รีวิว Honda Jazz Crosstar 2020

บทนำ

หากคุณต้องการรถยนต์ขนาดเล็กที่เหมาะสมสะดวกสบายและใช้งานได้จริง Honda Jazz เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมมาเกือบสองทศวรรษ

แต่แจ๊สเจนเนอเรชั่นที่สี่รุ่นล่าสุดนี้มีความโดดเด่นที่สุด - โดดเด่นด้วยดีไซน์คล้ายรถ Kei ระบบส่งกำลังไฮบริดบังคับและการตกแต่งภายในที่ได้รับการปรับปรุงใหม่

และเป็นครั้งแรกที่คุณจะได้รับมันในรูปแบบที่ดูสมบุกสมบันยิ่งขึ้นสำหรับซูเปอร์มินิคันนี้ - ในรูปแบบที่คล้ายกันกับ Ford Fiesta Active และ Audi A1 Citycarver ในขณะที่ไม่มีความสามารถพิเศษในการขับขี่แบบออฟโรด แต่ก็นำรูปลักษณ์ที่สำคัญทั้งหมดมาสู่ Jazz 2020 และหวังว่าลูกค้าฮอนด้าที่ภักดีจะหันเข้าหาแบรนด์อื่น ๆ หรือเข้าสู่ HR-V SUV ของ บริษัท เอง แต่มันคุ้มค่าที่จะพิจารณา?

ประสิทธิภาพ

สำหรับ Jazz รุ่นล่าสุดมีตัวเลือกระบบส่งกำลังเพียงหนึ่งเดียวนั่นคือระบบไฮบริดเบนซิน - ไฟฟ้า 1.5 ลิตร ดังนั้นควบคู่ไปกับเครื่องยนต์นั้นจึงจับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวและสามารถขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าได้นานกว่าระบบ "ชาร์จตัวเอง" ทั่วไปมากและหมายความว่าเมื่อขับรถไปรอบ ๆ เมืองจะเหมือนกับอยู่ใน EV มันจับคู่กับกระปุกเกียร์อัตโนมัติ e-CVT ใหม่ซึ่งส่วนใหญ่มีความนุ่มนวล แต่ก็ไม่ได้สร้างความมั่นใจมากนัก

แต่ถึงแม้ระบบจะสร้างแรงบิดเพียง 96bhp และ 131Nm แต่ก็สามารถเข้าถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 9.7 วินาทีและทำความเร็วสูงสุดที่ 107 ไมล์ต่อชั่วโมงซึ่งนับว่าช้ากว่าขีด จำกัด ความเร็วระดับชาติกว่าแจ๊สมาตรฐานถึงครึ่งวินาที

ขี่และจัดการ

ลูกผสมไม่เคยเป็นที่รู้จักมาก่อนว่าขับสนุกเป็นพิเศษ แต่แจ๊สเป็นหนึ่งในรถที่สนุกที่สุดอย่างไม่ต้องสงสัย ประสิทธิภาพที่รวดเร็วและหากคุณต้องการอัตราเร่งแบบกะทันหันก็เร็วกว่าที่คุณคาดหวัง

แต่แจ๊สยังคงดีที่สุดเมื่อขับแบบสบาย ๆ ซึ่งคุณสามารถชื่นชมกับการขับขี่ที่สะดวกสบายและเมื่อความสูงของรถเพิ่มขึ้น 16 มม. ถัดจากรถมาตรฐานคุณจึงนั่งสูงขึ้นจากพื้นเล็กน้อย ต้องขอบคุณเสาที่บางเฉียบและกระจกจำนวนมากทำให้ทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยมและเป็นลักษณะที่ดีที่สุดอย่างหนึ่งของแจ๊ส

ภายในและอุปกรณ์

Honda ได้ตั้งเป้าหมายที่จะเพิ่มความโดดเด่นให้กับการตกแต่งภายในของ Jazz และมันก็เป็นสถานที่ที่แตกต่างกันอย่างแน่นอนในการใช้เวลากับรุ่นก่อน ด้วยวัสดุมากมายแผงหน้าปัดผ้าและพวงมาลัยสองก้านจึงดูแตกต่างจากรถยนต์ส่วนใหญ่ในคลาสนี้

ห้องโดยสารมีขนาดกว้างขวางมากมีพื้นที่ด้านหลังสำหรับผู้ใหญ่ ในขณะที่รองเท้าบู๊ตอาจมีขนาดค่อนข้างปานกลาง แต่ Jazz มาพร้อมกับเบาะนั่งแบบ "มายากล" ของ Honda ซึ่งพลิกขึ้นได้เหมือนเก้าอี้ในโรงภาพยนตร์โดยปล่อยให้มีพื้นที่ขนาดใหญ่และเรียบเพื่อจัดเก็บสิ่งของในแนวตั้ง

เมื่อพูดถึงอุปกรณ์ Crosstar ไม่ได้ขาดในชุดอุปกรณ์อย่างแน่นอน ตั้งอยู่ที่ด้านบนสุดของกลุ่มผลิตภัณฑ์ Jazz - เหนือกว่ารุ่น EX ปกติ จุดเด่น ได้แก่ การเข้าและสตาร์ทโดยไม่ใช้กุญแจไฟหน้า LED กล้องถอยหลังและหน้าจอสัมผัสขนาดเก้านิ้วในขณะที่รุ่น Crosstar นำเสนอระบบเสียงลำโพงแปดตัวระดับพรีเมียมเบาะกันน้ำสีเงินและชุดแต่งที่ดูออฟโรดมากขึ้น

ค่าใช้จ่าย

แม้ว่าคุณจะเลือกใช้แจ๊สแบบธรรมดาราคาเริ่มต้นที่ 18,995 ปอนด์ แต่รุ่น Crosstar จะเห็นว่าราคาสูงขึ้นถึง 22,635 ปอนด์หรือ 23,585 ปอนด์หากคุณต้องการหลังคาสีดำทูโทน หมายความว่าราคาแพงกว่ารุ่น EX ทั่วไปถึง 1,000 ปอนด์ซึ่งเป็นเงินพิเศษค่อนข้างมากสำหรับการเลือกซื้อชุดแต่งกายที่ดูทนทานยิ่งขึ้น

ในด้านบวกคุณสามารถคาดหวังค่าใช้จ่ายในการวิ่งที่ต่ำมากจาก Jazz เนื่องจาก Honda อ้างว่าจะคืนค่า 58.9mpg โดยปล่อย CO2 110g / km

คำตัดสิน

หากคุณชอบให้ซูเปอร์มินิของคุณสวมใส่สไตล์ที่หนาและทนทานยิ่งขึ้นการเพิ่มรุ่น Crosstar นี้ให้กับกลุ่ม Honda Jazz มันยังคงเสน่ห์ทั้งหมดของรถมาตรฐานนั่นคือการตกแต่งภายในที่เป็นเอกลักษณ์ประสิทธิภาพและระบบส่งกำลังที่น่าประทับใจ แต่เพิ่มความโดดเด่นให้กับภาพ

ในขณะที่รูปลักษณ์ที่ดูอ้วนจะมีราคาหากคุณชอบรูปลักษณ์ของมันเงินพิเศษ 1,000 ปอนด์สำหรับ Crosstar ส่วนใหญ่จะคุ้มค่ากับเงินทุกบาท