Можно ли парковать подводные лодки под водой?

Да, в зависимости от обстоятельств.

С обычной подводной лодкой, однозначно да. С атомной - нужно учитывать другие факторы.

А что это за обстоятельства и факторы?

Ну, первое является очевидным: дно должно находиться на глубине, которую может достичь подводная лодка. То есть, выше глубины затопления (в крайнем случае), но обычно выше максимальной рабочей глубины.

Второе также вполне очевидно: дно должно быть достаточно ровным. Вы же не хотите "приземлиться" на твердую скалистую вершину подводного хребта или что-нибудь в этом роде. Подводная равнина или пологая долина - самые подходящие места. Если ваши датчики окружающей среды хороши, или у вас есть хорошие позиционные и батиметрические ориентиры, вы можете попробовать это в ущельях с плоским дном или в подобных местах.

И здесь мы переходим к более деликатной проблеме: составу фона.

Если дно слишком "твердое", чистый камень или почти камень, есть риск повредить брюхо вашей подводной лодки, соприкасаясь, отделяясь или просто накладывая свой вес на нижнее безэховое покрытие без какой-либо "амортизации". Кроме того, почти наверняка вы будете шуметь, а, как известно, шум - смертельный враг подводных лодок. Но если вам удастся сделать это без шума и не сломав ничего важного, вас ждет приз: вы не только сможете "припарковать" как атомную, так и обычную подводную лодку, но и если они попытаются обнаружить вас с помощью активного гидролокатора (знаменитый "пинг", который не звучит как "пинг"), сильное отражение обратного рассеяния смешается и спутается с отражением вашего корабля, что сделает его очень трудным для обнаружения.

С другой стороны, если дно очень мягкое, метры чистого ила или больше, могут произойти две не самые лучшие ситуации: оно будет действовать как своего рода зыбучий песок и поймает вас в ловушку так, что вы уже не сможете из нее выбраться (а может, и выберетесь). Даже если он недостаточно хорош, чтобы поймать вас, он не сильно скрывает вас, потому что ответный сонар от фоновой мягкой поверхности тусклый, и ваша субмарина будет "петь" там, в центре. А если у вас атомная подводная лодка, даже не думайте об этом: атомные подводные лодки нуждаются в постоянном охлаждении реактора (даже если это происходит путем конвекции на минимальной мощности), и как только вы начнете заполнять свой охлаждающий контур всем этим илом, грязью или тиной, игра окончена.

У ядерных подлодок есть еще одна проблема, и она заключается в том, что из-за неизбежной необходимости охлаждения реактора, даже если он работает на минимальной мощности в пассивном режиме за счет конвекции, они создают своего рода "растущий мешок горячей воды внутри воды", который, естественно, будет подниматься к поверхности, становясь все больше и больше... и все сильнее светиться в инфракрасном диапазоне. Рано или поздно какой-нибудь спутник или самолет, или даже другие корабли обнаружат его, тем самым обнаружив его присутствие на дне.

Так что лучше всего - твердое дно, но с "подушкой" из песка, ила или чего-то подобного, с обычной подводной лодкой (потому что атомная, хоть и медленнее, будет продолжать заполнять обязательную систему охлаждения грязью и продолжать генерировать сигнальную горячую воду). Вы подкрадываетесь к своему 212 или S-80 Plus и там устраиваетесь на мягком "матрасе", ничего не ломая и не шумя. Если кто-то будет искать вас с помощью активного сонара, твердое дно под "матрасом" скроет вас почти так же хорошо, как если бы "матраса" не было (ну, это зависит от того, насколько толстый матрас и из чего он сделан, но вы меня понимаете). Кроме того, хотя это и не подтверждено публично, очевидно, что прикрепление к подводной лодке некоего "посадочного устройства" (или хотя бы "выдвижных роликов") не является непреодолимой инженерной проблемой.

И там, на дне, вы слушаете свои датчики, которые все еще работают на этом дне (или, если вы находитесь на пусковой глубине, вы ждете подходящего момента, чтобы выпустить залп крылатых ракет, а затем исчезаете, как будто вас там никогда не было). Например, у немцев из Atlas Elektronik есть набор датчиков под названием ISUS-100
с двумя цилиндрическими пассивными и двумя корпусными конформными (плюс активный сонарный детектор, конечно), которые превращают вас в очень опасный и практически незаметный объект, неподвижно стоящий внизу. Как и ожидалось, все (с обычными подводными лодками) имеют подобные или аналогичные вещи.

Таким образом, пока есть кислород для дыхания и батареи (или система AIP для их перезарядки), вы буквально являетесь тихим волком, притаившимся в темном лесу, готовым подбросить 4 неожиданные торпеды или ракеты надводным кораблям или подводным лодкам с гораздо большими размерами. Говорят, что во время военных маневров одна обычная подводная лодка таким образом "потопила" атомную подводную лодку, запускающую атомные ракеты, плюс две такие же атомные подводные лодки сопровождения; а затем она начала очень медленно двигаться, чтобы поприветствовать всегда шумный авианосец, который она обнаружила заранее. И так далее.

Атомные подводные лодки очень мощные, но у них есть свои проблемы и ограничения. Вот одна из них. Эта картина хорошо представляет сочетание проблем, которые могут быть вызваны стоянкой на дне: принудительное охлаждение реактора вызовет течения, которые поднимут ил или грязь - или все, что находится на дне, даже гальку с абсолютно твердого дна, - стремясь закупорить сам контур охлаждения и его водозаборники. В то же время, это создаст "карман" из горячей воды и ила, который окутает подводную лодку и будет стремиться подняться на поверхность, где его можно будет обнаружить. А также сочетание всего этого может дестабилизировать грунт, на котором она стоит. Дизель-электрическая подводная лодка с или без AIP не страдает ни от одной из этих проблем.