Сокрушительный обгон любви. Глава 50
Перед самым началом последнего Гран-при сезона Формулы-1. Трасса Яс Марина в Абу-Даби носила прозвище самой роскошной трассы в мире. Трасса длиной 5,281 км была спроектирована Германом Тильке, самым известным проектировщиком трасс, и являлась типичным «Тилькедромом».
Прозвище «Тилькедром» появилось потому, что Тильке проектировал трассы с поворотами, проверяющими навыки пилотов. В результате на таких трассах обгонять было очень сложно. Яс Марина была одной из таких трасс.
Главной особенностью Яс Марины было смещение апекса на финишной прямой. Это происходило из-за того, что поворот на вход на прямую и поворот на выходе с неё имели противоположные направления.
- Хм. И это самая роскошная трасса?
Роуз с недовольством осмотрелся. Вокруг трассы располагались роскошные отели и всевозможные сооружения, включая огромный Ferrari World с красной крышей, построенный совместно с Ferrari. Главная прямая проходила через стоянку яхт. На искусственном газоне росли ряды пальм, покачивающихся на ветру.
Йохан вспомнил что-то услышанное ранее.
- Говорят, на строительство этой трассы потратили больше всего денег.
Роуз многозначительно посмотрел на него.
- Ты же не думаешь о строительстве собственной трассы?
- А разве нашей команде не нужна домашняя трасса?
Это был заманчивый вопрос. У Ferrari была собственная трасса, названная в честь основателя - «Автодром Интернационале Энцо э Дино Феррари». На этой трассе, соответствующей стандартам FIA Grade 1, проводился Гран-при Формулы-1. Конечно, никто не мог запомнить такое длинное название, поэтому её все называли трассой Имола.
- Было бы неплохо, но нужно ли так тратиться? В следующем году вы всё равно перенесёте штаб-квартиру в Великобританию.
- Не в следующем. Из-за аэродинамической трубы это займёт какое-то время.
- Но рано или поздно нам придётся переехать в Великобританию. Почему все помешанные на Формуле-1 живут именно там? Наверное, они так увлечены гонками, что им всё равно, что есть.
Они продолжали болтать, обходя трассу. Гонка на Яс Марине начиналась в 17:00 по местному времени - старт на закате и финиш при искусственном освещении. Это было подходящее завершение сезона Формулы-1, в который вкладывались огромные средства. Но, несмотря на изменения конфигурации и сокращение времени круга, обгонять здесь было по-прежнему сложно, и Йохана это беспокоило.
Особенно его волновала температура трассы. С заходом солнца и переходом на ночной режим температура шин падала, что усложняло разработку стратегии гонки. Кроме того, в этом году борьба была особенно напряжённой до самого конца, и ожидалось, что команды будут активно использовать командные приказы.
Йохан смотрел на Яс Марину. Заметив его напряженный взгляд, Роуз подошел и обнял его за плечи.
- Скажи, что у меня всё получится.
В ответ на просьбу Йохана Роуз заговорил мягким, нежным, сладким голосом:
- Йохан, мы с тобой поедем в путешествие в межсезонье. Тебе ведь нравятся безлюдные места. Ты знаешь, что у меня есть виллы по всему миру? Мы отправимся туда, куда ты захочешь. Мы будем есть то, что я захочу, и делать всё, что ты захочешь.
Йохан на мгновение представил себе путешествие с Роузом в межсезонье. Если он станет чемпионом мира, их отношения…
- Так что победителем этого года станешь ты, Йохан Хейворд. Именно ты.
Роуз надеялся, что его слова окажутся пророческими, а Йохан, слушая его, мягко улыбнулся.
Он не мог позволить словам Роуза оказаться пустыми. Победитель этого года определится здесь, на Яс Марине, и этим победителем будет Йохан Хейворд.
Практические заезды проходили поздно вечером, чтобы подготовиться к ночной гонке. Настройки, которые команда Rose Motorix Racing нашла, ломая голову, оказались не такими хорошими, как ожидалось. Несмотря на то, что Диллон и Йохан использовали разные настройки и несколько изменённые компоненты, чтобы найти оптимальную конфигурацию для Йохана, результат не впечатлял. В боксах царил хаос, Rose Motorix Racing работала всю ночь, используя последний шанс.
Напряженная борьба привела к невероятным результатам квалификации. Тьерри Леру завоевал поул-позицию, Йохан показал такое же время, но из-за более позднего прохождения круга занял второе место в первом ряду. Александр Оуэн с отставанием в 0,003 секунды занял третье место. Разница между тремя гонщиками на стартовой решетке была практически несущественной.
Все были очень обеспокоены. Борьба за позицию должна была начаться с самого старта, и все боялись аварии на первом круге.
