Trip of The Dream

Спонтанный характер выезда, от собственной мысли "Ну тут по любому надо ехать", до Никитиного сообщения "Так, ща найду, кому приставку продать и на следующей неделе подамся на визу"- обычно даёт по итогу нечто незабываемое. И то, как уже все складывается- прямое тому подтверждение.

Жаль, не совсем получился онлайн-формат и пишу я уже в Лондоне, но самое интересное еще впереди, поэтому, давайте начнем с самого начала.

План поездки.

Не буду вдаваться в подробности подготовительного процесса, скажу лишь то, что моей целью была максимально возможная экономия. Человек я неприхотливый, сутки в автобусе и кровать в общей комнате хостела для меня- вариант адекватный.

Так, как главная расходная статья любой поездки это авиабилеты, от того и пляшем- просматриваем все возможные варианты с лоукостерами. EasyJet из России летать перестали, ниточка в виде рейса Москва- Ст. Петербург- Лондон оборвалась буквально в марте разногласиями Победы и ФСБ. Из всех оставшихся вариантов, самыми привлекательными остаются два- WizzAir (летают из России в Венгрию, оттуда- большая часть Европы. Был хороший вариант добраться в Донкастер через Дебрецен за 5000₽), Ryanair (ирландцы, летают из Прибалтики и Польши).

В процессе оформления визы сайты мониторились ежедневно, со всеми возможными вариациями- вылет из Риги, Вильнюса, Польши в любую точку Англии.

На выходе получилось:

  1. 23.04 Blablacar: Москва- Рига (2000₽)
  2. 24.04 Ryanair: Рига- Лидс Брэдфорд (55€)
  3. 29.04 Ryanair: Лондон Станстед- Гданьск (5£). И нет, это не шутка:

4. 29.04 Blablacar: Гданьск- Калининград (350₽)

5. 30.04 Победа: Калининград- Москва (2600₽)

Итого получаем довольно приятную сумму и полное разнообразие локаций. Согласитесь, неплохо.

Оставалось продумать маршрут по Британии. Об этом- в следующей части.

24.04-25.04

Изначально хотел написать и о Риге, но вчера понял, что не стоит и ниже объясню почему.

Лидс встретил по-британски: пронизывающим через шерстяную толстовку ветром, заставляющим на 15 минут ожидания автобуса пожалеть о решении не брать ветровку. Но через 20 минут меня уже ждал хостел, новые знакомые по комнате, забегаловка и крепкий сон.

В планах следующего дня было посещение столь знакового для нас всех места: Элланд Роуд с дальнейшей поездкой в Йорк.

Те, кто смотрели/помнят фильм "Курьер", поймут: там персонаж Базин мечтал о плаще. Я же мечтал о ретро- костюме Лидса (мечт о великом это, конечно же, не отменяет.

И прямо с порога меня встречает лучший лот в ассортименте магазина:

В целом, ассортимент и масштабы магазина соответствующие:

Конечно, не кола "Спартак", но тоже ничего:

Наверняка где-то в открытом доступе есть информация о доходах, который делает магазин- не проверял. Но 20! касс с расчетом на match-day- это сильно.

Костюм куплен- можно и отметить. Понятное дело, где.

Ladies and gentlemen, The Famous Old Peacock:

Я, конечно, молодец, говорить о таких вещах в процессе повествования и между прочим: но вопрос с билетом на последний домашний матч сезона в моем случае стоял открытым: клуб объявил, что откроет продажу билетов только для владельцев сезонного membership и по одному билету на руки. Купить membership, естественно, уже нельзя, на мои письма в клуб естественно никто не ответил, что в целом придает авантюризма и безрассудности моей поездке. Но вопрос сам себя не решит: следовательно, идём в кассы, где совеуют приходить за час-два до матча.

Такой расклад не обнадеживает от слова совсем и приходится делать ход конём: у меня есть телефон так называемого liaison- officer- сотрудника, отвечающего за связь с командой.

