<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?><rss version="2.0" xmlns:tt="http://teletype.in/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><channel><title>Viktoria Gris</title><generator>teletype.in</generator><description><![CDATA[Коммерческий директор на аутсорсе CCO]]></description><image><url>https://img1.teletype.in/files/87/a6/87a6a8a3-09cf-4fa3-a624-94515349bb3f.png</url><title>Viktoria Gris</title><link>https://teletype.in/@vikigris</link></image><link>https://teletype.in/@vikigris?utm_source=teletype&amp;utm_medium=feed_rss&amp;utm_campaign=vikigris</link><atom:link rel="self" type="application/rss+xml" href="https://teletype.in/rss/vikigris?offset=0"></atom:link><atom:link rel="next" type="application/rss+xml" href="https://teletype.in/rss/vikigris?offset=10"></atom:link><atom:link rel="search" type="application/opensearchdescription+xml" title="Teletype" href="https://teletype.in/opensearch.xml"></atom:link><pubDate>Mon, 27 Jul 2026 16:59:09 GMT</pubDate><lastBuildDate>Mon, 27 Jul 2026 16:59:09 GMT</lastBuildDate><item><guid isPermaLink="true">https://teletype.in/@vikigris/pLZKxTqAeek</guid><link>https://teletype.in/@vikigris/pLZKxTqAeek?utm_source=teletype&amp;utm_medium=feed_rss&amp;utm_campaign=vikigris</link><comments>https://teletype.in/@vikigris/pLZKxTqAeek?utm_source=teletype&amp;utm_medium=feed_rss&amp;utm_campaign=vikigris#comments</comments><dc:creator>vikigris</dc:creator><title>Нашла +8 млн ₽ в год без новых клиентов и без бюджета для бизнеса</title><pubDate>Sat, 23 May 2026 15:01:58 GMT</pubDate><description><![CDATA[<img src="https://img2.teletype.in/files/df/d9/dfd9d32d-9707-4e49-9947-cf7da4623c5b.png"></img>КОНТЕКСТ Сетевая автошкола, 30+ филиалов. Автошкола генерирует стабильный поток новых клиентов каждый месяц. Но основной продукт (обучение категории B) — низкомаржинальный и масштабировать прибыль за счёт объёма не получается, к тому же есть ограничение по емкости рынка по другим категориям. При этом, у автошколы есть явное преимущество — каждый месяц обновляемый трафик (новые клиенты).]]></description><content:encoded><![CDATA[
  <p id="Rhrg"><strong>КОНТЕКСТ</strong><br />Сетевая автошкола, 30+ филиалов.<br />Автошкола генерирует стабильный поток новых клиентов каждый месяц. Но основной продукт (обучение категории B) — низкомаржинальный и масштабировать прибыль за счёт объёма не получается, к тому же есть ограничение по емкости рынка по другим категориям. При этом, у автошколы есть явное преимущество — каждый месяц обновляемый трафик (новые клиенты).</p>
  <section style="background-color:hsl(hsl(24,  24%, var(--autocolor-background-lightness, 95%)), 85%, 85%);">
    <p id="JXk1"><em><strong><u>Важно:</u> этот кейс находится на этапе активного внедрения мною и менеджером по работе с партнерами. </strong></em></p>
    <p id="8hU3"><em><u>Я сознательно добавляю его в портфолио не как завершённый результат,</u> а как пример того, как я работаю с бизнес-моделью и нахожу новые источники дохода.</em></p>
    <p id="oAOo"><em>На момент описания:</em></p>
    <ul id="CNd6">
      <li id="HJD6"><em>часть гипотез уже внедрена</em></li>
      <li id="RICZ"><em>часть — в процессе тестирования</em></li>
    </ul>
