Тест-драйв Porsche и Corvette
Новый Porsche 911 Turbo S 2026 года - это технический нокаут. Гибридная установка выжала из оппозитной «шестерки» 701 л.с., что позволило немцу встать в один ряд с Ferrari SF90 Stradale. Эксперты провели масштабный тест-драйв, чтобы столкнуть лбами новейший Porsche 911 Turbo S 2026 года и монструозный Corvette ZR1X. Вот что из этого вышло.
На бумаге фаворит очевиден - Corvette выдает сумасшедшие 1250 л.с. Против него выставили 701-сильный Porsche. Кажется, исход предрешен?
На старте Porsche за счет идеальной развесовки и молниеносного полного привода прыгает вперед. Первые 100 км/ч он делает за 2,0 секунды, оставляя Corvette позади на долю секунды.
2,0 секунды до «сотни». Вдумайтесь в это. Десять лет назад гиперкар 918 Spyder за миллион долларов считался пределом мечтаний, а сегодня «обычный» Turbo S за $272 650 едет так же или быстрее. Porsche официально делит трон самого быстрого бензинового авто планеты.
Хотя, стоп. Считать ли его чисто бензиновым? Самокоррекция: конечно, нет, это гибрид, и именно электрический «пинок» дает такой старт.
Комбинация двухтурбинного оппозитного шестицилиндрового двигателя и одного электродвигателя в восьмиступенчатой автоматической коробке передач Porsche выдает 701 л.с., но крутящий момент у обеих машин одинаков.
Но магия Porsche не в цифрах на бумаге, а в зацепе. И пока 1250-сильный Corvette ZR1X борется с пробуксовкой, Porsche уже улетает в точку.
Правда, после 160 км/ч американская мощь и итальянская аэродинамика берут свое - там 911-й начинает сдавать позиции. Американский гибрид постепенно просыпается и начинает неумолимо сокращать дистанцию, обходя немца на прямых за счет колоссального запаса мощности.
Porsche: Стабилен, предсказуем, но после 240 км/ч его ускорение начинает затухать.
Corvette: После 100 миль в час превращается в ракету. К отметке 150 миль в час (241 км/ч) он опережает немца на внушительные 2,6 секунды.
Porsche совершили тихую революцию. Они доказали, что эра ДВС не уходит, а мутирует. Использование гибрида здесь - не ради экологии и спасения панд, а ради того, чтобы ваши внутренние органы прижало к позвоночнику чуть сильнее. Это чистый инжиниринговый цинизм.
Тем не менее, результаты тестов 911 Turbo S поражают воображение своей скоростью, и он превосходит по разгону автомобили с гораздо большей мощностью, такие как Corvette ZR1X - по крайней мере, в гонке до 100 км в час.
Если вы решились пригнать данные авто (или их меньших собратьев) из аукционов США, то считаю это хорошей идеей. Porsche 911 Turbo S - это ликвидная валюта. Corvette ZR1X - экзотика. Такие машины становятся «золотым фондом».
Но, после 2024 года сложные гибриды Porsche требуют специфической диагностики PIWIS 4, так что заранее ищите профильный сервис, прежде чем нажимать кнопку «Bid».