Есть электрический Ford Bronco, и мы взяли его на бездорожье
Автомобиль Traxxas TRX-4 Ford Bronco R / C - это внедорожный зверь.
Катастрофа обрушилась на опасную местность. Неровный уклон оказался слишком большим. Когда колесо поднялось в воздух, решетка радиатора Ford Bronco опередила падение, когда внедорожник рухнул под гору. После нескольких обратных сальто Bronco остановился с направленными в небо шинами.
Итак, мы подняли оранжевый внедорожник, настроили его и снова подъехали к холму.
Любителям бездорожья не терпится узнать, как возрожденный Ford Bronco справляется с трассой. На данный момент, однако, гусеничный трактор Traxxas TRX-4 Ford Bronco с дистанционным управлением придется порадовать многих поклонников новой среднеразмерной модели Blue Oval.
Подождите, Что Теперь?
Traxxas - производитель автомобилей с дистанционным управлением из Техаса. Основанная в 1986 году, компания предлагает гусеничные автомобили, грузовики-монстры, лодки, самолеты и внедорожники. Одной из тех машин, ориентированных на грязь, является TRX-4, шасси, на котором умещаются различные кузова, уменьшенные в масштабе до одной десятой.
Он может быть небольшим (около 20 дюймов в длину на 12,0-дюймовой колесной базе), но TRX-4 может похвастаться оборудованием, подходящим для трейловых установок любого размера. Рельсы стального каркаса служат фундаментом. Амортизаторы, заполненные маслом, подвешивают его портальные оси, увеличивающие зазор. Каждая ось имеет дифференциал с дистанционной блокировкой и прикреплена к раме стальными тягами с алюминиевыми шариковыми концами. Нейлоновый композит составляет пол, опоры амортизаторов, внутренние крылья и другие элементы конструкции.
В отличие от большинства современных внедорожников, TRX-4 полностью электрический. 14-вольтовый, 21-оборотный щеточный двигатель питается от литий-ионной или никель-металлогидридной батареи, доступной с различным количеством элементов и миллиампер-часами. Управляя всеми четырьмя колесами через U-образные карданные валы и трансмиссию высокого / низкого диапазона, TRX-4 развивает скорость около 12 миль в час. Но дело не в скорости. Выбирать через техническую местность есть.
Управляет всем этим передатчик на пистолетной рукоятке, питающийся от четырех батареек АА. Нажатие на спусковой крючок ускоряет TRX-4, а отталкивание - наоборот. Постепенное отпускание спускового крючка приводит в действие тормозной тормоз, обеспечивая плавность хода на низкой скорости и достаточную силу, чтобы удерживать снаряд без перекатывания. Рулевое колесо с подкладкой из пеноматериала. Дополнительные переключатели переключают между низким и высоким диапазоном, скоростью круиз-контроля и т. Д.
У нас есть опыт работы с этой настройкой. В условиях карантина мы купили комплект TRX-4 с кузовом Mercedes-Benz G500 4x4 Squared в местном магазине для хобби. Часы, потраченные на сборку шасси из крошечных замысловатых деталей, а также на индивидуальную окраску кузова, того стоили - мы потратили еще больше часов на то, чтобы водить его по скалам Южной Калифорнии. Когда мы узнали, что Traxxas выпускает TRX-4 Bronco, нам пришлось это проверить.
Бронко Из Коробки
В отличие от нашего комплекта G500, Bronco был RTR; готов к запуску. Первым шагом было установить аккумулятор на зарядное устройство Traxxas EZ-Peak Live, которое синхронизируется с приложением для телефона, чтобы отображать состояние заряда. Вытащить все остальное было слишком просто. Это включало вытаскивание передатчика из пенополистирола, а также подробное руководство по эксплуатации и несколько основных инструментов. Сам Bronco выкатился из коробки, аккуратно завернутый в пластик.
Снятие пластика показало реалистичность малогабаритного корпуса Bronco. Поскольку это официально лицензированный продукт, Traxxas работал с Ford, чтобы не упустить ни одной детали. Здесь есть все, что делает Bronco привлекательным - прицелы на капоте, складывающиеся зеркала, надписи на решетке радиатора. Несмотря на то, что фары и задние фонари не светятся (это дополнительное обновление), светоотражающая поверхность этих деталей добавляет реалистичного блеска. Краска Cyber Orange на корпусе включает в себя мелкую металлическую пластинку, и здесь она выглядит так же привлекательно, как и на реальной вещи (Traxxas также предлагает комплект в Rapid Red).
