ОДИН МОЙ ДЕНЬ В КОКПИТЕ C-SERIES SWISS [ЧАСТЬ 1]
Добро пожаловать в кабину пилотов самого современного регионального самолета - Bombardier С-Series авиакомпании SWISS! Я уже неоднократно писал об этом самолете с точки зрения пассажира, у C-Series светлый, яркий и просторный салон, большие багажные полки, а сам самолет тихий и комфортный. С точки зрения споттера его формы бескомпромиссно притягиваю взгляд и объектив фотоаппарата. В настоящий момент это, наверное, мой любимый самолет в принципе. Контрольный пакет акций программы C-Series осенью прошлого года приобрел концерн Airbus, в настоящий момент завершаются процессуальные вопросы этой сделки и уже в конце текущего года C-Series будет интегрирован в линейку продуктов Airbus, как с маркетинговой, так и с операционно-технической сторон.
Во флоте швейцарского национального перевозчика уже 17 самолетов Bomardier С-Series: 9 - CS300 и 8 - CS100. SWISS эксплуатирует это тип ВС преимущественно на коротких рейсах продолжительностью до 1-2 часов. На C-Series SWISS выполняет рейсы из Женевы в Москву и Санкт-Петербург, с июня CS300 заменит А320 на рейсе из Цюриха в Киев.
Сегодня я предлагаю вам заглянуть в кабину пилотов и посмотреть как проходит рабочий день в компании c КВС Свеном Талером (Sven Thaler) и вторым пилотом Давидом Роймером (David Raumer). Свен является заместителем летного директора C-Series в авиакомпании SWISS, я познакомился с ним в Монреале на заводе Bombardier и, спустя какое-то время, после всех необходимых согласований, провел с ним интересенейший летный день. Мы совершим четыре сегмента: Цюрих-Прага-Цюрих и Цюрих-Берлин-Цюрих, фотографий у меня получилось очень много, поэтому я разделю этот фоторепортаж на две части.
А начнем мы с Operations Center и брифинга пилотов авиакомпании SWISS в совсем рядом со зданием аэропорта в Цюрихе.
Здесь проходит брифинг пилотов CSeries:
Затем проходит брифинг c экипажем согласно графику в небольших индивидуальных кабинетах:
Контроль безопасности, точно такой же как и в пассажирском терминале, и мы двигаемся на служебном микроавтобусе к самолету:
Самолет всего 20 минут назад вернулся в Цюрих из Амстердама, Свен начинает работу с внешней инспекции самолета:
В это время завершается загрузка бортового питания и багажа.
Каждый самолет во флоте SWISS носит како-то название, этот борт назван в честь кантона Женевы.
И салон готов принять пассажиров!
На счету каждая секунда, ведь самое главное - это соблюдение расписания. Для меня время вообще пролетает настолько стремительно, что не успеваю сделать все те фотографии, которые хотел бы.
Рейс очень короткий, буквально сразу после набора высоты уже началась подготовка к посадке.
В этот день в Праге и Цюрихе была "нефотографическая" погода и низкая облачность.
В второй части полетим назад в Цюрих :)ЧАСТЬ 2: https://teletype.in/@alexcheban/329671.html
Дешевые билеты с удобными фильтрами наличия багажа в тарифе и многим другим я ищу только здесь: Aviasales! Aviasales ищет перелеты везде, а вы выбираете, где купить выгоднее. Честно, просто и прозрачно.
Мои репортажи про авиацию смотрите по тегу по тегу aviation
Нет аккаунта в ЖЖ? Следите обновлениями в социальных сетях:
Я всегда онлайн на Facebook и в Instagram. Мой тревел-влог на YouTube.
| Подписаться на блог в ЖЖ | Twitter | ВКонтакте | Google+ | RSS-лента | 500px |