Январь 2013 года. Дрезден

Дрезден уникален тем, что после Второй мировой войны его исторический центр был восстановлен в первозданном виде. Вместо того чтобы сгрести в одну большую кучу и вывезти на свалку руины былого великолепия и застроить образовавшие пустыри, правительство приказало пронумеровать обломки и восстановить здания. Строениям, что не могли похвастаться исторической ценностью, не повезло — их останки ушли в переработку а на их месте были возведены новые дома по последним на то время технологиям. В результате появилась четкая граница между старым и новым.

В местных бигмачных красиво оформлены счетчики воды.

Здесь можно встретить очень милые таксофоны.

Особое внимание заслуживают трамваи. Своей длиной они почти не уступают составам московского метро. Если пустить такой по улицам Москвы, автомобильное движение на пути его следования будет парализовано.

При этом информационные указатели выглядят так, будто их делали в России.

На подоконники заботливо положили мягкие подушки. Во время долгой прогулки удобно присесть на такую, разглядывать прохожих, витрины стоящих напротив магазинов, любоваться правильно сделанным водостоком.

Граффити по большей части неинтересны и не профессиональны.

Хорошие работы встречаются крайне редко.

Если декора не хватает, его дорисовывают.

Деревья в большем приоритете, чем автомобили.

Входные двери.

Чтобы в дождливую погоду у пешеходов не скользили по брусчатке ноги, в пешеходных зонах предусмотрены контейнеры с резиновой крошкой.

Герб города встречается не только в виде трафаретов.

Он куется, чеканится, вырезается, отливается, клеится и вообще встречается повсеместно.