Миф 1: Риэлторы получают огромные комиссии от каждой сделки.
Действительность: Риэлторы получают комиссию за успешно завершенные сделки, но размер комиссии зависит от различных факторов, таких как цена объекта недвижимости и договоренности между риэлтором и клиентом. Комиссия может быть как процентом от стоимости сделки, так и фиксированной суммой. Не все сделки приносят риэлторам большую прибыль.

Миф 2: Риэлторы всегда скрывают информацию о проблемах с объектами недвижимости.
Действительность: Этические риэлторы стремятся предоставить клиентам всю доступную информацию о недвижимости, включая возможные проблемы. Они делают все возможное, чтобы клиенты принимали взвешенные решения на основе полной информации. Риэлторы должны следовать законодательству и этическим стандартам, скрытие информации может привести к негативным последствиям.

Миф 3: Риэлторы всегда работают в удобное для себя время.
Действительность: Риэлторы, как и все профессионалы, работают в соответствии с графиком, который может включать в себя и нерабочие дни и выходные. Они стремятся быть доступными для своих клиентов и готовы работать по гибкому графику, включая вечера и выходные дни, чтобы удовлетворить потребности клиентов.

Миф 4: Риэлторы несут полную ответственность за любые проблемы с объектами недвижимости после сделки.
Действительность: Риэлторы являются посредниками между покупателем и продавцом недвижимости. Они предоставляют информацию и содействуют в сделках, но несут ответственность только за свои действия и соблюдение законодательства. Они не могут гарантировать отсутствие проблем с объектом недвижимости после сделки, так как это зависит от множества факторов.

Полезная информация:

1. Риэлторы предоставляют широкий спектр услуг: поиск, покупка, продажа, аренда недвижимости, консультации по рынку и юридическим вопросам.
2. Риэлторы имеют доступ к базе данных недвижимости и могут помочь найти оптимальные варианты в соответствии с вашими требованиями.
3. Риэлторы могут обеспечить профессиональную оценку стоимости объекта недвижимости и провести переговоры с продавцами или покупателями.
4. При выборе риэлтора обратите внимание на его опыт работы и знание рынка недвижимости.

Риэлторы выполняют важную роль в сфере недвижимости и помогают клиентам сделать осознанный выбор. Важно разобраться в реальности работы риэлтора, чтобы избежать мифов и недоразумений.

PS: Существует высокая вероятность, что в очень скором будущем все сделки с недвижимостью будут сопровождать риэлторы - очередное закручивание гаек.

https://vk.com/flathouseland

📢 Осталось совсем немного времени до окончания льготной ипотеки, поэтому самое время действовать!

1️⃣ Ипотека с господдержкой - ставка до 8%!

Эта программа была доступна любому совершеннолетнему гражданину РФ, если вы не подходите под другие программы. Максимальная сумма составляла 6 млн рублей для всех регионов.

🚀 Программа скоро прекратит свое действие!!! 💥💥💥

Экономист Эльвира Набиуллина уже в феврале 2024 года заявила о том, что они не поддерживают продление такой программы, доступной для всех. Сейчас их приоритет - стимулировать рождаемость, и 2024 год объявлен годом семьи.

2️⃣ Семейная ипотека - ставка до 6%!

Программа продлена до 2030 года, но теперь она уже не будет массовой.

До 1 июля 2024 года семьи с двумя несовершеннолетними детьми или одним ребенком, рожденным с 1 января 2018 года, могли воспользоваться этой программой. Максимальная сумма составляла 12 млн рублей для Москвы, Санкт-Петербурга, Московской и Ленинградской областей, и 6 млн рублей для остальных регионов.

🔔 В настоящее время разрабатывается нормативный документ. Однако уже известно, что в нем указывается возраст детей до 6 лет включительно.

Если ваши дети старше 6 лет, вы не сможете воспользоваться этой программой.

🚀 Как изменится рынок с учетом этих изменений?

Цены не снизятся! Чтобы произошло такое, должны быть совокупные причины в экономике. Но на самом деле, спрос на ипотеку только растет - в марте выдано вдвое больше ипотечных кредитов по сравнению с февралем.

💡 К тому же, во втором полугодии ожидается снижение ключевой ставки, что только подстегнет спрос. И как следствие, цены на недвижимость стремительно вырастут! 📈📈📈

С учетом всех этих условий, изменений в программах и прогнозируемого роста цен, ждать лучших условий бессмысленно.

