Утро начинается не с кофе, а с угроз начальников

С такими планами по продажам столкнулись работники почты небольшого города в Свердловской области. «Коллеги, если мы не будем выполнять те показатели, которые на нас возложили, мы с вами будем в количестве уменьшаться из месяца в месяц». Эта прямая цитата с летучки одного из супервайзеров — идеальный слоган современной почты и в целом множества предприятий. “Если план продаж не будет выполнен, нам никогда не откроют приемы нам, никогда не будут платить нормальные зарплаты которых мы с вами заслуживаем” - говорит супервайзер. План продаж на одно отделение почты на два дня в конце октября составлял 8000 рублей, в ноябре достиг 117 000 рублей.

Для контекста: в каждом отделении всего 3-4 почтальона, начальник и оператор. Теперь же, чтобы «выполнить» план, сотрудникам фактически предлагают вкладывать в работу свои же деньги и покупать лотерейные билеты и прочие продукты за свой счет - и некоторые работники так и делают! Иногда сумма таких вынужденных «инвестиций» может достигать размера самой зарплаты. Получается замкнутый круг: работаешь, получаешь зарплату, чтобы потом ее вернуть системе ради отчета. Похоже на положение рабочих в Российской Империи начала XX века. Тогда работников завода заставляли покупать продукты в заводской лавке, где всё было на порядок дороже, чем в других лавках.

Кроме того, на сотрудников валятся несправедливые штрафы. Например, за недоставленную квитанцию ЖКХ на адрес, по которому стоит заброшенный дом, может прилететь несколько жалоб, которые конвертируются в дисциплинарное взыскание. Несколько дисциплинарных взысканий могут привести к увольнению.

Абсурд как система: когда лотерейный билет становится KPI национальной почты

Здесь мы натыкаемся на еще один парадокс. Почта России, стратегически важный инфраструктурный объект, по сути, превращена в сеть по продаже лотерейных билетов и страховок. Это кризис не только управления, но и самой системы.

При этом никого не заботит качество непосредственных услуг. На целую область работает 1 распределительный центр, в котором трудится 5 человек - распределяют письма, проверяет качество посылок. Такое небольшое количество людей просто не в состоянии качественно выполнить весь объем задач. Как результат почтальонам самим приходится сортировать письма, получать жалобы за дырявые посылки.

А пока почтальоны разбирают письма, операторы отделений почты получили другую разнарядку. В отделения поступили примерочные, видимо, для того, чтобы с пунктами Вайлдберриз осталось различие только в вывеске. При этом начальство возложило на директоров отделений и сборку самих примерочных: “Срочная задача! В данные ОПС поступили примерочные. Задача директора собрать за сегодня, завтра их в ОПС! Неисполнение задачи вплоть до увольнения! Привлекаем мужей, друзей и т.п. Но задачу нужно выполнить!” - пишет строптивый супервайзер. Бабка за дедку, дедка за репку… вплоть до увольнения!

Не ключи, а поборы: система тотальной экономии на сотрудниках

Но давление — это не только про продажи. Это про быт, который система перекладывает на плечи сотрудника. Во многих отделениях почтальонам не выдают ключи от подъездов — их просят купить за свой счет. Транспорт? Один почтальон может быть приписан к нескольким районам города, а ездить между удаленными адресами ему приходится на общественном транспорте, опять же, оплачивая проезд из своего кармана. Представьте этот марафон: тяжелая сумка, автобусы, лестничные пролеты — и все это на ту самую зарплату, которую еще нужно «заслужить» выполнением плана.

Или вот свежий пример: руководство требует, чтобы почтальоны к определенному сроку сделали санитарные книжки за свой счет. Зачем? Чтобы они могли носить продукты и тоже их впаривать жителям.

При этом больничные оплачивают не полностью, а только 5 дней по болезни. Если более дольше - вам это время не оплатят.

