День железнодорожника
Клиент: ДОСС ОАО РЖД
Проект: Ролик о компании ко Дню Железнодорожника
Задача: Производство мотивирующего поздравительного видео (хронометраж до 5 минут), посвящённого сотрудникам и их работе на скоростных линиях железнодорожного транспорта в трёх дирекциях: Москва, Санкт-Петербург, Сочи.
- Укрепление корпоративного духа в рамках профессионального праздника.
- Краткий, но содержательный рассказ о каждом подразделении и вкладе в общее дело каждого сотрудника.
- Подчеркнуть ответственность службы в сфере гражданских железнодорожных перевозок — с уважением, но без излишнего пафоса.
Изначальный референс заказчика не вполне соответствовал стилю и позиционированию компании, поэтому мы оперативно разработали альтернативный вариант, который был согласован всеми сторонами.
Важной творческой задачей стала стилистика – современная, лаконичная, с лёгкой долей юмора — чтобы видео получилось живым, но при этом сохраняло деловой формат.
Герои проекта – сотрудники компании, впервые оказавшиеся перед камерой. Это потребовало дополнительного времени на репетиции и создание комфортной атмосферы.
Локации – объекты стратегического значения, что наложило ряд ограничений:
- Сложности с доставкой и использованием габаритного оборудования (краны, тележки).
- Необходимость единой камерной системы и оптики для сохранения стилистики изображения. В Сочи выбор арендного оборудования в 2017 году был минимальным, что добавило логистических головоломок.
Аэросъёмка требовала особого подхода:
- Полёты коптеров согласовывались с ФСБ и центром управления воздушным движением – строго по графику и маршруту.
- Погода и бюрократия периодически вносили коррективы, превращая каждый вылет в квест на точность и оперативность.
Разработка креатива велась в нескольких вариантах – каждый из них раскрывал поставленные задачи под разным углом. После тщательного обсуждения был выбран формат, который не просто отражает корпоративные ценности, а оживляет их, наполняя смыслом и эмоциями.
Суть концепции – в метафоре эстафеты – “эстафеты добра”, где сотрудники передают друг другу не просто задачи, а добросовестность, профессионализм и ответственность. Каждый на своем участке, в своем департаменте, в своем звене – делает свою часть работы безупречно. А в итоге, как пазл, складывается общая картина большой компании, где от усилий каждого зависит главное – безопасность и комфорт пассажиров.
Многие сотрудники РЖД – продолжатели династий, где внуки перенимают опыт дедов, а традиции передаются длиною в жизнь. Это история не только о работе, но и о преемственности, доверии и вере в общее дело.
Почему это важно?
Потому что за каждым рейсом, за каждым километром пути – стоят люди. Люди, которые не просто выполняют свою работу, а создают историю. И в этой истории – нет мелочей. Такой подход не просто мотивирует – он объединяет, напоминая, что РЖД – это не только поезда и маршруты. Это – люди, которые ведут их вперед.
Решение: Экспедиционные съемки для большой группы всегда сопряжены с логистическими сложностями, поэтому было принято решение работать единым мобильным юнитом, объединив операторскую и режиссерскую функции. Это позволило сохранить творческую гибкость и оперативно реагировать на изменения в графике.
Из конкурса режиссерских сценариев, выбор клиента пал на работу Антона Софронова – мастера тонких человеческих историй, чьи работы отличаются особой эмоциональной глубиной и искренностью. Его умение находить контакт с героями стало одним из ключевых факторов успеха работы с неподготовленными к съёмкам сотрудниками компании.
Технически съёмки велись на одну камеру с унифицированным набором оптики, что обеспечило визуальную целостность материала для последующего поста. Основу юнита составили административный состав и режиссер-оператор с фокуспуллером, что создало необходимый баланс между творческой свободой и организационной дисциплиной.
В каждом городе к нам присоединялись местные технические департаменты, и – что особенно приятно отметить – несмотря на сменяющиеся составы, работа шла слаженно и профессионально. Отдельных слов благодарности заслуживает Денис Смирнов из Санкт-Петербурга и его команда осветителей, которые в условиях сложнейшего объекта в депо проявили себя как команда мечты. Их вклад превратил рабочие challenges в запоминающиеся творческие решения.
