Боевой пилот Red Bull Racing №2
1. Имя и фамилия — Йозеф Ханс Циммерман
2. Команда, номер — Oracle Redbull Racing, № 14
4. Рост / Вес. — 187 см/ 79 кг
5. Биография —
— Ханс Циммерман - родился в Германии и жил там со своими родителями. Семья Циммерманов состояла из 3 человек: Отца Йохана Циммермана, бывшего гонщика НАСКАР и ныне ралли Дакар, матери итальянки Джуди, которая была одним из инженеров его отца, когда тот был в НАСКАР и самого Ханса. С детства парень был очень активным ребёнком, но страдал от травли со стороны сверстников, которые были выше и крупнее Ханса. Так продолжалось до 10 лет, когда у парня появилось желание стать гонщиком. Он часто ходил на разные тренировки, а его отец учил как правильно водить карт. Ханс выкладывался на все 110%, а тренера часто хвалили и были уверены в Хансе, но довольно часто он так же оставался более одиноким на гриде, пока другие ребята после тренировок вместе шли куда-то, Ханс отправлялся с отцом на небольшом участок заброшенной дороги, где он продолжал тренироваться там с отцом.
Естественно, Ханса никто не заставлял это делать, он сам всегда желал большего и это давало плоды. Через время, Ханс стал попадать в более старшие юниорские гриды, в которых он часто выигрывал. В 2018, когда Хансу было 16 лет, им заинтересовалась команда Prema Racing и подписала его как своего второго пилота в ф3, естественно с этим так же помогли знакомые отца, которые тоже продвигали кандидатуру Ханса.
В первый сезон Хансу не удалось набрать очень высокие баллы, он занял 5 поулов и 2 раза становился победителем, естественно этого не хватило чтобы стать чемпионом, но он не опустил руки и через год,в 2019, уже смог побороться за титул, но занял второе место с отставанием всего 8 очков. За его усилия и показанные за 2 года результаты, было решено продвинуть Ханса уже в ф2, той же команде которой он был.
В первый же год Ханс довольно быстро затмил своего сокомандика, уже борясь с более опытными гонщиками ради титула.
По итогам общего зачёта 2020, он занял 3 место. На следующий же год подготовившись ещё больше и всё таки став обладателем титула чемпиона 2021 в ф2.
То же время, парнем заинтересовались команды Формулы 1 и самым первым, шаг в сторону Ханса сделал редбулл, за что тот был очень благодарен тем, за поддержку и помощь. Из-за чего заключил с ними контракт и стал их резервистом на 2021 год.
На практике где ему всё же давали поводить, молодой немец показывал неплохие результаты и оставался в середине пелетона. Так продолжалось до конца сезона, где Ханс так же выступал как и тестировщик.
На следующий сезон 2022 он оказался в младших быках, ради того чтобы он набрался опыта. Хоть Младшие быки и были менее сильными, Ханс всё равно постоянно оказывался немного выше середины пелетона, в дебютный сезон набрав хорошие 147 баллов в общем зачёте и впервые встав на подиум формулы один в Монако. Он покатал в них ещё один год где набрал ещё больше, аж 220 очков.
За хороший сезоны, Ханс был продвинут в старшие быки и ныне выступает за них.
6. Характер —
Итальяно-Немец был в детстве довольно одиноким, но это не помешало ему вырасти дружелюбным, и любящим помогать человеком. Вне трассы, он всегда улыбается и очень любит своих фанатов и издевательство над инженерами и всеми кто есть в боксах, не жалея даже других пилотов. Он довольно быстро может подстроиться под ситуациюц, но в частности расслаблен и никогда не тревожится из-за чего то.
Когда он садится в болид - Ханс становится совсем другим, он более остр на язык и часто не многословен. Да и более агрессивен чем бывает в жизни.
7. Стиль пилотирования. — Йозеф на трассе это всегда вождение на грани, на грани возможности машины и самой трассы. Все пытаются выжать из своего болида максимум и Ханс не исключение, на квалификациях, он использует всю ширину трассы. Многие могут назвать Ханса "агрессивно атакующим", но инженеры и стратеги Редбулл вам скажут что, Ханс является отличным стратегом сам по себе. Он давит на впереди идущего не только морально, но и физически, чаще всего специально мелькая в зеркалах и упираясь болидом почти впритык.
Сам же Ханс отшучивается и не думает что его стиль вождения может повлечь за собой очень опасные моменты в гонке, хотя чаще всего это происходит из-за обоих пилотов, а не только одного.
Немного "грязный" Игрок.