Деление опытом - Аренда автомобилей в Европе

Вспомнил про прошлогодний пост про аренду автомобилей, немного дописал его, добавил фотографий.

Меня регулярно спрашивают каких-то советов или рекомендаций по аренде автомобилей в Европе, ссылаясь на то, что у меня в этом деле есть опыт. Отвечать, в принципе, не сложно, но после какого-то раза решил все же написать пост, где все подробно распишу.

Ну, для начала расскажу, для чего вообще арендовать машину.

С момента, когда я впервые сел за руль без инструктора с правами, выданными за 2 недели до этого, в аэропорту Дюссельдорфа, я во всех поездках стараюсь брать машину.

Плюсы:

- Вы не привязаны ни к каким расписаниям поездов, автобусов, можете добраться до любого уголка страны в любое время. Например, приехать на Скалы Мохер в Ирландии в 5 часов вечера, когда туда уже не ходят туристические автобусы и закрываются билетные кассы, и можно бесплатно пройти к обрыву и посмотреть на закат без толп туристов.

- Вы можете сэкономить. Даже если брать машину на двоих, это может сравниться со стоимостью билетов на поезд, учитывая, что в Европе они довольно дорогие. Если же вас 4-5 человек, то общая стоимость аренды, включая бензин, будет меньше, чем суммарные траты на билеты. Попробуйте ради интереса, при планировании маршрута, посчитать, сколько денег у вас уйдет на билеты на поезда и автобусы и сравнить с ценой на машину. Для справки. Если каждый день перемещаться по городам, то на поезда и автобусы может уходить до 20-40 евро в день (в не самых дорогих странах) с человека. При этом аренда машины обойдется вам в 50 евро в день на всех (если в машине 5 человек, то это будет уже по 10 евро с носа, включая бензин).
- Вы полностью мобильны, в аэропорту сели в машину и приехали в свой отель. Из отеля вышли, сели в машину, приехали в аэропорт. Забастовки автобусных парков (как у нас в Норвегии в 2011 году) и аварии на железных дорогах (как у меня в Италии в 2009 году) не заставят вас потратить бешеные суммы на таксистов.
- Вы можете гонять от ментов, как в Need For Speed: Hot Pursuit 2!!!!!

Минусы:

- Кого-то может укачивать (но вы всегда можете не ездить по серпантинам, учиться водить плавнее, высаживать тошнящихся (на ходу), покупать таблетки).
- Вам нельзя будет пить (хотя в Ирландии раньше допускалась довольно большая доза алкоголя, так что пинту сидра или даже полпинты-пинту Гиннеса хряпнуть можно было, но сейчас и у них ужесточились правила).
- Водителю придется всегда водить (но кому-то, например, мне, это нравится, а остальные могут взять еще одного водителя в команду).
- На вас ответственность за пассажиров и все дела. А в поезде закинул вонючие ноги на полку впереди и спишь.
- Придется заморачиваться с парковками.
- Вас могут арестовать после погони с полицией (см. Плюсы, последний пункт).

А теперь, собственно, советы. Как сделать так, чтобы минусов не было, а плюсы приумножились.

1. Где арендовать?
Есть куча международных компаний по аренде автомобилей, есть локальные. Чем крупнее компания, тем больше уверенности в качестве, но, зачастую, выше стоимость, что логично. Тем не менее, порой бывает так, что в довольно дорогой фирме можно арендовать машину дешевле, чем в самой бюджетной.

По опыту, самая дорогая аренда почему-то в Hertz. Арендовали там машину один раз, сам я еще не водил тогда. Вышло не то, чтобы очень дорого, но, уверен, можно было найти дешевле, просто тогда я еще не знал, где. Но та аренда вообще вышла дорогой по другой причине, об этом позже.

Больше всего я люблю фирму Sixt, наверное, за дизайн. У них довольно приемлемые цены и всегда очень высокое качество. Но при аренде всегда просматриваю еще парочку компаний: Budget и AVIS. Первая - очевидно, самая бюджетная. Вторая - крупнейшая международная.

