Аллемандия - 16.

Новогодние цены в горные места уже второй год наиболее привлекательными оказались у финнов до Мюнхена. Но на этот раз авиаторы немного добавили приключений. По дороге "туда" заминка вышла для нас удобной. В зоне получения багажа прозвучало объявление, что мистер Грозильников вызывается к стойке по розыску багажа,

У которой выяснилось, что опять не успели перегрузить один из чехлов с досками (что интересно во всех подобных случаях терялся со 100% вероятностью именно мой). Я рассказал под запись про известные к тому моменту места ночевок, компания выдала компенсационную карту на которой должно было быть готовых к снятию 70 евро "за испуг".

Воспользоваться правда мы ей по собственной глупости пока не смогли, ибо не прочитав инструкцию и даже не вникнув в картинку, вместо отклеивания защитного слоя с пин-кода принялись его тереть монетами, чем привели в практически нечитаемое состояние.

Сам багаж в итоге привезли в первое же место ночевки в Мюнхене. Задерживаться надолго там не стали. Отметились в стандартных для нас точках. В вечер прилета - баварская опера. Смотрели Богему Пуччини. Достойно, но опять же наложенная усталость вечерних опер в день прилета смазывает впечатление.
Из оригинальных нюансов - Мими исполняла черная певица.

С утра стандартный променад по центру с заскоком в пару пивных с классическим утренним рационом

и едем дальше. Саму новогоднюю ночь решили провести на Боднеском озере. С праздничным ужином немного не рассчитали - в гостинице было все распродано(и слава Богу ибо стоило ломово), в близлежащем городишке кабаки не работали, из магазинов работал только минимаркет от турецкого владельца с каким-то странно-ужасным набором продуктов, так что праздничный стол был обставлен тем, чем была богата ближайшая бензоколонка.

Жечь деньги посредством разноцветных огней приозерное население начало еще до Нового года по самарскому времени

, а когда закончило не знаю - может и по Нью-Йорксому - полного затухания не дождались - уснули.

В первый день нового года прогулялись вдоль озера до Брегенца.

Как и во всем мире и там первое января - день пустых улиц. Единственное скопление народа было перед дверью аптеки, которая работала в странном режиме через форточку во входной двери.

Далее наш путь лежал в соседнее карликовое государство Лихтенштейн.

Остановиться решили не в столице, а повыше в горах в городе Тризенберг, с шикарным видом на долину.

Страна чистенькая, подороже, чем Австрия. Улицы нашего городка были совсем пустынными, хотя хозяин говорил о наличии ночной жизни с клубами, где мы могли бы "сплясать казачок". К танцам полной готовности у нас не обнаружилось, посему в качестве развлечения съездили за первым в поездке снегом на единственную в княжестве горнолыжку - Мальбун. Но решили пока не кататься. Ограничились обедом на террасе ресторана у подъемника.

Из интересного - в подаче фондю кроме привычных хлеба, корнишонов и оливок к маканию в расплавленную сырную массу предлагался еще и ананас.

На следующий день прокатились через столицу, с заездом к одноименному замку, в котором официально прописан монарх княжества.

Далее у нас лежал путь в город первой части нашей горнолыжной программы. Назад в Австрию, в Ишгль. Точнее остановились мы не в нём самом, а в близлежащем, более спокойном городе Гальтюр.

Жизнь катательная не блещет разнообразием. Горка, глинтвейн, еще горка, баня, ужин, сон. В таком режиме пяток дней. Единственный раз вечером выбрались на мероприятие - на вечерние факельные покатушки инструкторов.

Но само мероприятие больше было ориентировано на детей, как и сама зона катания в Гальтюре, куда мы выбрались только один раз.

Все остальное время катались непосредственно в Ишгле. По Каталке. На первый подъем с утра выстраивалась пугающего вида очередь.

Но благодаря вместительным (до 18 чел) и частым кабинкам двигалась очередь вполне резво и больше 15-20 минут скорее всего мы в ней не задерживались. А дальнейшие подъемы, особенно если выбирать не со всей толпой можно вообще без очередей проводить.
Наших людей на горе было много. Редкий подъем обходился без соседей говорящих на родном языке. Вообще, кроме русского, которым кроме настоящих соотечественников оперировали и бывшие,

и немецкого, что либо иное на горе практически не звучало.

Зона катания - не маленькая, географически находится в двух странах - есть сегменты расположенные в приграничной Швейцарии. Но, по большому счету объезжаются трассы довольно таки быстро и можно сказать, что все компактно - почти из любого уголка курорта до трассы выката можно прибыть за пару подъемников.

Погоды у нас стояли такие, что практически ежедневно по пол дня и шел снег и светило солнце. И почти каждый день можно было найти кусок для нашего любимого офф-пист катания.

Правда снега хоть и хватало, но вне трасс были места, где мы наловили камушков, так, что доски поубивали весьма конкретно.

После первой сессии каталки прерваться на денек мы поехали в Цюрих.

Город приятный, с мостами, трамваями и населением, как минимум в центре весьма следящим за модными тенденциями в одежде.

После чего поехали продолжать катательную программу в швейцарский Давос.
На этот раз Жили в самом городе, почти в центре, разве чуток на возвышении, с видом на город.