Под ним вся электроника - никакого интерьера. То, как этот корпус крепится к шасси с помощью встроенных зажимов в каждом крыле, добавляет ему реализма, в отличие от нашего G500, у которого в корпусе торчат стойки. Крыша и двери не выглядят так, как на полномасштабном Bronco , но расширяются крылья. Каждый из них удерживается несколькими крошечными винтами.
Стандартная резина имеет диаметр 4,7 дюйма с протектором собственной разработки Traxxas. Как и у настоящего Bronco, в задней части этого варианта с дистанционным управлением монтируется полноразмерная запаска . Проколы тоже не вызывают беспокойства, поскольку шины заполнены мягкими вставками из пеноматериала и приклеены к 1,9-дюймовым колесам Bronco.
Маленький Краулер
Если уменьшить Bronco до одной десятой шкалы, мир вокруг него кажется намного больше. Полноразмерным внедорожникам нужны длинные трассы, но TRX-4 может доказать свой потенциал на площади размером с парковочное место. Клочки гладких камней, валуны и илистая грязь возле пещеры Коррал-Каньон к северу от Лос-Анджелеса могли с тем же успехом быть Poison Spider или Rubicon для TRX-4. Местность, которую часто посещали в качестве короткой пешеходной тропы, была достаточно обширной, чтобы разрядить батарею через несколько часов и все же оставить нам функции, которые можно попробовать.
Возможности этого маленького Bronco впечатляют. Он точно реагирует на каждый входной сигнал, проходящий через передатчик. Тяга на четыре колеса позволяет ему ползать по крутым склонам и большим (ну, маленьким) особенностям. Блокировка дифференциалов имеет огромное значение в том, что можно преодолеть. Оси портала дают ему больше места для преодоления препятствий - его индекс хода по рампе может превышать то, что обеспечивает настоящая независимая передняя подвеска Bronco. То, как шины приспосабливаются к поверхности, добавляет динамику и реалистичность ощущениям.
Какими бы впечатляющими ни были его характеристики ползания на низкой скорости, TRX-4 Bronco не очень хорошо справляется с этой задачей. Фиксированное разделение крутящего момента на переднюю и заднюю части в соотношении 50/50 сохраняет нейтральность при попытке скольжения по рыхлой грязи. Он легко перевернется, когда полностью открытая дроссельная заслонка встретит слишком большой угол поворота. Креди мягкие пружины.
Бывают случаи, когда включение высокой передачи снижает мощность, необходимую для преодоления препятствия, но возможности TRX-4 лучше всего проявляются на низкой передаче. На низкой передаче, с заблокированными обоими дифференциалами, удивительно, что этот маленький зверь способен преодолеть - при условии, что у его хозяина достаточно терпения и навыков.
Развлечение С Малышкой Форда, Малышка Бронко
Преодолеть техническую местность на встроенном внедорожнике - это здорово, но если вы не живете где-то вроде Моава, такие трассы не всегда доступны в любой момент. Именно здесь на помощь приходит TRX-4. Он устраняет большую часть полномасштабного бездорожья. Это также требует тонкого контроля, тактичного планирования, набора оборудования и некоторой смелости, чтобы преодолеть все, что встречается на пути. Это мотиватор для исследования новой местности, и он превращает пейзаж в головоломку, которую нужно покорить. Огромные площади или дорогие разрешения не требуются, поскольку достаточно любой каменной кучи на заднем дворе или грязевой ямы. В отличие от полномасштабного бездорожья, преодолевать крошечные трассы на TRX-4 не дорого, и это не опасно, если все идет вразрез с резиной. Просто возьмите оснастку, настройте и попробуйте снова.
Bronco 2022 года наконец-то запущен в производство, но книги заказов уже заполнены годами. Примеры обязательно появятся в продаже с огромными наценками. Если ожидание или стоимость нового Bronco слишком велики, обратите внимание на TRX-4 Bronco. Приблизительно за 550 долларов это меньше, чем набор шин, и у него столько же причин, чтобы выбраться из грязи. Он также отлично подходит для декора гаража. Не смейтесь над этим внедорожником R / C только потому, что он маленький; Traxxas TRX-4 Bronco - это хороший комплект и серьезное развлечение.