Поиск машины начинаю на сайтах epronto.ru или skyscanner.ru. Эти поисковики сравнивают цены в разных компаниях и предлагают наиболее дешевые варианты, всякие акции и т.п. Чаще выходит дешевле, чем забронировать на сайте.

Однако и здесь есть хитрость. Порой при бронировании через поисковик цена оказывается раза в 3 ниже, чем на самих сайтах. Ты, радостный, быстро бронируешь себе за 40 евро тачку на выходные и приходишь на стойку какой-нибудь Europecar. И тут оказывается, что машина пустая - с тебя тут же снимают еще около 80 евро за полный бак. Ну, про страховку говорить не буду - за нее и так придется доплачивать. Вот эти +80 евро за бак и дополняют стоимость до той, что была бы при заказе через сайт напрямую. Но не стоит огорчаться. Поскольку стоимость бака не входила в изначальную цену, вам вернут весь неизрасходованный бензин! Так, например, недавно в Ирландии я взял машину за 36 евро +86 евро бензин + 45 евро страховка на выходные, проехал за 3 дня всего на четверть бака (причем, ездил я немало) и через 5 дней после возвращения домой получил 60 евро обратно на карту. Так что, если вы уверены в своих силах (т.е. не будете брать страховку), то машина на выходные может вполне обойтись вам примерно в 60 евро, что сравнимо по расходам с поездками на такси, если вы живете не в городе, или с поездкой на аэропортовых экспрессах, автобусах и прочих поездах (для справки, аэропортовый экспресс может стоить 12-16 евро, одна поездка на автобусе - около 2 евро, на поезде - около 5 евро, а такси в соседний городок - от 30 евро - если ваш рейс в 7 утра, другого варианта у вас не будет).

При бронировании через интернет самые низкие цены почти всегда предлагает Budget.
Если что-то пошло не так, или вы вынуждены бронировать на месте - не стесняйтесь походить по разным стойкам, коих полно в зале прилета. В последней поездке в Грецию я ошибся с датой и забронировал машину на другой день (предыдущий). В итоге бронь сняли, и мы остались ни с чем. Предложенный вариант был другого класса и сильно дороже. В результате самый дешевый вариант нашелся в, как ни странно, обычно самом дорогом AVIS, причем, даже дешевле, чем мы изначально бронировали в Budget.

Надо отметить, что сотрудники всех компаний очень отзывчивые и переживают за имидж компании (ну или компания переживает за свой имидж и дрессирует сотрудников), поэтому в случае проблем, возникших не по вашей вине, все будет решено в пользу клиента.

Пример: в апреле 2011 года я бронировал машину в Ирландии в Budget. Как выяснилось позже, в ту неделю были праздники и все машины Budget расходились настолько быстро, что они были вынуждены отозвать часть машин, выставленных на продажу (машины в этих компаниях не держатся больше 2 лет, т.к. быстро "убиваются" клиентами).

В результате мне досталась "старая" Тойота Авенсис - ей было аж 3 года. В процессе эксплуатации у нее отвалились колпаки на дисках прямо на ходу (мы собирали их также на ходу через открытые двери, было весело), и совершенно не работал ручной тормоз (если поставить машину на горке на ручник, то она катилась назад), так что навыки трогания на подъеме без ручника пришлись очень кстати, когда мы заглохли и стали катиться назад на очень крутом подъеме на горной дороге. А, ну еще в конце-концов у нее сел аккумулятор каким-то ранним утром, но нам повезло, так у единственных постояльцев-пенсионеров, ночевавших вместе с нами в каком-то отельчике на севере Ирландии, оказались "усы" для "прикуривания" одной машины от аккумулятора другой машины.

По окончании срока аренды я пришел в офис и рассказал о проблемах, на что мне ответили, что они могут сделать пометку, и при следующей аренде (но только у них же в Ирландии) мне повысят класс автомобиля. Следующая аренда у меня была в Норвегии, тоже в Budget, я написал письмо им в представительство, рассказал об этой истории и они, поизвинявшись за такую беду, выдали мне машину аж на 2 класса выше, по-моему (просто на 1 класс выше у них не оказалось, видимо).

