September 19, 2022

МОЙ ЛИЧНЫЙ КЕЙС: Как я создал 200 000 руб./мес. пассивного дохода за 180 дней на доходных автомобилях


На фото: Александр Мельников, автор Telegram-канала Пассивный доход @aleks_finance

Привет, Друзья!

На личном примере покажу вам, как просто и надежно инвестировать в надежные активы, получая при этом ощутимый и стабильный пассивный доход.


Как я начал получать 200 000 рублей пассивного дохода в месяц?


Моя Точка А:

Мой пассивный доход = 0

Опыт в различных инвестиционных стратегиях более 15 лет

Размер капитала, который я запланировал направить на создание пассивного дохода в данной стратегии = 2 000 000 р.

Так же я привлек потребительский кредит 3 100 000 р. под 9,9% годовых на 5 лет (платеж 65500 руб. в месяц)

Ежемесячные платежи по кредиту: 65 500 р. из которых ~15 500 р. - проценты банку, а ~50 000 р. - выплата тела основного долга.

Итого: есть 5,1 млн. руб. наличными для инвестирования в создание пассивного дохода.


Как я выбирал стратегию инвестирования для получения пассивного дохода?


Т.к. я занимаюсь инвестициями уже много лет и испытал на себе несколько десятков различных стратегий, при этом я частично терял средства на различных стратегиях подходящих для получения пассивного дохода:

  • Займы частным лицам;
  • Займы для бизнеса;
  • Займы для организаций через коллективные инвест-платформы;
  • Займы частным лицам под залог недвижимости;

Потеряв часть средств и набив себе множество шишек на инвестициях, я определил несколько важных критериев для стратегии по получению пассивного дохода и перечислил их по степени важности для себя:

  • Я не готов передавать денежные средства в качестве займов; для меня важен твердый актив, который оформлен на меня в собственность и зарегистрирован в Росреестре;
  • Я не готов принимать активное участие в управлении активами. Мне нужна надежная управляющая компания, которая возьмет на себя все хлопоты по управлению объектом инвестирования;
  • Я точно буду пользоваться кредитными средствами со ставкой 8-16 % годовых, поэтому средняя доходность моих инвестиций должна составлять не менее 24 % в год на вложенные средства;
  • обязательно должна быть диверсификация между несколькими объектами инвестирования;
  • если что то пойдет не так (напр.: плановая доходность будет ниже, резкие изменения на рынке, плохое качество работы управляющей компании), у меня должен быть план Б, отвечающий на вопрос - как использовать инвестиционный объект в другой стратегии инвестирования, без существенных дополнительных расходов.

Исходя из моих критериев для пассивной стратегии инвестирования, в качестве объекта для инвестиций мне подошли только недвижимость и автомобили

В недвижимости есть большой плюс - возможность привлечения недорого кредитного плеча (ипотека или рассрочка), но сложно быстро выйти на плановую доходность от 24 % годовых и выше на вложенные средства.

Поэтому, мой выбор остановился на инвестирование в автомобили, стратегий оказалось достаточно много:

  • покупка и сдача автомобиля в долгосрочную аренду таксопаркам;
  • покупка и сдача автомобиля в посуточную аренду (кроме такси);
  • покупка и сдача автомобиля в долгосрочную аренду ;
  • покупка и сдача автомобиля в долгосрочную аренду с последующим выкупом ;
  • покупка и сдача автомобиля в долгосрочную аренду под премиум каршеринг.

Я изучил данные стратегии, пообщался с инвесторами, у которых уже есть автомобили под сдачу, провел диалог с прокатными управляющими компаниями и профессионалами этого рынка.

Одна из моих машин - Киа К5

Поначалу, стратегия под сдачу в долгосрочную аренду в такси казалась мне наиболее привлекательной - большой рынок таксопарков, нет проблем со сдачей, масса управляющих компаний на рынке, огромный выбор как новых авто, так и поддержанных (от инвесторов, которые по разным причинам продают свой работающий актив).

