Сокрушительный обгон любви. Поворот 9. Прокол сердца. Глава 37
Человеком, положившим конец летнему отпуску Роуза и Йохана, оказался не кто иной, как Закари Страйдер.
- Итак, - Роуз впервые за долгое время вернулся к своей привычной роли строгого босса. - Закари Страйдер повредил спину во время серфинга и перенес операцию.
- Да, и прогноз не слишком благоприятный. По меньшей мере, в этом году он вряд ли сможет участвовать в гонках, - сказал Вирджи, который выглядел так, будто сильно постарел за последние несколько дней из-за переживаний.
В штаб-квартире Doodle Investments в Нью-Йорке собралось экстренное совещание всех представителей команды Rose Motorix Racing. По правилам, они должны были собраться в Амстердаме, но ситуация была настолько срочной, что пришлось выбрать Нью-Йорк.
- Серфинг? - переспросил Роуз, но никто не осмелился ответить. Йохан, чувствуя себя виноватым, опустил голову и украдкой посматривал на окружающих. Похоже, Роуз полностью забыл о том, как несколько дней назад занимался серфингом вместе с Йоханом.
Закари Страйдер был родом из Австралии. Можно с уверенностью сказать, что среди австралийцев не найдешь человека, не увлекающегося серфингом. На летние каникулы Закари, естественно, отправился в Калифорнию, чтобы насладиться серфингом...
Вирджи до смерти жалел, что не включил пункт "запрет на серфинг" в контракт с Закари.
- Этот парень, угробил сезон из-за своего хобби, и это мой гонщик... - голос Роуза звучал глухо, в нем клокотала ярость, подобно кипящей лаве.
Новость о том, что один из ключевых гонщиков команды выбыл из строя, когда сезон прошел лишь наполовину, ошеломила всех присутствующих.
- Хорошо, я должен услышать причину. Как это произошло?
- Во время серфинга его ужалила медуза, он упал и получил перелом, ударившись о доску.
Конечно, настоящая причина гнева Роуза заключалась в том, что ему помешали провести те немногие моменты, которые он мог бы разделить с Йоханом - до декабрьского межсезонья оставалось еще долго.
Первым, кто узнал о происшествии с Закари, был Вирджи. Получив звонок от менеджера, он немедленно вылетел в Калифорнию, чтобы оценить степень травмы и прогноз. Операция прошла успешно, но повреждение спины оказалось серьезнее, чем ожидалось, и требовалось время на реабилитацию. Об участии в оставшихся гонках сезона не могло быть и речи.
- Закари передает свои искренние извинения. Но сейчас для нас важно то, что нам необходимо пересмотреть план на сезон после летних каникул.
Как и сказал Вирджи, сейчас в конференц-зале Doodle Investments собрались все ключевые фигуры команды, включая Роуза и Йохана Хейворда.
Роуз нервно постукивал по столу и сказал:
- Разве не для этого у нас есть резервный гонщик? Когда Закари был в больнице, он же выходил вместо него.
В ответ на слова Роуза Вирджи и другие члены команды обменялись взглядами.
- Буду с вами откровенен, босс.
- Прежде чем принять решение о привлечении запасного гонщика, нам необходимо пересмотреть стратегию и цели команды.
Многозначительный взгляд Вирджи был направлен на Йохана. Остальные тоже естественным образом обратили свои взоры на него. Йохан, сидевший в оцепенении, вздрогнул от неожиданности и указал на себя пальцем.
- Йохан, в нашей команде изначально не было первого пилота. Была конкурентная система.
- Но теперь ты должен стать первым. Вся поддержка и внимание команды будут сосредоточены на тебе, Йохан. Реально говоря, у нас нет возможности найти гонщика, который мог бы выступать на уровне Закари Страйдера. Понимаешь, о чем я?
Йохан открыл рот, но не смог ничего возразить. Слова Вирджи были совершенно верны.
- Что касается освободившегося места, у нас есть три варианта.
Вирджи начал объяснять возможные планы действий для команды:
1. Перевести резервного гонщика Диллона Спенсера в основной состав.
2. Привлечь ушедшего на пенсию или временно не выступающего гонщика.
3. Инвестировать в перспективную молодежь ради будущего. Однако, поскольку Rose Motorix Racing была образована только в этом году и не имела собственной молодежной программы, третий вариант изначально не рассматривался.
При этом никто не предполагал, что Йохан Хейворд, проводящий свой дебютный сезон, станет лидером команды.
