GE Aerospace завершает первые поставки двигателей FARA
GE Aerospace сообщает, что первый двигатель для летных испытаний T901 для заказа Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA) армии США проходит испытания на ее предприятии в Массачусетсе, и будет доставлен вместе со вторым двигателем двум конкурентам — Bell и Sikorsky — в ближайшие несколько месяцев.
Вертолет Bell 360 Invictus с тандемной кабиной и одним несущим винтом участвует в конкурсе FARA. Еще один претендент соосный Sikorsky Raider X с толкающим винтом. Оба двигателя рассчитаны на питание от одного T901, хотя Bell 360 также оснащен дополнительным силовым агрегатом на базе Pratt & Whitney Canada PW207D1.
Сообщая о ходе выполнения отложенной программы на Парижском авиасалоне, Эми Гаудер, президент и главный исполнительный директор GE Aerospace Military Systems, заявил: “Оба наших двигателя для летных испытаний уже собраны, первый находится в испытательной камере, проходит все необходимые проверки. Таким образом, мы по-прежнему планируем поставки осенью этого года. Bell и Sikorsky получат их одновременно.”
GE T901 мощностью 3000 л.с. был выбран армией в качестве силовой установки по программе усовершенствованных турбинных двигателей (ITEP) для FARA в феврале 2019 года. Но разработка изначально замедлилась из-за протеста проигравшей команды Honeywell-Pratt & Whitney. Дальнейшие задержки были вызваны пандемией и сбоями в цепочке поставок. Согласно пересмотренному графику, первоначальные испытания двигателей должны были начаться в третьем квартале 2021 года, однако начались только в марте 2022 года.
Гаудер также предупреждает, что у GE “впереди еще много проверок, у нас еще 5000 часов испытаний на выносливость и высотные испытания. Все эти двигатели также находятся в процессе сборки."
T901 должен пройти 1500 часов наземных испытаний, прежде чем получит предварительную летную оценку. Полная квалификация будет завершена после общего запланированного времени работы двигателя в 5000 часов.
T901 также был выбран армией для переоснащения своих флотов Apache и Black Hawk. “Мы думаем, что в первом квартале следующего года мы начнем работать с программой Black Hawk над интеграцией двигателя в эту платформу”, - говорит Гаудер.
21.06.2023, aviationweek.com