«Особые» отделения и шаткое сопротивление

В этом вале жестких показателей и принуждения особенно цинично выглядит двойная система оценки. Сотрудники периферийных отделений отмечают, что к крупным узлам, вроде главпочтамта, относятся по-особому, с меньшим прессингом. Пока одни выбиваются из сил, чтобы выполнить нереальный план на 117 тысяч, другие могут работать в более щадящем режиме. О каком единстве и солидарности может идти речь?

Тем не менее работники почты недовольны и возмущены. Они не готовы отдавать свою зарплату на выдуманные планы продаж. На фоне этого в местных пабликах все чаще начали появляться вакансии на один день для курьеров и почтальонов.

Что в сухом остатке? Выход есть в объединении и выстраивании сопротивления несправедливым ужасающим условиям труда. Пишите, если вы тоже работаете на почте и встречаетесь с ущемлением трудовых прав. Пока сотрудники почты не будут объединяться и организованно давать отпор таким работодателям, условия труда будут становиться всё хуже.

Достала эта несправедливость? Не знаешь что делать? Готов бороться за свои права и достойные условия труда? Пиши на почту Заводского гудка zavodgudok@proton.me

Кризис на стратегическом предприятии

В июле 2025 года Кингисеппский машиностроительный завод (КМЗ) вошел в состав государственной «Объединенной судостроительной корпорации» (ОСК) под контроль ПАО «Завод „Красное Сормово“». Это событие должно было стать новым этапом в развитии предприятия, взявшего курс на импортозамещение и локализацию производства мощных малооборотных двигателей для судов. Однако вместо ожидаемого роста завод столкнулся с системным кризисом, который больнее всего ударил по его работникам.

«Боюсь уволиться и остаться ни с чем»

На Кингисеппском машиностроительном заводе месяцами не платят зарплату. Сильнее всего пострадали сотрудники производственной площадки в Петергофе, которым, по их словам, не выплачивают деньги уже три месяца. Более того, им неофициально сообщили о планах закрыть цех с 1 декабря.

«Премиальная часть за август до сих пор не выплачена. Ни одному сотруднику с нашей площадки. За сентябрь никто ничего не получил», — рассказывает слесарь механосборочных работ Дмитрий Уразгильдиев. Завод должен ему около 400 тысяч рублей. Мужчина боится увольняться, надеясь, что долги все же выплатят. Вместо этого он ушел в неоплачиваемый отпуск до конца года. «Просрочки по кредитам идут, живу за счёт родителей своей девушки. На холодильнике бумажка — сумма, которую мне не выплатили», — добавляет он.

«Стыдно сидеть у родителей на шее в 19 лет»

История Екатерины Шляхота, которая проходит на заводе производственную практику по специальности «электрогазосварщик», показывает, что кризис бьет и по молодым кадрам. Завод должен ей около 100 тысяч рублей.

«Сначала кормили обещаниями, потом просто разводили руками. Звонили в главный офис — отправляли куда подальше, со словами "мы ничего не знаем". Мне всего 19 лет, я сняла жильё рядом с предприятием. Начались задержки — благодаря родителям могла купить хлеб и молоко. Но мне, в 19 лет, стыдно сидеть у родителей на шее», — делится Екатерина. Девушке пришлось продать свой автомобиль. «У многих ситуация ещё тяжелее, некоторые сдавали кольца в ломбард, чтобы кормить детей».

В официальной группе завода ВКонтакте под постами о помощи тиграм и вакансиями «с высокой зарплатой в офис» работники оставляют гневные комментарии: «А нас спасти окладом и премией? Это не просто вопрос денег – это вопрос уважения к людям, которые трудятся на вас. Люди уже в ломбард идут чтобы детям поесть купить... Сволочи!!!».

Руководство получает награды, рабочие — обещания

Пока работники сидят без средств к существованию, руководство предприятия получает государственные награды. В День промышленника управляющему директору Михаилу Даниленко и директору по персоналу Владимиру Мишанкову вручили почётные грамоты «за вклад в развитие промышленности», а генеральному директору Анатолию Русину было присвоено звание «Почётный машиностроитель». На тот момент задержки зарплат уже превышали месяц.