Этот опыт в очередной раз доказал: когда на съемочной площадке собираются увлеченные своим делом люди, даже самые сложные локации становятся пространством для создания по-настоящему качественного контента.
Особые условия воздушной съёмки поставили перед операторами коптерной группы стали настоящим вызовом профессионального пилотирования. Это ювелирная работа, где ошибка в расчетах может стоить не только кадра, но и оборудования. Попробуйте провести "птичку" по воздушному коридору шириной в несколько метров, опутанному проводами со всех сторон, или посадить дрон на ограниченной площадке под пристальным наблюдением служб безопасности, готовых в любой момент отключить сигнал — такие задачи требуют не просто технического мастерства, но и особого анатомического строения организма из дамасской стали.
Именно благодаря мастерству Вячеслава Мырзака и его московской команды, а также профессионализму Максима Копысова из Сочи, нам удалось получить уникальные ракурсы, раскрывшие истинный масштаб и мощь железнодорожных магистралей.
Особую благодарность за подбор локаций и координацию съемочного процесса хочется выразить Давиду Степаняну и Александре Тертышной. На тот момент - начинающим продюсерам, сегодня - профессионалам и людям, чья энергия и позитивный настрой заряжали всю команду.
Процесс постпродакшна – это всегда особое волшебство. Особенно когда перед тобой море материала, в котором важно сохранить каждую значимую деталь, бережно соединить все элементы в единое целое и не упустить ту самую мысль, которую режиссёр заложил ещё на этапе съёмок.
Во главе этого тонкого процесса стоял Алексей Пузиков – человек-оркестр, взявший на себя одновременно функции режиссёра монтажа, звукорежиссёра и автора текста. Именно его копирайт обрёл голос благодаря Алексею Соколову – федеральному диктору с тем самым, мгновенно узнаваемым тембром, который добавляет материалу глубину и масштаб.
Музыкальное оформление, подобранное со вкусом, идеально легло в общую канву, несмотря на стоковое происхождение.
Графику для ролика делал Роман Монаенков — его переходы мягко соединили кадры, не привлекая к себе лишнего внимания, но делая картинку цельной. А Платон Лагутин настроил цвет — аккуратно, в корпоративной гамме, чтобы всё выглядело стильно, но без перебора.
Результат: Бывают моменты, когда первоначальная раскадровка и финальный монтаж полностью, кадр в кадр, совпадают с идеальной точностью – это редкое профессиональное удовлетворение. Но когда у тебя нет освоения локации – отдельного дня до съёмок, когда изучается съёмочная площадка, подбираются ракурсы и съёмочная группа технически изучает локацию – это настоящее чудо.Особая заслуга здесь принадлежит Александре Тертышной, которая работала под требовательным надзором режиссера-постановщика ночами, а днём тренировалась в продюсировании.
Прошло 8 лет с того Дня Железнорожника, а лучшая оценка нашей работы – эти кадры до сих пор можно увидеть на экранах «Сапсанов». Для нас это не просто выполненный проект, а история, которая продолжает жить.
Продюсер: Елена Борисова
Исполнительные продюсеры: Давид Степанян, Александра Тертышная
Автор сценария: Виктор Звягинцев
Режиссёр-оператор: Антон Сафронов
Кастинг-директор: Анжела Егорова
Второй оператор: Антон Соколов
Операторы коптера: Вячеслав Мырзак, Максим Копысов
Пилот коптера: Денис Сницерев
Гафер (СПб): Денис Смирнов
Гафер (Мск): Павел Калинин
Команда осветителей, SFX и крана
Режиссёр монтажа и звука: Алексей Пузиков
Художник по графике: Роман Монаенков
Колорист: Платон Лагутин
Голос проекта: Алексей Соколов (диктор)
Раскадровка: Александра Тертышная
Действующие лица:
Сотрудники компании ДОСС ОАО РЖД
Пассажиры (актёры):
Автайкина София
Васильев Никита
Васильева Маргарита
Васильев Иван
Казанцев Антон
Реутова Людмила
Токарев Денис