April 2, 2024

OKT-01 (начало кек-туризма)

На самом деле, очень хочется накалякать что-то большое, но мыслей в голове не особо много, так что пусть пишется как пишется :)

Что это такое вообще? Почему кек?

Кектура (венгерское Kéktúra - синяя тропа) — один из самых известных хайкинговых маршрутов Венгрии, обозначается экстремистским бело-сине-белым маркером. Маршрут проложен практически через всю Венгрию с запада на восток и обратно. Хотя участки можно проходить в любом порядке, мы решили начать с первого, а там будь что будет :)

Карта самого маршрута - 2584 км отличных хайкинговых троп, изредка выходящих на дороги общего пользования
Тот самый маркер, который можно встретить довольно много где :)
источник фото https://dynamictours.hu/the-national-blue-trail-of-hungary/, сам что-то не додумался крупным планом сфоткать

Одна из самых крутых идей кектуры - её геймификация: есть отличный сайт https://www.kektura.hu/ с огромным количеством статистики, есть физические книжечки, в которые можно ставить не менее физические штампы на точках интереса по пути. А ещё можно собрать их все и получить сертификат почётного кек-туриста и строчку о себе на официальном сайте вот тут :)

Книжечка и пройденный нами первый из 27 участков (OKT-1) с пруфами :)

День первый

Разумеется, всю движуху затеяла Эха, а я и не против :)

Как известно, начать - самое сложное, и в данном случае эта фраза особенно верна: точка старта находится где-то в лесах на границе между Австрией и Венгрией, и добираться туда, мягко говоря, нетривиально: утром нужно доехать на поезде до Сомбатхея (2.5 часа), пересесть там на чучуху до Кёсега (15 минут на пересадку, 20 минут езды), подождать час автобуса до <сверяется с картой> Велема, ехать туда ещё 15-20 минут, оттуда пройти по тропе 7 км (и 500м подъёма), и вот вы на старте :)

А там 15-километровый спуск где-то на те же 500-600 метров, и отдых.

В целом добрались до начала пешеходной части не без приключений: сначала выяснили, что в Страстную Пятницу отменили добрую половину городских автобусов, и на всякий случай поехали на вокзал на такси, затем поезд традиционно стал отставать от расписания всё сильнее, и планируемое прибытие в какой-то момент перевалило за время старта чучухи. К счастью, её чуть задержали, чтобы все приехавшие могли пересесть, и даже поиск 8 пути на вокзале, где их всего 5, не помешал нам успеть на путь под номером B (!!!! а не 8, вот кто так нумерует?!). В ожидании автобуса погуляли по Кёсегу, зацепили на главной площади очень вкусную и очень быстро приготовленную пиццу, и поехали на автобусе к стартовой отметке воняя пиццей на весь автобус.

Два котика едят пиццу

Дальше нас ждал долгий подъём к официальному началу маршрута, но рассказывать о нём особо нечего — поднимаемся, время от времени делаем паузы, Эха фоткает, Даня страдает отдыхает. За пару часов доковыляли до вершины, потусили там минут 10-15, поставили штампики, и пошли непосредственно по кектуре в Кёсег. Фоточек я что-то особо не сделал, сидел отдыхал :(
У Эхи в канале, если что, есть больше :)

Дорога к старту (вид назад)

Спуск был в основном довольно плавным, но на подъёмах у меня зачастую отваливались ноги, не привыкшие к такой нагрузке. Плюс, воды мы взяли с собой маловато, и колени нам это припоминали. В целом, чего-то особо интересного не случилось, потому просто накидаю понаделанных мной фоточек без обработки и кадрирования просто потому что могу :)

Люди уходят во тьму
Разные дороги. Лес очень красиво выстлан листьями цвета корицы
Семейство листочков
Статистика по Strava. Видно, как я умирал на подъёмах, и похерил где-то 3 км ближе к концу. Придётся записывать заново :)

Добрались до отеля, поужинали в ресторане (вот такой вот кек-туризм), да легли спать. Впереди ждал 38-километровый переход к следующему месту ночёвки

День второй

Проснулись, позавтракали, заклеили вчерашние мозоли, и почесали. Этот участок оказался гораздо более скучным, чем первый, так как шёл по равнине. Шли, изредка здоровались с другими туристами, один раз вернули потерянный идущими впереди нас людьми платок, за что нас поблагодарили :)

А! Ещё впервые вживую увидел зайцев и следы мелких копытных :)

Последние 10 км шли практически на морально-волевых (по крайней мере я), но таки добрались до замка и пансионата, где ужинали и ночевали [тут меня на фоточки тоже не хватило, но в течение дня что-то да щёлкал]

Бесконечные прямые дороги второго дня
Невероятно красивая сакура в небольшой деревеньке Tömörd по пути
Время от времени встречаются кладки брёвен и разбитые лесовозами дороги
Великая Магнолия в дендрарии у замка
Красотень же!
Компенсация за всю боль :)
Ну и Strava, на этот раз полностью :)
Темп мы держали хороший, сдали только под самый конец

День третий

Мозолей стало больше, некоторые из них лопнули ещё вчера, и по пути на завтрак (эти 150 метров были очень долгими и болезненными) меня посещали мысли о том, чтобы сойти. Но жд станция для схода была по пути, через 10 км была ещё одна, а через 20 км был финиш, так что я решил стартануть, а там будь что будет. В итоге дошёл до конца :)

День снова был довольно скучным, равнина как-никак. Набирать крейсерскую скорость после пауз становилось всё сложнее, новые мозоли появлялись как грибы после дождя (благо, с погодой нам повезло, и дождей не было), светящее в лицо солнце накидывало сонливости. Но мы смогли, мы дошли! Не уверен даже, будь дистанция на пару км больше, смогли ли бы, последний километр давался прям очень тяжко несмотря на перекус.

Но каких-то фоточек сделал :)

Даже в маленьких деревеньках выставляют украшения к Пасхе, ми-ми-ми :)
Очень много где около полей стоят подобные вышки. Я думал, что это бёрдвотчеры, а местная сказала, что это охотничьи :(
Ещё немного бесконечных дорог
Заливные леса по бокам от тропы
Отдыхаем-валяемся в шести километрах от финиша. Пластыри мои пластыри!
Красивая цветущая улица в Шарваре недалеко от замка [фоток самого замка нет, ибо страдали], куда мы вернёмся для продолжения тура
Strava. И снова темп держался вполне приличный, удивительно

Несмотря на боль и страдания, мне понравилось :)

Выводы для себя:

  1. Брать больше воды
  2. Мокрая спина от рюкзака - это не страшно
  3. Пластыри - топ, возможно, стоит обклеиваться превентивно
  4. Нужна обувь полегче, ногам жарко
  5. Длинные трусы - must have
  6. Я способен пройти как минимум 38 км за день, либо 750м подъёма в гору (но начну умирать после 500)
  7. Тропа обустроена великолепно