Первый полет вертолета в Китае с использованием экологически чистого авиационного топлива

Вертолет Airbus H125, успешно использовал экологически чистое авиационное топливо (SAF) для демонстрации полета в аэропорту Хэфэй Шивань в Китае. Это первый полет вертолета с использованием SAF в Китае, знаменующий собой важную веху в развитии низкоуглеродистой авиации в китайской авиаотрасли. Вертолет H125, оснащенный двигателем Safran ARRIEL 2D, летал на гибридном топливе, составляющем 40% SAF, предоставляемого CNAF Group (Китайская государственная компания, специализирующаяся на хранении и реализации авиационного топлива).

“Успех этого рейса имеет большое значение для стимулирования продвижения SAF и его применения”, - сказал Ду Гихе, председатель правления SGST (State Grid Space Technology). “Это оказывает положительное влияние на предприятия, которые активно занимаются развитием низкоуглеродной авиации. Это также прорыв для китайской авиационной промышленности в плане более эффективного сокращения выбросов углекислого газа.”

“Я горжусь тем, что наш заказчик, SGST, выполнил этот полет вертолете H125, что делает Airbus Helicopters первым производителем вертолетов, выполнившим полет с использованием SAF в Китае”, - сказал Колин Джеймс, управляющий директор Airbus Helicopters в Китае. “Стремясь сократить выбросы углекислого газа и установить стандарты в отрасли, мы работаем с нашими партнерами над использованием SAF местного производства.”

“Запуск вертолетов с двигателями на SAF в Китае в очередной раз иллюстрирует достижения вертолетных двигателей Safran с точки зрения инноваций и применения SAF. У нас есть полный ассортимент двигателей, сертифицированных для работы на 50% SAF. Тем самым, мы хотели бы напомнить о нашей готовности играть активную роль в Китае, предоставляя решения для силовых установок. Совместно с нашими основными партнерами SGST и Airbus Helicopters мы внесем дальнейший вклад в продвижение нашего совместного видения экологически чистой авиации”, - сказал Марк Делорт, генеральный директор Safran Helicopter Engines в Китае.

Полет прошел всего через несколько недель после того, как Airbus и CNAF Group подписали Меморандум по активизации китайско-европейского сотрудничества в области производства, конкурентного применения и разработки общих стандартов для SAF во время государственного визита Франции в Китай.

SAF - это альтернативное авиационное топливо, производимое из различного сырья, начиная от отработанных жиров, масел и смазочных материалов и заканчивая коммунальными отходами и отходами лесного хозяйства. Было показано, что SAF по сравнению с ископаемым реактивным топливом приводит к сокращению выбросов CO2 на 80% в течение всего жизненного цикла SAF. Это соглашение о сотрудничестве между Airbus и CNAF Group направлено на оптимизацию цепочки поставок SAF путем диверсификации источников и увеличения производства SAF с целью достижения доли использования SAF в 10% к 2030 году.

Использование SAF является одним из рычагов Airbus Helicopters, способствующих улучшению прогноза ATAG (Air Transport Action Group - Инициативная группа по воздушному транспорту) к 2050 году. Одним из главных преимуществ использования этого нового топлива является то, что оно позволяет самолету минимизировать выбросы углекислого газа при сохранении тех же летно-технических характеристик.

Сегодня все вертолеты Airbus способны летать на смеси до 50% SAF, смешанной с керосином. Тем не менее, целью к 2030 году остается обеспечение эксплуатации вертолетов с использованием SAF на 100%.

12.06.2023, aviationnews.eu