⏰ Если вы планировали взять ипотеку, у вас есть всего 2 месяца, чтобы воспользоваться льготной ипотекой и семейной по старым условиям.

Не упустите свой шанс! Сделайте правильный ход и воплотите свои жилищные мечты в реальность! 🏡💫

https://vk.com/flathouseland

Вторая фишка, скорее всего, обрадует тех, кто любит часто обновлять свой статус в мессенджере. Теперь лимит на длину видео в статусе увеличится вдвое - с 30 до 60 секунд! Пока это доступно только бета-тестерам, но совсем скоро новинка должна появиться у всех пользователей.

Итак, WhatsApp готовит для своих фанатов приятные сюрпризы. Кажется, вскоре мессенджер станет еще удобнее и функциональнее!

Дизайн и конструкция

Уже с первого взгляда Motion XT B100 производят неизгладимое впечатление. Элегантный и современный дизайн с утонченными линиями идеально впишется в любой интерьер. Корпуса колонок выполнены из высококачественного дерева и покрыты роскошным черным глянцевым или матовым белым пластиком. Кроме того, доступны варианты отделки натуральным шпоном клена, вишни и дуба.

Но настоящая изюминка кроется в уникальной трехполосной конструкции с двумя 8-дюймовыми алюминиевыми НЧ/СЧ-драйверами и революционным гибридным ХВЧ-модулем Folded Motion™. Этот XStat электростатический излучатель имеет огромную поверхность 48 x 14.5 дюймов и гарантирует исключительно прозрачное, детализированное и открытое звучание высоких частот.

Производительность и звучание

Как только вы включаете Motion XT B100, их невероятная акустическая мощь и чистота звучания просто поражают. Эти колонки способны наполнить большое помещение богатым, глубоким и чрезвычайно энергичным басом, не теряя при этом мельчайшие оттенки и нюансы в середине и верхах. А все благодаря продвинутому двойному рефлексивному портированию и запатентованной технологии вентилируемых индукторов, которые обеспечивают максимальный контроль мембран и исключительную детализацию.

Ошеломляющая динамика и потрясающая атмосфера трехмерного сценического звучания буквально оживляют музыку, кино и игры. Вы будете полностью погружены в идеально сбалансированный, невероятно чистый и естественный звуковой ландшафт, какого раньше никогда не слышали.

Музыкальные записи любых жанров раскрываются с поразительной глубиной, артикуляцией и прозрачностью. Вокальные партии звучат настолько реалистично, что создается впечатление присутствия исполнителя в комнате. Инструменты передаются с потрясающей детализацией, позволяя услышать каждую мельчайшую деталь звучания струн, клапанов и ударов. А басовая составляющая поражает своей мощью, точностью и контролем, не вызывая даже намека на искажения.

Домашний кинотеатр превращается в истинное наслаждение, когда вы полностью окружены непревзойденно чистым, безупречно локализованным объемным звуком. Взрывы, выстрелы и спецэффекты приобретают пугающую реалистичность, а окружающие звуки создают ощущение полного присутствия в происходящих событиях. Даже сцены с тихим шепотом или потрескиванием огня передаются с поразительной детализацией и правдоподобностью.

Технологии и возможности

Помимо своих выдающихся звуковых характеристик, Motion XT B100 обладают рядом инновационных технологий и возможностей. Система акустического линзирования линз обеспечивает оптимальный фазовый и временной суммирование звуковых волн для идеальной звуковой сцены в широком диапазоне частот. Технология Controlled Dispersion Technology гарантирует точную направленность излучения и оптимальное рассеяние звука в помещении.

Кроме того, эти колонки имеют широкий набор опций для точной настройки звучания под помещение и личные предпочтения. Доступная регулировка наклона электростатического излучателя, выбор двух режимов звучания и возможность подключения внешнего модуля Bass Control позволяют максимально настроить звук под свою систему и вкусы. А специальное защитное покрытие корпуса отсекает нежелательные вибрации, гарантируя чистоту и прозрачность звучания.

