NISSAN PRAIRIE WINTER SPACE WAGON '85

Интересным экспонатом стенда компании Nissan Токийского моторшоу 1985 года оказался концептуальный автомобиль Nissan Prairie Winter Space Wagon - полноприводный универсал, который предназначался любителям зимнего спорта. Автомобиль обладал сразу несколькими преимуществами. Полный привод позволял легко преодолевать заснеженные дороги горнолыжных курортов. Комфортный вместительный салон помимо водителя вмещал 3 пассажиров, включая необходимую экипировку. Набор оригинальных аксессуаров обеспечивал транспортировку горнолыжного инвентаря. Японцы изменили экстерьер серийного Nissan Prairie: автомобиль лишился правого заднего окна, правой задней двери. Чтобы подчеркнуть спортивный стиль, дверь багажника оснастили небольшим спойлером. Минивэн получил двухцветный дизайн, дополненный оригинальными стикерами. Габаритные размеры остались прежними.

Горнолыжную направленность автомобиля подчеркивали оригинальные аксессуары. Коллаборатором Nissan выбрали фирму Olin, некогда известного американского производителя лыжной экипировки. Крыша автомобиля оснащалась креплениями, которые позволяли перевозить лыжи. Кроме лыжного багажника концепт комплектовался небольшим прицепом, который позволял разместить лыжную экипировку, спортивные сумки, небольшие рюкзаки, оставив свободным салон. Прицеп оснащался подъемной крышкой, обратная сторона которой позволяла перевозить лыжные палки. Стиль прицепа повторял внешность минивэна.

Единое пространство салона концепта позволял беспрепятственно разместить четверых взрослых человек, габариты которых увеличены горнолыжной одеждой. Каждому пассажиру предназначалось индивидуальное кресло, оснащенное необходимыми регулировками, складными подлокотниками, ненастывающим текстильным покрытием. Подголовники кресел были оснащены технологическими отверстиями, улучшающими обзорность водителю. Левое переднее кресло можно было развернуть, таким образом организовав "переговорный салон". Левое заднее кресло было смещено кзади, чтобы обеспечить больше пространства пассажирам, расположенным визави. Кроме этого, подобное расположение левого заднего кресла позволяло использовать салон автомобиля подобно небольшой раздевалке, чтобы надевать горнолыжные ботинки. Позади правого заднего кресла была установлена вертикальная консоль, вмещающая полноценную hi-end аудиосистему, нижерасположенную горизонтальную консоль занимал телефон. Благодаря высокой площади остекления салон всегда оставался хорошо освещенным. Дополнительно были предусмотрены потолочные светильники. Багажник оснащался боксом, чтобы можно было хранить горнолыжные ботинки.

Базовым автомобилем этого концепта послужил серийный Nissan Prairie первого поколения, который называли уникальным автомобилем восьмидесятых. Подобная характеристика вполне обоснована, поскольку именно Nissan Prairie являлся первым серийно выпускаемым минивэном повышенной проходимости, имеющим постоянный полный привод, вместительный многофункциональный трансформируемый салон, достаточно объемный багажник. Среди европейцев Nissan Prairie практически неизвестен, основным рынком продаж являлись азиатские страны.

Чтобы облегчить посадку пассажиров, Nissan Prairie оснастили задними сдвижными дверями вместо распашных, лишили центральных стоек, сделали днище максимально ровным. Автомобильные кузова, лишенные центральных стоек, обладают низкой жесткостью, что значительно снижает безопасность пассажиров. Чтобы повысить жесткость кузова, японским конструкторам пришлось усилить нижнюю часть кузова.

https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ4cVJf7ubeFILJ46Yb4IPJejSsOyVuWnPuZ84LdNTC8RfuK4iVЧ

Мощность рядного четырехцилиндрового бензинового двигателя объемом 2000 см³ составляет всего 92 л. с., однако этого вполне достаточно, чтобы сохранять среднюю скорость потока.

Сдвижные задние

Трехрядная компоновка салона позволяла разместить 8 человек: трое человек занимали передние кресла, трое человек - средние кресла, двое - задние кресла. Меньше всего комфорта доставалось пассажирам третьего ряда. Окна третьего ряда можно было открыть: подобное решение нечасто встречается среди небольших минивэнов. Когда погода была жаркой, такая мелочь значительно повышала комфорт пассажирам.

Автомобиль оснащался автоматической коробкой переключения передач, кондиционером, центральным замком, электроприводами стекол, механическим люком, среди дополнительного оснащения были аудиосистема, ионизатор Puretron,

Автомобиль оснащался ионизатором Puretron MZ-1

Небольшая масса, полный привод, хорошая обзорность позволяли Nissan Prairie преодолевать легкое бездорожье, поэтому минивэн активно использовался любителями активного отдыха, грибниками, рыбаками, охотниками.

Небольшая масса, полный привод, хорошая обзорность позволяли Nissan Prairie преодолевать легкое бездорожье, поэтому минивэн активно использовался любителями активного отдыха, грибниками, рыбаками, охотниками.

Благодаря недорогостоящему обслуживанию, практичности, комфортабельности Nissan Prairie первого поколения оказался весьма популярным автомобилем, особенно среди японцев. Небольшие внешние габариты позволяли повседневную эксплуатацию, включая условия тесных японских мегаполисов.

Nissan Prairie можно полноправно считать родоначальником минивэнов, которые благодаря многофункциональности продолжают оставаться популярными автомобилями. Последователем Nissan Prairie первого поколения является Nissan Liberty, который унаследовал многие фамильные черты своего предшественника: сдвижные задние двери, трансформируемый салон, вместительный багажник.

Сейчас встретить Nissan Prairie, особенно первого поколения, весьма маловероятно. После прекращения выпуска этого знакового автомобиля минуло 35 лет. Однако иногда встречаются редкие экземпляры этого запоминающегося минивэна. Состояние большинства автомобилей оставляет желать лучшего. Причинами этого являются невнимательное отношение автовладельца, небрежная эксплуатация, неизбежная коррозия. И, конечно же, время. Впрочем, некоторые автомобилисты стараются беречь такие автомобили, сохраняя практически исходное состояние, однако численность таких энтузиастов сокращается. Стареет автомобиль, стареет человек, спустя некоторое время некогда распространенный Nissan Prairie можно будет увидеть только среди музейных экспонатов.