Три дня пролетели как один миг: механики, техники и стратеги были заняты своей работой.
- Как такое возможно? - простонала Эмили, но Вирджи спокойно ответил:
- Радуйтесь, что вообще ещё соревнуемся. Посмотрите туда, настоящие похороны.
Вирджи кивком указал на боксы справа. Там располагались две команды, которые после летнего перерыва провалили настройки и их положение в Кубке конструкторов стремительно падало, словно в кошмарном сне.
Очки трёх лидирующих гонщиков сейчас не имели большого значения. Разница между ними составляла не более шести очков. Учитывая, что за первое место давали 25 очков, а за второе - 18, любой из троих - Тьерри Леру, Йохан Хейворд или Александр Оуэн - автоматически становился чемпионом мира, если побеждал в гонке. Если же, как в прошлый раз, победит Фишер, всё станет немного сложнее… Главное, что положение гонщиков на Яс Марине напрямую определяло, кто станет чемпионом мира.
- А, вы здесь, - сказал Роуз, входя в конференц-зал.
Это было совещание по стратегии команды на завтрашнюю гонку. Эмили, разработавшая стратегию вместе с остальными членами команды, доложила Вирджи и Роузу о плане гонки. Завтра гонщикам расскажут о планах от А до F, а иногда и до Z, максимально сжав огромное количество возможных сценариев, и заставят их всё это запомнить.
Эмили уже собиралась начать презентацию подготовленных материалов…
- Кто там?! - раздраженно крикнула Эмили на стук в дверь.
В дверном проеме показался Диллон Спенсер.
- О, Диллон! Извини. Я подумала, что это кто-то по пустякам.
Эмили начала суетливо извиняться. Диллон коротко кивнул, показывая, что не обиделся.
Вирджи и Эмили одновременно посмотрели на Роуза.
- Входи, - спокойно разрешил Роуз.
Пусть Йохан Хейворд и был первым пилотом команды, это не означало, что к Диллону Спенсеру нужно относиться как к расходному материалу. Диллон, несмотря на то, что ему повезло получить место в команде, горел энтузиазмом и показывал отличные результаты, достигнув пика своей карьеры. Поэтому все в команде забыли о его прошлом и очень его ценили.
Диллон с решительным выражением лица закрыл дверь конференц-зала и огляделся, словно проверяя, нет ли лишних ушей. Затем он прямо заявил:
- Позвольте мне как-то помочь Йохану...!
Вирджи нахмурился от такой прямолинейности, Эмили смутилась, а на лице Роуза появилось заинтересованное выражение.
- Йохан не выиграл в Интерлагосе из-за меня….
Диллон, устроивший аварию в Интерлагосе и сорвавший квалификацию, похоже, до сих пор переживал из-за этого инцидента.
И в этот момент Роузу пришла в голову опасная мысль. Что, если Диллон будет целенаправленно мешать кому-то одному, например, Тьерри Леру или Александру Оуэну, или даже устроит намеренную аварию?
Тогда Йохану будет легче победить, не так ли?
Но Вирджи, словно прочитав мысли Роуза, быстро сказал:
- Командные приказы официально запрещены, ты же знаешь, Диллон Спенсер?
- Конечно, знаю, но… будем честны, какая команда их не использует?
- Одно дело знать, а другое - делать вид, что не знаешь.
Это было сказано в адрес Роуза. Роуз, на мгновение задумавшийся об опасной идее, усмехнулся.
Как бы ни было важно, чтобы Йохан победил, и какой бы поворотный момент в их жизни ни представляла победа Йохана в чемпионате мира, автоспорт - это тоже спорт.
Все начинают не с равных позиций, ведь машины отличаются по характеристикам. Финансовое положение команд разное, и уровень технологий тоже, так что о полной справедливости говорить не приходится. Однако это не означает, что можно намеренно выводить соперников из строя.
Я не могу стать таким же подонком, как Веллингтон. Победа Йохана должна быть чистой и честной.
Успокоившись, Роуз оглядел всех и сказал:
- Я не позволю никаких рискованных действий.
- Разумеется, владелец, - удовлетворенно кивнул Вирджи, а Эмили погрустнела. Диллон явно был расстроен.
- Диллон Спенсер, ты действительно считаешь, что Йохан не победил в Интерлагосе по твоей вине?
Вирджи и Эмили, и даже Роуз знали, что Йохан не показал хорошего результата в квалификации не из-за Диллона. Аварии на трассе могут случиться в любой момент. В начале сезона, например, в аварию попал сам Йохан.
- …Честно говоря, не могу сказать, что нет. Меня это не отпускает. Если бы не это, Йохан в Интерлагосе… поул был бы у него в кармане….
