Нержавейка в производстве машин

В прошлом некоторые компании пытались выпускать автомобили с кузовом и деталями из нержавеющей стали. Несмотря на огромный выбор нержавеющего металлопроката, сегодня такие машины не в ходу. Кузова автомобилей из нержавеющей стали сопряжены с множеством потенциальных проблем.

Еще в 1936 году, а затем в 1960 и 1967 годах Ford объединился с Allegheny Ludlum Steel для производства 11 классических автомобилей из нержавеющей стали. К сожалению, их разработка не увенчалась успехом, и продукт не вышел в массовое производство.

Автомобили из нержавеющей стали имеют две проблемы: производственную сложность и низкую безопасность.

Нержавеющая сталь дорогая, ей трудно придать форму. Она повреждает использующиеся на производстве штампы и тем самым увеличивает производственные затраты. Сама нержавейка не выглядит привлекательно, а ее покраска или обработка сами по себе являются вызовом.

Однако проблемы безопасности, присущие автомобилям из нержавеющей стали, важнее, чем производственные проблемы. Такая сталь слишком жесткая и не может обеспечить стандартные зоны деформации, которые происходят при лобовых и задних столкновениях. Это значит, что транспортное средство не примет на себя все последствия аварии, и вся мощь столкновения придется на водителя и пассажиров. Соответственно, повышается риск смертельных последствий ДТП. Наконец, нержавеющая сталь сама по себе тяжелее прочих сплавов, и огромный вес конструкции делает такой автомобиль в разы опаснее на дороге.

Сегодня только Tesla пытается преодолеть перечисленные выше проблемы и создать авто нового поколения, Cybertruck. Время покажет, удастся ли это.