Танзанитовый мост превращает Дар-эс-Салам из оживленного города в туристический центр
Город Дар-эс-Салам сделал еще один шаг к крупному мегаполису в Восточной Африке благодаря потрясающей достопримечательности Танзанитовому мосту, сияющему над Индийским океаном.
Город Дар-эс-Салам сделал еще один шаг до крупного мегаполиса в Восточной Африке, благодаря потрясающей достопримечательности Танзанитовый мост, сияющий над Индийским океаном.
Ультрасовременный мост высотой 670 метров и длиной 1,03 километра был построен южнокорейской инженерной компанией GS вдоль побережья Коко-Бич в Ойстербей и простирается до больницы Ага Хана.
Танзанитовый мост- легкий из-за сочетания технологий балочного и вантового мостов.
При грузоподъемности 180 тонн мост рассчитан на перевозку 55 000 автомобилей или около того в день.
Министр работ и строительства профессор Макаме Мбарава заявил, что плата за проезд по мосту, который открыт для всех автомобилистов, взиматься не будет, благодаря решению правительства Объединенной Республики Танзания.
Проект, стартовавший в 2018 году при совместном финансировании правительства Танзании и правительства Южной Кореи, стал символом доброй дружбы и сотрудничества между этими двумя странами.
Существует поговорка на суахили, которая гласит: «Ukiona vyaelea jua vimeundwa» (Если вы видите корабли на плаву, знайте, что они были построены). Действительно, Танзанитский мост был построен так, чтобы украшать Дар-эс-Саламе.
Построенный над океаном с использованием вантовой конструкции, он идет по стопам своих более прославленных кузенов, таких как виадук Мийо во Франции, который является самым высоким мостом в мире.
Освещение моста на закате не только помогает уберечь автомобилистов от аварий, но и обеспечивает панорамный вид в ночное время, являясь мечтой для десятков тысяч жителей и гостей города.
Безусловно, правильно утверждать, что мост в превосходной степени является визитной карточкой самого оживленного города страны, Дар-эс-Салама.
Особенности четырехполосного моста не только радуют глаз, но и позволяют автомобилям легко ориентироваться, а значит, и избегать пробок.
О безопасности пешеходов на мосту заботятся, так как специальная прогулочная зона не только предусмотрена, но и защищена с обеих сторон.
Есть две пешеходные дорожки, которые предотвращают возможные несчастные случаи, а также охраняемые территории, чтобы пешеходы не приближались к автомобилям.
Танзанитовый мост стал главной достопримечательностью и радостным местом для жителей Дар-эс-Салама, и даже некоторые танзанийцы из других регионов хотят приехать в Дар-эс-Салам, чтобы увидеть этот мост своими глазами. Жители Дар-эс-Салама сделали его своей главной достопримечательностью, некоторые используют его для фотографирования на память, некоторые как часть укрепления своего здоровья, гуляя и бегая, даже высшие руководители крупных учреждений страны, такие как управляющий директор CRDB Абдулмаджид Нсекела. был одним из немногих, кто был ошеломлен красотой моста, поделившись дебютным опытом, когда он опубликовал в Твиттере фотографию, на которой он бежит трусцой по мосту.
Одна дама сказала: «Этот проект очень хорош, потому что теперь рабочие и деловые люди будут приходить на работу вовремя и вовремя возвращаться домой.
Ожидается, что при правильном использовании моста огромное количество междугородних автомобилистов сократит время в пути в часы пик. Это прощание с пробкой, которая тянется от Палм-Бич до участка Сент-Питерс, для всех участников дорожного движения, которым ранее приходилось использовать дорогу Али Хасана Мвиньи, чтобы добраться до города.
Тем не менее, ожидается, что мост расширит дорожную сеть, соединяющую многие части города Дар-эс-Салам.
Поскольку никто не хотел бы проснуться от глотка свежего воздуха с кокосового побережья, находясь на вершине моста, наблюдая за горизонтом Дара, инфраструктура продолжает служить новой туристической достопримечательностью страны, особенно Дар-эс-Салама.
Судя по приведенным выше оценкам, горожане и жители сельской местности стекаются, чтобы гордиться мостом, чтобы лучше запечатлеть воспоминания с фотографиями. Тем не менее, его эстетика достаточно пленительна, чтобы убедить наплыв иностранцев через Восточную и Центральную Африку.
Мост был построен не только для решения транспортных проблем за счет сокращения времени в пути из центра города, но и для решения давней проблемы наводнений, обычно затрагивающих долину Мсимбази в сезон дождей.
Согласно источникам, мост предназначен для превращения мегаполиса Дар-эс-Салам в крупный коммерческий город региона.
По мнению экспертов, при правильном использовании мост может прослужить до 100 лет, что является редкостью для некоторых объектов нашей инфраструктуры в стране, что делает его гораздо более современным объектом.
Мостом, построенным в нескольких милях от порта Дар-эс-Салам, который в значительной степени служит воротами соседних стран, не имеющих выхода к морю, для перевозки их товаров через море, будет служить для транзита их грузов.
В следующие 30 лет Дар-эс-Салам станет развитым коммерческим городом, подобным Нью-Йорку в Соединенных Штатах Америки (США), не только из-за его природных ресурсов и местоположения, но и из-за его современных мостов, эстакад и портов.
Танзания станет выгодным местом для инвесторов, страной высокотехнологичных производств и местом для бизнеса в Африке.