Роуз тоже так думал. Но это всего лишь мысли. В спорте нет места для «если бы». Бессмысленно перебирать множество гипотетических ситуаций, которые так и не произошли в реальности. Нужно извлечь уроки из поражений и двигаться дальше. Нет необходимости зацикливаться на прошлом - такова была позиция Роуза.
- А кто это может гарантировать? Даже сам Йохан такого не скажет. Иначе говоря, Диллон Спенсер, если бы Йохан попал в аварию и ты не смог бы установить время в квалификации, ты бы стал обвинять его?
Диллон замешкался, услышав холодный вопрос Роуза. Аварии на трассе - обычное дело. Вирджи, слушая Роуза, улыбнулся.
- Тогда обгони Тьерри Леру и Александра Оуэна. Можешь даже обогнать Йохана. Просто выложись на полную и будь впереди. Это твоя задача.
Быстро проговорив это, Роуз повернулся к Вирджи:
- Я только что сказал что-то, что нарушает правила?
- Нет, ни в коем случае. Превосходно.
- Хорошо. Если понял, иди и отдохни. Завтра будет тяжелый день.
- Но… - Диллон Спенсер замялся, но затем решительно воскликнул:
- Я сделаю всё возможное для Йохана!
- Отлично, такой настрой мне нравится. А теперь иди, нам нужно провести совещание.
Диллон Спенсер ещё раз оглянулся и, бросив напоследок: «Я обязательно помогу Йохану победить!», - вышел из комнаты.
Как только Диллон закрыл за собой дверь, Эмили, заперев дверь конференц-зала, устало опустилась на стул.
(Прим.: Крэшгейт - скандал в Формуле-1, связанный с намеренной аварией на Гран-при Сингапура 2008 года. Суть скандала: пилот Рено Нельсон Пике-младший по просьбе Флавио Бриаторе и Пэта Симондса намеренно разбил автомобиль в 17-м повороте, чтобы улучшить ситуацию в гонке для напарника Фернандо Алонсо.)
Гран-при, решающий судьбу чемпионата. Второй пилот команды по приказу устроил аварию, чтобы вызвать машину безопасности, благодаря чему его напарник стал чемпионом. Но правда об аварии вскрылась, и многие люди были дисквалифицированы и покинули Формулу-1. Это был ужасный скандал.
Вспоминая этот кошмарный инцидент, Эмили слабо пробормотала:
- Я не понимала, зачем эти ублюдки из Renault так поступили, но теперь, оказавшись в подобной ситуации, начинаю понимать. Это… искушение, от которого трудно отказаться.
Эмили горько усмехнулась. Роуз чувствовал то же самое. Он не знал о Крэшгейте, но на мгновение такая мысль действительно пришла ему в голову.
Вирджи, повидавший в автоспорте всякое, сказал:
- Такие мысли могут прийти в голову кому угодно. Важно понимать, что это неправильно, и не претворять их в жизнь. Не так ли, владелец?
- Нужно соревноваться честно. Конечно, если Диллон поможет Йохану, я не буду возражать. Но это не значит, что он должен намеренно выталкивать или врезаться в других гонщиков. Йохану это бы не понравилось.
Это было похоже на обещание самому себе. Роуз действительно от всей души хотел, чтобы Йохан победил… Но это должна быть победа, достигнутая благодаря способностям Йохана. Роуз мог лишь помочь ему не стать жертвой внешних обстоятельств, и порой это его очень расстраивало.
- Кстати, Диллон Спенсер… он всегда был таким? - спросил Роуз.
- Йохан очень усердно работает. Похоже, это положительно повлияло на Диллона.
- Это хорошо. Если оба пилота стараются, это прекрасно, тем более что наши результаты растут. А теперь давайте займёмся своими делами.
После слов Роуза, Эмили выпрямилась. Свет в конференц-зале, где работали эти трое, не гас ещё очень долго.
Когда начало садиться солнце, на фоне заката стартовал прогревочный круг. Все машины сделали один круг, прогревая шины и завершая подготовку к гонке, затем выстроились на стартовой решетке.
Йохан занял второе место на стартовой решетке в первом ряду, а Диллон - седьмое.
И впервые Роуз сидел на пит-уоле. Это место позволяло ему наблюдать за гонкой Йохана с самого близкого расстояния.
- Йохан, как себя чувствуешь? - бодрым голосом спросил сидящий рядом Джейден.
Донесся голос Йохана через наушники Роуза.
Напряженный Роуз невольно вздрогнул. В преддверии последней гонки сезона Джейден изо всех сил старался подбодрить Йохана. Для Роуза это звучало банально, но он понимал, что Джейден старается.