- В любом случае, нам придется пересмотреть цели по Кубку конструкторов. На данный момент разрыв между пятью лучшими командами составляет менее 30 очков. Если оба гонщика не будут стабильно набирать очки, мы можем не удержать текущую позицию. Надеюсь, вы примете во внимание эти особые обстоятельства.
- До сих пор результаты превосходили мои ожидания. И я понимаю, что ты хочешь сказать. Тогда я спрошу: если мы решим сохранить наши позиции в Кубке конструкторов, это возможно? Если есть альтернативы, говори. Решение буду принимать я.
Все замолчали, тщательно обдумывая свои слова. В конференц-зале воцарилась тишина.
Рейтинг конструкторов означал общий рейтинг команды, основанный на результатах обоих гонщиков. Проще говоря, это было соревнование между командами, показывающее, насколько хорошую машину они смогли создать, независимо от способностей и навыков гонщиков.
В отличие от пилотов, команды обычно придавали большее значение рейтингу конструкторов. Дело было не столько в престиже, сколько в деньгах. По окончании каждого сезона доходы от трансляций F1 распределялись в соответствии с рейтингом конструкторов. В этом бизнесе миллионы долларов могут появиться или исчезнуть из-за одного места в рейтинге, из-за нескольких очков.
- Почему все молчат? Мне просто самому принять решение?
Вирджи с удрученным выражением лица заговорил первым:
- Честно говоря, сейчас не так много гонщиков, которых можно немедленно привлечь в F1. Есть опытный... Среди гонщиков, ушедших в прошлом году, есть достойный кандидат. Хотя он и ушел на пенсию, в F1 уход и возвращение - обычное дело. Он отдыхал всего полсезона, так что его навыки не должны были сильно заржаветь.
- Но Перейра вряд ли захочет вернуться, - безжизненным голосом сказала Эмили. В прошлом году на пенсию ушли три гонщика F1. Один из них, Рафаэль Перейра, исчез после того, как объявил своей команде, где провел 7 лет, чтобы его не искали в ближайшее время.
Ходили слухи, что он всё еще не оправился от последствий аварии, что он путешествует по миру, или что он уединился с женой на необитаемом острове. Найти его или связаться с ним было маловероятно, не говоря уже о возможности его возвращения.
- Единственный стоящий гонщик - это Перейра. Гарсия слишком слаб. За пять сезонов он выиграл Гран-при всего один раз. И это не чемпион мира, а всего лишь победитель Гран-при. О Вебере, ушедшем в ралли, и говорить нечего.
На данный момент у Йохана уже было три победы.
- К тому же, Гарсия сейчас работает официальным интервьюером FIA. Он выглядит очень довольным своей работой...
- То, что летний трансферный рынок закрылся так чисто, стало для нас неудачей. В следующем году вряд ли будут подниматься новички, ведь все гонщики согласились на продление контрактов. Лучший новичок сейчас... принадлежит Феррари.
- Его нельзя привлечь. Он даже не в том возрасте, чтобы получить суперлицензию.
- Феррари, вероятно, решили эту проблему.
- Даже если так, неужели Феррари отдаст нам своего новичка? Нет. Даже если они и согласятся, это будет только для того, чтобы он набрался опыта. Максимум полсезона в аренду, не больше. Мы не можем развивать молодого гонщика другой команды за наш счет и на нашей машине. Мы ведь не используем двигатели Феррари сейчас и не собираемся в будущем.
Были предложены многочисленные имена, рассмотрены и обсуждены различные возможности. В то же время все присутствующие в конференц-зале прекрасно понимали ситуацию.
- Давайте подведем итог. По сути, какой бы вариант мы ни выбрали, кого бы ни привлекли, никто не сможет заменить Закари Страйдера.
Роуз, имеющий окончательное право решения, одной фразой подвел итог длительного совещания.
К рассвету, после долгого совещания, было принято решение о привлечении Диллона Спенсера.
- Отправь электронное письмо всем членам команды. Нам придется закончить летние каникулы в Амстердаме. И, разумеется, это касается и Диллона Спенсера. Все личные планы нужно отменить. Разошли сообщения. Подготовь официальное объявление.
Появление нового гонщика означало необходимость перестроить всю команду с самого начала. Прежде всего, срочно требовалось переделать машину Закари Страйдера под Диллона Спенсера. Форма педалей, подгонка кокпита, освоение руля, чувствительность машины, способности гонщика...
Задачей штаб-квартиры было создать машину, на которой можно нормально участвовать в гонках, учитывая все эти факторы, за две недели, точнее, до Гран-при Бельгии.
На кофеёк: 5469070012308728 (сбер)
Boosty