Заключение

Martin Logan Motion XT B100 - это квинтэссенция высочайшего качества звука, производительности и дизайна. Эти колонки буквально устанавливают новые стандарты для домашних аудиосистем высокого класса. Невероятное богатство деталей, безупречная сцена звучания, реалистичные басы и открытое, естественное воспроизведение делают Motion XT B100 истинными флагманскими акустическими системами для самого требовательного аудиофила. Несомненно, это один из лучших выборов для создания абсолютно потрясающей домашней аудиосистемы класса Hi-End. Стоимость высока, но уровень производительности соответствует премиальному качеству.

Дизайн и портативность

Одной из главных особенностей DJI Mini 2 SE является его невероятно компактный размер и малый вес. При размахе пропеллеров всего 347 мм и весе 249 граммов, дрон легко помещается в рюкзак или даже карман, обеспечивая максимальную портативность. Несмотря на миниатюрность, он выполнен из прочных материалов и способен выдерживать ветер до 10,7 м/с.

Улучшенная камера и качество съемки

Хотя Mini 2 SE унаследовал большинство характеристик своего предшественника, он получил улучшенную камеру с разрешением 2,7К (2720х1530) и возможностью съемки видео с частотой до 30 кадров в секунду. Благодаря датчику изображения 1/2,3 дюйма и объективу с эквивалентным фокусным расстоянием 24 мм, качество видео и фотографий заметно выше, чем у оригинального Mini 2. Присутствуют режимы HDR, долгой выдержки для ночной съемки, а также множество креативных функций, таких как Hyperlapse и Quickshots.

Расширенная дальность полета и время в воздухе

DJI Mini 2 SE оснащен улучшенной батареей повышенной емкости, что обеспечивает до 31 минуты полета на одном заряде. Это значительное улучшение по сравнению с оригинальной моделью. Кроме того, дальность передачи сигнала увеличена до 10 км, позволяя совершать полеты на больших расстояниях от пилота.

Продвинутые функции и безопасность

Несмотря на компактные размеры, DJI Mini 2 SE обладает многими продвинутыми функциями, присущими более дорогим моделям. К ним относятся интеллектуальные режимы QuickShots, ActiveTrack для автоматического отслеживания объектов и FocusTrack для плавного приближения. Система передачи видеосигнала Ocusync 2.0 обеспечивает бесперебойную трансляцию изображения на пульт управления.

В плане безопасности дрон оснащен системами GPS+Глонасс для точной навигации, функциями автоматического возврата домой и авто-зависания при потере сигнала. Наличие датчиков препятствий спереди, сзади и снизу позволяет избегать столкновений даже в стесненных условиях.

Улучшенное управление и совместимость с аксессуарами

DJI Mini 2 SE поставляется с новым пультом управления с ярким экраном и улучшенной эргономикой для более удобного управления полетом. Также пульт позволяет подключать смартфон для трансляции изображения с камеры в реальном времени.

Что касается совместимости, то Mini 2 SE поддерживает множество дополнительных аксессуаров, включая ND-фильтры для камеры, зарядные хабы для нескольких аккумуляторов, чехлы и сумки для переноски. Также можно использовать дополнительные пропеллеры для бесшумного режима полета.

Вывод

В целом, DJI Mini 2 SE - это отличный выбор для тех, кто ищет компактный и доступный дрон с хорошими возможностями аэросъемки. Улучшенная камера, увеличенная дальность и время полета, а также наличие продвинутых функций делают его идеальным вариантом для видеоблогеров, путешественников и любителей аэрофотосъемки. Учитывая доступную цену, Mini 2 SE - одна из лучших моделей в своем ценовом сегменте на рынке.

Дизайн Galaxy S23 Ultra выглядит потрясающе благодаря использованию высококачественных материалов и безупречному исполнению. Изогнутый экран почти сливается с алюминиевыми гранями, создавая впечатление бесконечной панели.

Но главной звездой является 6,8-дюймовый экран QuadHD+ Dynamic AMOLED 2X с поддержкой адаптивной частоты обновления до 120 Гц, обеспечивающий невероятно плавную картинку и яркие, насыщенные цвета даже при ярком солнце. Встроенный под дисплей ультразвуковой сканер отпечатков работает быстро и надежно.

В сердце Ultra находится фирменная версия флагманского процессора Snapdragon 8 Gen 2 от Qualcomm с повышенными тактовыми частотами. Этот топовый чипсет вкупе с оптимизированным программным обеспечением One UI 5.1 демонстрирует впечатляющую производительность в любых ситуациях - от игр до профессиональной обработки мультимедиа.

