Когда пора менять масло в коробке автомат

Начнем с того, что порядок обслуживания АКПП прописан в инструкции и нарушать его не рекомендуется. Если автомобиль с АКПП приобретается с рук, то, несмотря на заверения бывшего владельца, что все ГСМ он поменял, лучше масло сменить.

Дело в том, что масло в АКПП – многозадачная жидкость, на ней и смазка, и отвод тепла, и рабочая функция (гидротрансформатор), и система управления. Малейшая потеря маслом свойств - и АКПП в лучшем случае начинает работать некорректно, в худшем просто выходит из строя.

Масло теряет свои свойства от перегрева, от попадания в него посторонних фракций и просто от времени.

Неадекватов, считающих, что масло в коробке автомат можно не менять, практически не осталось, но, как ни странно, они еще есть.

Специально для них! Если не произошло замены масла в современной АКПП на протяжении 50-60 тыс. км. пробега, наверняка можно утверждать, что масло свой ресурс выработало, более того, оно засорено внешней фракцией и продуктами работы самой АКПП, и жизнь этой АКПП висит буквально на волоске, и то, что коробка с отклонениями, но продолжает работать, ни о чем не говорит, она умирает.

Масло в коробке должно меняться согласно инструкции или чаще.

Необходимость замена масла в некоторых хорошо распространенных моделях выглядит так:

• Ford Focus — 60 тысяч км;
• LADA Granta — 40 тысяч км (частичная), 80 тысяч км (полная);
• Toyota Camry — 40 тысяч км (без фильтра), 80 тысяч км (с фильтром);
• KIA Rio — 60 тысяч км;

Понятно, что это не новинки автопрома, но авто именно такого характера в основном сейчас ездят по территории РФ. Впрочем, для более новых моделей и солидных авто порядок цифр будет приблизительно таким же (чтобы знать точно, читайте инструкцию).

Оптимально, когда замена масла производится по регламенту, когда владелец не рассказывает про волшебную АКПП, в которой он масло не менял ни разу и не знает, менял ли предыдущий владелец. Ремонт АКПП, а тем более замена, дело дорогое и хлопотное.

Но даже если вы человек ответственный, соблюдаете регламент, а время замены еще не подошло, но ощущаются рывки при движении, задержки в наборе скорости, пробуксовки, электроника выдает ошибки, требуется немедленно посетить сервис и масло, скорее всего, требуется поменять.