И снова ангарский трамвай…
В четверг больше трёх часов на совместном заседании комиссий по бюджету и ЖКХ мы обсуждали отчёт контрольно-счетной палаты о проверке деятельности МУП «Ангарский трамвай». В итоге обьявили перерыв до понедельника.
Но те нарушения, которые указаны в этом отчете, на мой взгляд, вообще слабо отражают реальный объём проблем.
И основной недополученный доход трамвая вот уже более 10 лет в тех самых договорах аренды опор по оптоволокно с компаниями «Радий». В ноябре 2021 я писал несколько постов на эту тему. Эти кабальные договоры приносят трамваю около 3 миллионов в год, а могли бы, по самым скромным подсчётам, приносить более 35 миллионов, если были бы заключены напрямую с кончеными арендаторами без прокладки.
В Иркутске и Усолье опоры сдаются напрямую провайдерам и сотовым операторам. И только Ангарский трамвай больше 10 лет кормит миллионами частную компанию. Бюджетными миллионами.
А новый директор трамвая отвечает (письменно!), что не собирается вообще с Радием договоры расторгать. Нормально?
А ещё майнинг на мощностях трамвая. Тонны рельс, сданных на металл в несколько раз ниже рыночной стоимости. И ещё масса всего.
Порядка 100 миллионов в год бюджет тратит на трамвай. На одних только опорах можно уменьшить эту цифру почти в 2 раза.
Но годами ничего не меняется. Я не знаю кто стоит за всем этим. Но такое возможно либо при попустительстве, либо при покровительстве. Других вариантов я не вижу.
Как мы можем голосовать за выделение бюджетных миллионов, если такой беспредел происходит?
При этом мы, как депутаты, в патовой ситуации. Не выделишь трамваю деньги - предприятие загнётся. Выделишь - разворуют. Такая вот вилка…