Майские-2024
Таки заставил себя сесть и немного написать про поездку на майские праздники, хотя заметил, что почему-то писать о ней не тянет, как будто впечатлений от неё мало, что ли - возможно, о того, что она была не на мотоцикле, а на машине :-) А ещё, подозреваю, мне страшновато писать о мероприятии, в котором я участвовал не один, ведь мои личные впечатления и воспоминания точно не совпадут полностью, а это наверняка прочтут некоторые из тех, кто был рядом.
Поездка была задумана ещё в начале года. Обязательной точкой сначала был только Таганрог - там живут родные, а мы не были 3 года. По ходу плана появился Волгодонск - там тоже родня, у которых ещё ни разу не гостили. Волгодонск - он, можно сказать, между Ростовом и Волгоградом; потому, чтобы не ездить одной дорогой туда и обратно, в плане появился Волгоград. А чуть позже, обсуждая эти планы с друзьями, решили поехать одновременно 4 компаниями, но по частично совпадающим маршрутам. Так появился наш точный маршрут: Москва-Тамбов-Волгоград-Волгодонск-Таганрог-Воронеж-Москва. У друзей был с Саратовом, Вёшенской и Ельцом, но без Таганрога.
День 1 (28.04)
500 км до Тамбова оказались долгими в основном потому, что в первый выходной нужно выезжать рано. А ещё точно не надо было забывать в холодильнике мясо, приготовленное дома на шашлык. Хотя и это далеко не всегда спасает, всё равно придётся терпеть пробки на выезд. В итоге нервный поиск оптимального пути путем непрерывного мониторинга Яндекс Карт. Зато первый пит-стоп был в почти родных окрестностях Ступина, в лесу, где когда-то катался на велике.
Участок Р-22 ("Каспий") от Каширы до конца Серебряно-Прудского района оказался так себе: и покрытие плохое, и фур много, и поворотов с запрещёнными обгонами тьма. В общем, в Тамбов приехали почти затемно, шашлык пришлось отложить на завтра и обойтись пиццей. Фиг с ним, зато компания чудесная и дом большой.
Фоточек без мордочек за день совсем нет :-)
День 2 (29.04)
На следующий день была экскурсия по Тамбову, прогулка по набережной Цны и аттракционы в парке. А ещё два монастыря (мужской и женский) и пешеходный мостик (стараюсь не пропускать). Город ожидания превзошёл; как минимум потому, что они были невысоки :-) ; помогла и весна, всё-таки природа расцветает, город становится наряднее. А если серьезно, то городу повезло не пострадать во время войны, много старинных зданий сохранилось.
А ещё вечером попарились в бане. Дом, где жили, стоял на берегу Цны, грех было не залезть туда охладиться :-)
День 3 (30.04)
Сорвался план пополнить коллекцию монастырей Трегуляевским, тупо забыл заехать. Болван. А ведь мы жили буквально в 300 метрах от него.
Сегодня путь на Волгоград, ещё 500 км. Едем одной машиной, остальная компания поехала на Саратов.
Обратно на трассу "Каспий" из своего пригорода мы выехали позже. По пути на неё было с. Знаменка, в котором находится усадьба Строгановых. Глянули, унылой оказалась снаружи, а внутри и вовсе какая-то организация. Вдобавок, уже отцвели апрельские пролески, которыми место знаменито. Короче, на Волгоград.
О трассе особо рассказать нечего. Она холмистая, почти на всем протяжении вдоль неё посадки. Только в районе Борисоглебска был большой лес (на картах он подписан как Теллермановский). Остановились как раз в нём на перекус. Деревья там растут уже чужие какие-то, совсем не знакомые. Разве что липу узнал.
Выдвинулись дальше, пересекли Хопёр (приток Дона) и ехали дальше до самого Волгограда вдоль посадок по холмистой трассе, наблюдая как тамбовский чернозём плавно переходит в светло-каштановый волгоградский.
Потом же началось нечто - четырехполосная дорога на плитах. Колеса, проезжающие через швы между этими плитами, издавали такой звук, что казалось, что именно с правым передним колесом что-то не так, и это было очень сложно игнорировать, хотя разум понимал, что всё должно быть в порядке. Я раз пять останавливался проверять, думал, с ума уже схожу. Разумеется, всё закончилось когда начался обычный асфальт.
Въезд в город со стороны Москвы красивый, с холма хорошо видно панораму северо-западной части города.