    <p id="RHCf"><em>расчётный потенциал — около +8 млн ₽ в год без увеличения трафика</em></p>
    <p id="zm5b"><em>Для меня это кейс про пересборку логики бизнеса и поиск денег там, где их не видят.</em></p>
  </section>
  <p id="WMRn"><strong>ПРОБЛЕМА</strong><br />Ключевая проблема — бизнес имеет ограничения по росту прибыли и наращивает оборот, а не ЧП.<br />—	ограниченная маржинальность основного продукта<br />—	высокая инфраструктурная нагрузка<br />—	рост выручки не масштабирует прибыль</p>
  <p id="7WFO"><strong>ЗАДАЧА</strong><br />—	найти новые источники дохода<br />—	увеличить выручку без роста затрат<br />—	монетизировать существующий поток клиентов</p>
  <p id="bDMX"><strong>ЧТО Я СДЕЛАЛА</strong><br /><strong>1.	Сменила модель восприятия</strong><br />—	автошкола = поток клиентов, а не только обучение</p>
  <p id="7qAK"><strong>2.	Достроила CJM</strong><br />—	путь клиента до, во время и после обучения<br />—	выявила точки монетизации</p>
  <p id="F055"><strong>3.	Определила направления дохода (продукты под каждый этап)</strong></p>
  <p id="bvjs"><strong>4.	Запустила партнёрскую модель (в процессе, частично реализовано)</strong><br />—	выстроила взаимодействие с партнерами<br />—	внедрила процентную модель<br />—	встроила в путь клиента</p>
  <p id="Tz9I">—	систематизировала работу с партнерами и построила воронки в CRM</p>
  <p id="5BwV"><strong>5.	Использовала инфраструктуру (в процессе)</strong><br />—	филиалы<br />—	автодром<br />—	поток новых клиентов</p>
  <p id="vALb"><strong>РЕЗУЛЬТАТ (ожидаемый)</strong><br />—	создан новый источник дохода без увеличения трафика<br />—	запущены партнёрские направления<br />—	расчётный потенциал около +8 млн ₽ в год</p>
  <p id="PD7P"><strong>ЧТО БЫЛО (ЕСТЬ) САМЫМ СЛОЖНЫМ</strong><br />—	выйти за рамки текущей модели<br />—	доказать, что деньги есть вне продукта гендиру<br />—	внедрить новую логику<br /> <br />Виктория Грищенко — ССО, коммерческий директор на аутсорсе.</p>

]]></content:encoded></item><item><guid isPermaLink="true">https://teletype.in/@vikigris/A2WLDoGJgK_</guid><link>https://teletype.in/@vikigris/A2WLDoGJgK_?utm_source=teletype&amp;utm_medium=feed_rss&amp;utm_campaign=vikigris</link><comments>https://teletype.in/@vikigris/A2WLDoGJgK_?utm_source=teletype&amp;utm_medium=feed_rss&amp;utm_campaign=vikigris#comments</comments><dc:creator>vikigris</dc:creator><title>Как я сделала из двух отделов одну команду, работающую на результат</title><pubDate>Sat, 23 May 2026 14:36:43 GMT</pubDate><description><![CDATA[<img src="https://img3.teletype.in/files/21/8c/218c2d07-a65e-4617-ae2e-bef27ee8363b.png"></img>КОНТЕКСТ Сетевая автошкола, 30+ филиалов. Два ключевых блока: маркетинг и продажи. Отделы работали параллельно, но не как единая система. В период не сезона,  стычки между отделами были особенно заметны.]]></description><content:encoded><![CDATA[
  <p id="XggF"><strong>КОНТЕКСТ</strong><br />Автошкола. Два ключевых блока: маркетинг и продажи.<br />Отделы работали параллельно, но не как единая система. В период не сезона,  стычки между отделами были особенно заметны.</p>
