ТБ.

Все инструкции по технике безопасности написаны кровью. Наш ротный Дима Кузякин каждый вечер проводил инструктаж, который оканчивался стандартным набором фраз: «Капоты ставить на упоры. При постановке машин в боксах на сцепку не находиться сзади машины».

Справедливость последнего предупреждения я испытал на себе. У нас в боксе в ряд ставали три УАЗ-а, которые мы ставили на жесткие сцепки, друг за другом. Это делалось для того, что бы дежурному тягачу, при эвакуации машин достаточно было «дернуть» первую и вытащить сразу весь ряд. У задней стены был отлит бетонный защитный порог, что бы случаем задним ходом не выломить стену. И вот, когда я ловил «ворон» сзади свой «ласточки», кто-то лихо становился на сцепку, меня толкает запаской в грудь, я падением сажусь на порожек, и задние дуги УАЗ-а проходят аккурат поверх моих коленок. Будь порожек повыше, или машинка нагружена плюс колеса спущены – отрезало бы мои ноженьки как ножницами.