Добрались засветло, но, пока заселялись стемнело, так что вечерняя прогулка оказалась недолгой и проверку информации о том, что местный стрит-фуд - это котлета по-киевски, пришлось отложить на завтра. Да и "Бавария" с "Реалом" во-вот уже начнут играть свои 2-2.
День 4 (1.05)
После завтрака решили совместить оба обязательных пункта плана на Волгоград: поехали на Мамаев Курган на метротраме (обычный трамвай, иногда уходящий под землю на станцию, похожую на метро); машина осталась "дома".
Мамаев Курган по праву находится в числе лучших достопримечательностей страны. Очень впечатляет, в первую очередь размером. Потрясающие монументы, хорошо передающие скорбь по случившимся здесь сражениям. Лучше один раз увидеть.
От Мамаева Кургана мимо стадиона потопали мы в парк, поедая мороженое. Парк из-за невысоких деревьев показался очень новым (может это и правда так). Колесо обозрения неудачно стоит - "Родина" закрыта двумя многоэтажками :-(
Волгу, конечно, видно хорошо. Обгорели мы в этом парке, а в Москве в это время было около нуля, в Тюмени и вовсе снег прошел.
Из парка пошагали к музею "Сталинградская битва", по пути посмотрели на дом Павлова. В ходе Битвы этот дом героически обороняли 58 дней.
До того как войти в сам музей, обошли вокруг, осмотрели военную технику, как советскую, так и трофейную, и руины той самой мельницы, оставленной в том виде, в котором она была к окончанию Битвы.
Музей понравился. Но чтобы внимательно осмотреть всё, потребуется явно больше полутора часов - там полно всяких предметов и экспонатов, связанных с войной и битвой (фотографии, личные вещи, документы, оружие, амуниция и пр.).
Затягивает стенд-макет, где с помощью проектора показана хронология сражения.
Витрины музея изготовлены из бетона.
Наверху же сама бесшовная панорама на 360 градусов. Хотя, экскурсовод знает, что на самом деле шов есть и где он. Фон - картина - умело переходит в передний план с настоящими предметами. С экскурсией было интересно.
Обязательная программа выполнена, дальше только посмотреть на город и Волгу. Неспеша пошли по набережной туда, где стоит машина, тормознули у магазина с мороженым, зашли на амфитеатр у Волги и немного послушали концерт.
По пути удалось увидеть лишь несколько зданий, пора было домой.
Если бы Волгоград был человеком, то, мне кажется, он был бы нестареющим офицером, вернувшимся домой с войны, на которой он доблестно сражался. Война когда-то занимала в его жизни очень много места, но сейчас он добросовестно трудится дома, но очень хорошо помнит те ужасы, которые прошёл, и с гордостью носит свои награды.
Чуть не забыл: да, в уличных палатках с едой действительно никак без котлет по-киевски, проверено :-)
День 5 (2.05)
Утром перед выездом в Волгодонск сюрприз устроила машина - аккум внезапно сдох, даже стартер крутить отказался. Звоночки уже были до этого, но не настолько явные. Прикурил у стоявшего неподалеку мужика на Ладе. Загрузились, выдвинулись в южную часть города (она же Красноармейский район), там Старая Сарепта и место начала Волго-Донского канала.
У начала канала стоит памятник Ленину. Сами почитайте чем знаменит:
И да, внимательный читатель канала вспомнит, что о похожем Ленина в Дубне у начала другого канала я писал недавно. И там тоже была история со снесенным Сталиным.
Недалеко расположен первый шлюз канала:
Про Сарепту особо ничего не знал. Ближе к делу выяснилось, что там началась история русской горчицы. Ну а сам район строился явно не русскими, была здесь когда-то колония религиозного братства гернгутеров. Лень мне гуглить стало, кто это такие, хватило и просто посмотреть.
Аккум снова отказался крутить мотор. Снова прикурил и понял, что придётся менять. Возвращаться в Волгоград совсем не тянуло, решил купить новый в Волгодонске, а машину дорогой не глушить даже на заправках.
Часть дороги шла вдоль канала, по пути видели около десятка шлюзов (или указателей к ним). И озеро, через которое идёт канал, в котором плавали суда. До появления канала там крупнее рыбацкой лодки точно ничего не бывало.
Дорога снова шла вдоль посадок и вдоль железки, где непрерывно куда-то в сторону Ростова и обратно шли составы с цистернами...