  <p id="OUaP"><strong>ПРОБЛЕМА</strong><br /><strong><em>Бизнес терял деньги на стыке отделов.</em></strong><br />—	постоянный конфликт: «не хватает лидов» vs «не умеете обрабатывать»<br />—	отсутствует единая воронка<br />—	нет общей терминологии<br />—	размыта ответственность</p>
  <p id="BLwa"><strong>ЗАДАЧА</strong><br />—	синхронизировать маркетинг и продажи<br />—	убрать конфликт<br />—	вернуть управляемость<br />—	выстроить единую систему<br />—	отрабатывать маркетинговый бюджет более эффективно</p>
  <p id="M3Wt"><strong>ЧТО Я СДЕЛАЛА</strong><br /><strong><em>1.	Установила причину</em></strong><br />—	проблема не в лидах, а в понимании как работать отделам в разные периоды</p>
  <p id="rTWJ"><strong><em>2.	Ввела единый язык</em></strong><br />—	Разработала &quot;книгу&quot; коммерческого блока с базовым пониманием того, как работает коммерция в автошколе, зоны ответственности каждого отдела, с терминами, а также как они помогают и усиливают друг друга.<br /><br /><strong><em>3.	Внедрила синхронизацию</em></strong><br />—	еженедельные ретроспективы с двумя отделами<br />—	совместные встречи-разборы</p>
  <p id="fA5h"><strong><em>4. Стандартизировала управление</em></strong><br />—	face-to-face встречи<br />—	ежемесячные разборы результатов</p>
  <p id="yk6e"><strong><em>5.	Изменила модель взаимодействия</em></strong><br />—	создала общие чаты между отделами для быстрой коммуникации<br /><br /><strong>РЕЗУЛЬТАТ</strong><br />—	еженедельная синхронизация стала рабочим форматом, а не формальностью<br />—	маркетинг начал получать инсайты от продаж и работать над качеством лидов, а не только объёмом. <br />—	продажи получили понимание по отработке лидов с разных каналов трафика. Повысилась конверсия на 10% в переписках в ВК.<br />—	совместная работа стала почвой для разработки новых продуктов<br />—	решения, которые раньше зависали неделями, начали приниматься на одной встрече</p>
  <p id="Q0B1"><strong>ЧТО БЫЛО САМЫМ СЛОЖНЫМ</strong><br />—	сломать модель «кто виноват»<br />—	перевести фокус на деньги и цифры<br />—	внедрить единые правила</p>
  <p id="BGUi"><strong>ВЫВОД</strong><br />Проблема была не в отделах, а в отсутствии связки между ними. После изменений система стала работать как единый механизм.</p>
  <p id="j0Z4">Виктория Грищенко — ССО, коммерческий директор на аутсорсе.</p>

]]></content:encoded></item><item><guid isPermaLink="true">https://teletype.in/@vikigris/xA0131nK2pi</guid><link>https://teletype.in/@vikigris/xA0131nK2pi?utm_source=teletype&amp;utm_medium=feed_rss&amp;utm_campaign=vikigris</link><comments>https://teletype.in/@vikigris/xA0131nK2pi?utm_source=teletype&amp;utm_medium=feed_rss&amp;utm_campaign=vikigris#comments</comments><dc:creator>vikigris</dc:creator><title>Нашла 500К  скрытых потерь и подняла конверсию в продажу до 65%</title><pubDate>Sat, 23 May 2026 14:21:35 GMT</pubDate><description><![CDATA[<img src="https://img1.teletype.in/files/c5/ae/c5ae2d42-6a47-40bd-8083-ce77cc91e73a.png"></img>КОНТЕКСТ Сетевая автошкола, 30+ филиалов. Отдел продаж работает с потоком лидов из разных источников. На уровне отчётов конверсии из этапа в этап выглядели &quot;нормальными&quot;, продажи шли, проблем не фиксировалось. Но при этом, планы по выручке регулярно не выполнялись.]]></description><content:encoded><![CDATA[
