Волга на Волге, или очередная авантюра Саныча.
Однажды прекрасным летним днём, коих в это лето было не очень много, у меня раздался телефонный звонок. И, как обычно, раздался он совсем не кстати. Я ловил солнечные лучи, потягивая прохладное пиво и не собирался никуда идти и, уж тем более, ехать. И на это была одна очень веская причина: ОТПУСК! Брать трубку не хотелось, но звонящий был настойчив. Взяв телефон, я матернулся. Звонил Енот. И я сразу почувствовал, что хана моей нирване.
-Ало! Здорово, Саныч! Чего тебе надобно, старче?
-Лёха, привет! Ты же в отпуске? Да? Вот. И тебе явно нечем заняться! Я это точно знаю!!! Вот я и придумал тебе отличное занятие, оно тебе явно понравится!
-Саныч! Я очень хорошо отдыхаю! И никаких активностей не планирую! У меня всё есть, что нужно для хорошего тюленьего отдыха! Может ты найдёшь себе другую жертву?
-Не, другая не пойдёт. Нужен ты. Тем более ты в отпуске, а другие нет.
Я понял, что и в этот раз отмазаться не выйдет. Если Саныч что-то придумал, от этого он не отступится и доканает своей идеей всех вокруг.
-Короче. Есть такой город Фролово.
-Знаю. В Волгоградской области. И что там?
-Нет там Волги, там Арчеда. Речка такая, в Дон впадает.
-Да я не про речку! Волга там, двадцать первая. Её нужно сюда перегнать.
-Дык, в чём дело? Сел на поезд, а обратно на ней.
-Да она не на ходу, её только на буксире...
-Как ты себе это представляешь? 900 км на шнурке? Да ты сдохнешь так ехать!
-Не, на шнурке нельзя. Тама тормозов нету...
-Ага! Ты знаешь, сколько стоит? Я посчитал. Мне дешевле с тобой сгонять. Бензин, еда и всё остальное за мой счёт. Ты же не сможешь отказать другу, а?
-Аргумент, однако. И как же мы её притащим? Тут нужна жесткая сцепка. У меня её нет.
-Я уже всё нашёл. И сцепку, и все прибамбасы к ней, включая кабели и доп фонари. У тебя же фаркоп есть? И категория тоже есть.
-Ну ладно. Туда мы часов за 10-11 доедем, максимум 12. Но надо же будет отдохнуть хоть немного. Обратно всяко дольше.
-Это понятно. Я всё продумал. Утром выезжаем, к вечеру там. Забираем машину, цепляем. Ночью в гостишке, с утра выезжаем рано, к вечеру в Москве. Оставляем машину, ты едешь домой пить своё пиво, с меня ещё и рыба в придачу. Хорошо придумал?
-Выглядит гладко... Ладно, завтра в пять я у тебя.
Меня терзали сомнения. Вот чуйка была, что что-то пойдёт не по плану. Так оно и случилось в итоге.
Первые неприятности начались ещё по дороге туда. Это ещё не проблемы, но время потратили. Не на всех заправках был 95й бензин, а там, где был, стояли очереди. Конечно, моя машина переварит и 92й, но всё таки в жаркую погоду лучше 95й. Итого потратили лишние полтора часа. Хотя за время стояния в очереди успели поесть. Этого Саныч не предусмотрел, да и не мог. В принципе, доехали без приключений, они начались дальше.
Город Фролово - это небольшой провинциальный городок. Население около 35 тысяч. Забавное место. Вроде бы город, но, в основном, частный сектор. Практически в каждом доме скотина, птица. А искомая Волга находилась как раз в гараже одного из домов. Приехали мы туда, хозяин открыл гараж.... Бляха! Все четыре колеса спущены!!! Накачали, вытолкали. Она же не заводится. Но что делать с колёсами? Дотянут до Москвы? Да и резина оставляла желать лучшего. Но решили посмотреть до утра. Если не спустит - то доедет. Компрессор с собой есть.
Переночевали. С утра собрались в обратный путь. Поехали..
Первые 200 км проехали нормально, часа за три. Потом заметили, что колёса опять спускают, машина тяжелее стала ехать. Не в ноль, но всё же. Значит нужно будет чаще останавливаться и подкачивать. До кучи заметили, что с одной стороны сцепки появилась трещина. А вот это не есть хорошо!
-Бля, Саныч! Ты где эту сцепку взял? Это же пиздец!!! Она же не дотянет до Москвы! Надо срочно искать сварку, готовь бабки. Мне же никто не даст свой аппарат, чтобы заварить.
-Бля, Лëх! Я то чо? Была же нормальная! Поехали потихоньку, вон там деревня впереди, найдём сварщика.
Деревня оказалась довольно крупной. И нам повезло, что был рабочий день. В колхозном гараже нашли сварщика, Саныч с ним договорился ( за сколько не сказал) и нам проварили сцепку, заодно и подкрасили. Пустились мы в дальнейший путь. Время было уже обеденное. Я ясно понимал, что мы не можем приехать к вечеру. Езды было ещё 600 км. А топлива машина кушала гораздо больше, чем туда. А значит это ещё одна лишняя заправка и, как следствие, ещё трата времени.
Но делать было нечего, только вперёд.
Но на этом неприятности не закончились. До Москвы оставалось каких то жалких километров 50. Вдруг мы услышали Бах и машину потащило в сторону. Потихоньку прижался к обочине, вышли. Ебааать!!! На Волге колесо взорвалось!!! Что делать то? Открыли багажник. Там лежала запаска. Но вот ни домкрата, ни балонника не было. С грехом пополам подняли Волгу моим домкратом, а колесо сняли с помощью головки из моего набора. Хорошо, что я его кинул в багажник. Остальная часть пути прошла без приключений. Доехали до гаража, отцепились, затолкали машину на место. Была глубокая ночь, а мне до дома ещё 150 км через всю Москву и в область. Но этот то путь прошёл гладко, уже на легке.
А вот рыбу то Саныч мне так и не отдал, забыл, видимо. Ха-ха.
И чего только не приснится во время солнечного затмения....