[Джейден, я говорил тебе? Благодаря тебе и нашей команде я могу участвовать в гонках. Я очень вам благодарен.]
[Сегодня тоже рассчитываю на тебя.]
- Давай сделаем всё возможное, чтобы потом не жалеть.
Прогревочный круг закончился, и за Леру и Йоханом, занявшими первые места, начали выстраиваться остальные машины. Роуз подумал о Йохане. В такие моменты Йохан старается сохранять спокойствие и ни о чем не думать.
«Какую линию выбрать, как управлять... Размышления не помогают, так что я стараюсь вообще ни о чём не думать. Ведь главное - быть просто быстрее всех, разве нет?»
Роуз, повторяя про себя слова Йохана, расправил плечи и выпрямился, чтобы не поддаваться волнению.
Роуз знал, что Йохан - тот, кто может ехать по этой трассе быстрее всех.
[Сезон Формулы-1 подходит к концу. Судьба чемпиона мира еще не решена, и гонщики готовятся к последней гонке на трассе Яс Марина.]
[На стартовой решетке выстроились машины. Сегодня последняя гонка, и Rose Motorix Racing подготовили специальную ливрею.]
[Да, владелец команды, Максимилиан Розенберг, известен под именем Роуз. В этом году Роуз оказал огромную поддержку новой команде Rose Motorix Racing. Гонщики, похоже, очень благодарны ему - видите, ливрея вся в розах. Такое случается нечасто, верно?]
Ливрея, которую заказал Йохан, получилась великолепной. Йохан хотел, чтобы розовый слой краски был соскоблен в форме роз, но в итоге получилось наоборот. Черный титановый корпус машины был украшен сотнями розовых роз.
Чтобы создать эту ливрею, Вирджи пришлось столкнуться с сопротивлением команды. Не то чтобы им не нравилась идея почтить Роуза, просто если Йохан не победит, вся команда будет опозорена. Но Вирджи, используя свои полномочия руководителя команды, настоял на своем. Он считал, что это тоже может стать способом поддержать Йохана.
«Йохан, ты должен победить. Иначе я тебя повешу…» - конечно же, Вирджи поклялся, что не оставит Йохана в покое, если тот опозорит команду.
[Да, команды часто устраивают специальные мероприятия, но чтобы имя и символ владельца… хотя это и логотип команды, но видеть его на ливрее - это что-то новое.]
Камера пробежала по боксам Rose Motorix Racing. Джейден выключил микрофон и тихо спросил Роуза:
- Должно быть, вы очень удивлены.
- Еще как! Я так тронут. Йохан - единственный, кто так ко мне относится…
- Не только Йохан, но и все остальные. Спасибо вам большое, - Роуз, увидев машину в «ливрее Роуза», тут же засыпал Йохана всяческими нежностями. Больше всего ему нравилось, что Йохан теперь словно носит с собой визитку Роуза.
- Может, в следующем году вообще убрать Motorix и переименовать команду в Rose Doodle Racing? - бездумно пробормотал Роуз.
- Босс, возьмите себя в руки! - воскликнул Брайан.
- Ну да, Motorix же ещё и двигатели производит. Наверное, это будет сложно.
- Дело не в двигателях! Дело в названии!
Брайан пришел в ужас от мысли о форме с надписями Rose и Doodle.
[На третьей позиции - Александр Оуэн из McLaren, победитель Кубка конструкторов этого года. На второй - Йохан Хейворд, а на поул-позиции, первой, - Тьерри Леру. Загораются огни светофора. Гонка начинается!]
С оглушительным ревом машины сорвались с места.
[Леру впереди, рядом с ним Хейворд, и вот Оуэн вырывается вперед! Отличный старт у всех троих. Претенденты на чемпионский титул вступают в ожесточенную борьбу. Леру занимает внешнюю сторону поворота, а Хейворд ныряет внутрь! Леру быстр! Хейворд отлично выходит из поворота! А вот Диллон обгоняет Шольца в первом повороте!]
В гонке, состоящей из 58 кругов, после первых пяти поворотов машины, боровшиеся за позиции, выстроились в ряд. Плотно следующие сзади гонщики пытались совершить обгон, используя слипстрим, и Йохан тоже искал возможность обойти Тьерри Леру.
- Йохан, не нужно ехать слишком близко.
[Знаю. Но я хочу обогнать его, пока отрыв не увеличился.]
- Лучше использовать DRS. Копи батарею, будь осторожен.
Выслушав указания Джейдена, Йохан спокойно продолжил движение. На трассе Яс Марина аварии в первом повороте - не редкость, но, как и подобает последней гонке сезона, все были сосредоточены и мчались на предельной скорости, избегая столкновений.
