Дорожное.

Этак хотелось начать рассуждать, о ГАИ, правах, купленных за сало, взятках и «любимом» Ющенко и его поползновениях установить «порядок» на дорогах. Но думаю - не стоит.

Возвращаемся в восьмом часу вечера из Киева в Кременчуг, настроение хорошее. Заехали в какое-то село, впереди «копейка» притормозила и поджалась к левому краю полосы - видно, что собирается поворачивать. Нам до нее еще метров сто. Так, что на свободной дороге, она нам не мешает - успеет повернуть налево еще раз пять. Тут нас обгоняет джип, давит примерно сотню, и пытается проскользнуть слева уже поворачивающему «жигуленку». Аварийная ситуация была предсказуемой настолько, что я расслабился (в прямом смысле слова) и стал «получать удовольствие». А что уже сделаешь? Стукнутся точно, так что смотри, любуйся.
Джип бьет со всей «дури» Жигули в левое переднее крыло – машину разворачивает на сто восемьдесят от той стороны, куда он поворачивал. Джип пытался проскочить, поэтому о том, что " надо тормозить" речи не шло. Дальше, не сбавляя скорость, едет метров сто. Причем сразу сложилось впечатление, что он просто решил дать деру – так далеко откатился. Но он, видать, просто ошалел: потом выскочил и пешком побег до потерпевших.
В итоге: жигуль восстановлению не подлежит – передок у него оторван. На фотографии не видно, но там просто все висит на соплях. У Лексуса смято правое крыло, но изувечено только эта часть, а передок и капот целенькие, колеса, подвеска – думаю, что все целое.
Сколько стоит ремонт переднего крыла Лексуса - не знаю, но цельный жигуль-копейка у нас стоят тысячи полторы в американских деньгах. И судя по дальнейшим переговорам, обе стороны прейдут к согласию. На этом переговорном процессе мы их покинули.

ЗЫ. Лексус - хорошая машина. Это исходя по их повреждениям при таком ударе. А еще как повела себя машина после удара – просто поехала дальше, разве что на амортизаторах покачалась. Дороги не потеряла. Хотя водитель – пацан, молодой, максимум двадцать два, а то и до двадцати.