Официальная позиция завода, озвученная «Деловому Петербургу», сводится к «временным трудностям». В КМЗ объяснили ситуацию «значительной дебиторской задолженностью» и пообещали выплатить все долги, как только средства поступят от должников через суд.

В Комитете по труду и занятости населения подтвердили наличие задолженности и сообщили, что завод «ведёт претензионную и судебную работу». ОСК, в состав которой входит КМЗ, заявила о разработке «долгосрочной программы развития» завода.

Работа, которую жалко

Несмотря на тяжелую ситуацию, многие работники с теплотой отзываются о своей работе и коллективе.

«Это классная работа, и ребята там — настоящие профессионалы. Руководство на площадке не просто начальники — они помогают, подсказывают, развивают тебя. Видишь голый металл, а потом он превращается в катер, который будет работать. Если бы всё наладилось, я с удовольствием вернулся бы и дальше честно трудился», — говорит Дмитрий Уразгильдиев.

Пока же судьба некогда стратегического предприятия и его сотрудников висит на волоске. Работники коллективно обратились в прокуратуру, трудовую инспекцию и администрацию Санкт-Петербурга. Власти факт долгов признали, но когда люди, закладывающие свои кольца, увидят заработанные деньги — остается неизвестным.

Источники:

https://t.me/Antijobnet/5701
https://www.dp.ru/a/2025/11/08/mi-rabotaem--a-nam-ne-platjat
https://www.fontanka.ru/2025/11/09/76111870/

Баимский ГОК, по мнению властей, – первый в России горно-обогатительный комбинат, где будут использоваться «беспилотные технологии и интернет вещей при добыче медной руды». Проект, реализуемый в рамках «Фабрики проектного финансирования», получил основное финансирование от государственного ВЭБ.РФ. В его рамках планируется освоение месторождения Песчанка, Билибинского района Чукотского АО. Запуск Баимского ГОКа намечен на 2029 год. По оценкам ВЭБ, он увеличит объемы добычи меди в стране на 25%, а золота — на 4%. Это стратегический объект для страны.

«Определили для себя несколько основных точек, которые решаем: улучшение качества здравоохранения и образования, обеспечение транспортной доступности – особенно внутри округа, нормальная мобильная связь и интернет, обеспечение продовольственной безопасности за счет роста производства продуктов на территории округа, строительство жилья, новые хорошо оплачиваемые рабочие места для жителей округа.

Рост качества жизни может обеспечить только развитие экономики. Поэтому   привлекаем инвестиции, создаем привлекательную среду для бизнеса, реализуем крупные ресурсодобывающие проекты. У нас на Чукотке растет число предпринимателей – благодаря налоговым льготам и мерам поддержки бизнеса.»  – пишет в своем канале Владислав Кузнецов.

О каком росте качества жизни и развитии экономики в регионе может идти речь, если «эффективные собственники» из компании «Земтек Инжиниринг» бросили своих рабочих на произвол судьбы?

2 мая коллектив двух дочерних компании холдинга «Земтек» обратился к президенту Владимиру Путину за помощью решить их проблемы. Рабочих удерживали на вахте насильно без выплаты зарплаты, предлагая купить за свой счёт билеты домой. Сотрудники компании обращались в Госинспекцию по труду (ГИТ), МЧС, Прокуратуру, но помощи не получили.

26 мая замгубернатора Чукотского автономного округа Антон Яремчук отчитался, что все рабочие ожидают разрешения ситуации в комфортных условиях. Отправлен домой 121 рабочий и ещё 120 рабочих должны были вывезти до 5 июня.
Это последняя на сегодняшний день информация о ситуации с вахтовиками на официальном канале «Правительство Чукотки». Складывается впечатление, что правительство Чукотки проблему решило, хотя на данный момент сотни вахтовиков остаются жить в вахтовых посёлках без денег и без возможности вернуться домой.

На официальном канале Главы администрации Билибинского района Евгения Сафонова, который должен быть заинтересован в разрешении ситуации, вообще нет никакой информации по проблеме с вахтовиками и идут отчеты об успешном благоустройстве в районе.