Но по мере изучения данной стратегии все оказалось не так гладко: основная сложность в том, что заходя в данную стратегию, инвестор не знает, какая у него будет доходность. Здесь есть очень много особенностей:

  • сезонность и загруженность автопарка; влияние кризисов и эпидемий на спрос на рынке такси. Очень сложно прогнозировать, какая будет загрузка авто в течение месяца и года;
  • какая будет стоимость авто через 3-4 года работы - больше этого срока, такси в Москве практически не живут. Желательно их продавать либо отправлять "докатывать" в регионы, при этом будет значительно меньше доходность;
  • очень большая нагрузка на автомобиль - многие парки работают в 2 смены (авто катается почти 24 часа в сутки). Это сильно влияет на аварийность, расходы на ремонт и финальную цену при продаже;
  • многие инвесторы жаловались на периодическое снижение ежемесячных выплат от управляющих компаний по мере износа автомобиля, недобросовестную работу многих управляющих компаний и, порой, даже мошенничество с их стороны;

Мои выводы и инсайты по каждой стратегии :


  • покупка и сдача автомобиля в долгосрочную аренду таксопаркам - не хочу чтобы водители насиловали авто и в хвост и в гриву; расстраивает постоянное снижение ежемесячных выплат;
  • покупка и сдача автомобиля в посуточную аренду - небольшая доходность на вложенный капитал, по тем цифрам, которые мне обещали управляющие компании; водители не берегут авто
  • покупка и сдача автомобиля в долгосрочную аренду - маленькая доходность; нет сильных управляющих компаний на рынке
  • покупка и сдача автомобиля в каршеринг - средняя доходность; плохое отношение водителей к автомобилю
  • покупка и сдача автомобиля в долгосрочную аренду с последующим выкупом понравилась мне больше всего: высокая доходность, не сильная нагрузка на авто по пробегу. Водитель бережно относиться к автомобилю. В 80-90% случаев сдачи автомобиль не выкупается арендатором по разным причинам и продолжает сдаваться снова, принося сверх доходность.

Проанализировав все стратегии инвестирования в авто, я решил протестировать стратегию по сдаче автомобиля в долгосрочную аренду с последующим выкупом.

Нашел несколько управляющих компаний, купил 2 одинаковых автомобиля и передал по одному авто в каждую управляющую компанию, чтобы посмотреть как компании будут справляться, и в чем между ними основные отличия.

Первая небольшая компания в течение 3 недель нашла арендатора на автомобиль, а вот вторая, более крупная компания, в течение 5 недель не смогла сдать авто в аренду. Я разобрался в чем проблема с арендой и принял решение - сменить управляющую компанию на первую и более расторопную.

Через две недели, второй автомобиль был сдан, и я начал получать полностью пассивный доход с обеих машин.

Посмотрев и оценив, как работает данная стратегия и управляющая компания, я принят решение докупить еще одну машину. И планирую наращивать свой парк доходных автомобилей.


Моя текущая Точка Б:

Итого: 3 доходных автомобиля - которые ежемесячно приносят:

  • Доходный автомобиль КИА К5 - приносит чистыми - 102 700 р./мес.
  • Доходный автомобиль КИА К5 - приносит чистыми - 95 800 р./мес.
  • Доходный автомобиль Шкода Октавия - 52 500 р./мес.
Мой третий автомобиль - Шкода Шкода Октавия

Совокупно имеем: пассивный доход в размере 250 000 р.; на выплату по кредиту уходит 65 500 р ( из которых 15 000 р проценты банку, 50 000 р выплата тела основного долга ). Чистыми остается почти 200 000 руб./мес. за вычетом расходов на оплату ежемесячного платежа по кредиту.

Скриншот с эжемесячными платежаами (компания 1).
Скриншот с эжемесячными платежаами (компания 2).

Исходя из своего уже более 15-летнего опыта инвестирования хочу предупредить, что если на первый взгляд все кажется довольно легко и просто, то на самом деле в процессе инвестирования и создании пассивного дохода в любой стратегии есть множество особенностей и рисков, которые нужно учитывать, до начала инвестирования, чтобы капитал надежно рос. Очень не рекомендую без значительного опыта пытаться реализовать данную стратегию самостоятельно.

Благодарю, что дочитали до конца и познакомились со мной еще поближе.

Если тебе интересно создать для себя надежный пассивный доход, то я приглашаю тебя на бесплатную консультацию. В рамках консультации, за 30-40 минут мы вместе построим дорожную карту по созданию твоего пассивного дохода:  https://aleksfinance.ru/1 


Я верю, что богатство человека наполовину заключается в его умении ладить с нужными людьми
Теодор Драйзер, писатель-публицист.

Моя ближайшая цель: 1 000 000 (миллион) руб. пассивного дохода.

О том, как я иду к этой цели, я рассказываю в своем telegram: https://t.me/aleks_finance.

Там я публикую свой личный инвестиционный опыт и показываю, как создавать пассивный доход на надежных стратегиях, которые РАБОТАЮТ.

Всегда открыт к новым знакомствам с амбициозными и активными людьми.