggten, dann muss es nach der Umsetzung vom Update keine Probleme beim Einloggen entstehen.
Wenn doch beim Einloggen eine Fehlermeldung angezeigt wird, versuchen Sie Folgendes:
1. Löschen Sie Cookies-Dateien für unsere Websites: solargroup.pro undreg.solargroup.pro, starten Sie den Browser neu.
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Sehr geehrte Kollegen!

Wir freuen uns, Ihnen mitteilen zu dürfen, dass die Ergebnisse des Wettbewerbs für das beste Videofeedback zum Duyunov-Projekt zusammengefasst wurden!

Sich an die Bedingungen des Wettbewerbs erinnern können Sie unter dem folgenden Link -https://reg.solargroup.pro/site/newsinfo/200

Die Gewinner wurden vom Jury und dem Projektteam bestimmt.

Also, 10 Medaillenplätze wurden unter folgenden Gewinnern verteilt:

1) Sergey Krassilnikov -https://www.youtube.com/watch?v=yAqGUa2DL-8
2) Andrey Lobov -https://www.youtube.com/watch?v=Zkyy4xU8Qa8&featu=
3) Alekssey Sergeyev -https://www.youtube.com/watch?time_continue=42&v=SeDTf5mUFIU
4) Anton Lobov -https://www.youtube.com/watch?time_continue=10&v=JbK4xgPs9Ec
5) Wladimir Lukyanenko -https://www.youtube.com/watch?v=7qcoTxDzZKE
6) Sergey Schevtschenko -https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=QFPJRZ2QOw4
7) Alexandr Mynko -https://www.youtube.com/watch?time_continue=162&v=cYOj481pjyI
8) Nikolay Maklaud -https://www.youtube.com/watch?v=j8UP4GA7LVM
9) Wladimir Simin -https://www.youtube.com/watch?time_continue=4&v=gcIpRn0AMhw
10) Alexandr Gayworonskiy -https://www.youtube.com/watch?v=UHg1lBl4cXk

Außer der Hauptgewinner zeichneten wir noch drei Wettbewerbsteilnehmer mit den meistgesehenen Videofeedbacks auf dem YouTube-Kanal aus.
Das sind:

1) Anton Tscherwotschkov - gesehen 12 779 Mal (der Link zum Video - https://www.youtube.com/watch?v=FNlPCgx_pF8)
2) Igor Kowskiy - gesehen 7 770 Mal (der Link zum Video - https://www.youtube.com/watch?v=X7_HYHJFI9s&feature=youtu.be)
3) Evgeniy Kiyutin - gesehen 6 090 Mal (der Link zum Video - https://www.youtube.com/watch?v=3bouEwvk0nc&feature=youtu.be)

Wir freuen uns, den Gewinnern gratulieren zu können! Und möchten mitteilen, dass Ihr Preisbonus auf Ihr Konto im persönlichen Account bis einschließlich 28.Mai angerechnet wird.

Der garantierte Preis in Höhe von 10$, wie es auch versprochen wurde, wurde auf das Konto von jedem Teilnehmer, der das Feedback vorbereitet hatte, schon am 18. April angerechnet.
Falls jemand den garantierten Preis nicht erhielt, melden Sie sich bitte beim technischen Support.

Wir bedanken uns bei jedem von Ihnen für Ihre Teilnahme, kreativen Ansatz und Ihre Geduld in Erwartung der Ergebnisse!

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Das Ende der 4. Etappe ist vorläufig für Ende Juni – Anfang Juli geplant.

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Auf der Probestrecke wurde die Anschaltung und Verrohrung vom Stickstoffgenerator, Preßluftkessel, Luftspeicher, Druckspeicher mit Stickstoff durchgeführt, es wurden Luftfilter aufgestellt.

Stickstoff ist ein Mittel zum Schutz des Umfeldes beim Schneiden und Guss. Mit Rücksicht auf die zu erledigenden Arbeiten war der Stickstoffgenerator eine notwendige Anschaffung.
Die Wahl fiel eben auf den Generator, nicht auf die zugeführten Stickstoffflaschen, denn das letztere Zusatzkosten verursacht.

Gleichzeitig ist im Labor die Kennlinienaufnahme von den industriellen Asynchronmotoren in vollem Gang.

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Heute teilte Viktor Arestov mit, dass der asynchrone Elektromotor DA-90S, der in China getestet wird, serienmäßig produziert wird. Das Design des Motors wurde etwas geändert – es wurde auf die Kühlrippen verzichtet, im Hinblick auf die Motorradtechnik ist das nämlich zweckmäßiger.

