Хмурый, но Неунывающий парашютист!
Я думаю, господа и дамы, с Сашей Гусевым вы уже знакомы? Если нет - то вот:
Как Саша Гусев устроил авиаДТП.
Вообще, нужно вам сказать, что в отличии от нас с Отважным Славиком - простых студентов, Саша был, конечно, мажором. Помимо учебы в МАИ он подрабатывал (и неплохо так подрабатывал) в автосервисе. Так что с лихвой хватало и на жизнь, и на полеты с прыжками. К тому времени, когда случилась эта история, за плечами у него было уже прыжков 30 и он считал себя достаточно опытным парашютистом.
А случилась она зимой, где-то в феврале. Заключительная на этой неделе смена Гусева в автосервисе близилась к завершению, впереди оставались лишь пятничные пары в институте, а дальше - выходные. А если есть выходные и в выходные прогнозируется хорошая погода - значит будут прыжки. Гусева распирало от предвкушения, тем более что всего неделю назад к нему подошел Отважный Славик, внимательно посмотрел в глаза и прошептал:
- Кислярский! Мы надеемся с вашей помощью поразить врага! Я дам вам парабеллум!
- На следующий прыжок дам тебе УТ-15!
И вот этой-то радостью Саша и поделился со своим приятелем Антохой, электриком-диагностом из соседней бригады. Выяснилось, что Антоха весьма неровно дышит к авиации и давно мечтал прыгнуть, но всё не решался. И как-то слово за слово, за чашкой кофе непринужденно было принято решение - едем! К тому же Антон был на машине, а это значит, что дорога туда и обратно будет быстрее и комфортнее. Как говорится и повод и халява.
Субботним утром Антоха подхватил Гусева у метро. Кстати, в пятницу он времени даром не терял и в результате к мероприятию присоединиились его брат и жена (впрочем, она, умничка, увязалась скорее за компанию). По пути традиционно заскочили в магазин, запаслись элитной горючкой (мажоры!). В пути настроение у всех было приподнятое и вот так, с шутками и прибаутками, и приехали они на аэродром. Пока без дозаправки - все-таки они все (и даже сам Гусев) пока еще не были настоящими авиаторами. Обязательный предпрыжковый инструктаж проводил Отважный Славик. Вел он его как обычно - с приколами и смех...ечками. Славик же... Вот спроси его:
- Славик! А ты можешь без приколов? Ты можешь хотя бы не рассказывать девчонкам-перворазницам пошлые анекдоты про парашютистов зажаренных на соседней высоковольтке?
И Славик совершенно искренне вам ответит:
- Как это - без приколов? Не могу! Иначе у меня все перворазники уписаются еще до прыжка и в самолет их и на аркане не затащищь!
В результате этого инструктажа жена брата окончательно укрепилась в мысли, что прыгать она не будет. А сам Саша... Что уж скрывать... Как опытный парашютист он раздувался от гордости и по мере сил помогал хохмить Славику...
А тем временем погода начинала давать прозрачные намёки... Ну, ребят, может не стоит сегодня? Потихоньку поднимался ветерок. К тому же накануне была оттепель, а ночью ударил морозец и в результате на снегу образовалась приличная корка наста, притом довольно шершавая. Славик потыкал этот наст... Подумал... И махнул рукой - на круглых парашютах это не опасно.
Первые пару взлетов приземлились без происшествий. Поднявшийся ветерок поначалу особо не мешал, купола удавалось гасить быстро, да и группа подбора не дремала. Но к моменту третьего взлёта перворазников, в который были записаны Антоха с братом, ветер уже достаточно окреп. Славик поморщился... Еще раз ткнул наст. И все-таки дал команду идти на борт.
Благодаря мастерству Михалыча и Славика, а может и благодаря везению, весь взлёт приземлился на аэродром, и даже относительно удачно. Но дальше начались проблемы. Плотный ветер не давал новоявленным парашютистам сразу погасить купола и задорно таскал их по полю. А поскольку, как уже было выше сказано, снег был покрыт толстым слоем наста, им пришлось весьма несладко. Особенно кисло было тем, кто не догадался перевернуться на спину и скользил на предплечьях. Рукава задирались, а ледяная корка играла роль наждака, стирая руки в кровь. Группа подбора выбивалась из сил, гоняясь за куполами. В общем, когда этих бедолаг, в числе которых оказались Антоха с братом, наконец отловили и привели на старт, они представляли собой достаточно плачевное зрелище. С расцарапанными физиономиями и стертыми в кровь локтями, тем не менее они выглядели весьма довольными. Чего не скажешь о докторе, к которому образовалась внушительная очередь из пострадавших.
- Вот что вам дома не сиделось? - по своему обыкновению ныл он. - Где я на вас бинтов наберу и зеленки? Совсем вы меня разорили...
Сам же Гусев в этот момент в составе спортивного взлёта грузился на борт. Знал бы он, что страдания Антохи с братом это так... разминка... То, конечно, он бы этого не делал… Славик слова своего не сдержал и вместо обещанного УТ-15 дал Гусеву парашют "Школьник".
- Понимаешь, Саня, так будет проще. И тебе и мне. Все-таки УТ это серьезная техника, ну его нафиг. Не в эту погоду. Может ближе к вечеру еще спортвзлет будет. Вот тогда...
- Да, конечно. - Гусев не стал спорить. - Давай так.