Возможности основной камеры поражают. Новый 200-мегапиксельный главный сенсор, пара телефото с 3х и 10х оптическим зумом и автофокусирующийся ультраширокий объектив позволяют делать невероятно детализированные и качественные снимки. Улучшенный 100-кратный "Космический Зум" открывает беспрецедентные возможности для съемки удаленных объектов. А поддержка видео 8K выводит мобильное видео на новый уровень.

Емкая 5000 мАч батарея с функциями энергосбережения обеспечивает целый день активного использования. Быстрая 45-ваттная проводная и беспроводная зарядка, реверсивная зарядка других устройств добавляют удобства.

Galaxy S23 Ultra предлагает проверенные фирменные возможности Samsung вроде DeX, Samsung Pay, поддержки стилуса S Pen с улучшенным распознаванием рукописного ввода и жестов. А базовая версия теперь имеет адекватный объем встроенной памяти 256 ГБ.

Samsung продумала буквально все в этом флагмане класса "Ultra". Конечно, удовольствие обойдется недешево, но для тех, кто хочет действительно лучший смартфон на рынке в 2023 году с передовыми возможностями и топовыми характеристиками, достойной альтернативы просто нет.

В аудиосистеме используются 3 динамика 1,8 дюйма, направленные вверх, 3 динамика среднего размера 1,8 дюйма внизу и сабвуфер диаметром 2,9 дюйма. Она оснащена входом AUX 3,5 мм, поддерживает Wi-Fi 802.11n, Bluetooth с кодеками SBC и AAC. Встроенный микрофон позволяет автоматически калибровать звук в помещении.

Благодаря передовой технологии пространственного звука 360 Reality Audio, динамик способен воссоздать реалистичный трехмерный звуковой ландшафт вокруг слушателя. Музыка буквально оживает, создавая полное погружение, будто вы находитесь на концерте или в студии звукозаписи. Поддерживается аудио высокого разрешения.

Что такое 360 Reality Audio? Это инновационная технология от Sony, впервые примененная в наушниках линейки WH-1000X. Она использует продвинутое программное картографирование звука для распределения музыки по объемной звуковой сцене в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Цель - создать эффект присутствия и погружения, позиционируя звуковые объекты в новых точках пространства вокруг слушателя.

В отличие от большинства современных 3D-аудио форматов, требующих проводного соединения, на SRS-RA5000 вы можете транслировать 360 Reality Audio беспроводным путем прямо со смартфона через приложения вроде Tidal, Deezer или Amazon Music.

Управлять колонкой можно сенсорными кнопками или через приложение, где доступен эквалайзер с предустановками и дополнительные эффекты улучшения звука. Также поддерживаются голосовые ассистенты Google, Alexa, Chromecast и Spotify Connect.

В целом, Sony SRS-RA5000 - очень достойная беспроводная акустика с необычным дизайном и передовыми возможностями пространственного аудио. Она простая в использовании, качественно сделана и звучит великолепно, полностью оправдывая высокий статус легендарного бренда Sony.

Если сравнивать очень богатых покупателей с теми, чей доход гораздо ниже, можно отметить, что последним в Китае при покупке автомобиля везет куда больше, чем первым. Им придется заплатить за автомобиль гораздо меньшую сумму, чем покупателям за пределами КНР, потому что автомобильный рынок «большого брата» предлагает широкий ассортимент самых дешевых автомобилей в мире, практически в каждой категории.

Самым дешевым автомобилем на 2016 год стал Jiangnan TT, который является лицензионным вариантом Suzuki Alto второго поколения. ТТ производит компания Jiangnan Auto, дочерняя компания Zotye. Машина вмещает четырех пассажиров и оснащается трехцилиндровым 0.8 л двигателем мощностью 36 л.с. Стоит авто 20,8 тыс. юаней, что по курсу составляет 3,2 тыс. долларов США.

Самым дешевым минивэном стал семиместный Gonow Xinlang, чья стоимость – 45,8 тыс. юаней. Самым дешевым маленьким седаном оказался BYD F3, цена его – 43,9 тыс. юаней. Дешевейшим компактным седаном был Lifan 820 с ценником в 76,8 тыс. юаней.