Ехали мы к маминому двоюродному брату, а по пути заглянули в хутор к другому её двоюродному брату (мама там в детстве каждое дето гостила). Пообщались, передали привет, сфоткались. До Волгодонска оставалось чуть меньше часа, на полпути с трассы видели АЭС.
В Волгодонске первым делом смотались в магазин аккумуляторов, махнули старый на новый и спокойно отправились в гости, где поужинали, классно пообщались и даже посмотрели футбол перед сном.
День 6 (3.05)
Сегодня переезд из Волгодонска в Таганрог. Ехать через Ростов, останавливаться в котором не планировали.
Сначала же затеяли посмотреть на шлюз, ворота которого украшают казаки на конях. Немного перепутали и приехали не на тот, а к шлюзу 14 у Цимлянского водохранилища.
Тот, что с казаками - №15, следующий (и последний). Так-то это давно уже Дон, водохранилище на нём, а эти два шлюза нужны лишь чтобы суда могли обойти ГЭС, находящуюся в основном течении реки. Дорога к шлюзу шла через рощу цветущих акаций, запах которых передать невозможно совсем никак. Скажу лишь, что цветение акации - это повод ехать в эти края именно в мае.
Поехали на Ростов, это около 300 км. Вдоль дороги много посадок, основа которых - акации (это видно по белому цвету деревьев). Очень красиво. Параллельно трассе идёт Донской магистральный канал, о которого множество ответвлений и желобов, по которым вода доставляется к полям.
Заглянули в Семикаракорск, на въезде отметили юбилей - 180К на одометре машины. В этом городе делают известную керамические изделия.На этот раз посетили магазинчик на территории завода, и в ещё один, в центре.
Ростов проехали относительно спокойно, осталось всего 60 км до Таганрога, за которые вспомню разве что небольшую пробку из-за ремонта. В 17 нас уже встречали бабушка, уха и клубника.
День 7 (4.05)
Вялый день в Таганроге. Большую часть времени общались с родными.
Прогулялись по Богудонии: рыбацкий район старого города, дома там стоят настолько плотно, что между ними можно только пройти пешком. Море подмывает берег, на котором стоят дома, поэтому район может исчезнуть через время. Хотя там уже доводилось бывать, было всё равно интересно.
Ещё из обязательной программы - магазин-кондитерская "Красный мак", где готовят десерты по советским рецептам (корзинки, трубочки, эклеры и подобное). Угостились, конечно. И тортик на вечер взяли. И клубнички на рынке, конечно.
День 8 (5.05)
Снова в гостях. Сегодня у бабушкиного брата. Видимся с ним каждый наш приезд, что нечасто. Поделюсь фоткой майского винограда :-) :
После обеда веселой дружной толпой сгоняли на центральное (историческое) кладбище, там очень много старых могил и склепов. Город-то портовый, кто только в разное время в нём ни жил, встречаются и греки, и англичане, и немцы и много кто ещё.
Неподалёку посмотрели на "дом-корабль".
А потом на место, где стоял раньше дом прабабушки. Самого дома нет, увидели лишь остатки от большущей черешни, на которой ещё и мама, и тётя и я угощались :-).
День 9 (6.05)
День провели в Ростове, почти полностью в аквапарке Н2О. Наверное, 4 или 5 раз его посещали. Хороший он, кроме горок есть сауны на любой вкус, и даже уличный бассейн с подогревом. Особенно в нем радовались мелкие человечки. А я, видимо, старею: всё страшнее становится скатываться с горки-рампы :-)
После аквапарка чудом успели в кондитерскую "Золотой колос", угостились пирожными и там.
После спустились в подземный переход. Кто не знает о переходах Ростова-на-Дону - почитайте.
День 10 (7.05)
Снова вялый день без особых планов. Сходили в парк, как следует покатали желающих на аттракционах. На некоторых ещё я маленьких катался, а возможно даже мама :-) Работают один в один как раньше, даже звук звонка тот же. Обновили разве что кабинки, вместо железных теперь пластиковые. Но не все такие, есть и новые. У колеса обозрения кабинки новые, но вовремя забыли (а позже - не смогли) с них содрать защитную пленку. И теперь стекла настолько мутные, что через них почти ничего не видно. Так что людям приходится садиться в те, где боковых стёкол нет.