Парашют системы "Школьник", для тех кто не знает, это довольно причудливая сборная солянка, набранная из комплектующих для разных парашютов: ранца от УТ-15, чехла от Т-4, а сам купол от десантного Д-6. Поэтому с точки зрения маневренности и управляемости Саша был в положении не сильно лучше перворазников. Впрочем, в этом и была задумка Славика - не дать не слишком опытному Гусеву наломать дров на шустрой Утешке...
Гусев прыгал в последнем заходе.
Отделение "на поток", звездой... 40 секунд свободного падения... Кольцо... Раскрытие... Повис. Три секунды на контроль купола - все в порядке. Кайф! Вот правда - хорошо! Огляделся. Прицелился.
- Вроде попадаю на поле? - подумал Саша. - Или нет?
Надо заметить, что поле аэродрома было относительно вытянутое и узкое. К нему примыкала территория совхоза имени «100 лет без урожая», за которым тянулась весьма оживленная железная дорога. Электрифицированная… И вот на неё-то Сашу и потащило внезапно усилившимся ветром. Ни Михалыч, ни Славик это усиление ветра предвидеть не могли. Наоборот, казалось, что он вот-вот начнет утихать... Глядя на железную дорогу Саша загрустил. 25 киловольт на одну не самую толстую задницу это грустно и совсем невкусно. Он быстро прикинул что к чему, понял что исполнять роль обугленной тушки электрика из скабрезного детского стишка нет ни малейшего желания и... Быстро-быстро, как весьма продвинутая обезьяна, полез по стропам, отчаянно пытаясь хоть как-то уменьшить снос, чтоб уйти от железки. Вот поле кончилось, дальше под ногами проплыл забор, какие-то строения, навесы… Бедный Гусев изо всех сил пытался лавировать чтобы вписаться между ними. Эх, как бы сейчас пригодился УТ-15, с его потрясающей маневренностью... А "Школьник"... Саша видел, что его тащит на древний навес, в крыше которого зияет приличных размеров дыра. Высоты и времени (да, если честно и сил), чтобы уйти от него уже не было. Зато была перспективка переломать ноги. А может и не только их... Последним отчаянным усилием Саша отрулил хотя бы от этой дыры... Пронесло? Ага, пронесло. Впрочем, рано он обрадовался!! Очередной порыв ветра наполняет купол, который неумолимо начинает стаскивать с крыши!!! Высота слишком маленькая для наполнения купола, но слишком большая чтобы упасть без последствий! Не сломал ноги, так... Извиваясь и растопырив конечности как кошка, которую тащат за хвост, отчаянно пытаясь зацепиться хоть за что-нибудь, с грустью и отчаянием смотрел Саша на край крыши, медленно но верно, подползающий под него… Вот говорят, что в критические моменты у человека перед глазами пролетает вся жизнь. Враньё!!! У Саши в мозгу промелькнула только одна мысль. Состоящая ровно из одного слова! «Пи...дец…»...
Хорошо что совхоз был явно заброшенный и снег там не чистили с начала зимы. В лучших традициях пошловатых комедий, Гусев воткнулся буйной головой в приличных размеров сугроб. Воткнулся он примерно по пояс, то есть наверх торчали только ноги. Со стороны наверняка смотрелось весьма комично, да вот беда - зрителей не оказалось. И на смену опасности сломать сначала ноги, а потом и шею пришла новая - задохнуться в сугробе... Кое-как выбрался, ощупал себя. Руки на месте, ноги на месте, голова на месте и даже ничего не сломано. Ну точно, дуракам везёт! Вот нафига вот это все? Хотел же быть пилотом. И куда полез? А, ладно... Собрал купол и как и был, так в виде снеговика и попёрся на старт.
Антоха же с братом, на тот момент уже кое-как обработанные доктором, времени даром не теряли и первый прыжок был тут же обмыт, не отходя, как говорится, от кассы. Обмыт по-слесарски, то есть… очень обмыт. К тому же в целях снятия стресса приличная порция успокоительного была влита и в супругу Антохи. Вердикт же доктора был однозначен - бегом в травмпункт делать прививку от столбняка и прочей бяки. Поскольку Гусев оказался единственным трезвым и без единой царапины, то и за руль антохиной машины пришлось садиться именно ему.
Но чем прекрасны 20 лет? Да тем, что в этом возрасте (особенно при наличии "заправки") такие мелочи, как те, что пережили Гусев и К, совсем не способны испортить настроение. Ржали они всю дорогу и продолжили свое ржание ещё и в очереди в приёмном покое. На них уже начинал коситься прочий народ разной степени покоцанности, к авиации не имевший никакого отношения. А точку в этом дне поставил Антохин брат. Когда он вышел от врача, где его перебинтовали намного тщательнее чем на аэродроме, он первым делом позвонил маме. Перебинтованный чуть меньше мумии фараона, стоя посреди приёмного покоя, с совершенно счастливым лицом он громогласно провозгласил в трубку:
- Мама!!! Со мной абсолютно всё в порядке!!!
Очередь, состоящая из, вообще-то, не самых счастливых и веселых людей глядя на это не выдержала и...
Кстати, Антоха, видимо, настолько крепко ударился об эту планету, что вскоре завязал с автоделом, выучился на авиационного инженера и стал работать в инженерно-техническом составе одной известной авиакомпании.