Слабое место ASUS F3.

В упавшем в Индонезии Суперджете кто-то вёз ноутбук ASUS F3. Фото взял у

drugoi , он у ©REUTERS.

Обсуждать достоинства и недостатки SSJ-100 я, пожалуй, не рискну, не чувствую подходящей глубины погружения в тему. История с его "выведением в свет", конечно, отчётливо пахнет всеми нашими стандартными продуктами обслуживания госзаказа, и в данном случае, кроме очередных распиленных охулиардов, заплатить пришлось ещё и жизнями. Поговорим об этом на специальных площадках вдоволь, да и без того говорили последние три года.

А вот пройти мимо судьбы очередного ASUS F3 я никак не мог. Кто хоть немного в ремонтно-ноутбучной теме, тот поймёт:) Проблемность некоторых ходовых моделей ASUS, в принципе, можно оценивать по активности северокитайских деревенских умельцев. Они за промахи отвечают кровной плошкой риса и производить невостребованный контрафакт для некоторых смерти подобно в буквальном смысле слова. Так вот, крышки петель, петли и нижние панели для линейки F3 они сделали через 2-3 месяца после начала продаж линейки. Сделали в огромных количествах, за последние годы сравнимых только с крышками сета для A8/Z99. Не хватило. Было 3-4 волны доделок. Не хватило. В итоге кончились просто в природе уже все F3 почти, на том проблема и сошла на нет. А тут, вот поди ж ты - рождённый умереть от разрыва левой петли в огне не сгорит, очередной раз убеждаемся.