Резюме: при аренде в недорогой компании или в праздничные дни проверяйте год выпуска автомобиля. В Ирландии первые две цифры номера - это год выпуска автомобиля. В других странах можно спросить на стойке у сотрудника. В остальном все фирмы хороши, выбирайте по кошельку.

2. Какие документы мне нужны? Нужны ли международные права?

Я сделал международные права, это делается за 15 минут при наличии оплаченной (там же) квитанции на 1000 р, цветной фотографии и экземпляра российского водительского удостоверения. Ну мож паспорт еще - гляньте в интернете. При первой аренде в Германии я предъявлял как раз их. При последующих не доставал даже, а давал российские. На сайтах всех компаний пишут, что требуется международное удостоверение. На деле, если у вас там все написано латинницей (как у всех), то российские права должны прокатить. Но, во избежание, международные права все же возите. Хотя, повторюсь, у меня их не спрашивали нигде, даже в полиции.

Резюме: обычных прав должно хватить (не важно, пластиковая у вас карточка или заламинированная картонка, как у меня). Но международные права сделайте - мало ли что, в разных странах правила разные, даже в рамках одной компании.

3. Возраст и стаж.

В разных странах разные требования к возрасту и стажу. Также, эти требования будут меняться, в зависимости от класса автомобиля. Самые демократичные требования, по опыту, у Sixt.
Чаще всего минимальный возраст аренды - 21 год. Возраст, после которого у вас не будет никаких проблем - 25 лет. Если вам 21-24 года, то в некоторых компаниях с вас могут потребовать доплату за "молодого водителя", причем, довольно нехилую - 15-20 евро в сутки. Поэтому проверяйте условия аренды на сайтах.

Если будете искать не через сайты компаний напрямую, а через поисковики типа epronto.ru или skyscanner.ru, то вас попросят указать возраст, но, ВНИМАНИЕ, итоговую сумму "все включено", покажут без доплат за молодого водителя (и без доп. страховки, кстати). Поэтому смотрите там же условия аренды и минимальный возраст.

Некоторые компании в некоторых странах позволяют арендовать машину людям в возрасте от 18 до 21, но могут брать за это еще больше денег. А могут не брать. Опять же, в одной компании минималка может быть 25 (а максималка - 75 или 70, на будущее учтите), а в другой - 21.

Там же, где написано про возраст, написано про стаж. У меня правам в октябре 2011 года исполнился год, теперь мне стало жить гораздо легче, потому что многие требовали стаж не меньше 1 или даже 2 лет. Но на деле на стаж могут и не посмотреть. Как это было в Ирландии оба раза. Народ делится опытом, говорит, что компании не особо заинтересованы в том, чтобы не дать вам машину, поэтому могут спросить под честное слово: "Ну вы же не первый год за рулем?". Делаете глазки и киваете. Меня не спрашивали вообще ничего и никогда.

4. Чем платить?

Вам обязательно потребуется пластиковая карточка. Дебетовые Visa Electron и Maestro можете выкинуть. Вам нужна Visa Classic и Mastercard как минимум. На сайтах компании пишут, что им требуется кредитная карта Виза или Мастеркард. Здесь возникает небольшая путаница. Дело в том, что Виза Классик у иностранцев считается кредиткой по умолчанию, а у нас, в России, нет. Поэтому если молча дать им Визу Классик (обычную, без кредитного лимита), то все прокатит. Главное, чтобы сотрудник смог на этой карте авторизовать нужную сумму залога. Я не знаю, есть ли банки, с картами которых этого сделать нельзя, но в Сбербанке все нормально.

Однако, сейчас вот я лечу в Италию, и мы бронируем там две машины: легковую и микроавтобус на 9 человек (да, права категории B дают право на перевозку 8 пассажиров помимо водителя). И на сайте написано, что для аренды некоторых типов машин (минивен в их числе) им требуется аж ДВЕ кредитки, одна из которых не ниже статуса Gold. Общение по переписке показало, что примут и одну, но сумма залога вырастет. Когда они слышат слово Debit, они категорически отказываются разговаривать дальше, и объяснять им, что у нас в России все дебит, что не кредит, а не только Electron и Maestro, бесполезно. Поэтому просто молчите про это.

Однако кто их знает, поэтому я делаю вторую карту, именно кредитную, на всякий случай.