За счет чего производители ставят такие низкие цены? Дело в том, что при производстве часто используются технологии и платформы, созданные десятилетия назад, за благодаря этому снижается стоимость производства. Плюс недорогая рабочая сила, практически никаких затрат на технические разработки, при этом часто органы власти той области, в которой работает производитель, выделяет щедрые субсидии. Все вместе складывается в удачное сочетание весьма низкой стоимости на производство и очень выгодной цены на автомобильную технику.

7. Китайцы доминируют в мире электромобилей

Прежде чем производители других стран смогли начать осознавать масштабы происходящего, Китай устремился ввысь и занял лидирующую позицию в выпуске и продажах электромобилей. Всего за два последних года количество электромобилей, за год продаваемых в Поднебесной, поднялось с 1,3 млн до колоссальных 6,8 млн. В итоге 2022 – уже восьмой год подряд, когда Китай оказывается самым крупным рынком электромобилей в мире. Чтобы иметь представление о масштабах, сравним, что в 2022 году рынок США продал примерно 800 тыс. электромобилей.

Как именно Китаю удалось это осуществить? Большую роль играет правительство, выдавая щедрые государственные субсидии, льготы по налогам, контракты на закупки, результатом чего в КНР появилось множество брендов электромобилей.

К началу 2000-х Китай понял, что не сможет конкурировать с компаниями других стран в производстве традиционных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. И тогда было принято решение инвестировать в абсолютно новую отрасль: автомобили, работающие от аккумуляторов. Коммерческую жизнеспособность электромобиля определяет прежде всего мощный и надежный, причем доступный по цене аккумулятор.

Разработки китайских специалистов действительно смогли продвинуть вперед аккумуляторные технологии. Последние десять лет компании Китая разрабатывали более дешевые и безопасные литий-железо-фосфатные батареи (LFP), в то время как литий-никель-марганцево-кобальтовые (NMC) батареи разрабатывались и завоевали популярность на Западе.

В 2022 Китай продал на экспорт 679 000 электромобилей, что больше на 120%, чем в предыдущий год. И оснований сомневаться, что эти цифры будут только возрастать, нет.

8. Китай занял лидирующее место по инновациям в автомобильном производстве

Давно прошли те времена, когда в Китае занимались копированием и клонированием западных технологий. Теперь автопром огромной азиатской страны трансформировался, создавая передовое программное обеспечение в области автономного вождения.

Десять-пятнадцать лет назад это был огромный развивающийся рынок для известных брендов и партнер в цепочке поставок, обеспечивающий недорогие материалы и компоненты для экономически эффективного массового производства. А сейчас Volkswagen Group (через свое подразделение программного обеспечения CARIAD) заключила масштабное партнерство с Horizon Robotics (лидером в разработке технологий для поддержки ассистируемого и автономного вождения), а на европейских дорогах появляется все больше китайских электромобилей (EV).

Аккумуляторы обычно составляют от 30% до 40% стоимости электромобиля (EV). Китай является лидером на сегодняшний день в областях обработки материалов, компонентов элементов, производства аккумуляторных элементов и производства электромобилей (IEA).

Производство аккумуляторов – не единственная область, где Китай оказывается образцом для подражания для научно-технологической среды прочих стран. Такие быстро развивающиеся технологические гиганты, как Alibaba, Baidu, Huawei, Tencent и Xiaomi, позволяют КНР находится в авангарде инноваций, когда речь заходит о подключении, автомобильном программном обеспечении, искусственном интеллекте в области автоматизированного и автономного вождения.

Заключение

Автопром Китая сейчас самый крупный в мире, и день ото дня его рост только ускоряется. Этот расцвет поддерживается как самыми дорогими, так и очень дешевыми автомобилями, удачными решениями правительства этой страны и все больше входящими в жизнь электромобилями. Судя по всему, Китай еще долго будет оставаться на пике развития автомобильной промышленности.

Большая страна насчитывает невероятное количество автопроизводителей, но только нескольким компаниям повезло войти в «большую четверку»: FAW, SAIC Motor, Chang’an и Dongfeng. Есть и другие производители автомобилей в Китае. Ими являются Geely, Beijing Automotive Group, Brilliance Automotive, BYD, Guangzhou Automobile Group, Great Wall, Chery и Jianghuai (JAC). Помимо этого, несколько транснациональных производителей имеют партнерские отношения с производителями из КНР.

