ИСТОРИЯ УСПЕХА ЛЕГЕНДАРНОГО ГЕНРИ ФОРДА
Истории успеха рассказывают не для того, чтобы им подражать. Копия, вероятнее всего, будет хуже оригинала. Именно индивидуальность отличает вас от других и даёт силы достигать своих целей. Сегодня нашим героем будет Генри Форд.
Человек, который особенно ценил эту удивительную искру, что позволяет выделяться из толпы. Форд был уверен, что:
Иногда человек играет роль идеального инструмента для конкретной задачи, так как его личные качества и умение находить эффективные решения непременно приведут его к цели и станут фундаментом для истории успеха. Жизненный путь Генри Форда заслуживает пристального внимания.
Начало
Генри Форд, легендарный промышленник, который первым организовал свой бизнес с использованием конвейера на производстве и стоял у истоков автомобильной промышленности, которая изменила мир.
А началось всё 30 июля 1863 года, когда в семье зажиточного фермера маленьком городке Дирборн (штат Мичиган) родился мальчик – Генри Форд. Несмотря на отсутствие проблем с деньгами, родители не считали нужным уделять много внимания образованию детей.
Даже будучи взрослым, Форд чувствовал этот недостаток. Однажды это привело к судебному разбирательству с журналистами, которые упрекали его в безграмотности. Но Генри Форд знал, что им ответить. Ведь умение думать гораздо важнее умения писать без ошибок:
Любовь к движущимся механизмам возникла не на пустом месте. Когда Генри было 12, он увидел экипаж с мотором - локомобиль. Юный Форд был в таком восторге, что только и мечтал о том, как смастерить что-нибудь подобное.
В семье таких увлечений не поддерживали и надеялись, что Форд-младший продолжит семейную традицию и будет фермером. Решение 17-летнего Генри стать учеником механика окончательно разочаровало его родителей.
Прошло несколько лет, и Генри вернулся на ферму. Такой уклад жизни никогда его не привлекал. Форд работал в мастерской, изучал бухгалтерское дело, попутно интересовался паровыми двигателями и часовыми механизмами. Кстати, увлечение часами он не оставлял всю жизнь. Однажды Форд собственноручно собрал прекрасные часы в подарок любимой жене.
Форд не перестал интересоваться техникой и умудрялся чередовать тяжёлую работу днём и нелёгкие изыскания изобретателя ночью. Старая неисправная молотилка, благодаря усилиям Форда, превратилась в современный механизм с бензиновым двигателем и значительно упростила работу на ферме Форда-старшего, а также приносила доход от работы на полях соседей.
Борьба за мечту
Цель без действий ничего не стоит. Генри Форд не теряет времени зря. Он одержим механизмами и техникой. 161 патент на различные изобретения – таков личный рекорд Генри Форда за всю жизнь. Технические идеи Форда понравились Томасу Эдисону. Он не только приобрёл один из патентов, но и предложил Форду место в своей компании.
Должность главного инженера не помешала работе над изобретением. Идея создания автомобиля захватила его настолько, что каждую минуту свободного времени Генри Форд посвящал своей мечте. А в целеустремлённости ему не откажешь:
В компании Форда не поддержали, так как считали его изобретение безнадёжным. Но все препятствия ещё больше убеждали Генри, что он на правильном пути и достигнет цели: автомобиль станет доступным средством передвижения.
Форд без сожалений отказывается от должности у Эдисона и делает попытку организовать автомобильный бизнес, став партнёром «Детройтской автомобильной компании» в 1899 году.
Но отношения не сложились, и в 1902 году Генри Форд оставил эту идею. Очевидно, что неудачи ещё больше подстёгивали его, заставляли постоянно искать новые решения:
Первые попытки убедить потенциальных покупателей в перспективности “фордмобиля” были безуспешны. Генри Форд лично демонстрировал свой изобретение клиентам, но заслужил только прозвище “одержимого с Бегли-стрит”. Думаете, его это остановило? Конечно, нет. Форд прекрасно понимал, что жизнь никому не даёт гарантии успеха с первой, или даже с десятой попытки. Поражение - это не позор, а лишь стимул искать новое решение:
И гениальная идея не заставила себя долго ждать. Форд сделал ставку на рекламу и не ошибся. Но какая это была реклама! Генри Форд и его изобретение производят фурор своей победой на автогонках, оставив позади чемпиона Америки. Браво, Генри! Сработало!
После такого успеха клиенты сразу оценили выгоду сотрудничества. Форд-победитель получает всё, в том числе инвесторов. И в 1903 году появилась первая компания Генри Форда - “Ford Motor Company”.
Всегда на шаг впереди
В то время идеи Форда были просто на грани фантастики. Сейчас вряд ли каждый мечтает о покупке самолёта. Раньше с автомобилем было примерно так же. Никто не верил, что он будет “для всех”, ещё меньше верили в его надёжность.
Удивительно, как это массовое недоверие не повлияло на изобретателя. Форд работает ещё упорнее над конструкцией автомобиля, добивается стандартизации всех механизмов. Именно в компании Генри Форда появляется первый конвейер, что было вообще немыслимо для автомобильной промышленности.
После таких инноваций у конкурентов просто не осталось шансов. Конвейер известен с XIX века, но Генри Форд модернизировал давно знакомый термин. Это перевернуло все представления о производстве автомобилей и стало началом большого успеха.
Автомобиль №1
1908 год был особенно удачным. Автомобиль “Форд-Т” привлекал клиентов, прежде всего, практичностью. Отсутствие дорогой отделки значительно удешевило автомобиль. Ещё один удар конкурентам. Автомобили Форда стали связывать с громкими именами: Эрнест Хемингуэй по достоинству оценил преимущества “Форд-Т” и сел за руль.