Am Motorrad Rush3 von Denzel eingebaut, zeigte der Motor sehr gute Leistungen, die die Erwartungen von den Fachkräften übertrafen. Mit dem Steuergerät von Curtis wurde die Leistung von 8,5 kW festgestellt.
Der Motor DA-90S ist der modifizierte chinesische Motor Y2-90S-6. Die Leistung vom Original beträgt 750 Watt.

Den Motortest-Verlauf kann man sich hier:https://www.youtube.com/watch?v=zQLaeZLBKBo ansehen.

In nächster Zeit wird der Elektromotor zum Testen am Laborprüfstand „SowElMasch“ geliefert.

Eine wichtige Anmerkung – mit der Produktion von den Motoren DA-90S werden sich eben die Projektpartner befassen, die nach der lizenzierten „Slawjanka“-Technologie arbeiten.

Weitere (u.a. technische) Informationen sind unter dem Link -https://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=52943.198#topmsg verfügbar.

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Wir erzählten Ihnen schon von den ersten Testergebnissen des Elektromotors DA-90S, die in China vom Projektpartner Viktor Arestov zusammen mit der Gesellschaft Denzel durchgeführt werden.
Wir erinnern: der Motor mit „Slawjanka“ zeigte bessere Ergebnisse, als der Standard-Asynchronmotor: ein hohes Drehmoment beim Anfahren und die Belastungsänderung beim Verbrauch von doppelt so wenig Strom, die Geschwindigkeit bis zu 85 km/h, sogar beim begrenzten Strom (da dasBatteriemanagement-System (BMS) nicht leistungsstark genug ist).
Die Testarbeiten werden fortgesetzt, ausführlichere Ergebnisse werden in Zahlen später dargestellt. Aber in die Datei mit den Startmoment-Ergebnissen können Sie schon jetzt Einblick nehmen -https://goo.gl/QYrMKR
Und jetzt, schauen wir uns noch einmal an, wie hurtig und manövrierbar der Rush 3, ausgestattet mit dem Motor mit „Slawjanka“, ist.

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Ins Büro kam das Gerät für die Auslegung der Koaxialität der Wellen an und in nächster Zeit wird die Nebenwelle geliefert.
Ab gestern fing im Labor der Test von den allgemeinindustriellen Elektromotoren an.
Das Team begann mit dem Test vom 750 Watt-Motor ´´71 bei 3000 Umdrehungen. Es werden Prüfzeugnisse abgestimmt.

Zur gleichen Zeit wird an der Verrohrung der neuen Einrichtung gearbeitet. Bald kann die Ausstattung der Laserstrecke angefangen werden.

Gestern verliefen die Verhandlungen mit den Vertretern einer deutschen Gesellschaft, die sich mit der spezialisierten Robotertechnik befasst.
Die Verhandlungen hatten als Hauptthema die Anwendung unserer Technologien in den Produkten der deutschen Gesellschaft und die Möglichkeit von ihrer Teilnahme an der Produktion von den Asynchronmotoren in Tschaplygino und Perwomajsk.
Das Ergebnis dieser Verhandlungen war, dass die deutsche Seite die Aufgaben, die sie mithilfe vom Duyunov-Team lösen möchte, konkretisiert, und das Team von Herrn Duyunov einschätzt, was diese Zusammenarbeit für die deutsche Seite kosten wird.

Der Investitionsvertrag wird von Dmitriy Alexandrowitsch und Unternehmensjuristen vereinbart. Folgen Sie unseren Neuigkeiten!

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Heute wurde das lang erwartete Gerät für die Auslegung der Koaxialität der zu testenden Maschinen geliefert.Wie es schon früher gesagt wurde, da eben dieses Gerät fehlte, konnte der Test nicht angefangen werden.
Aber heute, am 22. Mai, verkündete Dmitriy Duyunov offiziell den Start für den Test sowie für die Kennlinienaufnahme von den allgemeinindustriellen Asynchronmotoren!
Es wurden der Aufbau und die Einstellung des Gerätes durchgeführt. Evgeniy Duyunov zeigte, wie das Gerät per Mobile App gesteuert wird.

Zur gleichen Zeit wird am „Kolobok“ ´´186 gearbeitet.

Die Fachkräfte pressten das Käfigläuferpaket an, drehten es an, bauten das Gehäuse zusammen. Nun ist der „Kolobok“ fertig zur Standaufstellung und Kennlinienaufnahme.

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