Плавно пройдя гавань с яхтами, машины, миновав медленные повороты, въехали на пит-лейн.
[Третий круг, разрешено использование DRS. Хейворд, въезжая на длинную прямую, сразу активирует DRS и начинает сокращать отставание! Он использует слипстрим Леру! Хейворд, Леру. Борьба бок о бок, колесо в колесо! Пока Леру выходит вперед.]
Машина с розовой ливреей приблизилась к Тьерри Леру. Роуз невольно сжал кулаки. В тот момент, когда Йохан, вплотную приблизившись к сопернику, решил не рисковать с обгоном и отступить, по пит-лейн прокатилась волна разочарованных вздохов.
Роуз бросил злобный взгляд на Джейдена.
[Я знаю. Черт, нужно было подождать ещё немного.]
- Йохан, ты отлично справляешься. Сейчас твоя главная опасность - это спешка. Прошло всего три круга.
Йохан ответил и нажал педаль газа в пол, устремившись вперед по прямой.
[Попытка обгона Хейворда была неплохой, но, возможно, стоило попробовать не на этом круге, а на следующем - есть некоторое сожаление. Если посмотреть здесь, кажется, что на повороте дистанция немного увеличилась?]
Гонка продолжалась без изменений позиций и без вывешивания флагов. Судя по табло, это была самая скучная гонка, но на самом деле все гонщики боролись изо всех сил. Никто не ошибался, никто не расслаблялся.
Роуз наблюдал за гонкой, чувствуя, как у него пересыхает во рту.
7-й круг. Леру, Йохан и Оуэн ехали, сохраняя между собой интервал в 1,5 секунды. Все трое были на средних шинах. Они не сокращали дистанцию до одной секунды, необходимой для использования DRS, потому что температура тормозных дисков была слишком высокой.
[Хочу обогнать его до пит-стопа, но, кажется, нужно, чтобы температура трассы ещё немного упала. Продолжай сообщать мне о дистанции.]
- Принял. Оуэн, похоже, думает так же.
[Хм, может, стоит отложить обгон? Пока я сдерживаю Оуэна, у меня есть преимущество.]
Если Йохан будет поддерживать дистанцию, достаточную для использования DRS, то даже если Оуэн войдет в зону DRS, при одновременной активации DRS обогнать Йохана ему будет непросто. В такой ситуации больше всего проигрывает едущий третьим Оуэн. На него сильно влияет грязный воздух от машины впереди, и он не может вести гонку так, как хочет.
- Сейчас выгоднее сдерживать Оуэна. Я буду сообщать тебе о дистанции.
Йохан и Джейден активно обменивались сообщениями, продолжая мчаться вперед.
13-й круг. Гонщики из нижней части пелотона начали заезжать на пит-стопы, пытаясь использовать подрезку. На трассе Яс Марина обычно предпочитали два пит-стопа.
17-й круг. Состояние средних шин ухудшилось, и команды начали готовиться к пит-стопам. Первыми заехали Йохан и Оуэн, Леру проехал ещё один круг. Йохан и Оуэн очень быстро сменили шины. Обе команды провели безупречные пит-стопы без каких-либо проблем.
Но на лице Джейдена появилась легкая улыбка. Если всё пойдет по плану команды, у Оуэна возникнут трудности в ближайшие несколько кругов.
Йохан и Оуэн собирались выехать с пит-лейна в том же порядке, в каком заехали. Но тут на прямой появилась машина с ревущим двигателем. Она вклинилась точно между Йоханом и Оуэном.
Розовая ливрея. Это был Диллон.
На лице Роуза, до этого сохранявшего бесстрастное выражение, невольно появилась улыбка. Да, Диллон Спенсер. Настоящий мужчина должен держать свое слово. Если он сдерживает Оуэна своим мастерством, это не командный приказ.
[Принял. Когда он успел сюда добраться?]
- Видимо, летел как сумасшедший. Может, похвалишь его? Диллон от тебя без ума.
[Передай ему, что победа сегодня всё равно будет моей.]
К концу 18-го круга Леру заехал в боксы. Роуз отчаянно молился, чтобы гайка колеса слетела, а резьба оказалась повреждена. Но пит-стоп прошел без ошибок, и камера показала лицо Роберта Веллингтона, сидящего на пит-уоле Scuderia Wellington Speedforce. С нахмуренным лицом, в наушниках и со скрещенными руками, Роберт Веллингтон, как обычно, выглядел свирепым и непрерывно отдавал команды. Роуз криво усмехнулся.
Что этот директор понимает? Нужно просто верить и ждать, как я. А, лысый бесится, потому что у него нет Йохана.