Ожидая короткие гудки и прочие неприятные варианты я с удивлением слышу ответ на другом конце линии и спрашиваю:

-Good afternoon, may I speak with mister Lockwood?

-you're already speaking with him

-mister Lockwood, my name is Boris. I came from Moscow, Russia, to support Leeds United at the last home game. But there is no possibility to buy ticket cause of membership. Are there any other variants to get it?

-Boris, are you live here?

-no, I came from Moscow yesterday

-where are you now?

-just in front of the stadium, at The Old Peacock

- do you know, where is the reception? Nearby Bremner's statue? Let's talk privately.

-yep, I know where it is. I'll be there in couple minutes.

- okay, see ya there!

Чуда не случилось: рассказав ему, что я приехал сюда только из-за Лидса, он заверил меня, что обязательно поищет на случай, если кто-то продает билет и сказал, что ему нужен минимум день.

Договорились, что позвоню в пятницу вечером- на что он сказал, что в любое удобное время, хоть в 9 вечера. На том пожелали друг другого хорошего дня и разошлись.

Крайне приятно осознавать, что у сотрудника клуба в столь непростой момент есть пара минут на разговор с абсолютно чужим человеком. Хотелось бы, чтобы это оказалось ключевым эпизодом в этой истории.

Времени как раз оставалось пройтись до вокзала, где меня ждал поезд в Йорк, за тем и отправился.

На Йорк не было планов никаких, кроме как сесть на автобус до Лондона в 0:45 и места к посещению отмечал в поезде.

Но при выходе со станции я увидел указатель на музей, ни больше ни меньше, Британских железных дорог.

Посещение музеев в этой поездке не предполагалось, и шел из мысли "если больше 5 фунтов, то нахер". На удивление, вход оказался бесплатным, с пометкой, что "очень надеемся на ваши донаты": так почему бы и не сходить.

И, скажу я вам- это Музей Мечты. С больших букв М. Он настолько хорош, что ты сам захочешь оставить там донат: три зоны, с огромным количеством локомотивов, паровозов и вагонов различных годов, отдельная секция о истории развития Британских железных дорог, детская площадка, кафе в одном из вагонов, а теперь внимание: за 4 фунта вас прокатят на настоящем паровозе! (история умалчивает, как долго и далеко, но выглядит это крайне эффектно, и впечатления, уверен, оставляет те еще).

В моем случае, придёт разве что paintrain в первый рабочий день после праздников:

Крайне позабавил балкон, с которого можно смотреть на проходящие мимо поезда:

Для меня отныне- это эталон музея о технике. 10/10. Огромное количество образцов разных эпох, материала, которые можно изучать на протяжении целого дня. Я бы так и сделал, но выяснилось, что в 6 часов музей закрыается, да и город еще не пройден ни на йоту.

Город.. Помните, писал что не буду рассказывать о Риге? Да не обидятся на меня рижане, если таковые есть в сообществе, но после Йорка вообще больше ни о каком другом городе рассказывать не хочется вообще. Этому городу хочется посвятить все существующие комплименты на английском языке, разорваться на части чтобы пройти по каждой его улочке. К сожалению, teletype не справляется с красотами таких масштабов (не более 5мб), так что если интересно- отправлю в комментарии.

Для меня стало ошибкой приехать в Йорк лишь во второй половине дня. Ближе к 20 уже стемнело совсем и я направился в бар сети JD Wetherspoons.

Крайне рекомендую: очень вкусно и крайне дешево. Бары есть чуть ли не в каждом городе, и в зависимости от города цены варьируются. Пинты местных касковых элей- от 1.90£, вот такой сет- за 7£

До ночного автобуса в Лондон оставалось почти 4 часа, как раз чтобы распробовать весь ассортимент.

А далее был Лондон, непосредственно написание этой части и встреча с Никитой. Впереди Оксфорд, и далее по списку.

See ya!