Визит блогеров на Чебоксарскую ТЭЦ-1

Историю Чебоксарской ТЭЦ-1 связывают со строительством хлопчатобумажного комбината.

Строительство комбината началось весной 1948 года. Энергетика Чувашии в те годы состояла из коммунальных и заводских электростанций общей мощностью чуть больше 22 МВт. Самыми крупными были Заволжская ТЭС, Чебоксарская дизельная электростанция и Алатырская ТЭЦ.

Потребовалось создание мощной и стабильно работающей теплоэлектроцентрали. И вот уже в скором порядке строительство началось!

Проект строительства ТЭЦ-1 был выполнен институтом «Энерголегпром». К установке были приняты две турбины по 12 МВт и четыре котла паропроизводительностью по 75 т/ч, работавшие на угле Донецкого месторождения. Чтобы доставлять стройматериалы и тяжелое оборудование, была проведена отдельная железнодорожная ветка.

Представьте себе – сотни вагонов с углем ежедневно прибывающих в Чебоксары. Вот бы РЖД сегодня обогатилось.

В те годы уголь хранился практически под открытом небом. И естественно все эти горы угля зимой промерзали насквозь. Приходилось разбивать и молоть уголь в пыль. Труд достойный героев! Представляю себе как они радовались, когда в 1973 году после реконструкции ТЭЦ-1 перевели с угля на мазут и газ.

Казалось бы от угля многие уже отказываются, а вот по последним новостям Украина сегодня намерена полностью перевести все теплоэлектроцентрали (ТЭЦ) с природного газа на уголь в качестве топлива для получения тепловой энергии. Уверен, что если бы украинская экономика не изнывала под тяжестью газовых контрактов, вряд ли кому-либо пришло в голову всерьез говорить о полном отказе от газа в тепловой энергетике. Как не крути, а газ и с технической и экологической точек зрения предпочтительней даже самого высококалорийного угля. Надеюсь, что России это не грозит.

День рождения первенца большой энергетики Чувашии пришелся на 16 августа 1954 года, когда были пущены первый котел и турбоагрегат, выработана первая электроэнергия.

Знаменательное для всего города событие рабочие увековечили на самодельной звезде из меди и прикрепили ее к корпусу турбоагрегата, которая хранится в музее. На пяти лучах выбиты имена тех, кто запустил первую турбину: Михаил Филиппович Тарасов, Иван Максимович Бобров, Александр Иванович Кащеев. Котел обслуживали машинисты, в числе которых Михаил Исакович Воробьев, Геннадий Карпович Карпов, Михаил Никитич Никитин.

С 1 января 2011 года основное оборудование Чебоксарской ТЭЦ-1 было выведено из эксплуатации с целью длительной консервации, но, продолжала обеспечивать тепловой энергией всех своих потребителей за счет пара, получаемого с Чебоксарской ТЭЦ-2.

В турбинно-котельном цехе тишина, что не скажешь про ТЭЦ-2, где услышать кого-либо было практически невозможно, стоял очень сильный гул.

В 2013 г. осуществлен проект объединения контуров теплоснабжения двух чебоксарских теплоэлектростанций – Чебоксарской ТЭЦ-1 и Чебоксарской ТЭЦ-2. Реализация данного проекта позволила загрузить более эффективное оборудование ТЭЦ-2 и вывести из эксплуатации устаревшее оборудование Чебоксарской ТЭЦ-1.

Генератор и турбина

Старая турбина, установленная в 1954 году. Её сделали на Брянском паровозном заводе. И похожа на паровоз. В ближайшее время такую же установят возле проходной на Чебоксарской ТЭЦ-2.

Макет котла

Датчик

реальный датчик

В отличии от ТЭЦ-2, где все автоматизировано на ТЭЦ-1 все делается вручную. Рассказывает исполняющий обязанности директора филиала Марий Эл и Чувашии ОАО «ТГК-5» Александр Шудегов

Все аналоговое – повернул на схеме задвижку и пошел ногами крутить задвижку реальную

Крутить не перекрутить

все регламентировано, параметры отслеживаются в живую, а не автоматикой

Все записывается в журналы, а не на цифровые носители

А вот деревянная телефонная будка – тоже наверняка уже нигде такой нет. С лампочкой на крыше. Она дублировала звонок – не услышат, так увидят.

Пройти мимо я просто не мог. Фото для истории

Впрочем, телефонная тема имеет продолжение. Общались с помощью таких вот средств связи. Его подобие наверняка все видели в старых фильмах про моряков – были такие на кораблях, использовались для переговоров с рубки с машинным отделением.

Обычная труба с «воронками» на концах: в одну говорим, в другую слушаем.

Нам не очень верилось, что таким образом можно общаться, но нет, оказывается можно. На практике нам это доказала Ирина Романова. Слышимость отличная!

Такие телефоны служили для связи диспетчера с дежурными, несшими вахту наверху котлоагрегата – на высоте более 20 метров.

Наконец – щит управления. Дежурный отчитался. Все нормально.

Нам еще удалось побывать на крыше. Впечатления незабываемые. Ну и фото на память.

Фото Николая Логинова

Что значит «быть ТЭЦ номер 1»? Это значит быть впереди, идти в ногу со временем, задавать тон, быть примером…

Быть первым – всегда непросто. Это не только большая честь, но и большая ответственность. Со станции, которая носит сейчас название Чебоксарская ТЭЦ-1, началось развитие всей энергосистемы Чувашии. Станция – первопроходец задала направление движения, но к сожалению сегодня уже сошла с дистанции. Первая городская ТЭЦ прошла долгий путь длиною в полвека, прошла достойно, результативно..

Закрытие ТЭЦ-1 обусловлено ее нерентабельностью. При наличии ТЭЦ-2 не имеет смысла содержать такое крупное производство, которое занимает порядка 13 гектаров в центре города. На ТЭЦ осталось несколько человек, поддерживающие работоспособность электроузла и одной подстанции. В ближайшее время предприятие будет выставлено на торги и, скорее всего, она пойдет под жилищное строительство (центр как никак, да и Волга – вот она, матушка).

UPD. Спасибо огромное Алексею и Ирине Романовой за интересный ретро блог-тур.