Какие страны опасны для водителей?
| Реклама | Текст предоставлен рекламодателем |
Путешествуя по разным странам, интересно отмечать разницу в культуре вождения. Можно было бы сделать целую карту, где цветами отмечены «оценки» участниками движения от 0 до 10. Однозначно «неуд» получили бы водители, к примеру, Египта и некоторых других африканских стран (да что греха таить – большинства из них). Но не только они. Какие страны самые неблагоприятные для вождения автомобиля и где водители меньше всего беспокоятся о безопасности?
Так как из собственных наблюдений пока что все-таки трудно составить сколько-нибудь объективную статистику, обратимся к экспертам. Итак, Европейский совет безопасности дорожного движения назвал водителей Берна самыми опасными (разумеется, по Европе). Факт довольно неожиданный – все-таки, Швейцария. Но оказалось, что на каждые 10 000 автомобилей здесь приходится 32 аварии в год. Виной такой беспечности банальная невнимательность, а еще алкогольное и наркотическое опьянение.
Самая высокая смертность в ДТП, по подсчетам того же совета, в столице Словении Любляне (13 человек на 100 000 жителей). А самая безопасная в этом плане страна – Мальта. За прошедший год здесь не было зарегистрировано ни одного смертельного случая на дороге (может, там и дорог не так много?). Второе место в печальной статистике заняла Рига, далее – Афины. В десятку вошли также такие столицы как Варшава, Прага, Таллин, Рим.
«Не трамвай, объедет» на поезда явно не распространяется:
Так обстоят дела в Европе. В мировом масштабе расклад несколько иной. По оценке авторитетного американского журнала Forbes, самой опасной страной для водителей является Россия. Да, как ни печально, но именно у нас самое высокое количество смертей в ДТП (939 смертей на миллион автомобилей). Сразу за Россией идут Словакия, Польша, Турция и Венгрия. На восьмом месте в этом списке США (163 смерти на миллион авто).
Как защитить себя от подобных аварий и неприятностей на дороге во время путешествия?
Конечно, самый простой выход – не садиться за руль (помнится, ГИБДД давало такую рекомендацию). Но кому нужны легкие пути? Во-первых, предупрежден – значит вооружен. Смотрим статистику и принимаем к сведению. Если путешествуем по Европе, внимание стоит усилить в несколько раз при пересечении «опасных» городов. В некоторых столицах (к примеру, Берн) лучше вообще не садиться за руль, а взять на прокат велосипед или пользоваться общественным транспортом – в развитых странах это одно удовольствие. Во-вторых, отправляться в поездку лучше с видеорегистратором (навигатор – само собой разумеется). Он хоть и не спасет от неприятности, но поможет отстоять свои права перед сотрудниками полиции и другими участниками движения. А некоторые модели, как Highscreen Black Box Radar-HD, умеют заранее предупреждать о приближении к камерам и радарам, определяющим скорость движения. Напомню, что в некоторых странах радар-детекторы запрещены. Но Highscreen – это все-таки видеорегистратор, хоть и с дополнительной функцией. Устройство записывает все, что происходит на дороге в высоком HD качестве (1280 на 720), фиксируя точную дату и время поездки. А GPS-модуль зафиксирует координаты, скорость и направление движения. Неоспоримый аргумент, как ни крути. Правда, стоят навороченные регистраторы недешево – тот же Highscreen Black Box Radar-HD в розницу обойдется тысяч в восемь. Но с другой стороны, покупать отдельно регистратор с HD-записью и GPS и отдельно детектор радаров еще дороже, долларов на 50 как минимум. Так что тут уж каждый сам для себя решает, что нужно, и что выгодно…
И последнее. Садясь за руль в той или иной стране, неплохо бы ознакомиться с правилами и дорожными привычками населения. Даже в Европе, где, казалось бы, приняты единые ПДД (в общем и целом), существует множество отличий. Например, в Италии запрещено использовать звуковой сигнал днем, но принято это правило постоянно нарушать. В Англии разворот разрешен почти повсеместно (если нет запрещающего знака). А в Испании водители не избалованы вежливостью – пробивать дорогу придется напором и иногда хамством.
А вы рискнули бы сесть за руль в незнакомой стране?
А) да, давно мечтаю устроить автотур по Европе\Азии.
Б) да, за плечами ни одна тысяча километров прекраснейших ландшафтов.
В) нет, зачем рисковать, когда можно взять такси или прогуляться.