О промышленной мощи совдепии

Помните ЭР-200, советский скоростной электропоезд? Он поражал мое детское воображение: я очень любил поезда и мечтал хотя бы раз проехаться в таком замечательном поезде будущего. Тогда, разумеется, о TGV или ICE за железным занавесом узнать что-то было сложно, только в «Науке и жизни» и «Горизонтах техники для детей» писали о фантастических японских поездах на магнитной подушке. А ЭР-200 виртуально присутствовал везде: в журналах, на марках, упаковках сахара, рекламных плакатах...

Тут на праздниках почитал кое-что о советских скоростных поездах. Знаете сколько всего было построено ЭР-200? Два. С конца шестидесятых проектировали, в 1984 уже морально устаревшим запустили в эксплуатацию. Это к вопросу о том, «какую страну мы потеряли», о каком-то промышленном потенциале СССР, космосе и т.п. Вот пример: совдепия за пятнадцать лет, напрягаясь всеми силами, смогла спроектировать и запустить только один поезд с эксплуатационными скоростями весьма убогими и на то время. Космос, конечно, космосом, но это как-то очень далеко и никому особо не нужно. Запустить консервную банку, выходит, проще, чем построить электричку.