У китайских покупателей автомашин есть одно большое преимущество – они имеют возможность при выборе рассматривать и взвешивать множество марок и автомобильных брендов, чего лишены покупатели в остальных странах. Поднебесная может похвалиться невероятным количеством брендов. 2016 год – Китай предоставлял доступ к 130 брендам, выпускавшим легковые автомобили. Более чем вероятно, что со временем их число только увеличилось, так как за эти годы продолжали возникать все новые бренды производителей авто.

Существует три типа брендов в КНР: иностранные – к ним относятся, например, Audi. К местным китайским брендам можно отнести Geely. Не стоит забывать еще и о суббрендах, к созданию которых приложили руку совместные иностранные и китайские автомобилестроительные предприятия – это, например, Venucia.

А еще есть норма продажи местными китайскими брендами автомобилей под разными именами – бренды должны иметь собственный логотип, канал продаж, службу маркетинга. Только в этом случае их можно внести в списки брендов.

Европейцам и американцам трудно даже представить, что в одной стране может быть столько марок. В мае 2016 рынок КНР предлагал 952 марки автомобилей, все они были доступны для широкой публики, и их можно было купить. Сюда входили и импортные, и отечественные китайские автомобили.

Иностранным брендом с самым большим количеством марок является Volkswagen – насчитывается 28 автомобилей под этой маркой на рынке Китая. С учетом вариантов кузова количество вырастет еще больше и достигнет 40 представителей этого бренда.

15 машин из 28 названий выпускают два местных совместных предприятия Volkswagen, а 13 ввозятся в страну в виде импорта. Производимые на местных заводах 15 марок включают 7 специально разработанных для отечественного рынка – они присутствуют только в Китае и для китайцев, купить их в других странах нельзя. Больше всего наименований предлагает китайский бренд Dongfeng Motors – он насчитывает 36 автомобилей под маркой Dongfeng, сюда входят и минивэны.

5. На рынке Китая продаются самые дорогие в мире автомобили

Когда богатый китайский покупатель приобретает роскошный эксклюзивный автомобиль, то ему приходится заплатить за него намного больше, чем это пришлось бы сделать покупателям из других стран мира.

Если, к примеру, Mercedes-Maybach S600 в США оценивается в 190,3 тыс.и долларов, то точно такой же автомобиль в КНР будет стоить уже 2,9 млн юаней, что составляет 440 тыс. долларов – это более чем в два раза выше цены в Штатах. В качестве еще одного примера – Ferrari 512 berlinetta в США оценивается в 323,7 тыс.и долларов, зато в Китае он будет стоить 5,3 млн юаней, что составляет 810 тыс. долларов или в 2,5 раза больше.

Почему отечественный покупатель в Китае вынужден больше платить? Эта очень большая разница в цене объясняется главным образом двумя причинами – высокие налоги на машины и здоровый предпринимательский дух. В КНР высокими налогами облагаются автомобили, объем двигателя которых достигает и превышает четыре литра. А ведь именно такие моторы устанавливаются под капотом в большинстве дорогих роскошных автомобилей.

6-литровый двигатель V12 стоит в S600, и 6,3-литровый V12 запускается в F12 berlinetta. Размер налога может быть весьма внушительным и достигать 60% от цены дорогого автомобиля. Вдобавок к этому прибавляется налог на покупку, размер которого составляет 10%.

Вторая причина – использование «китайской премии». Специфичный для Китая случай, когда производители авто назначают повышенные цены для собственного рынка в Китае. Причина – они уверены, что китайские покупатели с нетерпением ожидают покупку и всегда готовы раскошелиться на шикарный автомобиль Для этих богатеев важно совершить покупку быстро и первыми заполучить престижное авто.

Вокруг нас появляется все больше китайских автомобилей, а на слуху множество знакомых и незнакомых брендов из Поднебесной. Много ли мы знаем о том, что сейчас представляет собой автомобильная промышленность этой страны, стремительно вошедшая в нашу жизнь?

Возможно, кто-то вспомнит о низкокачественном китайском ширпотребе и ломающихся авто начала 90-х, но, к счастью, те времена давно прошли. Вот несколько фактов о современном состоянии китайского автомобильного производства, которые, возможно, вы узнаете впервые.