  <p id="I6OP"><strong>КОНТЕКСТ</strong><br />Сетевая автошкола, 30+ филиалов. Отдел продаж работает с потоком лидов из разных источников. На уровне отчётов конверсии из этапа в этап выглядели &quot;нормальными&quot;, продажи шли, проблем не фиксировалось. Но при этом, планы по выручке регулярно не выполнялись.<br /></p>
  <p id="91Yh"><strong>ПРОБЛЕМА</strong><br /><strong><em>Воронка не отражала реальность.</em></strong><br />—	показатели искажены<br />—	слабые места не видны<br />—	управлять невозможно<br />В одной системе учитывались лиды от лидорубов и входящие клиенты с улицы (сразу в филиал), а это разные типы трафика с разной конверсией.</p>
  <p id="3lxW"><strong>ЗАДАЧА</strong><br />—	получить реальную картину по конверсиям<br />—	выявить узкие места<br />—	повысить конверсию<br />—	сделать систему управляемой<br /></p>
  <p id="CAZN"><strong>ЧТО Я СДЕЛАЛА</strong><br /><strong>1.	Разделила воронки</strong><br />—	лидорубы отдельно<br />—	входящий поток с улицы к менеджерам в филиалы — отдельно</p>
  <p id="BsCY"><strong>2.	Провела аудит закрытых сделок «не реализовано»</strong><br />—	часть из них оказалась реальными потерями, а не отказам</p>
  <p id="mLE1"><strong>3.	Декомпозировала воронку</strong><br />—	лид → квал → КЭВ → договор</p>
  <p id="yWNd"><strong>4. Нашла потери</strong><br />— фактические потери около 500 000 ₽ при провальной квалификации</p>
  <p id="UVq4"><strong>5. Внедрила систему квалификации</strong><br />— ввела критерии<br />— перестроила контроль качества (при помощи ИИ)</p>
  <p id="YlHE"><strong>6. Усилила РОПа</strong><br />— внедрила аналитику<br />— перевела управление в системное, управленческое, а не операционное</p>
  <p id="bZjf"><strong>РЕЗУЛЬТАТ</strong><br />—	конверсия: 50% → 63–65% за 2 месяца<br />—	выявлены скрытые потери ~500 000 ₽ в месяц: сделки, которые закрывались как «не реализовано», оказались реальным трафиком с деньгами<br />—	стабильный результат в течение 4х месяцев по конверсиям<br />—	появилась прозрачность по этапам, что помогает принимать управленческие решения в моментах просадки и оптимизации работы отдела</p>
  <p id="fNmo"><strong>ЧТО БЫЛО САМЫМ СЛОЖНЫМ</strong><br />—	сломать иллюзию «всё нормально» у руководителей, в тч у гендира<br />—	перейти к реальным цифрам<br />—	перестроить мышление и роль РОПа</p>
  <p id="bzHc"><strong>ВЫВОД</strong><br />Глобально проблема была в системе измерения. После пересборки продажи стали управляемыми через цифры.</p>
  <p id="J8kU">Виктория Грищенко — ССО, коммерческий директор на аутсорсе.<br /> <br /></p>

]]></content:encoded></item><item><guid isPermaLink="true">https://teletype.in/@vikigris/8xPAUMJi0IB</guid><link>https://teletype.in/@vikigris/8xPAUMJi0IB?utm_source=teletype&amp;utm_medium=feed_rss&amp;utm_campaign=vikigris</link><comments>https://teletype.in/@vikigris/8xPAUMJi0IB?utm_source=teletype&amp;utm_medium=feed_rss&amp;utm_campaign=vikigris#comments</comments><dc:creator>vikigris</dc:creator><title>ЧП: с нуля до 2,5+млн. рублей</title><pubDate>Sat, 23 May 2026 13:59:58 GMT</pubDate><description><![CDATA[<img src="https://img2.teletype.in/files/90/d2/90d292c4-0ea8-4e96-98d3-188aa19ebf50.png"></img>КОНТЕКСТ Сетевая автошкола, 30+ филиалов. Основной продукт — обучение категории B. На момент моего входа, бизнес рос по выручке, но не понимал, где зарабатывает, а где теряет деньги. Решения принимались на уровне &quot;есть лиды / нет лидов&quot;, без опоры на экономику, &quot;по ощущениям&quot;.]]></description><content:encoded><![CDATA[