Талант предпринимателя - залог успеха
Многие производственные принципы Генри Форда никогда не потеряют актуальность. Именно благодаря им прибыль возрастала с огромной скоростью.
Опять гениальная идея! “Дёшево и качественно” - это мечта каждого покупателя. И Форд эту мечту осуществил. Вот почему автомобили от “Ford Motor Company” составляли на тот момент 10 % от всех мировых продаж автопрома. Цифры говорят о многом: 1909 - 850$ за «Форд-Т», 1913 - уже 550$. 1914 год - 10- миллионный «Форд-Т» сошёл с конвейера.
Многие черты Форда вызывают подлинное восхищение. Например, его предприимчивость, знание законов бизнеса и интеллект. Но деньги никогда не были самоцелью. Как же Форд добился такого успеха?
Благодаря своей человечности. Генри Форд умел понимать людей, видел их потребности. На предприятиях Форда у рабочих был невиданный прежде “социальный пакет”: 8-часовой рабочий день, 6-часовую рабочую неделю, оплачиваемый отпуск, премии за отсутствие вредных привычек, повышение заработной платы (5$ за смену).
Сейчас этим никого не удивишь, но в начале XX века за такими бонусами становились в очередь. Такой человек как Форд не мог вести бизнес по-старому, он всё время изобретал новое и в технике, и в управлении.
Главный критерий - желание работать, остальное неважно. Несмотря на строгую дисциплину и высокие требования к персоналу, все хотели работать у Генри Форда.
Империя Форда
Чем больше автомобилей, тем больше прибыль и выше зарплата. Форд убирает с предприятия всё лишнее, что не ведёт к этой цели: совещания, бумажное делопроизводство, статистику. Конвейер всё больше набирает обороты, и уже сами рабочие могут себе позволить “Форд-Т” и становятся клиентами, тем самым увеличивая прибыль.
Закономерно, что вскоре Форд уже единственный акционер компании. Но на этом он не останавливается, постоянно вкладывая деньги во всё, что помогает делать автомобили: заводы, фабрики, шахты. Его империя растёт и обретает независимость от внешней торговли.
Форда по праву называют “автомобильным королём”: В 20-е годы 7 из 10 проданных в США автомобилей были с логотипом компании Форд. Наличие огромного капитала нисколько не повлияло на характер промышленника, Генри Форд по-прежнему был верен своим принципам.
Трудные времена
В 1922 году “автомобильный король” издал свою автобиографию “Моя жизнь, мои достижения”. Форд и здесь проявил свою уникальность. Книга получилась интересной и образной. Но почивать на лаврах ему не пришлось. Судьба всегда испытывает сильных. Борьба за покупателя продолжается, конкуренты учатся на своих ошибках, а клиенты требуют чего-то нового.
Нет никакой гарантии, что товар всегда будут покупать. Обязательно найдётся кто-то, кто предложит новый вариант, модель, цвет. Разнообразие привлекает возможностью выбора. Главный конкурент Форда - компания “General Motors” - использовала этот принцип и предложила клиентам несколько моделей машин с правом покупки в кредит.
Автомобильная империя была на грани разорения. Продажи снизились до рекордного уровня. Конкуренты ожидали полного краха, но Форд не собирался соответствовать их ожиданиям. Если один принцип перестал работать, нужно придумать другой.
Удача улыбается целеустремленным!
Смелые и свежие решения - это то, что всегда отличало Форда от других. Генри Форд не боялся меняться и менять свои взгляды, если видел в этом смысл. Его оптимизм и бойцовский характер сделали своё дело. Форд не побоялся приостановить работу компании и распустить всех рабочих.
Перед ним снова была цель - новый автомобиль “Форд-А”. Эта модель имела улучшенные характеристики и презентабельный внешний вид, что сразу позволило занять ведущие позиции на рынке. Кстати, “Форд-А” является прототипом советской “Победы”.
Империя спасена, а Форд доказал, что не просто так получил свой королевский титул. Компания вернула себе былое превосходство над конкурентами. Форд отошёл от дел только в начале 30-х, когда передал управление сыну. В 1943 году Эдсел Форд внезапно скончался, и Генри снова возглавил компанию.
Немного о личном
Личная жизнь Генри Форда сложилась довольно удачно. В 1887 году Форд делает предложение Кларе Брайант. Женившись, Генри словно вытянул счастливый билет и получил не только красавицу-супругу, но и преданного друга на всю жизнь. Девушка тоже была из семьи фермеров, обладала умом и рассудительностью, что всегда восхищало Форда.
Через несколько лет в семье появился первенец Едсел, единственный ребёнок Генри и Клары. Супруги всегда были друг для друга опорой в любых обстоятельствах. В одном из интервью Генри Форд, уже успешный бизнесмен, скажет, что согласился бы на вторую жизнь при условии, что Клара снова будет его женой.
Наследие
Умер Генри Форд, создатель “фордмобиля”, в возрасте 83 лет у себя на родине в небольшом городке Дирборн. Его дело продолжил внук – Генри Форд II. На сегодняшний день компания Форда занимает 4-е место в мировом рейтинге по количеству выпущенных автомобилей с момента основания.
Форд действительно любил то, что делал. Автомобильный бизнес был для него не просто источником прибыли. Он был воплощением искреннего желания сделать мир лучше.
“Американская мечта” Форда служит ярким примером того, на что способна целеустремлённая личность и как двигаться к цели, не замечая препятствий.
Ценный совет от Генри Форда, человека, который всегда добивался того, чего хотел.