1. Больше, чем Китай, автомобилей не производит ни одна страна в мире

Авторынок Китая – крупнейший в мире рынок легковых автомобилей. Его подъем пришелся на 2009 год, когда он оставил далеко позади другие страны, и с тех пор не собирается снижать обороты, оставаясь самым значительным в мире. Китайские автомобильные компании сумели опередить других производителей всех континентов, что позволило автомобильной промышленности страны выйти на первое место в мире по объемам выпуска автомобилей. Ее доля в мировом производстве составляет 32%, что больше совокупного производства Евросоюза, Японии и Штатов.

С цифрой 14 млн продаж за 2011 год рынок легковых автомобилей Китая начал свой рост и продолжал подниматься семь лет подряд. Уже в 2017 году он показал рекордный уровень продаж, который исчислялся 25,6 млн сделок, заключенных счастливыми покупателями. Из-за разразившейся в 2020-м пандемии вся мировая экономика оказалась заблокированной, что сразу же сказалось на резком спаде спроса на автомобили. Пострадал весь мир, но китайскому рынку удалось устоять – он хотя и упал, но всего лишь на 5,9%.

Однако это уронило продажи до 21,2 млн сделок. С завершением пандемии авторынок Поднебесной сразу же восстановился: продажи в 2021 году выросли на 4%, а 2022 год показал слабый, но рост в 1,0%.

2. Основная часть китайских автомобилей реализуется внутри страны

За прошлый год, Китай отправил на экспорт 11,5% от своего общего объема производства, в товарном выражении это 3 млн 110 тыс. автомобилей. Таким образом, автомобильной промышленности Китая удалось обогнать Японию, которая до этого оставалась крупнейшим в мире экспортером автомобилей с лидирующей позицией поставок электрифицированных автомобилей.

Как сообщила CAAM – Китайская ассоциация автопроизводителей, автомобильной промышленности Китая удалось активизировать свою глобальную экспансию: за первые пять месяцев 2023 года экспорт возрос на более чем 81% до 1,76 млн автомобилей.

Начало 2023 года ознаменовалось тем, что автопром Китая преодолел важную веху, обогнав Японию как самого крупного экспортера автомобилей в мире. Успех стал возможен в значительной степени благодаря сильно возросшему зарубежному спросу на новый класс китайских энергетических автомобилей (NEV). Этот сегмент включает в себя классы электрических и подключаемых к сети электромобилей, гибридных автомобилей.

Как отчиталась ассоциация, экспорт NEV вырос на 163% – до 457 000 автомобилей за пятимесячный период, причем значительный рост пришелся на Европу.

По данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), 2022 год стал для Китая показательным – он стал самым крупным экспортером автомобилей в ЕС, опередив Турцию и Великобританию. 2023 год не снизил темпов – поставки продолжили активно расти.

3. Китайский автомобильный рынок растет гигантскими темпами

Зародившись в далеком 1862 году в качестве компании Changan Automobile, которая могла выпускать лишь около 200 тыс. автомобилей в год, китайский автопром в значительной мере получил развитие благодаря дружбе с Советским Союзом. После того, как братский советский народ в 1950-х помог построить первый автомобильный завод FAW, предоставив все – от оборудования и инженеров до технических разработок ЗИЛов, китайские товарищи приступили к выпуску собственных грузовиков, которые были копиями советских и имели лишь собственное название.

Далее были построены заводы BAW в Пекине, SAIC в Шанхае, производство которых было сосредоточено на нужных для народного хозяйства тракторах и автобусах. Для нужд партийного руководства Китая приступили к выпуску легковых автомобилей – завод FAW выпускал лимузины Hongqi, автомобили Dongfeng CA71. До 1990-х китайская автомобильная промышленность выпускала не более 10 тыс. автомашин, в основном она насыщала рынок за счет экспорта из других стран.

Рывок в китайском автопроме произошел с приходом 1990-х. Более 1 млн автомобилей заводы произвели уже к 1992 году, а к 2000-му Китай сумел удвоить производство, с его конвейеров сошло уже больше 2 млн автомобилей. Вступление в ВТО позволило КНР еще больше нарастить выпуск – за пять лет с 2002 по 2007 скачок составил 21%, а в 2009 году автозаводами произведено 13,8 млн автомобилей, причем 8 млн из этих машин относились к легковому транспорту.

Китай превзошел США по выпуску и завоевал статус крупнейшего производителя автомобилей.

Продолжение следует..