Как будто нарочно, камера переключилась на боксы Rose Motorix Racing. Роуз, в гоночном комбинезоне, сидел на стуле внутри боксов, не отрывая взгляда от экрана с трансляцией гонки.
Та же поза со скрещенными руками, то же место на стуле пит-уола. Разница была лишь в том, что Веллингтон что-то непрерывно говорил в микрофон, а Роуз молчал.
Гонка - это дело Йохана. Роуз просто наблюдал. За победой, которую Йохан должен был завоевать сам. Роуз не бездействовал. Он сделал всё, что мог, и теперь ему оставалось только верить и смотреть.
20-й круг. Диллон мчался изо всех сил. Его единственной целью была машина с ливреей цвета папайи - McLaren Оуэна. Диллону, который ещё не был на пит-стопе, было сложно сдерживать Оуэна, неистово атакующего сзади. И всё же Диллон хотел хоть немного увеличить отрыв Йохана.
- Диллон, этого достаточно. Ты хорошо справляешься. Дальше ехать нет смысла, ты слишком сильно потеряешь во времени круга, - скомандовал Адам, руководитель Диллона, чтобы тот заезжал на пит-стоп.
Оуэн, не считая Диллона серьезным соперником, искал любую возможность обогнать машину с розовой ливреей. Диллон, предельно сконцентрировавшись, сдерживал Оуэна, но состояние его шин ухудшалось. Он боялся, что на прямой его просто обгонят за счет большей скорости.
- 4,7 секунды. Ты выиграл для него 1,7 секунды.
Диллон, стиснув зубы, спросил:
- Леру не будет там, где ты выедешь после пит-стопа. Заезжай до конца этого круга.
- Диллон, я понимаю, ты хочешь помочь Йохану. Но если ты продолжишь ехать на этих шинах и потеряешь ещё больше времени, ты ему уже ничем не поможешь. Ты только себе навредишь. Немедленно возвращайся в боксы.
После гневной отповеди Адама Диллон перестал сдерживать Оуэна и заехал на пит-стоп. Поставив новые жесткие шины, он тут же выехал из боксов. Стиснув зубы, он выжимал из машины всё, что мог. Если его время круга упадет слишком сильно, и он окажется среди отстающих, ему придется пропускать другие машины, и о каком-либо сдерживании соперников не могло быть и речи.
Диллон изо всех сил старался обгонять все машины, которые попадались ему на пути. У него была только одна цель - ехать позади Йохана и блокировать этих проклятых преследователей.
21-й круг. Йохан, прогрев жесткие шины, показал быстрейший круг. К этому моменту все гонщики побывали на пит-стопах, и Йохан вернулся на свою вторую позицию.
22-й круг. Леру, заехавший на пит-стоп на круг позже, также прогрел шины и показал быстрейший круг.
Эмили, сидя на пит-уоле Rose Motorix Racing, слушала переговоры других команд и о чем-то напряженно размышляла. На Яс Марине обычно предпочитали стратегию с двумя пит-стопами, но при такой напряженной гонке могли сработать и другие стратегии, например, подрезка с ранней сменой шин или тактика одного пит-стопа.
Эмили, изучая данные о времени круга всех гонщиков, пыталась определить оптимальное время для пит-стопа Йохана, чтобы помочь ему победить.
23-й круг. Йохан вернул себе быстрейший круг.
29-й круг. Келлер из Mercedes, ехавший в конце пелотона, на входе в поворот заблокировал тормоза, его машина заскользила по поребрику, выпустив облако белого дыма. Все боксы замерли, наблюдая за Келлером. Выезд машины безопасности в этой ситуации мог привести к непредсказуемым последствиям, но Келлер сдал назад и вернулся на трассу.
Все команды сообщили по радио о возвращении Келлера на трассу, и гонка продолжилась без перерывов.
31-й круг. Оуэн, потерявший много времени из-за Диллона, заехал в боксы, чтобы попытаться использовать подрезку. Было очевидно, что Диллон выедет на жестких шинах.
33-й круг. Йохан, всё это время копивший заряд батареи, вплотную приблизился к Леру.
- Йохан, сейчас! - сказал Джейден, и у Роуза глаза полезли на лоб.
Включив DRS на прямой, Йохан, всё ещё на хороших жестких шинах, пристроился в слипстрим за Леру.
[Хейворд прямо за Леру! Он в слипстриме! DRS, конечно же, включен. Хейворд вплотную! Хейворд смещается! Хейворд и Леру идут бок о бок! Вход в поворот. Хейворд занимает внешнюю траекторию! Хейворд выходит вперед и наконец обгоняет Леру, становясь лидером гонки!]
