12 500 км автостопом по Сибири. День 2. Увидеть Байкал и начать жить
Просыпаюсь, тишина.. Неужели дождь закончился? Стоило только собрать палатку, как я понял, насколько я ошибался. Продемонстрировал очередной рекорд скорости по сбору лагеря и бегом будить водителя (он просил его разбудить, не подумайте), правда промокнуть мне это не помешало.
Добрались до Иркутска мы достаточно быстро, но дальше следовала самая сложная часть работы дальнобойщика автовоза - добраться по узким улочкам Иркутска до дилерского центра Mercedes, который находился в сааамом центре, где 3/4 дорог - проезд грузовому транспорту запрещен.. Тут то и начинает ощущаться увеличенная длина прицепа автовоза (для тех, кто не знает - он длиннее примерно на 2 метра, мелочь, скажете вы?), в каждый поворот приходится заходить с крайней левой полосы, при этом практически царапая бордюру. Благо, легковые машинки в страхе разбегаются, видя такого гиганта на развороте. Помог добраться водителю до пункта назначения, за что он был премного благодарен. "-Как же я без тебя выезжать обратно буду? -Витек, подождешь, пока вернусь, если что! :D"
Так я и отправился дальше. Добрался до Иркутского краеведческого музея, но (при стоимости билета в 260 рублей) после Красноярского он меня не впечатлил.. Три комнаты с экспонатами и все :/ Единственное, что понравилось - Ирбис и Дальневосточный кот, самому в природе их увидеть слишком сложно (Ирбиса же, практически, невозможно). После чего встретился со своим другом Егором, который учится в Иркутском РЖД и отправился на электричке на Байкал в Слюдянку (~150 руб.), слушая равномерное постукивание колес состава... я уснул.
Проснулся я минут через 30-40, оглядываюсь, а вокруг ни одной души! Поезд едет, а людей в вагоне, кроме меня, нет. Жутковато, однако, проверил по навигатору маршрут - все как надо, расслабился. Мало ли что? Вот так и получается, что люди со всего света мечтают о Байкале, столько говорят о нем и не стесняются своё желание называть мечтой, а еду туда я один. Почему? Не надо так, друзья.
Спустя некоторое время в вагон зашел контроллер и мы с ней разговорились на тему моего путешествия, что мной движет.. выяснил что она и сама то на Байкале бывает пару раз за лето. Пару раз! Это примерно как с нашими Красноярскими Столбами - кто-то едет на них посмотреть из Канады (да-да, есть такие! это ведь одно из чудес света!), а кто-то из красноярцев там ни разу не бывал. Не ценят люди то, что имеют, вот и причина многих бед и разочарований. Еще немного времени спустя к нам присоединилось еще три контроллера, тогда и выяснилось, что в электричке, состоящей из 4 вагонов, я единственный пассажир! Во дела!..
На улице все еще капал дождь, на горизонте блестела радуга, а я становился все ближе к Байкалу, который по праву можно назвать Меккой путешественников и одной из главных точек моего маршрута. Преодолев пару туннелей он предстал передо мной во всей красе и мы неспешно стали спускаться к нему по серпантину.. на улице быстро темнело. Контроллеры пожелали мне счастливого пути и я вышел на станции "Слюдянка-2". Правда, станции там не оказалось.
Иду я, значит, по путям, иду.. А прохода к Шаманскому мысу, куда я направлялся, так и нет - на моем пути в 2 или 3 линии стоят длинные составы. Решил не ползать под ними с рюкзаком, а обойти.. заняло это еще минут 20, а сумерки, тем временем, совсем укрыли пути. Предпринял попытку срезать - кусты, какое-то болото, комары, ямы, снова кусты, пляж.. Байкал! Как это можно описать?..
Еще около часа я провел, наслаждаясь тихим байкальским прибоем, безмолвной водяной гладью и звездами, которые уже начинали проявляться на небе.. Пока не пришли комары и не уговорили меня разбить лагерь силой, с последующим крепким сном. Да, на Байкале есть комары! И теперь есть я.
