روغن کمپرسور در کولر گازی
روغن کمپرسور در کمپرسور کولر گازی و سیکل تبرید مورد استفاده بوده و براساس مول کمپرسور و نوع مبرد سیکل تبرید انتخاب می شود. از آنجایی که روغن نقش روان کننده کمپرسور و اجزای آن را برعهده دارد از این رو کیفیت این روغن اهمیت ویژه ای دارد تا بتواند در طولانی مدت عمل روانکاری سیستم را انجام داده و سیستم کولر گازی بتواند با حداکثر ظرفیت خود کار کند. در ادامه توضیحات بیشتری در ارتباط با روغن کمپرسور و انواع آن ارائه می نماییم.
روغن کمپرسور چیست؟
روغن کمپرسور از ضروری ترین ملحقات کولر گازی می باشد و درون محفظه کمپرسور ریخته می شود. این محفظه در بخش پایین یا در وسط یاتاقان اصلی دسگاه جای می گیرد. وقتی میل لنگ شروع به کار می کند، قسمت خمیده آن واردمحفظه روغن می شود و در مسیر بازگشت، روغن را به سیلندر و پیستون دستگاه میریزد.
اهداف اصلی روغن در انواع کمپرسور
- برای جلوگیری از فرسایش کمپرسور و قطعات عمل روانکاری سیستم را انجام می دهد.
- افزایش ضریب خنککنندگی و افزایش بازدهی سیستم
- درزگیری و آببندی قطعات گوناگون کمپرسور
جهت دستیابی به اهداف بالا، ضروری است در انواع کمپرسور از روغن استفاده شود.
کمپرسورهای پیستونی با استفاده از روغن کمپرسور حرکت پیستون روان شده تا بهتر گاز مبرد را فشرده سازد. همچنین برای بسته شدن کامل شکاف پیستون در سیلندر وجود روغن الزامی است.
در کمپرسور روتاری روغن برای برقراری تماس بهتر بین سیلندر و روتر موتور مورد استفاده قرار میگیرد.
در کمپرسور اسکرول برای آزادسازی گرمای بیش از حد سیستم در هنگام کار کردن از روغنها و روانکنندهها استفاده میشود
انواع روغن موتور کولر گازی
چند گروه رایج روغن در سیستم کمپرسور کولر گازی کاربرد دارد:
- روغنهای مینرال یا معدنی (MO) : این روغن در دسته روغنهای طبیعی جای دارد.
- روغنهای الکیل بنزین (AB) : این روغن جزء روغنهای مصنوعی میباشد.
- روغنهای پلی استر (POE)
- روغنهای پلی آلکیل بنزین (PAG)
- روغنهای پلی آلفا اولیفین (PAO)
- روغنهای پلی وینتال اتر (PVE)
رایجترین روغن کمپرسور مورد استفاده در ایران روغنهای معدنی (MO)، پلی استر (POE) و پلی آلکیل بنزین (PAG) میباشد. باید خاطر نشان کرد روغن مصرفی موتور به نوع گاز مبرد دستگاه بستگی دارد و با توجه به آن انتخاب می شود.
ویژگیهای روغن کمپرسور
در ادامه مهمترین خصوصیات و ویژگیهای روغن و روان کننده موتور کولرگازی بیان شده است:
- ویسکوزیته یا غلظت
واحد اندازه گیری روغن ویسکوزیته است و براساس این عامل توانایی روغن در برابر تنش و پرش در سیستم اندازه گیری می شود. یکی از واحدهای اندازه گیری ویسکوزیته، گرانروی روغن (SSU) می باشد. در این روش روغن نمونه درون کمپرسوری استاندارد و تحت دما و فشار ثابت قرار داده شده و در سیستم جریان مییابد.
سپس زمان جریان روغن در کمپرسور اندازه گیری می شود. هرچه عدد ویسکوزیته بالاتر باشد، روغن غلیظ تر می باشد و با سرعت کمتری در کمپرسور جریان خواهد داشت. به میزانی که کمپرسور بزرگتر باشد و قطعات و شکاف های بیشتری داشته باشد، به روغن غلیظ تر نیاز است.
- پایداری شیمیایی
از مهم ترین فاکتورهای خرید روغن کمپرسور، پایداری شیمیایی است. ضمن خرید باید به توصیه های کارخانه تولید کننده موتور توجه شود. زیرا برخی از روغن ها با گاز مبرد درون کمپرسور واکنش شیمیایی می دهند و نتیجه آن ایجاد لای و لجن، کربن و اسید در دستگاه میباشد و کاهش عمر کمپرسور را به همراه دارد.
- استقامت دی الکتریک و رطوبت
روغن کولر گازی مستقیما با کویل کمپرسور در تماس است، بنابراین روغن باید دارای استقامت دی الکتریک یا عایق بالایی داشته باشد. هرچه مقاومت دی الکتریک روغن کمپرسور بیشتر باشد، روغن قدرت بیشتری در عایق الکتریکی بودن خواهد داشت.
از طرف دیگر، مقداری از رطوبت محیط و کویل در روغن حل می شود که موجب فاسد شدن روغن کمپرسور می گردد. در چنین شرایطی رطوبت موجود در روغن، در گاز مبرد نمایان می شود و یخ زدگی کولر گازی در دمای صفر درجه را به همراه دارد. همچنین موجب اختلال در عملکرد شیر انبساط الکتریکی می شود.
به علاوه رطوبت موجود در روغن کمپرسور مقاومت دی الکتریک روغن را کاهش می دهد. در نتیجه باید روغن کمپرسوری مورد استفاده قرار گیرد که مقاومت بالایی در برابر ترکیب رطوبت داشته باشد.