Несколько советов начинающим.

Многие в шутку воспринимают советы бывалых о том, что перед началом движения надо попинать колесо ногой, протереть лобовое стекло и сунуть палец в глушитель. Хочу постараться убедить Вас в серьезности этих предложений. Во-первых про колеса. Пиная резину, многие дальнобойщики на слух определяют на сколько хватит воздуха в колесе с учетом «эффекта старения воздуха». Воздух в колесах надо менять. И чем чаще делать эту процедуру, тем безопаснее Ваше передвижение. Во-вторых про глушитель. Не секрет, что в нем образуется нагар и сажа. Они оседают на стенках выпускной системы и если их вовремя не счистить щеткой-ершиком, то в результате кавитации происходит разрушение стенок глушителя и это, в свою очередь, ведет к прогоранию последнего. Вам охота часто менять систему выпуска? Проще вовремя разобрать ее и почистить! В-третьих лобовое стекло! Залог безопасной езды. Как часто птички оставляют следы помета на Вашем лобовике? Редко? Значит Вы паркуетесь на Красной площади. В противном случае Вы знаете, как тяжело смыть воробьиные какашки после того, как он покушал на ближайшей стройке. Птичий помет с примесью цемента практически несмываем!!! Настойчиво рекомендую ставить возле машины пугало, которое будет отгонять непрошеных пернатых гостей. Целую поэму можно посвятить экстремальным ситуациям за рулем. Особенно, когда за него держится новичок. Потеют ладони, повышается давление, учащается пульс – кто с этим не сталкивался на первых порах? Но немногие знают, что мокрые ладони – источник опасности! Эффект аквапланирования не заставит себя долго ждать и вырвавшийся из под контроля руль не позволит контроллировать траекторию движения автомобиля. Возите с собой пару-тройку носовых платков и периодически протирайте рулевое колесо и ладошки. Неплохим подспорьем в опасный момент, будет отработанный рефлекс нажатия на звуковой сигнал. Сядьте за руль и постарайтесь вспомнить с закрытыми глазами, где находится пимпочка клаксона. Периодически на работе и перед сном, с открытыми глазами постарайтесь отработать движение рук (поочередно правой и левой) при нажатии звукового сигнала. Доведите его до автоматизма. Очень неплохо было бы стоя перед зеркалом сложить такое выражение лица, которое бы отпугивало вероятных противников на дороге. Запомните, какие мышцы лица как сокращаются и также тренируйте их.
Это те немногие советы, от которых часто зависит Ваше настроение на дороге. Ведь как обидно бывает порой услышать гудок сзади, стоя на светофоре. Вы не знаете, что такое одна тысячная секунды? Это время, прошедшее с момента загорания зеленого сигнала и до гудка в спину.
Удачи Вам и Вашему железному зверю.