Управляет всей бизнес-империей «Земтека» Андрианов Сергей Владимирович через АО «Компания Алиот» зарегистрированное по адресу: город Москва, Звенигородское ш, д. 18/20 к. 2.

Еще в 2023 году в ходе PR-кампании Адрианов говорил следующее:

Посмотрим на бизнес империю Адрианова сегодня и на методы реализации «комфортного быта вахтовиков».

На ресурсе Rusprofile мы можем увидеть занимательную информацию о всех подразделениях холдинга «Земтек» и наблюдать уставные капиталы компаний в 10 тыс. рублей, многочисленные судебные иски на сотни миллионов рублей, налоговую задолженность, блокировки счетов и многие другие характеристики отрицательного роста, которые присущи «эффективным собственникам».

В интернете можно найти множество негативных отзывов от вахтовиков про холдинг «Земтек», приведем цитату одного из них ещё до последних событий, которая показывает отношение руководства и бытовые условия:

Тем не менее «Земтек» продолжает набор сотрудников в Билибино. Из описания вакансии следует, что водитель получит от 220 000 до 440 000 ₽ за месяц, на руки два раза в месяц, без задержек. В разделе «Компенсации и бенефиты» уже звучит с издевкой: «Оплата проезда до места работы и домой за счёт работодателя (самолет/жд)». Далее в разделе «Забота о персонале» руководство обещает проживание в комфортных условиях за счет работодателя и материальную помощь в ряде событий.

Такую «материальную помощь» от работодателя мы можем наблюдать сегодня в виде невыплаты заработной платы, невозможности выезда домой, ухудшения питания из-за отсутствия квалифицированного персонала в столовых и другие нужды.

В довесок к этим проблемам вахтовиков добавляются десятки сотен их семей, которые ждут, когда их мужья и жёны вернутся, смогут прислать деньги на оплату ипотек, квартплат, расходов на школу и иногда просто не могут прокормить свою семью.

К нам в редакцию обратилась жена одного из вахтовиков и написала следующее:

Ситуация под копирку происходит сейчас и на строительстве нового энергоблока на ТЭЦ-3 в Красноярске. Многие вахтовики не получили деньги ещё за апрель.
Представитель субподрядчика ООО «Зграда монолит» заявил, что добиваться денег нужно через суд. Даже выдали бумажки и отправили в столицу, где средства, якобы, можно будет получить по такому-то адресу.

По нашей информации 11 июня полный расчёт по зарплате получили сотрудники компании «Земтек Инжиниринг», которые ранее написали заявление об увольнении. Всем остальным рабочим закрыли за март и часть за апрель. Сотрудники других дочерних компаний холдинга «Земтек» зарплату на сегодняшний день не получили, им руководство обещает выплаты 20 июня.

От редакции:

Тысячи вахтовиков по всей России находятся в похожих условиях и каждый из вас хоть раз сталкивался с подобной ситуацией, когда работодатель не выполнял заявленные при трудоустройстве условия.

Чтобы не попадать на работу к таким «эффективным собственникам», изучайте заранее информацию о компании, не верьте на слово описанию в вакансиях. Читайте отзывы в интернете, наводите справки и в любом случае готовьтесь к худшему варианту развития событий. Планируйте, что вы будете делать, когда вас оставят без зарплаты за тысячи километров от вашего дома и семьи.

При первых сигналах задержки заработной платы организуйтесь и готовьтесь к коллективным действиям. Только общими усилиями в коллективе, где каждый рабочий принимает равное участие, можно добиться положительного результата по решению общих проблем.

Любой работодатель стремится получить как можно больше прибыли и, если ему приходится экономить, то первым делом он будет снижать или задерживать зарплату рабочим, а не себе.

Обращения по отдельности в ГИТ, прокуратуру и к депутатам ничего не дадут без огласки и коллективных действий рабочих.

Если вам нужна помощь в огласке и в организации защиты ваших прав – пишите нам на почту zavodgudok@proton.me