Про электростанцию.
Я, граждане, позорище. Об этом мне безапелляционно сообщил пресс-секретариат филиала Кольского ТГК-1 и, в общем-то, был прав, потому что я уже седьмой год работаю в энергетике, а был всего на одной электростанции и та была Кольская Атомная.
Я даже не стал возражать и рассказывать что по моему мнению, работаю я не в энергетической, а в информационно-аналитической конторе, в которой, наверное, уже лет 10-15 никто руками не трогал энергоустановку сложнее дизельного генератора. Утрирую, конечно.
Спасибо настоящим энергетикам и их пресс-службе за возможность посмотреть своими глазами, пощупать руками и позадавать вопросы. В своём отечестве экскурсий не дождешься. Вспомогатель, чо. Подметала. Простите, что достал всех до чёртиков. А встречали нас там очень хорошо, дружелюбно и вежливо.
Побывал я на Нижне-Туломской ГЭС и после лекции об индустриальной фотографии постоянно выискивал там наиболее брутальные и хтонические элементы, и в результате фотографии сильно отличаются от общего впечатления о ГЭС.
Потому что поражают даже не огромные гидро-агрегаты, или размеры "рабочих колёс", или железяки, а ... цветы. Весь машинный зал заставлен тропическими растениями и раньше, как рассказывал мастер ГЭС Букин Александр Петрович даже для части освещения зала заказывали специальные ламы с ультрафиолетом. С высоты потолка ГЭС те не влияли на людей, зато цветам было ещё лучше.
Чтобы два раза не вставать, покажу краны, использующиеся для обслуживания этих машин:
2. Краны, обслуживающие станцию.
Кстати, по требованиям безопасности с фотографий удалены некоторые камеры видеонаблюдения и прочие относящиеся к охране элементы. Никто нас особо не контролировал, и просто по человечески было бы порядочно ответить тем же на простую человеческую просьбу. Тем не менее на охрану я обратил внимание, и, как и всякий важный объект, станция прилично охраняется. Во всяком случае создается такое впечатление.
Второе по значимости впечатление производят люди:
4. Мастер Букин Александр Петрович
Александр Петрович из тех, кто мог бы говорить что-то вроде: "Да, были люди в наше время. Богатыри, не Вы..." и приводит множество примеров мужества, смекалки, инженерной мысли и трудолюбия, которые помогли решить задачи, стоявшими у истоков станции и которые не смогли решить десятки людей нового поколения, вооружённые сложнейшими компьютерами. О том, как гидроагрегат выравнивали клиньями три мастера, пока десяток инженеров не могли его колебания на компьютере посчитать, о том как рыбоход придумали, о том как станция остановилась лишь на день, когда в неё бомба во время войны попала и так далее и тому подобное, вот только странно мне, что на фоне этих достижений отходит на второй план страшное число в 60 000 человек, чугуниевыми тачками и лопатами строившие эту ГЭС, в том числе и инженеры, и прочие умы, объявленные диссидентами Сталинским режимом. Разве стоила ГЭС на 14МВт мощности этих жизней в 1937-м году?
5. Винт, а точнее "Рабочее колесо" первых гидроагрегатов на электростанции. И инструменты, которыми она была построена.
Кстати об этом рабочем колесе. Его лопасти поворачиваются, что позволяет плавно разгонять и останавливать гидроагрегат, но с другой стороны сливала станция в море 20 тонн машинного масла в год. Прошли десятки лет, а если вы приглядитесь, то из оснований лопастей всё ещё течёт масло.
Меня, как обывателя, интересовало состояние плотины. Не прорвёт ли? Так вот, при закладке станции вдоль профиля были установлены какие-то трубы и по уровням воды в них можно судить о состоянии плотины. Говорят, за 70 лет, тьфу-тьфу, плотина в отличном состоянии. Любимый город может спать спокойно.
7. Отвратительные кабель-каналы портят весь вид на фоне сталинского монументализма.
Сюда часто приплывают тюлени, чтобы рыбки поесть.
Или вот, например, насыпь, державшаяся до ремонта без капли цемента. Просто сложенные камни. Я такие кладки видел только в Осаке и Киото в самурайских замках.
Отдельная гордость гидростанции один из действующих, чуть ли не единственный в мире действующией автономный рыбоход. Для справки: по рекам на нерест ходит рыба, а гидростанции - сюрприз - перекрывают им дорогу. Как только не решали эту проблему в разных местах. Даже лифты строили, в которые рыбу загоняли. Данный рыбоход — уникальное сооружение. Сеть порогов и шлюзов с имитацией рельефа дня для звучания воды и ориентирования рыбы, с участками для отдыха рыбы и тормозами водного потока, он позволяет взрослой рыбе подняться вверх через плотину ГЭС. Забавный факт, что мальки тем не менее пытаются вернуться не тем же путем, а старым руслом реки, где сейчас стоит плотина водосброса.
Дальше фотографии пострашнее, с задранным фильтром High Pass для техногенности.
10. Система визуального контроля
11. Внутри гидроагрегата. Эта ось соединяет рабочее колесо с генератром.
12. Пульт управления станцией. Фрагмент. Штурвалы использовались когда-то для тросового управления шлюзами и гидроагрегатами.
Ну если вы дочитали до конца, то спасибо вам большое. Вот вам спастельный круг, а то воды то на ГЭС много.