После напряженной борьбы и идеального обгона весь автодром взорвался ликующими криками. Оливер, до этого не дыша наблюдавший за гонкой, вскочил с места и начал размахивать кулаками. Ему было всё равно, что рядом с ним сидит его непосредственный начальник Брайан Левин или ещё более высокий начальник Роуз.
Оливер Блан, страстный поклонник Йохана Хейворда, чувствовал, что его преданность вознаграждена.
«Йохан, пожалуйста, пожалуйста!» - Оливер, с глазами полными слез, сжимал кулаки и продолжал смотреть гонку.
37-й круг. Леру, не сумевший обогнать Йохана, заехал в боксы, пытаясь использовать подрезку. Все в Rose Motorix Racing затаили дыхание, думая об одном и том же:
«Было бы здорово, если бы шину не до конца закрепили».
Все единодушно желали, чтобы пит-стоп Леру провалился, но механики Scuderia Wellington Speedforce справились за 2,1 секунды и выпустили Тьерри Леру обратно на трассу.
38-й круг. В боксах Rose Motorix Racing началась суета.
- Йохан, нельзя попасться на подрезку Леру. Возвращайся в боксы.
Как только Йохан сообщил о своем возвращении, механики пришли в движение. Йохан никогда не ошибался с парковкой и не сбивал механиков, поэтому им нужно было просто безупречно выполнить свою работу. На глазах у всех Йохан плавно заехал в боксы. Машину подняли, и механики начали действовать. Один откручивал гайки гайковертом, другой снимал колесо, третий ставил новое. И снова гайковерт затягивал гайки... Время, затраченное на это, составило...
С оглушительным ревом Йохан выехал из боксов.
Раздались восторженные крики. Механики обнимались, радуясь своему результату. Йохан вернулся на трассу шестым, но все пятеро гонщиков впереди него ещё не были на пит-стопе. Леру был восьмым, отставание от Йохана составляло 7,5 секунды.
Солнце село окончательно. Включилось освещение, и началась настоящая ночная гонка. Идеальное время для жестких шин.
41-й круг. Тьерри Леру показал быстрейший круг. Джейден с тревогой сообщил об этом Йохану:
- Йохан, у Леру быстрейший круг.
[Хорошо. Могу я атаковать на этом круге?]
- Лучше сделать это, когда у тебя чистый воздух. Впереди тебя никого нет на протяжении 5 секунд.
42-й круг. Йохан, решив выложиться по полной, побил рекорд круга и отобрал быстрейший круг.
- Поздравляю, Йохан. Рекорд круга!
Рекорд круга - это самое быстрое время круга, показанное во время гонки, не считая квалификации и свободных заездов.
- Оуэн… уже далеко позади. Если не будет аварий, всё должно быть хорошо. Но если Леру улучшит быстрейший круг, я сообщу тебе.
[Спасибо. Рассчитываю на тебя.]
43-й, 44-й, 45-й, 46-й… Оставшиеся круги стремительно сокращались. Брайан, уже давно забывший о своем боссе, понимал, что не сможет спокойно досмотреть эту гонку.
Брайан Левин не был фанатом Формулы-1 и, в отличие от своего помешанного босса, до сих пор не находил в ней особого удовольствия. Но это не значит, что он не хотел победы Йохана. Раз уж так получилось, он очень хотел, чтобы Йохан стал чемпионом.
И всё же, как ни крути, это был его босс, и Брайану было немного неловко видеть, как Роуз места себе не находит, мечтая о победе Йохана. Брайан приехал сюда и не хотел, чтобы Йохан мучился во время межсезонья из-за поражения.
Кроме того, если Йохан победит, Брайан сможет в следующем году снова поднять вопрос о своей зарплате. Роуз, похоже, был готов согласиться на всё.
50-й круг. Все гонщики, кроме тех, кто выбрал стратегию одного пит-стопа, завершили свои пит-стопы. Впереди Йохана оставался только Синклер, но он ехал на изношенных шинах, выбрав стратегию одного пит-стопа. Независимо от того, поедет Синклер на пит-стоп или нет, разница во времени круга была значительной, поэтому можно было считать, что Йохан уже победил.
- Обгон возможен через 2 круга! - крикнул специалист по данным, и Вирджи сжал кулаки.
Победа Синклера или Фишера не была бы катастрофой, но всё же было бы лучше, если бы Йохан поднял кубок победителя на Яс Марине и стал чемпионом мира.
К тому же, непонятно зачем, но он выбрал ливрею с розами.
Вирджи молился за Йохана и за Диллона.
Пожалуйста, только бы наши ребята не стали посмешищем.
53-й круг. Йохан обогнал Синклера и вернул себе лидерство в гонке.