Ещё в парке сделали зону, посвященную обновленному недавно Таганрогскому трамваю. А это очень нетипичная для нашей страны история, когда, вместо того чтобы распилить всю систему и сдать её на металлолом, а на месте депо построить ТЦ, всё (депо, остановки, пути, контактную сеть) с нуля реконструировали и запустили новый подвижной состав. Радостно.
Вечером всей компанией с большим удовольствием ели раков, запивали пивом.
День 11 (8.05)
Ничего особенного. Сгонял на рынок, прикупили еды в дорогу.
Помыл машину. Пока искал мойку, оказался на смотровой площадке на Смирновском.
Остаток дня общались с родными, ужинали и собирали вещи в дорогу.
День 12 (9.05)
Выезжаем. За день нужно доехать до Воронежа, где, хоть и не на долго, но снова воссоединиться с друзьями в общем доме.
Первая остановка была в парке Лога (пригород Каменска-Шахтинского). В прошлый раз парк понравился, очень качественно сделан, с большим вниманием к деталям - фонари, урны, опоры, мостики и всё остальное сделано очень креативно. Есть небольшой зоопарк с птицами и животными. Как всегда не хватило времени, там часа четыре надо, чтобы без сожалений.
Дальше выдвинулись до Павловска Воронежской области, где свернули с М4 и поехали к Белогорскому монастырю. Приехали в 15-35, к тому моменту уже ушла последняя экскурсия по монастырским пещерным ходам, да и храм готовился к закрытию, успели посмотреть хотя бы его. Внутри темно и скромно.
Поехали на вершину мелового холма, что неподалеку, насмотрелись на Дон с высокого берега. Дорога пыльная.
Оценив время, решил не возвращаться на М4, в Воронеж поехали через Острогожск, с расчётом заехать в Сторожевое, чтобы опять же посмотреть на Дон с высокого берега. По пути любовались видами меловых гор. В Сторожевом я лоханулся, не с того края мы подошли. В итоге, вид ожиданий не оправдал. Самая красота, судя по всему, была справа, а мы попёрлись влево. Надо было лучше готовиться. Или просто придётся приехать снова :-)
Вот вид на Дон оттуда.И на Нововоронежскую АЭС (это вторая за эту поездку, была ещё под Волгодонском).
Теперь точно пора в Воронеж. В дом в итоге приехали последними, вечер закончился за разговорами о впечатлениях от увиденного за это время отдельно друг от друга. Постараюсь внимательно отнестись к полученной рекомендации когда-нибудь заехать в Саратов.
День 13 (10.05)
План на день - неважно во сколько, но добраться до дома. Воронеж вчера проехали окраинами, сегодня тоже решили не ездить, иначе полдня на него уйдет. В конце концов, котёнка с улицы Лизюкова мы уже видели :-) Вместо Воронежа поехали в Рамонь, это как раз не очень далеко от места, где мы ночевали. Там находится дворец Ольденбургских. Ушедши замуж, в нём жила княгиня Ольга Александровна, дочь Императора Александра III.
Из Рамони помчали в Задонск. Парк "Кудыкина гора" в этот раз решено проигнорировать, вместо него заехать и вдоволь полазить в веревочный парк и скатиться на зиплайне (он же тарзанка). А я в это время цветочки пофоткал.
Здесь же познакомились с медянкой.
После веревочного городка заглянули в Задонский монастырь, который оказался довольно большим, и людей было много.
Осталось заглянуть на поздний обед в Елец и точно домой. Город понравился. В нем как минимум день точно можно погулять. Остались ещё старинные улочки с необычными домами, между которыми попадаются и пятиэтажки и церкви и деревянные дома. Немножко дороги и тротуары бы ещё подремонтировать и будет конфетка. А может это после хинкали всё так позитивно воспринимается, кто знает... :-)
Последние 3 здания с фото стоят рядом друг с другом. Вообще, останавливаться у каждого красивого здания просто не хватило времени. Особенно из несфотканного понравилась пожарная каланча и здание музея Елецкого кружева. Ещё из упущенного - не прогулялся по пешеходному мосту. Ну точно надо ещё раз посетить.
Дальше по М4 ехать не хотелось (не раз уже по ней ездили, да и платная она), от Ефремова (вот он не очень понравился, кстати) поехали на северо-запад, а после по М2 домой. Как всегда, чем ближе дом, тем быстрее едется. Добрались хорошо, даже не заблудились.
Итоги
Все цели достигнуты, всех, кого хотели, увидели. Очень понравилось ездить большой компанией.