  <p id="7uIS"><strong>КОНТЕКСТ</strong><br />Сетевая автошкола, 30+ филиалов. Основной продукт — обучение категории B.<br />На момент моего входа, бизнес рос по выручке, но не понимал, где зарабатывает, а где теряет деньги. Решения принимались на уровне &quot;есть лиды / нет лидов&quot;, без опоры на экономику, &quot;по ощущениям&quot;.<br /></p>
  <p id="0z0V"><strong>ПРОБЛЕМА</strong><br /><strong><em>Рост выручки не приводил к росту прибыли.</em></strong><br />—	низкая маржинальность категории B<br />—	прибыльные направления не масштабировались<br />—	инфраструктура (филиалы+ФОТ) съедала результат<br /></p>
  <p id="Jxkw"><strong>ЗАДАЧА</strong><br />—	выйти на управляемую чистую прибыль<br />—	понять экономику<br />—	найти точки роста дохода<br />—	снизить зависимость от сезона<br /></p>
  <p id="krQF"><strong>ЧТО Я СДЕЛАЛА</strong><br /><em>1.	Внедрила финансовое управление</em><br />—	инициировала появление финдира в компании<br />—	просчитали фин модель (силами фин дира)<br />—	просчитали юнит-экономику и прибыльность по продуктам</p>
  <p id="trGL">—	внедрили систему бюджетирования и планирования (годовое/ежемесячное) по всем отделам компании</p>
  <p id="NIBm"><em>2.	Нашла ограничение модели</em><br />—	рост объёма не даёт рост прибыли<br />—	категория B не масштабируется</p>
  <p id="RFm1"><em>3.	Перестроила маркетинг и продажи</em><br />—	провела сегментацию по категориям<br />—	сместила фокус на маржинальные категории C/D/E<br />—	провела перераспределение бюджетов</p>
  <p id="39KA"><em>4.	Изменила подход к ценообразованию</em><br />—	сделала повышение цен примерно на 25%<br />—	внедрила систему двойной цены, без потери маржи</p>
  <p id="JPs8"><em>5.Снизили зависимость от сезона</em></p>
  <p id="vMjJ">—	увеличили долю продаж зимой &quot;летних&quot; категорий (судно/мото) до 15%<br />—	доработали ценность подарочных сертификатов и внедрили продукт &quot;подарочный бокс&quot;</p>
  <p id="5Exm"><strong>РЕЗУЛЬТАТ</strong><br />—	прибыль: 0 → 2.5+ млн ₽ без увеличения бюджета на маркетинг<br />—	появилась управляемость экономикой <br />—	увеличение доли доп. категорий в выручке в не сезон дало примерно +1 млн. руб. при помощи бесплатных каналов трафика (соц сети/рассылки)</p>
  <p id="T12r"><br /><strong>ЧТО БЫЛО САМЫМ СЛОЖНЫМ</strong><br />—	сопротивление: команда (линейные руководители отделов и их сотрудники) были сфокусированы на количестве договоров (штуках), а не на выручке и на прибыли.<br />—	первые месяцы без финдира — работала с данными вручную, поиск первичных данных был затруден<br />—	не откатить решения при первой же просадке<br /></p>
  <p id="3woh"><strong>ВЫВОД</strong><br />Рост ограничивался моделью, а не спросом. Если бизнес растёт по выручке, но не по прибыли — проблема не в трафике. Проблема в том, на чём именно он зарабатывает.</p>
  <p id="MOiO">Виктория Грищенко — ССО, коммерческий директор на аутсорсе.<br /></p>

]]></content:encoded></item></channel></rss>