Красноярск (часть 2)

Во торой части прогулки прогуляемся по Красноярску с другой стороны от реки Енисея, и вернемся обратно уже на центральную набережную. Первая часть прогулки: Красноярск (часть 1)

Относительно новые панельные дома. Дворы огорожены забором от посторонних, вход и въезд только для жителей по ключам, или вызов домофоном. Машин вроде не много, но некоторые все равно паркуются на тротуарах и прямо вплотную к дому к окну или балкону (Если кликнуть по фотке, то откроется больший размер и можно разглядеть отдельных м.даков). Детская площадка убогая, стандартный для России цветастый пластик единственного производителя, площадка для минифутбола, и остальное пространство безжизненное ни как не благоустроенное пустое поле.

Кстати, в новых домах почему-то часто перестали делать даже палисадники возле домов, асфальт и проезд вплотную к дому. Это нарушает нормы. Согласно СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03
Разрыв от автостоянок и гаражей-стоянок до зданий различного назначения следует применять по таблице 7.1.1.Таблица 7.1.1.Разрыв от сооружений для хранения легкового автотранспорта до объектов застройки Объекты, до которых исчисляется разрыв Расстояние, м Открытые автостоянки и паркинги вместимостью, машино-мест 10 и менее 11-50 51-100 101-300 свыше 300 Фасады жилых домов и торцы с окнами 10 15 25 35 50 Торцы жилых домов без окон 10 10 15 25 35 Территории школ, детских учреждений, ПТУ, техникумов, площадок для отдыха, игр и спорта, детских25505050 50 Территории лечебных учреждений стационарного типа, открытые спортивные сооружения общего пользования, места отдыха населения (сады, скверы, парки)2550по расчетампо расчетампо расчетам Примечания.1. Разрыв от наземных гаражей-стоянок, паркингов закрытого типа принимается на основании результатов расчетов рассеивания загрязнений в атмосферном воздухе и уровней физического воздействия.2. При размещении наземных гаражей-стоянок, паркингов, автостоянок должны быть соблюдены нормативные требования обеспеченности придомовой территории с необходимыми элементами благоустройства по площади и наименованиям.3. Наземные гаражи-стоянки, паркинги, автостоянки вместимостью свыше 500 м/м следует размещать на территории промышленных и коммунально-складских зон.4. Для подземных, полуподземных и обвалованных гаражей-стоянок регламентируется лишь расстояние от въезда-выезда и от вентиляционных шахт до территории школ, детских дошкольных учреждений, лечебно-профилактических учреждений, жилых домов, площадок отдыха и др., которое должно составлять не менее 15 метров.В случае размещения подземных, полуподземных и обвалованных гаражей-стоянок в жилом доме, расстояние от въезда-выезда до жилого дома, не регламентируется. Достаточность разрыва обосновывается расчетами загрязнения атмосферного воздуха и акустическими расчетами.5. Разрыв от проездов автотранспорта из гаражей-стоянок, паркингов, автостоянок до нормируемых объектов должно быть не менее 7 метров.6. Вентвыбросы из подземных гаражей-стоянок, расположенных под жилыми и общественными зданиями, должны быть организованы на 1,5 м выше конька крыши самой высокой части здания.7. На эксплуатируемой кровле подземного гаража-стоянки допускается размещать площадки отдыха, детские, спортивные, игровые и др. сооружения, на расстоянии 15 м от вентиляционных шахт, въездов-выездов, проездов, при условии озеленения эксплуатируемой кровли и обеспечении ПДК в устье выброса в атмосферу.8. Размеры территории наземного гаража-стоянки должны соответствовать габаритам застройки, для исключения использования прилегающей территории под автостоянку.9. Разрыв от территорий подземных гаражей-стоянок не лимитируется.10. Требования, отнесенные к подземным гаражам, распространяются на размещение обвалованных гаражей-стоянок.11. Для гостевых автостоянок жилых домов разрывы не устанавливаются.12. Разрывы, приведенные в табл. 7.1.1. могут приниматься с учетом интерполяции.

Между домами сделали прогулочную пешеходную зону с лавочками и фонарями. Правда зелени почти нет.

Пешеходная зона выходит на набережную, которую тоже зачем-то огородили забором.

Неплохая зона для прогулок и свою роль она выполняет - место где люди могут собираться, отдыхать. Но можно было лучше. Кстати, интересно, что на детской площадке никто не играет, зато все дети и взрослые гуляют по этому бульварчику. Это очень показательно, детская площадка неинтересна и не привлекает ни чем.

Вид с земли.

Посмотрим набережную

Набережная небольшая и видимо строилась специально для этого жилого комплекса. Пешеходный бульварчик открыт для всех, а набережную зачем-то огородили забором. Калитки вроде всегда открыты. Также есть лестницы для спуска на берег.