- Йохан, я сейчас болею за Синклера. Он отлично защищается от Леру даже на этой развалюхе.
[Я того же мнения. Передай ему, что я угощу его обедом в Andretti.]
В Andretti, вероятно, уже слышали это. Переговоры всех команд доступны для прослушивания.
В любом случае, Синклер не собирался просто так пропускать Леру или Йохана. Йохану удалось обогнать его только благодаря грамотно выбранной траектории.
54-й круг. Все надеялись, что гонка завершится без происшествий.
55-й круг. Джейден, гоночный инженер Йохана, непрерывно сообщал ему о ситуации на трассе:
- Леру обогнал Синклера. Разрыв с Леру сейчас 11,9 секунды. И ты приближаешься к Келлеру. Ты увидишь его примерно на следующем круге. Сейчас разрыв 3,9 секунды. Чтобы использовать DRS, нужно увеличить скорость на пит-лейне. Что будешь делать?
[Конечно, использовать. Подскажи, когда можно будет включить DRS.]
- Принял. Тогда тебе лучше немного прибавить сейчас.
Хотя Джейден никогда не ошибался, он всё равно старался быть предельно внимательным, чтобы не сказать Йохану что-то не то.
56-й круг. Догнав отстающего Келлера, Йохан включил DRS и промчался по прямой. Даже на изношенных шинах он плавно и точно проходил повороты.
57-й круг. Йохан глубоко вздохнул и сказал Джейдену:
[Джейден, извини, но… можно мне ненадолго поговорить с владельцем команды?]
Джейден посмотрел на Роуза, сидящего рядом. Джейден моргнул, и Роуз, сохраняя спокойствие, нажал кнопку микрофона.
Йохан продолжил, зная, что все слышат этот разговор:
[Знаете, что? Сегодня я ехал по плану R.]
Роуз несколько раз слышал, как Йохан обсуждал с Джейденом план R или план Z.
Йохан начал 58-й круг. Последний круг. Леру отчаянно пытался сократить отставание, но разрыв был уже слишком большим.
[Его кодовое название - Трофей.]
Победный круг. Ещё один круг, и Йохан достигнет своей заветной цели. Плавно пройдя три поворота подряд, он продолжил:
Пройдя 7-й поворот, Йохан выехал на длинную прямую.
[Так вот… это означало, что я обязательно выиграю.]
После прямой, одного поворота и большой шпильки начиналась серия медленных поворотов. Йохан снизил скорость и плавно проходил один поворот за другим. С каждым пройденным поворотом ликование толпы нарастало.
Йохан всё ближе приближался к финишу. Вот показалась его ливрея после последнего поворота. Крошечное пятно постепенно увеличивалось в размерах, становясь всё более различимым. На трассе остался только один болид Йохана, набирающий скорость.
Роуз, не снимая гарнитуры, сам того не осознавая, выбежал за пределы пит-уолла. Ливрея в цветах роз неслась по трассе, освещенной яркими огнями. Механик, показывающий количество оставшихся кругов, неистово размахивал табличкой с надписью «You win! New World Champion!».
Роуз, забыв, что Йохан не слышит его, прошептал:
Сейчас он мог сказать только одно:
- Поздравляю, Йохан, ты чемпион мира.
[Йохан Хейворд пересекает финишную черту! Победитель на Яс Марине, победитель Гран-при Абу-Даби, завершающего сезон Формулы-1! Победитель ночной гонки - Йохан Хейворд!]
Взволнованный голос комментатора…
[Йохан Хейворд, установивший рекорд, став чемпионом мира в свой дебютный год, машет рукой! Гонка, в которой никто не допустил ошибок, идеальная тактика, и Хейворд становится чемпионом мира этого года!]
Раздались оглушительные крики. Йохан тоже кричал. Он так кричал в гарнитуру, что всем на пит-уолле пришлось на секунду её снять.
Но теперь, когда Йохан пересек финишную черту, это уже не имело значения.
Все бросились в закрытый парк. Время приветствовать Йохана. Роуз, который всегда ходил неспешно, тоже побежал к нему.
Йохан стоял на своей розовой машине, машине, символизирующей Роуза, и махал рукой. Он послал воздушный поцелуй своей RM01 в розовой ливрее, украшенной множеством роз, обнял её, а затем посмотрел на Роуза и широко улыбнулся.
Роуз не ревновал к машине. RM01 была его воплощением. Роуз, глядя на Йохана, тоже сиял от счастья. И только тогда Йохан бросился к людям. Механики, официальные лица, зрители - все на автодроме ликовали и поздравляли его.
Это было рождение нового чемпиона мира.
На кофеёк: 5469070012308728 (сбер)
Boosty