Как разводят на автосервисах: ТОП-5 схем

В этом посте хотела бы осветит тему «развода» на автосервисах. К сожалению, мошенническими схемами грешат, как и официальные автосервисы, так и гаражные мастерские. Конечно дилерские центры «разводят» реже, так как для них важно поддерживать репутацию компании и налаживать долгосрочные и крепкие отношения с клиентами.

Чаще всего на удочку хитрых мастеров попадаются девушки или совсем молодые и неопытные водители. Знающий мастер, пообщавшись с человеком, не разбирающимся в автомобилях, сразу поймет уровень его компетенции и сможет развести по полной. Участвуют в схемах не только отдельные мастера, но зачастую все работники автосервиса и даже руководство. Никто не застрахован от такого непрофессионального подхода к работе. Предлагаю вам ознакомиться с ТОП-5 схемами обмана на автосервисах. Возможно они помогут уберечь ваши нервы и карманы.

1. Запчасти. Суть схемы простая – вы заезжаете на автосервис с просьбой заменить деталь. Вам вместо новой ставят деталь б/у снятую с чужого автомобиля или с браком. По ценнику вы конечно заплатите, как за новую деталь. Мастера автосервиса новую деталь оставляют себе и потом перепродают. Чтобы защитить себя от подобного развода, наблюдайте за ходом работ в ремзоне или через окно в комнате ожидания. После окончания работ попросите отдать вам старые детали и коробки от новых. А лучше приезжайте со своими деталями, тогда вы точно будете уверенны, что вам установят именно их.

2. Несуществующая поломка. Вы ехали на СТО с одной проблемой, но после осмотра оказалось, что есть еще неполадки. Например, вам показывают брызги подтекающего масла или вышедшую из строя одну из фар. Нечистые на руку механики могут сымитировать утечку масла или отсоединить электрический проводок. Если вы чувствуете подвох. Вы в праве отказаться от навязываемых услуг. Попробуйте заехать еще в несколько автосервисов и послушать их вердикт. А вообще старайтесь изначально ехать в проверенный автосервис. Убедиться в надежности и честности СТО можно со слов знакомых, которые уже там обслуживались или почитать отзывы в интернете. Например, специальных каталогах автосервисов, таких как Топ СТО вы можете найти целый список автосервисов в вашем городе с контактными данными, рейтингом и отзывами.

3. Докрутка нормо-часов. В данном случае «разводилы» действуют так: вы приезжаете на автосервис, согласовываете список работ и оставляете машину. Когда приезжаете забирать в заказ-наряде вы можете увидеть докрученные часы работ. Например, замена фильтров может занять пару часов, а вам докрутили лишних полтора часа, мол потребовалось больше времени на замену и раскрутку болтов и вообще мастера действуют по установленному регламенту. Чтобы защитить себя в таком случае, перед ремонтом ознакомьтесь с ценником и регламентом работ на сайте автосервиса. Заранее скачайте прайс-лист и перед подписью заказ-наряда сверяйте все то, что вам выдали по итогу работ и что указано на сайте автосервиса.

4. Сложные термины. Если плохо разбираетесь в своем автомобиле и являетесь водителем-новичком, механик тут же это поймет. Он может начать разговаривать с вами сложными терминами, чтобы повысить стоимость услуг, показать всю срочность и важность выполнения конкретных работ. Он может уверять вас, что необходима полная замена рейки, когда на самом деле будет достаточно заменить ее рекомплект. Полная замена конечно будет выходить гораздо дороже. Поэтому прежде чем отправляться в СТО хорошо изучите свою машину: какая у вас трансмиссия, какой двигатель и коробка передач и прочие нюансы. Также заранее по телефону уточните стоимость замены рекомплекта рулевой рейки. Если по приезду на СТО вам начнут впаривать более дорогую услугу и давить на вас, лучше бегите оттуда.

5. Недоделанная работа. В некоторых автосервисах знают, как починить так, чтобы буквально через пару недель вы приехали уже с новой проблемой. По факту вы приезжаете на СТО и видите, что проблема исправлена, оплачиваете и уезжаете, но через несколько недель в машине может появиться странный звук. И если вы сядете промониторите сколько раз за год вы ездите именно на ремонт, а не обычное ТО, можете быть уверенными вас разводят, а ваш автомобиль калечат, а не лечат.