Первый в Оренбурге автогараж
Наследники М.А. Гард в собственном доме на Хлебной площади Оренбурга в 1914 году открыли автогараж.
Автомобили Адлер, Берлие, Орикс, Хапмобиль продавались и предлагались в прокат за 30 копеек с версты.
Заказ и справки по телефону №391.
Кстати, есть сведения, но по скудности здесь публиковать пока рано, о автопробеге Самара-Оренбург сыновей некоторых купцов 1-ой гильдии и о успешном прибытии в город с небольшими поломками!
Хапмобиль и сейчас вполне себе ничего внешне, этакий гадкий утёнок на фоне степного простора. Вполне вероятно, что такой автомобильчик ездил по улицам Оренбурга.
На сайте http://www.louwmanmuseum.nl/en/Ontdekken/Ontdek-de-collectie/hupmobile-32-coupe есть сведения про автомобили и текст взят оттуда:
The car is simple and straightforward, with no frills. In its time it was a competitor of Ford's Model T, which did not actually have a comparable coupé in its catalogue. There is a kind of dome on top providing ventilation, a primitive form of air-conditioning. This model is equipped with electric lighting and an electric starter; these features represented a revolution in automobile technology at the time. It is remarkable that they have been fitted to such a relatively low-priced car.
The Hupmobile was named after its founders, the brothers Robert and Louis Hupp. The make existed from 1908 to 1941.
автоперевод (Google):
" Автомобиль прост и понятен, без излишеств. В свое время это был конкурент Форда Model T, который на самом деле не имеют сравнимую купе в своем каталоге. Существует своего рода купол на вершине, обеспечивающей вентиляцию, примитивная форма кондиционирования воздуха. Эта модель оснащена электрическим освещением и электрическим стартером; эти особенности представляют собой революцию в автомобильной техники в то время. Примечательно, что они были приспособлены к такой относительно недорогой автомобиль."
Hupmobile был назван в честь его основателей, братьев Роберта и Луи Хапп. Марка существовала с 1908 по 1941 год.
Вот задачка-то!
Где этот дом находился?
Остались ли от него "рожки-да-ножки" или стоит до сих пор?
И если порыться, то может и какая шестеренка в гаражной земле осталась?
Снова вопросы, снова искать и находить!