Таксистов заставят опустошить карманы

С ноября 2019 года МинТранс и ФНС собираются начать проверку партнёров агрегаторов столичного региона, ставших посредниками между водителями и их доходами.

Считаясь таксопарками в базах данных агрегаторов, эти партнёры по сути занимаются лишь обналичиванием платежей пассажиров. Среди них есть и мошенники, которые подключают к сервисам такси нелегалов. Часть "подключашек", как их называют сами таксисты, исчезают с деньгами, так как не заключают никаких договоров с водителями.

И вот теперь их решили проверить.

Кое-кто наивно полагает, что проверки их в Москве - это эксперимент. Растрою: эксперимент проводили в регионах и признали его успешным. Технология отработана и по большей части автоматизирована. Срок 2 месяца для Москвы только кажется большим. Здесь просто подключашек слишком много.

Какова цена свободы?

Проверка подключашек - это не самоцель, а дымовая завеса. Конечная цель проверки - водитель и его доходы. Легальность операций подключашек в некотором роде проверяют банки. Так что у них есть, что показать проверяющим.

Большинство подключашек продолжит работу и дальше. Но цена сохранения бизнеса - сдать водителей с их доходами.

Что считаем?

Водитель такси формально получает от агрегатора внушительную сумму. Но большая её часть уходит на комиссии самого агрегатора и подключашки, эксплуатацию, аммортизацию, аренду / кредит авто. Так считает водитель.

Так могла бы считать налоговая служба, если бы водитель был индивидуальным предпринимателем с системой учёта "доходы минус расходы". Но водитель потому и работает через подключашку, что получать себе легальный налоговый статус не желает. Поэтому в учёт налоговая будет принимать весь доход.

Налоговая может запросить сведения о доходе за последние 3 года. И на всю сумму доначислить неуплаченный налог.

Сколько надо доплатить?

Многие полагают, что водителя обяжут заплатить 13% подоходного налога. От получаемого дохода по ведомости агрегатора водителю остаётся от 20% до 60%. И 13% на этом фоне выглядит весьма драматично. Тем более, что этой суммы не окажется, тк никто её не откладывал.

Однако, и тут возникает ошибка. 13% доначисляют работникам, которые в силу разных причин не оформили отношения с работодателем или не передали заказчику функции налогового агента.

Агрегаторы и подключашки настаивают, что водители не являются их работниками, что те свободны в выборе контрагентов. И это больше соответствует статусу предпринимателя. А значит к 13% НДФЛ налоговая вправе доначислить НДС 20% и вменить водителю нарушение "незаконное предпринимательство".

Если 13% казались не реальными, то 33% - это просто катастрофа.

Как избежать банкротства?

При невозможности исполнить налоговое требование гражданин может пройти процедуру банкротства. С недавних пор это доступно и физическому лицу. Только налоговой службе это совсем не нужно, поэтому они сами предложат варианты.

В пилотных регионах налоговая предлагала водителям регистрировать ИП с упрощенным режимом налогообложения (в Татарстане предложили стать самозанятыми). Взамен ИФНС перечитывала сумму налога по ставке 6% и согласовывала с гражданами порядок уплаты. Налоговики, в целом, - не звери и понимают, что у водителя нет всей суммы к оплате.

Тем, кто от предложения отказывался, высылали предписание к уплате налога на полную сумму. И после истечения установленного срока заводили дело по статье "умышленное уклонение от уплаты налогов".

Нет сомнений, что конечная цель всей процедуры проверки подключашек в Москве и Подмосковье - перевести в самозанятые или ИП максимальное число водителей. Не понятно только, что будет с иностранцами.

А если не подложат варианты?

Есть сценарий и более драматичный для водителя. В него трудно поверить. Но вдруг...

Формально водитель может снять с себя налоговое требование по НДС 20%. Для этого придётся обратиться к профессиональному налоговому консультанту (не бухгалтеру). Продобные услуги стоят не дёшево. Но это лучше, чем иная перспектива.

Требование по НДФЛ 13% останется. При неоплате до конца года (скорее всего уже 2020, тк требование по доначислению налогов водителям в этом году выставить вряд ли успеют) на неоплаченную часть начислят пени и вся сумма уйдет в долг. Долги по налогам физических лиц иногда амнистируют. Но до этого времени можно успеть попасть под неприятную статью.

Так что лучше вариант с самозанятыми.