FAQ, Плюсы и Минусы Atlas Pro ч. 7 Апгрейд и колхоз...
СОДЕРЖАНИЕ ВСЕГО ЦИКЛА <- Это ссылка, нажимайте, не стесняйтесь!
1. Для коробок РКПП в обязательном порядке устанавливаем защиту картера и муфты полного привода (/редуктора). Первое обусловлено тем, что блок управления РКПП находится на передней части коробки по направлению движения, любой летящий камень, любое падение этим местом может привести к плачевным последствиям (ни одного случая не зарегистрировано, но достаточно один раз взглянуть на это что бы понять, что пусть там лучше будет защита, чем ты всё время будешь нервничать из-за этого места). Второе обусловлено тем же по отношению к муфте Haldex но в данной ситуации попадает плохо защищённая проводка подходящая к ней. Единичные случаи неисправности, которые, по всей видимости видимости, связаны именно с проводкой и штекером встречались.
2. Обратный клапан омывателя лобового стекла. У нас отсутствует, поэтому возможно омывание стекла с сухой грязью (омывайка не успевает распылиться до прохода стеклоочистителей). Устанавливается под пыльником с правой стороны по ходу движения. Рекомендуется приобрести TOYOTA 8532126020, KIA/HYUNDAI 9888629000. После установки всё становится отлично.
Есть "оригинальные" (квадратные), но говорят они очень плохие.
3. Органайзер в подпол багажника. Абсолютно не реализовано свободное место в подполе багажника. Экономайзер решает эту проблему. Его можно сделать самому (спасибо Kirill Kozlov). А можно заказать на Авито или в Телеграмме.
4. В штатных креслах не предусмотрен поясничный упор. Можно заказать на любой китайской площадке. Но если хочется сделать самому выгодно и надёжно, то рекомендуется этот канал.
5. Защита крыши. Крыша у нас не оцинкована и прилетевший в неё камушек (особенно по фронтальной кромке) практически наверняка оставит рыжик, который со временем станет дыркой. Так-что применяем бронеплёнку или бордюры. (фото бронеплёнки не ставлю - она прозрачная, так-что визуально ничего не меняется).
6. Система контроля и прогрева АКБ. (ДЛЯ ХОЛОДНЫЙ РАЙОНОВ КРАЙНЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ!). У нас достаточно экономичный, а поэтому холодный мотор. Он настолько холодный, что подкапотное пространство не прогревается зимой практически ни на градус. Поэтому крайне рекомендуется устанавливать термокейсы прогревающие АКБ до рабочей температуры. Инструкция и пример ТУТ. Купить можно ТУТ.
Пожалуйста, не путайте, систему контроля и прогрева АКБ с термозащитой и термоэкраном. Термозащита (она же термоэкран), как видно из названия - защищает от температур. А именно - применяетс в автомобилях с очень горячим двигателем (подкапотным пространством) от прямого воздействия тепла от двигателя на АКБ, так как АКБ при нагреве выше 60 градусов деградирует. Термозащиты и термоэкраны наоборот не дают в обычном случае в холодный сезон прогреваться батарее! В нашем случае с очень холодным двигателем без системы контроля и прогрева АКБ она сделает только хуже. (необходимо применять либо только систему КиП, либо и ТЭ и КиП вместе)
7. Предпусковой обогреватель. (ДЛЯ ХОЛОДНЫЙ РАЙОНОВ КРАЙНЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ!). Ввиду холодного двигателя, который не может быстро прогреть двигатель и удерживать температуру крайне рекомендуется использовать предпусковые обогреватели. (например Webasto).
8. Морозостойкий АКБ (AGM). (ДЛЯ ХОЛОДНЫЙ РАЙОНОВ КРАЙНЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ!). Ввиду холодного двигателя, который не может быстро прогреть двигатель и удерживать рабочую температуру АКБ, которая на холоде может сильно деградировать, крайне рекомендуется в холодных краях ставить более стойкий АКБ по технологии AGM. Например: Exide EK600, Topla AGM Stop&Go 114060 60Ач 680А, DELTA START MASTER 60 Ah AGM, BANNER RUNNING BULL AGM START-STOP (56 001) 60R.