И посему в режим дня еще входил променад по городу меж магазинами и строящимися к стартующему вскоре экономическому форуму павильонами.

Сыпало каждый день. И каталка каждый день проходила по похожему сценарию. Начинали в полном молоке, ориентируясь по вешкам трассы. Потом чуток рассветало и благодаря обилию и качеству снега каждый день казалось, что это была лучшая каталка в жизни. Вне трасс по ощущениям было накатано километража больше чем меж вешек. Да и на трассах иногда снега было столько, что катание выглядело как оффпист в снегу уровнем выше колена.

Ко всему этому практически полное отсутствие людей. В некоторых местах возникало ощущение, что мы чуть ли не одни на трассах.
И само качество снега - изумительное. Легкий. не липнущий но и не до камней пустой. Падения и зарывания не доставляли неприятностей.

Катались в двух зонах. В Якобсхорне и объединенном Персен-Клостерс. Во втором по началу был один не радующий момент, в виде плоских а иногда и идущих вверх участков даже на красных трассах, так, что лыжникам приходилось толкаться, а нам так и прям отстегиваться и пилить пешком. В следующие раз эти места мы смогли проигнорировать совершив один спуск на подъемнике.

Разок съездили в Мадрису - то там вообще убогое место, где наверху только швабры и те в день нашего приезда не работали.

Поэтому этот и заключительный провели в Якобсхорне. И не зря. Каждый день выдавали вдоволь целины,

но случалось и солнышко, во время которого можно было не только отъезжать за флажки подальше, но понаблюдать за прорайдерами летающими на БигЭйре в парке.

.

В общем каталка на пятерку (может это нам так повезло, потому как если бы без такого снега, только по трассам - то выглядело это на наш вкус обыденным катательным местом.)

И уехали мы от туда вовремя. Сам город к форуму уже основательно так "озаборили" и по дороге навстречу стояли неслабые такие пробки из представительских машин.

Последнюю перед отлетом ночь решили провести в Аугсбурге

Спокойный городок, подешевле Мюнхена, но мы уже напутешествовались и выгуливались без особого энтузиазма.

Но и Мюнхен не миновали. Так как вылет был вечерний, провели несколько часов в городе, попав таки за столик в раскрученный Хофбройхаус

Последнее же в поездке развлечение устроила нам погода над Самарой и финские авиалинии.
Долетели наших мест, покружили над Самарой но не сели, а улетели снова в Хельсинки.

По прилету назад в Хельсинки всех из самолета отправили на досмотр, а так как плечо предполагалось последним дютик перед полетом не запечатывал духи и бухло в спецпакеты.
На контроле при выходе из их самолета, предлагали всем все повыкидывать. В общей сложности со всех пассажиров там на несколько тыщенок набегало.
Сами изымальщики даже представляться отказываются. Все предложения из разряда - найдите имейл магазина и пишите жалобу и запрос на компенсацию на ему. Хотел было тогда хотя бы заставить написать их акт об изъятии - дали какую то бумажень на лапладнском языке, где единственным понятным среди прочих лахти трахти был прописан объем 1L который явно не соответствовал изывмаемому (предлагаемому на выкид),

и который они ручкой вроде после указания исправили на правильный. Короче не вставила такая бумажка и мутные перспективы разборок то ли с магазином толи с компанией по имейл.

В итоге таки порешили - разбудили погранцов, забрали жидкости у тех, у которых поскончалась виза, положили в сумки покрепче из ручной клади, вошли е ЕС и этот бутлегерский сборный груз досдали в багаж, а в мск. куда отправили взамен раздали владельцам.

Но это еще не все, в Москве зависон организовался на более 12 часов (это плюс к тому, что уже налетали до того), но финны в нарушение правил не предоставили даже какого нить вонючего хостела на помыться поваляться. Даже после настойчивых переговоров

(наши представители финейра в аэропорту тоже настойчиво отказываются представляться, как и их финские коллеги), а таких как ширик "дружествененых" к зависшим пассажирам - еще поискать. (В туалет на лифте, все кресла с атнивалятельными ручками, да и тех не много - большая часть занята, инет бесплатен только 15 минут, курильщикам не только на улицу выбегать покурить, но и купить в здании аэропорта ничего, кроме зажигалок невозможно - только в аэроэкспресс и в город ехать)

В итоге мы это время провели в капсульном отеле за свой счет.

Заведение веселое, но все получше, чем по терминалу шляться.

Из положительного: в Хльсинки по прилету всем дали ваучеров на 17 евро (а бутлегерам перепало еще по одному такому при регистрации алко-парфюм-багажа) на пожрать.
Правда харчевня в чистой зоне для нешенгенских-цветных там неимоверно дорогая - указанной суммы хватило на бутер сок и кофе, и то, с доплатой пара тройка евро.
В Мск на пожрать дали сначала ваучер на 700р на нос, но после обсуждения с представителем времени пребывания увеличили в два раза - на лапшу с полпиццой и пивом в Иль Патио вполне хватило.
Да и не сказать что сильно напрягло - еще одно развлечение в копилку впечатлений.

На этом все.

Ввсе фотки тут.