В офисе какой-то местной компании в Италии при аренде микроавтобуса вообще не спросили про вторую карту, приняли обычную Visa Classic Сбербанка и все прошло на ура. Получили на 10 дней огромный Фиат Дукато и откатали на нем около 3000 км.

С большой машины удобно осматривать окрестности, если заблудился:

Про депозит: при первой аренде мы не брали страховку, в результате мы платили депозит в размере 900 евро. Если все хорошо, он вернется. Во всех остальных случаях я брал полную страховку, и депозит никто не брал. Т.е. прямо на стойке я платил сразу всю сумму, включая страховки и стоимость полного бака, и потом просто возвращал машину, кидая ключ в ящик на парковке или отдавая его сотруднику, если он был поблизости (в разных компаниях по разному принимают машины).

Перед поездкой в Италию я связывался с компанией, и те сказали, что депозит берется в любом случае, просто при наличии страховки он меньше. И если я приду лишь с одной кредитной картой, то депозит вырастет чуть ли не в два раза. В общем, выясним все на месте.

Резюме: Одной карты Visa Classic или Mastercard должно хватить.

5. Страховка.

Это очень важный пункт. Важным он стал для меня сразу после первой же аренды. Тогда на парковке в Берлине мы не вписались в поворот и сильно покорябали заднее крыло. Страховку мы не брали вообще. В итоге с нас списали 900 евро депозита и потом еще около 1000 евро. При сдаче машины нам сказали, что снимут столько денег, сколько потребуется для ремонта, а остальное вернут. Но на деле происходит так, как рассказал мне мужик, сотрудник Budget, с которым я разговорился в Ирландии, пока они принимали мою разваливающуюся Тойоту: машину чинят в автосервисе, это само по себе недешево. Но весь срок, пока машина недоступна для аренды, тоже оплачивается клиентом. В результате, если машина ушла в сервис на 2 недели, с вас возьмут за все эти дни + стоимость ремонта. Поэтому, если вы ехали на Форд Мондео за 50 евро\сутки, и из под проезжающего впереди грузовика вам в окно прилетел камешек, а вы не купили страховку, то ваша следующая поездка в Испанию за 2000 евро отложится на неопределенный срок.

Сейчас все машины продаются со включенной в стоимость базовой страховкой - CDW - collision damage waiver. У разных компаний страховая сумма разная, но суть одна. Всегда пишут - excess 900 EUR, например. Это значит, что на какую бы сумму вы не разбили свою тачилу, когда участвовали в гонке по Лазурному берегу, вы заплатите максимум 900 евро. Ну а если вам китайский панк всего лишь гвоздем написал свое имя Hui на бампере, и покраска будет стоить компании 100 евро, то вы заплатите 100 евро.

Кстати, страховка от угона также включена в стоимость по умолчанию. Без доп. страховки вы заплатите не больше указанной суммы (тоже в районе 1000 евро).

Помимо базовой страховки есть super cover, super kasco, super CDW, full insurance и прочие названия одного и того же - дополнительной страховки. Стоить оно может по разному - от 10 до 20 евро в сутки, но при этом excess, т.е. сумма, которую вы заплатите, когда попытаетесь проскочить между двумя грузовиками на скорости 250 км\ч и, не рассчитав, сорвете крышу, проезжая под третьим, будет равна нулю. (не считая особо крупных машин, типа минивенов, или дорогих Mercedes, Audi, McLaren F1, Bugatti Veyron и т.п., где какую-то сумму в районе 200 евро с вас все же возьмут). Благодаря этой страховке отваливавшиеся по пути колесные диски, стоящие не там где надо каменные заборы и прочие приключения в Ирландии вызывали у нас дикий хохот, нежели мысли о том, сколько денег осталось в заначке и на какие деньги возвращаться домой). Не помню, покрывает ли дополнительная страховка ущерб от угона, поэтому просто не оставляйте машину в негритянских кварталах с открытыми окнами.

(В Норвегии машина простояла с открытыми окнами весь день недалеко от трассы, и единственным неприятным последствием был немного мокрый салон от дождя прошедшего).

