وظیفه سوپاپ در خودرو چیست؟

سوپاپ یک کلمه فرانسوی است و دقیقاً به معنای دریچه است. سوپاپ ها یکی از اجزای اصلی انواع موتورهای احتراق داخلی هستند و البته در موتورهای دیگری مانند پمپ آب مورد استفاده قرار می گیرند.

در واقع سوپاپ هر چیزی است که ورود و خروج چیزی را کنترل می کند. سوپاپ داخل خودرو روی سرسیلندر قرار دارد و ورود و خروج هوا را کنترل می کند. به عبارت دقیق تر، این قسمت قارچی وظیفه کنترل ورود هوا به محفظه احتراق و خروج دود از دریچه های سرسیلندر را بر عهده دارد. این هوای ورودی برای تشکیل مخلوطی از سوخت و هوا لازم است و انفجار رخ می دهد و هوای خروجی یا دود نیز مازاد احتراق است که خروجی آن برای ادامه روند فعالیت موتور ضروری است.

قطعه سوپاپ در مجموعه لوازم یدکی پژو 206 و سایر خودروهای داخلی جزو ارکان اساسی خودرو محسوب می شود بنابراین پیشنهاد ما خرید از فروشگاههای معتبر لوازم یدکی خودرو است.

یک سوپاپ خوب دارای ویژگی های زیر است

ضریب حرارت بالایی دارد و قادر به تحمل دمای بالا است. همچنین گرما را به خوبی به سر سیلندر منتقل می کند.

گرمای بیش از حد باعث سوختگی یا خوردگی نمی شود.

مقاومت ضربه ای لازم را دارد.

یک شیر خوب به سرعت فرسوده نمی شود.

اجزای تشکیل دهنده سوپاپ

فنر سوپاپ

فنر مارپیچی است که در انتهای میل سوپاپ خودرو قرار دارد و از یک طرف به بدنه موتور متصل می شود و از طرف دیگر توسط نگهدارنده یا واشر تخت به میله سوپاپ متصل می شود. فنر به شیر کمک می کند تا در هنگام فشرده سازی محکم روی نشیمنگاه قرار گیرد و در این مواقع از نشتی جلوگیری کند. گاهی اوقات دو فنر بر روی هر شیر در جهت مخالف نصب می شود. اگر فشار فنر سوپاپ کم باشد، سوپاپ شل و سفت می شود و موتور کار می کند.

راهنمای سوپاپ

لوله یا بوش است که ساقه سوپاپ را احاطه کرده است. راهنمای شیر معمولاً از چدن مشکی ساخته می شود. این قسمت که در سر سیلندر قرار دارد، حرکت رفت و برگشتی مستقیم سوپاپ را تنظیم کرده و از هرگونه انحراف جلوگیری می کند. همچنین از ساقه سوپاپ در برابر ضربه محافظت می کند. راهنما یا به صورت یک تکه با یک استوانه یا سرسیلندر ریخته می شود یا در آن فشرده می شود.

راهنما وظیفه انتقال حرارت را نیز بر عهده دارد. دریچه در راهنما با شلی خاصی حرکت می کند. این حرکت باید به آرامی انجام شود زیرا در صورت سفت بودن سوپاپ گرم می شود و داخل آن گیر می کند و باز می ماند.

انگشت سوپاپ

در انتهای سوپاپ موتور و نزدیک سر سوپاپ قرار دارد و نقش اتصال سوپاپ به میل سوپاپ را ایفا می کند. از انگشت در همه موتورها استفاده نمی شود و گاهی سوپاپ ماشین مستقیماً به میل سوپاپ متصل می شود.

ساختار سوپاپ

دریچه های رایج امروزه معمولاً دریچه های قارچی یا پایه هستند. این دریچه ها از یک ساقه (که شبیه ساقه قارچ است) و یک سه تخت پهن (که شبیه کلاهک قارچ است) تشکیل شده است. این سه دریچه همچنین دارای یک لبه مورب به نام وجه هستند. همچنین محل قرارگیری سوپاپ که در سرسیلندر یا خود سیلندر قرار دارد دارای لبه ای به نام نشیمنگاه می باشد.

در سر دیگر سوپاپ یعنی روی ساقه آن یک یا گاهی دو فنر محکم وجود دارد که به وسیله تکیه گاه و دو خار به انتهای شیر محکم می شود. فنر سوپاپ تضمین می کند که سطح سوپاپ محکم روی نشیمنگاه سوپاپ قرار می گیرد، بنابراین از هرگونه نشتی در زمان تراکم و قدرت جلوگیری می کند. زاویه مشترک برای وجه و نشیمن سوپاپ 45 درجه است. اما برای دریچه های هوا گاهی از زاویه 30 درجه استفاده می شود.

عملکرد سوپاپ

گفته شد که سوپاپ ها وظیفه دارند ابتدا هوا را در زمان مناسب وارد سیلندر کنند. سپس در مرحله تراکم و قدرت (احتراق سوخت) بسته می مانند و سپس در مرحله تخلیه گازهای احتراق را از سیلندر خارج می کنند. اما سوال اینجاست که زمان بندی سوپاپ ها بر عهده چه قسمتی است؟

برنامه کاری سوپاپ را تنظیم کنید

برنامه ریزی و تنظیم زمان باز یا بسته شدن سوپاپ ها توسط قطعه ای به نام میل بادامک انجام می شود. این میله با توجه به ساختار و شکل برآمدگی های روی آن (بادامک) تعیین می کند که چه زمانی باید دریچه ها باز و سپس بسته شوند. همچنین تعیین می کند که چه مدت باید دریچه ها بسته بمانند. از آنجایی که حرکات باز و بسته شدن سوپاپ ها باید با حرکات پیستون که در سیلندر بالا و پایین می رود هماهنگی کامل داشته باشد. برای اطمینان از این هماهنگی در ساختمان موتور، میل بادامک ها در تماس دائمی با میل لنگ نگه داشته می شوند.

سخن پایانی

در این مقاله سعی شد تا شما را با انواع سوپاپ ها، وظیفه سوپاپ و ساختار سوپاپ آشنا سازیم.امید است مورد توجه شما قرار گرفته باشد.