На набережной есть цветастые лавочки, ощущение, что они тут из 90-х годов.

Набережная в виде сплошной асфальтированной площадки.

Народу не много, но есть. Дети выбрали эту площадку для катания на скейте.

Девушка с ребенком просто прошла до конца площадки и пошла назад. Больше тут делать нечего, только вот так бродить туда обратно :)

Некоторые скамейки сломаны. И почему-то стоят лицевой стороной в бортовой камень ограды.

Не знаю кто так расставил скамейки, может сами отдыхающие. Но считаю, что психологически некомфортно сидеть спиной к площади. К тому же через ограду и деревья с уровня глаз сидячего все равно ничего не видно.

У ребенка единственное развлечение найти что-то на асфальте.

Большая пустая площадь асфальта - скучновато.

Посмотрим виды с набережной. Река всегда красива. Высотки Красноярска на том берегу не очень :)

Рыбак

Вид с набережной на соседние дома. Везде одинаковые одни и те же цветастые детские площадки.

Тут похоже лодочники захватили часть берега.

Вот так поставили забор и ограничили доступ к водному объекту.

Пойдем дальше. Прогуляемся по одной из улиц.
Проспект имени Газеты Красноярский Рабочий. По центру улицы трамвайная линия.

Старый автобус "Волжанин" в Красноярске.

Трамвайная линия не асфальтирована - это не позволяет автомобилям ездить по трамвайным путям и не создавать помехи для движения трамвая.

Вид в другую сторону.

Перед одним из домов общественная зона с фонтаном и лавочками.

Танец журавлей.

Лавочки возле фонтана

У некоторых домов во дворах парковки вплотную под окнами.

Переход на площадь перед Сибирским государственным университетом имени академика М. Ф. Решетнева

Ракетоноситель Космос-3М

Благоустройство

Лавочки не совсем подобраны по стилю и тематике. Но ладно, хорошо, что хоть есть лавочки вообще :)

Сибирский государственный аэрокосмический университет имени академика М. Ф. Решетнева

Перенесемся в Центральный район. К сожалению дальше прогулка получилась уже когда стемнело, поэтому прошу прощения за качество фотографий.
Сквер Победителей.

Скульптурная композиция «Журавли нашей памяти».

Река Кача

На берегу установили качели, наверное потому что качели напоминают о названии реки Кача

Скульптурная композиция «Лошадь белая»

Знак Основание острога Красный Яр

Виноградовский мост - вантовый вело-пешеходный мост через протоку реки Енисей соединяет район Стрелки и остров Татышев.

пароход-музей Святитель Николай

Набережная

Стихийный мемориал посвященный трагедии в Кемерово 25 марта 2018 г. Кемерово находится примерно в 500 км. по дороге от Красноярска и в общем-то ближайший крупный город к Красноярску. И поэтому красноярцы конечно очень переживали, а у кого-то даже родственников затронула эта трагедия.

Вид с причала на Коммунальный мост

За забором судя по всему реставрируют здание и прилегающую территорию Речного вокзала

Огни Коммунального моста

Часть набережной недавно отремонтировали и теперь она выглядит поинтереснее.

Есть интересные элементы, например этот деревянный амфитеатр на спуске. Правда я не понял что за круг? Может для каких-то выступления или танцев?

Место притягивает людей и много прогуливающихся по этой части набережной.

Но все же маловато элементов, только лавочки, фонари и пока очень молодые деревья.

Коммунальный мост

Лавочки

Молодежь гуляет

Я когда фотографирую, то стараюсь чтобы поменьше попадало народу в кадр, считаю все-таки неприлично фотографировать людей без спроса, да и чтобы не закрывать архитектурные элементы людьми. Поэтому иногда кажется что людей мало, а на самом деле здесь людей было достаточно много.

Дальше часть набережной была почему-то совсем без освещения, фонарей не было совсем и была кромешная темнота. Я даже удивился как там ходят люди, в зарослях затеняющих деревьев вообще ничего не было видно. Я даже убрал фотоаппарат.
Позже дошел до строящегося здания, которое закамуфлировано под лестницу и смотровую площадку, а на самом деле множество помещений для коммерческого использования, вероятно под несколько кафе и одновременно являющимся надземным переходом через дорогу с выходом в Центральный парк культуры и отдыха. Чтобы подняться, нужно пройти множество пролетов по ступенькам и даже пройти по каким-то лабиринтам, в которых часто не могут разобраться даже местные жители. Я тоже долго плутал, чтобы найти как подняться на смотровую площадку. Фотографии со смотровой, без штатива, поэтому извините за качество.

Сам надземный переход через дорогу. Уже строят какие-то прилавки для торговли прямо в проходе перехода.

Прилегающие к этому надземному переходу здания построены в стиле "цыганского барроко" и с использованием архитектурных элементов из ближайшего строительного рынка.