Наша тойота после встречи с забором переложила часть внутренних деталей себе в багажник. Детали отваливались на ходу на следующий день :) Диски отвалились сами по себе, не знаю, почему, но тоже на ходу.

Резюме: всегда берите полную стравку, сколько бы она ни стоила. В результате будет дешевле, а вы не будете бояться оставить свою машину там, где идет строительство или подвешен груз.

6. Дополнительные услуги

Дополнительный водитель. По идее, чтобы одну машину могло водить несколько человек, нужно покупать услугу "дополнительный водитель", которая стоит не очень дорого, в районе 4-5 евро в сутки. По сути, если вы попали в аварию, то ответственность несет водитель. Если машиша (и страховка) была оформлена на другого, то у вас проблемы. На деле, во-первых, вы можете сказать, что вели вы сами, а во-вторых, даже когда меня остановила полиция в Ирландии, у меня не спросили НИКАКИХ документов, кроме водительского удостоверения. На вопрос о том, чья это машина, я просто сказал, что машина арендована. Они ничего не проверяли. И это был не праздный интерес - меня тогда арестовывали за превышение скорости на пустой автостраде, так что могли бы вообще все проверить. В другой раз до этого, тоже в Ирландии, я немного вел чужую арендованную машину, и ничего - током из руля меня не ударило и сидение меня не проглотило.
Но все же цена вопроса (если вас несколько человек, тем более) не такая уж большая, чтобы проверять "а чо будет, если".

Навигатор. Цены на навигаторы просто адские, до 12-15 евро в сутки, поэтому если вы планируете регулярно арендовать машины, купите себе навигатор (или смартфон айфон, и поставьте туда Navigon
или iGo или TomTom). Или у друзей попросите.

Навигатор в незнакомой стране нужен обязательно: вы не заблудитесь и вам будет намного легче водить. Он знает все развязки, все повороты, вам не придется думать каждый раз, куда тут можно повернуть, новичку это очень поможет. В 99,9% навигатор не врет. Вам нужно будет лишь каждый раз убедиться, что поворот действительно разрешен. Особенно это касается какой-нибудь глуши, где дороги прописаны плохо. Ну и если ремонт на дороге - тоже придется самому думать.

Зимняя резина, цепи на колеса, детские кресла, багажник для лыж и велосипедов Если вы не собираетесь покорять Монблан в компании грудных детей-велосипедистов, смело игнорируйте всю эту чушь. Я никогда не брал ничего из этого. Зимнюю резину, по-хорошему, они и так должны сами ставить в сезон, так что если вы не планируете, как я уже сказал, за срок аренды из Италии доехать до Оймякона, можно не париться. Вероятнее всего, у них стоит всесезонная резина, а под Winter Tyres понимаются шипованные шины.

7. Как вообще ездить по этим вашим Европам? И где парковаться?

Очень просто. Если у вас навигатор, то еще проще. Все хорошо подписано, все довольно терпеливые и довольно вежливые. Я в многочасовых пробках не стоял никогда. Трудности возникают с парковкой чаще всего. В крупных города с машиной делать нечего, поэтому если вы решили осмотреть достопримечательности какой-нибудь столицы, ищите отель с собственной парковкой (лучше бесплатной), и как можно ближе к центру, чтобы машину оставлять в нем и гулять пешком (или удобно добираться на транспорте). Парковки в крупных города в центре стоят очень дорого (в США - до 15-25 долларов в час и выше). Штрафы за неправильную парковку - несколько сотен евро. Бесплатная парковка может быть только для жителей данного района. Либо для тех, кто купил талон на парковку. В разных странах по-разному. Поэтому перед поездкой почитайте интернеты на эту тему.
Однако, если вы едете к достопримечательности куда-то за город, то с большой вероятностью там будет оборудованная бесплатная парковка, туалеты и все такое.

На дорогах всегда можно остановиться на заправке и бесплатно пописать и не только.
В США, например, на дороге стояли туалеты, в которых было чисто, было мыло, была туалетная бумага, были какие-то газеты и журналы, и при этом это было бесплатно и там не было никаких служащих. А в Ирландии нужно подойти к чуваку на заправке и попросить ключ от толчка где-то на заднем дворе. Но там тоже будет туалетная бумага и даже горячая вода почти всегда.

8. Сложно ли привыкнуть к левостороннему движению в Ирландии\Англии и других Австралиях?

Не сложно. Я пришел на парковку в аэропорту в Ирландии, когда брал машину там в первый раз, сел за руль, немного привык к тому, что коробка передач теперь слева и переключать ее придется левой рукой), выехал с парковки и по дороге с односторонним движением (что все упрощает) выехал на трассу. А на трассе отбойник - там не туда не свернешь. Когда я так проехал немного, я уже привык. А дальше мозг очень быстро сам перестраивается, кому куда уступать. Если честно, я когда пешком хожу, я почти никогда не могу понять, как люди разъезжаются на разных перекрестках, туплю сильно, а когда за руль сажусь, все само как-то приходит тут же, восприятие перестраивается. Когда все знаки, все органы управления, все повороты и т.п. сделаны под левостороннее движение, привыкание происходит очень быстро и автоматически.

Однако в течение пары дней после этого я все равно каждое утро, отъезжая от нашего домика, по привычке вначале прижимался к правой стороне дороги.

9. Как происходит возврат машины, сколько это занимает времени?

Зависит от страны и компании, но варианта всегда два.
Вы в любом случае пригоняете машину на стоянку (при подъезде к аэропорту смотрите на знаки - там пишут Car rental или Car return, а дальше ищите знаки своей компании), и в первом варианте несете ключи премщику, расписываетесь в документах, у вас проверяют уровень оставшегося бензина в баке, состояние машины, а потом идете в аэропорт (или ждете автобусика, который вас туда довезет).
Во втором варианте вы ставите машину на стоянку и опускаете ключи в ящик, а потом идете в аэропорт. Если что, дополнительные деньги с вас снимут потом.

Насчет возврата с полным или пустым баком - все зависит от изначальных условий. В любом случае, вы берете машину с полным баком (хотя есть компании, где машину дают почти пустой и вам надо выполнить первый квест, заправившись на ближайшей заправке), и по возвращении она либо будет тоже полная, либо ее дозаправят за ваш счет по своим ценам. В некоторых странах дешевле вернуть машину пустой, чтобы они сами ее дозаправили. В некоторых заправиться самому дешевле, т.к. цены на бензин у компании будут выше, чем средние по стране.

ОБЩЕЕ РЕЗЮМЕ.

Сравнивайте цены на разных сайтах. Мой личный список компаний, которые я просматриваю - Budget, Sixt, AVIS. Плюс смотрю поисковики. При поиске через поисковики обращайте внимание на то, что страховка и доплаты за молодость не включены в общую сумму. Также, при поиске через поисковик часто могут брать предоплату (от 10 до 100%), а могут и не брать.

Всегда берите полную страховку. Паркующиеся на слух пенсионеры не должны вас беспокоить.

Берите навигатор с собой. Бумажные карты можете взять бесплатно в компании при аренде машины, на всякий случай. Пусть валяются в бардачке и не пригодятся никогда.

Не нарушайте правила, следите за дорожными камерами, следите за парковкой. Тут все понятно. Штрафы большие, да и уголовные записи в личном деле вам не нужны, а то с посольством проблемы в будущем могут возникнуть.

На суде в Ирландии за превышение скорости на 66 км/ч:

Водить не страшно, никто не ругается, не подрезает. Левостороннее движение несложное.

В 90% случаев дешевле заправить полный бак самому перед возвратом. В Греции это не так.

Машина дешевле поездов и автобусов. Машина удобнее поездов и автобусов. Если вы хотите посмотреть кучу крутых мест, берите машину. В ней даже можно переночевать, если что.

Увидев красивое место, можно смело остановиться и фотографировать. Поезд так просто не остановишь...

================

Ну, вот, вроде, и все. Возможно, я упустил что-то, поэтому задавайте вопросы, я отвечу на них в комментариях, и в посте допишу. Надеюсь, это будет полезный пост.

Кстати, если вы думаете, что я могу поделиться каким-то еще опытом, предлагайте идеи, и я, по возможности, продолжу рубрику "Деление опытом".